Amnewid graddol y electrolyt yn y batri

Er gwaethaf y ffaith bod heddiw nid yw mwyafrif y batris ar gyfer ceir oes angen cynnal a chadw rheolaidd (y'u gelwir yn aml cyflenwad pŵer rhad ac am ddim cynnal a chadw-), mae yna achosion lle na ellir osgoi hynny. Mae'r llawdriniaeth gwasanaeth mwyaf anodd a phwysig yw disodli'r electrolyt yn y batri.

Yr hyn sydd ei angen arnoch ar gyfer ailosod electrolyt

Felly, mae'r plwm-asid batri - dyfais sydd â'r diben o storio ynni drwy gyfrwng adweithiau cemegol. Maent yn digwydd mewn dŵr distyll a hydoddiant asid sylffwrig. Mewn geiriau eraill, yn y electrolyt. Mae'n angenrheidiol i gymryd lle weithiau. Yr ateb y broblem hon yn arbennig o berthnasol pan fyddwch am i adfer yr hen batri. I electrolyt batri car newydd yn llwyddiannus, mae angen i chi sawl dyfais. Felly, mae hwn yn charger 12 folt a aerometer sy'n mesur dwysedd yr hylif. Hefyd, mae angen twndis y mae'r electrolyt cael ei arllwys i mewn i'r banciau. Mae rhai pobl yn gwneud yr ateb eu hunain, tra bod eraill yn dod yn barod mewn siopau.

Canllaw gam wrth gam: newid y electrolyt batri car

1. Cyn dechrau ar y broses, mae angen i olchi allan y dŵr puro y tu mewn batri. Gyda allan yma o'r tai yn dileu baw. Dylai fod yn egnïol yn ysgwyd y batri wrth fflysio - gan y bydd sglodion glo yn dod â dŵr. Yna, mae angen i gael gwared ar adneuon halen o'r electrodau.

2. Yna bydd angen i chi electrolyt botel barod. Dylai ei dwysedd fod yn 1.28 g / cm³. Yr ateb yw i arllwys i mewn i bob jar, y bydd angen i twndis. Rhaid iddi reidrwydd yn gwddf cul. Gellir eu hychwanegu at y ychwanegyn electrolyt, er enghraifft, i symud oddi wrth y sulfate electrodau. I ddechrau codi tâl yn angenrheidiol pan fydd yr awyr yn mynd allan o'r tai. Yn ogystal, dylai ddiddymu'r ychwanegyn. Nid oes angen i chi frysio i fyny, mae'n toddi yn gyfan gwbl ar ôl 40-48 awr.

codi tâl batri

amnewid electrolyt yn y cysylltiad batri yn golygu cydbwyso charger. Dylid nodi cafeat. Batri, ar ôl y electrolyt cael ei ddisodli, mae angen i godi tâl cylchoedd, yn dilyn y cynllun o'r enw "tâl-rhyddhau". Bydd y broses hon yn parhau hyd nes y dwysedd yn cael ei adfer. Gyda Rhaid fath arddangosfa modd ar hyn o bryd yn 0.1 A. Mae'n angenrheidiol er mwyn sicrhau bod yr ateb yw "berwi i ffwrdd". Mae'r ffaith bod y codi tâl yn cael ei gwblhau, y dangosydd yn dangos 2.4 V (foltedd) ar bob adran. Ar ôl y foltedd Goreuon cael ei gyrraedd, mae angen i ostwng yn hanner y presennol codi tâl. Ac os yn y ddwy awr nesaf, nid yw'r dwysedd yn newid, codi tâl y gellir ei gwblhau. Ond yna mae angen i gyflawni drwy gymhwyso presennol o 0.5 A (nes bod y foltedd yn cyrraedd 10 V).

Sut i gyfrifo mynegai capasiti

Fel y gellir deall bod y electrolyt yn y batri newydd yn llwyddiannus, mae angen i ni wybod y ffigur. Mae'n hawdd chyfrif i maes. O'r amser pryd y bydd rhyddhau oedd, yn ogystal â faint o presennol sydd ar gael, a'r gallu cyfrifo. Dylid nodi os bydd capasiti cydran fod yn is na phedwar amp / awr, bydd angen ailadrodd y cylch tâl. amnewid electrolyt y batri, fel y gallwn weld, nid yw'r broses yn anodd iawn. Ond yma y prif beth - i weithredu yn raddol, arsylwi holl reolau, gan ei fod yn ffordd newydd proffesiynol, y canlyniad yn dibynnu ar a fydd yn cael ei berfformio. Yn benodol, dylid rhoi sylw eu cymryd i baratoi'r electrolyt. Y dewis gorau - i brynu parod, fel pe na bai'r profiad yn yr achos hwn, mae'n well peidio â risg iddo.