Beicio ar gyfer drifft: trosolwg, nodweddion, mathau

Yn y blynyddoedd diwethaf, cefnogwyr o chwaraeon eithafol o amgylch y byd yn troi eu llygaid tuag at adloniant gymharol newydd, gwreiddiol - disgyniad ar feiciau ar hyd y ffyrdd mynydd troellog. At y diben hwn, mae arbennig beic tair olwyn ar gyfer drifftio. Gadewch i ni gael gwybod beth yw beic, yn ystyried ei strwythur, nodweddion gweithredu.

nodweddion dylunio

am beic drifft yn cynnwys yr elfennau canlynol:

1. Mae'r olwyn flaen bychan diamedr maint 20-26 modfedd.
2. Dau olwynion cefn bach, gwneud o ddeunydd caled llyfn. Ar gyfer mwy o slip yn ystod y symudiad ar y ffordd maent yn ei roi ar deiars elastig.
3. sedd sefydlog Eang gyda chymorth yn ôl gyda isel-slung, sy'n caniatáu i'r beiciwr i fod mewn sefyllfa lledorwedd.
4. pedalau Blaen sydd heb werth ymarferol, ond yn gweithredu yn unig troedfeinciau.

Beicio i ddrifftio gyda'r modur

Drifft ar y beic ar balmantog incleins anghenion overclocking cerbyd tair olwyn. I wneud hyn, yn aml yn troi at bachiad beic gyda'r car, a oedd yn rhannu ar ôl mynd i mewn i'r inertia rhedeg. Fodd bynnag, mae hyn yn ateb yn gallu fforddio pawb Extreme.

I arbed drifftio cefnogwyr ar feic o broblemau diangen, y Diwydiannau SFD Unol Daleithiau cwmni wedi penderfynu gwneud beic tair olwyn modur. beic o'r fath ar gyfer injan gasoline drifft mae ganddo'r gallu i 6.5 hp Mae'r olwyn flaen yn ddigon enfawr ac mae ganddo diamedr o 26 modfedd. Mae'r olwynion bach cefn. Mae eu maint yn unig 3.5 modfedd. Er mwyn osgoi abrasion wrth gyflymu a llithro ar gyflymder sylweddol, y teiars cefn yn gwisgo mewn tiwb plastig, y gellir eu disodli gyda rhai newydd ar ôl ymddangosiad scuffs a bylchau.

mater pris

Faint yw beic modur i ddrifftio? Mae pris cerbyd o'r fath ynghyd â'r injan yn ymwneud $ 2,000. Mae'r llain yn ddeg gwaith yn y gost o treic-beic safonol, amddifad o injan.

Nodweddion o weithredu

i drifft y beic yn amlach na pheidio yn cynnwys y pedalau yn yr ystyr traddodiadol o'r manylion. Dyma nhw troedfeinciau ac nid ydynt yn chwarae rhan weithredol. Cylchdroi y pedal, gall y gyrrwr yn cael ei gwasgaru yn yr achos gorau i 20-25 km / awr. Fodd bynnag, mae perfformiad lluwchfeydd a gwahanol styntiau ar gerbyd o'r fath yn bosib dim ond pan fydd y drefn o 60 km cyflymder / h.

Codi treic-beic i'r bryn yn cael ei wneud fel arfer gan y cerbyd. Cyflymiad hefyd yn cael ei wneud trwy cyplysu'r beic tair olwyn gyda dulliau modur o gludiant. Dim ond drwy osod cyflymder penodol, a llethrau llethr digonol ekstremaly yn gallu perfformio driciau penysgafn tynnu i un ochr wrth cornelu, gan dynnu ffansïol "neidr" ar y wyneb y ffordd, cylchdroi ar y llwybr fel y Yule.

Cyn belled ag y gyfreithiol ceffyl drifft treic?

beic i blant ddrifftio mewn deddfwriaeth ddomestig, fel oedolyn, yn cael ei ddosbarthu fel beic arferol. Mae'r rheolau y ffordd, nid oes gwahaniaeth rhwng y dull tri-olwyn a dwy-olwyn o gludiant. Ar y sail hon, ar gyfer gweithredu treic-beic nid oes angen trwydded arbennig neu gael hawl.

Mae'n werth nodi bod y beic i ddrifftio gweithredoedd dulliau eithaf peryglus o gludiant. I gyrraedd ekstremaly dewis y rhan fwyaf o bobl sy'n osgoi talu, troellog ffordd. cefnogwyr confensiynol o adloniant yn aml yn gyrru ar y ffyrdd gyda gerbyd agored. Ar y llaw arall, athletwyr proffesiynol yn y ddisgyblaeth trefnu cystadlaethau ar ynysig, ffyrdd ar gau.

Mewn llawer o wledydd, gyda symudiad o gefnogwyr o hyn eithafol ymladd chwaraeon heddlu. Mae hyd yn oed beic i ddrifftio i blant, sydd â golwg hollol ddiniwed pan ymyrryd yn fygythiad difrifol o blaid y beiciwr ac ar gyfer y defnyddwyr y ffordd. Felly, mae ei ddefnydd yn gofyn am gydymffurfiaeth yn ofalus iawn.

modelau poblogaidd

Mae yna nifer o feiciau ffatri treic tair-olwyn, y mae galw mawr ymhlith cefnogwyr o adloniant eithafol:

