Beth yw manteision cludo nwyddau ar y ffordd?

Cyflwyno cargo ar gerbydau yn y segment mwyaf poblogaidd y cludiant. Beth yw'r rheswm dros alw mor uchel ar gyfer gwasanaethau trafnidiaeth? Gadewch i ni ystyried yn fwy manwl.

Trafnidiaeth - y dull mwyaf cyfleus o ddarparu nwyddau yn y ddinas

Cars maneuverable ac yn gyflym, maent yn cael eu defnyddio mewn llwybrau trefol, rhwng dinasoedd a rhanbarthol, yn cario amrywiaeth o fathau o cargo. Cyfyngiadau o ran darparu bron dim, gall y lori yn cael ei llwytho ar fwrdd y peiriant neu swp o gynhyrchion bwyd, meddyginiaethau a chyfrifiaduron.

Tynnu sylw at y manteision mwyaf pwysig bod cludiant ffordd o nwyddau:

• cyffredinolrwydd - y gallu i gario unrhyw lwyth: hylif, gronynnau, peryglus, fwy nag arfer, ac ati;.
• gyfraddau fforddiadwy - os ydych am ddod â swp bach y car - yw'r dewis gorau;
• cyflwyno yn y fformat o "o ddrws i ddrws" - y ffordd yn ym mhob man, felly mae'r cargo yn cael ei gyflwyno i'r cyfeiriad;
• cyflymder - lori yn cael ei anfon at y ffordd yn syth ar ôl archebu.

Gall Mae'r manteision hyn yn ychwanegu cerbydau symudedd, logisteg hyblyg (y gallu i gynllunio nifer o wahanol lwybrau), gan ddarparu rheolaeth dros gyflwr y llwyth a'r peiriant oherwydd systemau olrhain modern (proseswr amser real yn monitro symudiadau cerbydau).

Yn enwedig lori cludiant hawlio yn cyflwyno pellter trefol a hir, yn yr achos hwn y lori yn optimaidd, ac yn aml yr unig opsiwn.

Ond y prif fantais - mae'n ddarparu nwyddau "o ddrws i ddrws". Mae'r fformat sydd fwyaf cyfleus - cwmni cludiant yn cymryd y nwyddau o'r warws a chyflwyno i ddwylo'r derbynnydd (yn y cartref, swyddfa neu leoliadau eraill). Os ydych yn defnyddio trafnidiaeth gwahanol, cyflwyno cargo "o ddrws i ddrws" ni fydd yn gweithio.

Mae ystod eang o wagenni i gludo pob math o gargo

Os oes angen i symud celfi, yna archebu 'i ag a phabell lori, a bydd y llwyth yn cael ei gyflwyno yn brydlon i'r gyrchfan. Roedd angen i gludo cynnyrch lled-gorffenedig? Yna archebu'r oergell - y ffurflen arbennig hyn a elwir o gludiant, sy'n cael ei osod yn y cyfarpar rheweiddio fan, ei fod yn cynnal y rheolaeth tymheredd a ddymunir drwy gydol y daith.

Ar gyfer cyflwyno cargo fwy nag arfer yn cael eu defnyddio'n gyffredin llwythwyr isel. Os yw maint y gwrthrych yn fwy na'r paramedr o leiaf un dimensiwn, mae angen i roi nodiant arbennig (arwydd neu hysbysiad golau). Gan droi at y cwmni cludiant, gall y cwsmer orchymyn cyflawni holl ddogfennau a fydd yn ofynnol, gan gynnwys cael cymeradwyaethau rheoleiddio ar gyfer cludiant.

Yn drafnidiaeth ffyrdd, cludo llwythi bach a mawr. Os oes angen i ddarparu offer mawr, lle nad yw'r ateb yn addas i un o'r peiriannau, yna bydd y gwrthrych yn deall (os yn bosibl) a rhannau cludo. Er cludo sypiau bach gan ddefnyddio tryciau ystwyth y "Gazelle", maent yn ddelfrydol i'w defnyddio mewn amgylcheddau trefol.

Ar gyfer shipments tunelli cyfartalog a ddefnyddiwyd peiriannau â gallu i gludo o 3-3.5 tunnell. peiriannau ar fwrdd cael nodweddion capasiti uwch - hyd at 5.5 tunnell. Os oes rhaid i'r gwrthrych yn cael ei gludo yn cael eu diogelu rhag y glaw a ffenomenau hinsoddol eraill, ategolion peiriannau pabell.

Wneud gorchymyn i gludo nwyddau yn syml iawn, y cyfan sydd ei angen yw i gysylltu â'r cwmni cludiant, gan nodi'r nodweddion y nwyddau a'r cyfeiriad cyflwyno. Bydd yr holl waith cludwr cymryd yn ganiataol, pigo peiriant yn ôl pwysau'r gwrthrych a paramedrau allweddol eraill.