Beth amser yn ôl, yn ystod y sioe car ym Mharis, y gynulleidfa cyflwynwyd y car Citroen GT. Mae'n werth nodi nad yw'r newydd-deb yn gallu symud mewn bywyd go iawn, ac a fwriedir ar gyfer y bumed ran o Gran Turismo yn unig. Dylid nodi bod gwerthiant y gêm ar y blaned eisoes dorrodd y marc o 50 miliwn o gopïau. Ar ben hynny, ystyrir tegan hwn i fod y efelychydd car gorau a mwyaf realistig. Mae'n Citroen GT Cysyniad yn symud ar draul yr uned pwer trydan, felly peidiwch â llygru'r amgylchedd.
Mae'r model yn creu arddangosfa furor. Ysgogodd hyn y dylunwyr i feddwl am lansiad y car cynhyrchu. Heb sôn am y ffaith bod tan yr amser hwnnw, nid yn unig yn fodel chwaraeon y cwmni Ffrengig Citroen eu cyhoeddi.
Dylunio Anhygoel - dyma'r peth cyntaf sy'n taro yn y Citroen GT. Ar y cwfl gosod cymeriant aer ymosodol rheibus sy'n gwneud i ni feddwl bod oddi tano yn gorwedd peiriant pwerus syth i oresgyn nid yn unig y cilomedr, ond hefyd yn amser. Mae'r car yn bron i bum metr o hyd ac ychydig yn fwy na dau fetr o led, sy'n dangos lefel uchel o gysur y ddau ar y briffordd ac yn yr amodau gyrru ar strydoedd y ddinas.
model sgrin wynt yn mynd i mewn i'r to yn esmwyth iawn ac nid oes llinellau torri. straen cyhyrol rhyddhad corff oherwydd y arwynebau llyfn ar yr ochrau, yn ogystal â cotio paent nacreous. Yn ôl ffynonellau o'r Citroen, y Ffrancwyr yn bwriadu defnyddio'r elfennau mwyaf trawiadol o'r compartment ac yn ei fersiwn gynhyrchu.
Agor y drysau yn cael ei ddwyn ymlaen ac uchod. Roedd y gyrrwr a'i unig teithwyr yn gyfforddus yn y gadair freichiau lledr. Dylid nodi bod y ddau safle yn cael eu gwahanu gan twnnel uchel, lle mae'r tymbleri yn niferus. Mae'r breichiau Citroen GT defnyddio oren goleuo gwreiddiol. Am y rheswm hwn, mae'r awyrgylch yn y caban yn dod yn ychydig yn ymosodol ac ychydig yn urddasol. Fel ar gyfer addurno mewnol, mae lledr dilys. Nid oedd y cynllun peilot oedd tynnu sylw oddi ar y broses o rasio, i'r dde o flaen ef gyda sgrin fach sy'n dangos ffigyrau traffig i gyd yn bwysig.
Nid yn unig ymddangosiad Freaky yn tynnu sylw at Citroen GT - nodweddion y cyfarpar pŵer y car hefyd, yn siarad drostynt eu hunain. O dan y compartment cwfl gosod V-siâp "wyth" cyfaint o 5.4 litr. Mae'r peiriant yn gallu gymaint â 646 marchnerth a chyflymu i gannoedd o leoedd gyda dim ond 4 eiliad. cysyniad o bwysau cyfartal i 1,400 cilogram, ac uchder - 1.09 metr. dangosyddion cynnydd rhagorol hefyd gyflawni oherwydd nodweddion erodynamig ardderchog o'r car. offer goleuo cefn a blaen cuddio y tu ôl i'r ymylon bwâu olwynion, o dan ba olwynion lliw 21 modfedd o ran maint, wedi'i wneud o aloi alwminiwm. Ar gefn y car wedi pasio ar spoiler bell y gellir ei addasu.
Yn ôl cyfrifiadau cychwynnol, os yw'r cerbyd yn dal i gael ei rhyddhau, bydd yn rhaid i chi dalu ar ei gyfer yn y bag o 1.1 miliwn o bunnoedd (tua 1.6 miliwn doler yr Unol Daleithiau). Heb unrhyw amheuaeth, gweler y fersiwn cynhyrchiad Citroen GT yn y dyfodol agos fyddai yn debyg iawn llawer ohonom. Disgwylir y bydd yn cael ei ddangos yn ystod y fersiwn sioe geir y cynnyrch yn Frankfurt yn yr hydref 2013.