1. Olwyn Fawr Drifft Trike - yn un o'r dyfeisiadau gorau a gyflwynwyd ar gyfer cymryd rhan yn y ddisgyblaeth. Mae'r ffrâm yn cael ei wneud o, cryfder uchel dur aloi ysgafn. Ar fwrdd mae peiriant pwerus sy'n darparu codi cerbyd ar fryn heb orfod defnyddio'r car. Mae'r olwynion cefn yn cael eu gorchuddio â PVC gwrthsefyll difrod. haen amddiffynnol o'r fath yn rhoi delfrydol llithro yn ystod y drifftiau.
2. VERRADO - beic tair olwyn i drifting gyda pwer trydan o 500 watt. cydosod a nodweddir a chadarn gwrthsefyll dyluniadau difrod. Drwy arfogi y olwyn flaen hatgyfnerthu o BMX beic yn ymddygiad cerbyd yn dangos sefydlog, hyd yn oed wrth fynd i mewn y drifftiau coolest. siasi cefn offer gyda olwynion gyda diamedr o 5 modfedd. Mae'r olaf yn cael y cotio abrasion-gwrthsefyll.
3. Triad. Y prif sylw yn cael ei dalu i ddatblygwyr ddefnyddio'r deunyddiau mwyaf o ansawdd uchel ar gyfer cynhyrchu y tai. Frame, gwneud o ddur aloi, a gynlluniwyd ar gyfer defnyddwyr yn cynyddu 160-180 cm. Mae olwynion cefn llithro llyfn yn cael eu darparu gyda haenen amddiffynnol arbennig sy'n gwrthsefyll i wisgo. Mae'r model sydd â'r pwysau lleiaf o'r holl feiciau a gyflwynir yn yr adolygiad. Mae pwysau'r cerbydau o'r fath dim ond 10 cilogram. Felly, Triawd yn un o'r rhai mwyaf maneuverable feiciau treic cytbwys, ar y farchnad.

gwasanaeth

Nid yw beiciau Trike oes angen cynnal a chadw arbennig. Yr eithriad yw'r unig fodelau modur. Y cyfan sydd ei angen i gynnal beic tair olwyn ar gyfer drifftio mewn cyflwr gweithio - amserol elfennau iro rhedeg nodau, yn ogystal â teiars newydd rhag ofn y bydd eu sgrafelliad beirniadol. Mae pob rhannau sbâr a all fod eu hangen i gynnal a chadw ac atgyweirio y treic, gallwch ddod o hyd yn y farchnad neu'r cyfarpar chwaraeon siop.

Sut i wneud beic ar gyfer drifft yn berchen?

I fwynhau eithafol adloniant, nid yw bob amser yn angenrheidiol i wario arian i brynu ffatri beic arbenigol. Cynhyrchu beic i ddrifftio eu dwylo eu hunain gydag awydd cryf, gall argaeledd offer a deunyddiau fod o unrhyw un o'r hen fodel tair-olwyn. Lle rydych dim ond angen i'r rhan flaen cyfan o'r beic gydag olwyn, fforch safonol, olwyn a nifer o tiwbiau ar gyfer gweithgynhyrchu y ffrâm cefn.

Fel sail ar gyfer plannu yn y dyfodol beiciwr yn ddigon i osod ar ffrâm bren haenog confensiynol. Gallwch hefyd ddefnyddio'r deunydd cryfach, os yw'r beic yn cymryd yn ganiataol llwyth sylweddol.

I gynhyrchu y ffrâm, mae angen defnyddio tiwbiau metel cryf gyda diamedr o 16 mm neu fwy. Gellir ei adeiladu gan ddefnyddio fel cyfeiriad unrhyw fodel ffatri treic-beic.

Ar ôl weldio, dylai strwythur ffrâm yn dechrau gweithgynhyrchu y olwynion cefn. Ymgorfforiad rhagorol gwasanaethu olwynion oddi wrth y lori. Fel arall, gallwch eu torri allan o bren. Gan fod y gorchudd allanol yn yr achos olaf, mae angen defnyddio haen rwber, neu segment tiwb PVC. I beic treic cartref profi gallu gwrthsefyll sgidio, dylai'r diamedr a lled y olwynion cefn fod ar 2.5 modfedd.

pedal troedle yn gwasanaethu fel safon, os o gwbl ar yr olwyn flaen. Yn eu plu absenoldeb i'r fforc darnau tiwb Gellir weldio ar y ddwy ochr.

I gloi, dylai yn gofalu am y beic hunan-wneud cyfforddus sedd cyflawn, sefydlog. Y dewis mwyaf rhesymegol yn edrych defnydd sidushki o gadair blastig. Ddewisol, gall y sedd yn cael ei dorri allan o rwber, yn teiars modurol penodol.

Er mwyn cydosod beic tair olwyn i drifting, o reidrwydd angen i weldio, drilio, pob math o caewyr, haclif, a Bender a ddefnyddir i lunio'r ffrâm.

I gloi

Pan fydd ar gael treic drifft cyflawn, mae awydd na ellir ei reoli i roi cynnig arni yn yr achos. Fodd bynnag, cyn cychwyn ar sglefrio Dylai gofalu am ddiogelwch personol, oherwydd ar rhy serth sgid neu olwyn taro twll yn y ffordd mae tebygolrwydd uchel o capsize. I arbed eich hun rhag niwed, dylech wisgo pen-glin a phenelin padiau ar gyfer beic, helmed neu ddefnyddio amddiffyniad beic modur arbenigol.

Mae'n werth nodi bod y beic modur tair olwyn i ddrifftio ar yr heol yn siŵr o ddenu sylw. Felly, os nad ydych am i gael i ddelio â gorfodi'r gyfraith, ar gyfer sgïo Argymhellir i ddewis y ynysig yn rhad ac am geir, mae'n cael ei traciau lleoli i ffwrdd oddi wrth y ddinas wedi'u gadael orau.