Beth yw cyflymder golau

Tra mewn bywyd bob dydd, sydd prin gorfod dibynnu yn uniongyrchol, beth yw'r cyflymder golau, mae'r diddordeb yn y mater amlygu ei hun yn ystod plentyndod. Er syndod, ond bob dydd rydym yn wynebu arwydd o gyflymder cyson o ledaenu tonnau electromagnetig. Mae cyflymder golau - mae hwn yn werth sylfaenol, y mae y bydysawd cyfan, mae ar ffurf fel y gwyddom ei fod.

Yn sicr, mae pob gwylio plentyn ar gyfer fflach mellt, ac yna ei ddilyn gan taranau geisio deall beth achosodd yr oedi rhwng y digwyddiad cyntaf a'r ail. ddadl meddyliol syml yn gyflym at y casgliad rhesymegol: gyflymder goleuni a sain yn wahanol. Mae hyn yn dod ar draws cyntaf gyda dau meintiau ffisegol pwysig. Yn dilyn hynny, un yn cael y wybodaeth angenrheidiol a gellir yn hawdd egluro beth sy'n digwydd. Beth yw achos yr ymddygiad rhyfedd o taranau? Mae'r ateb yn gorwedd yn y ffaith bod y cyflymder goleuni yw tua 300 mil. Km / s, tua miliwn gwaith yn uwch na'r cyflymder lluosogi o dirgryniadau sain yn yr awyr (330 m / s). Felly, mae person yn gyntaf yn gweld fflach o olau o'r arc trydan mellt, a dim ond trwy amser i glywed y rhuo o taranau. Er enghraifft, os sylwedydd o'r uwchganolbwynt i 1 km, yna bydd y golau oresgyn pellter hwn mewn 3 microseconds, ond bydd angen y sain gymaint â 3 eiliad. Mae gwybod y cyflymder golau a'r oedi amser rhwng fflach a'r taranau, gallwch gyfrifo'r pellter.

Ymdrechion i fesur ei fod yn gwneud amser maith yn ôl. Nawr yn eithaf doniol i ddarllen am yr arbrofion, fodd bynnag, yn y dyddiau hynny, cyn dyfodiad offerynnau gywirdeb, ei fod yn fwy na difrifol. Wrth geisio darganfod beth yw cyflymder golau, arbrawf diddorol ei gynnal. O un pen y car sy'n symud yn gyflym trên yn ddyn gyda cronomedr manwl gywir, ac ar yr ochr arall ei dîm-chychwïor agorodd y fflap y lamp. Yn ôl y syniad, y cronomedr oedd yn bosibl i benderfynu ar y cyflymder lluosogi o ffotonau o olau. A diolch i'r sefyllfa newidiol y lamp a cronomedr (gyda chyfeiriad parhaus y symudiad y trên), yn gallu gwybod a yw'r cyflymder goleuni yn gyson, neu gall gynyddu / gostyngiad (yn dibynnu ar y cyfeiriad y trawst, mewn theori, y cyflymder symudiad y trên a allai effeithio ar y gyfradd fesur yn yr arbrawf ). Wrth gwrs, roedd y profiad yn fethiant, gan fod y cyflymder golau, ac nad yw cofrestru'n cronomedr tebyg.

Am y tro cyntaf y mesur mwyaf cywir ei wneud yn 1676 diolch i sylwadau'r lleuadau o blaned Iau. Nododd Olaf Roemer allan bod ymddangosiad gwirioneddol Io ac amcangyfrifon yn amrywio o 22 munud. Pan cydgyfeiriedig y planedau, gostwng yr oedi. Mae gwybod y pellter, roedd yn bosibl i gyfrifo cyflymder golau. Mae'n cyfateb i tua 215 thous. Km / s. Yna, yn 1926, D. Bradley, arholi yn newid y sefyllfa ymddangosiadol y sêr (aberration), tynnodd sylw at y gyfraith. pwynt seren Llety newid yn dibynnu ar yr adeg o'r flwyddyn. O ganlyniad, mae'n dylanwadu gan y safle'r haul gymharu â'r blaned. Gallwch dynnu cyfatebiaeth - gostyngiad o law. Dim gwynt maent yn hedfan yn syth i lawr, ond mae angen i redeg - ac mae'r llwybr ymddangosiadol y newid. Mae gwybod cyflymder cylchdro y blaned o amgylch yr Haul, roedd yn bosibl i gyfrifo cyflymder golau. Mae'n gyfystyr i 301 ar mil. Km / s.

Yn 1849, roedd gan A. Fizeau y profiad canlynol: rhwng y ffynhonnell golau a drych, anghysbell 8 km, yn nyddu gêr. Mae ei gyflymder cylchdro yn cael ei gynyddu i cyn belled â bod y bwlch nesaf yn adlewyrchu fflwcs golau ddim yn dod yn barhaol (fflachiadau-rhad ac am ddim). Rhoddodd 315,000. Km / au y cyfrifiadau. Dair blynedd yn ddiweddarach, L. Foucault ddisodli olwyn drych cylchdroi a derbyniodd 298,000. Km / s.

Daeth arbrofion dilynol yn fwy a mwy manwl gywir, gan ystyried y plygiant yr awyr, ac yn y blaen. Ar hyn o bryd, data perthnasol yn cael eu hystyried i gael drwy ddefnyddio clociau caesiwm a pelydr laser. Yn ôl iddynt, cyflymder golau yn gwactod yn hafal i 299,000. Km / s.