Adeiladu Ring Road: Cynllun 2014

Dirlawnder Moscow ffordd llif traffig yn gofyn i'r dadlwytho o lwybrau sydd eisoes yn bodoli. I ddatrys y broblem hon fod prosiect newydd - y Ffordd Ring Canolog (Ring Road). Mae'r gylched 2014 bellach yn cael ei dderbyn fel sylfaen yn y gwaith o adeiladu ar raddfa fawr meddai waith. Gadewch i ni edrych yn agosach ar y prosiect y Ring Road.

Y prif resymau dros adeilad

Yn gyntaf oll, mae angen i siarad am y prif resymau a gyfrannodd at ymddangosiad y syniad o CRR. Bydd Cynllun yn 2014 yn caniatáu i ddeall y prif adeilad.

A yw problem hir-ddisgwyliedig ffordd llwyth cryf iawn ffyrdd Moscow, yn ogystal â llwybrau y rhai sy'n gwasanaethu yn uniongyrchol ar gyfer llif Automobile cludo drwy'r ddinas. Mae tagfeydd yn tagfeydd traffig yn weddol aml mewn gwahanol rannau o'r briffordd, yn ogystal â mwy gwisgo wyneb y ffordd, sydd yn ei dro yn achosi i'r angen am waith atgyweirio heb ei drefnu yn aml.

Dim ond mater o ailgyfeirio llif traffig o'r Moscow Ring Road a'r ffordd ffederal i ddulliau eraill o gyfathrebu, a roddodd enedigaeth i'r syniad o brosiect Ring Road. Gall Amcanion y prosiect hwn fod yn hawdd i'w deall yn unig drwy edrych ar ei gynllun, a byddwn yn eu hystyried yn fanwl isod.

Gweithrediad y prosiect

Ar lefel swyddogol, daeth y syniad o Ffordd Ring adeiladu yn ôl yn 2001. Yna daeth y prosiect ffordd gyntaf a gymeradwywyd gan y Llywodraeth Rwsia. I ddechrau, mae'r briffordd adeiladu ei gynllunio i ddechrau mor gynnar â 2011. Ond am ryw reswm ar ddiwedd 2013 nad oes ei gymeradwyo hyd yn oed y gwaith o gylched adeiladu. Yn hyn o beth, yn yr un flwyddyn, gofynnodd y Prif Weinidog Rwsia Dmitry Medvedev i gyflymu'r broses o baratoi ar gyfer y gwaith o adeiladu Ffordd Ring. Cynllun yn 2014 oedd i gyflymu'r cyflymder y gweithrediad y prosiect. Felly, ar ôl ei ddatblygiad, mae llawer yn credu y bydd y gwaith adeiladu yn dechrau bron ar unwaith. Ym mis Awst 2014, roedd hyd yn oed capsiwl, sy'n dangos cychwyn y gwaith. Roedd y digwyddiad a fynychwyd gan arweinwyr uchaf Moscow a'r rhanbarth Moscow. Yna y dechreuodd y gwaith paratoi, y gwasanaeth cyfathrebu cyntaf adeiladu traciau ar y safle, ond y gwaith o ffordd adeiladu, nid yw byth yn dod.

Hyd yn oed yn 2015 nad oedd y ffordd ac adeiladu wedi dechrau. Ar yr un pryd, cyhoeddwyd bod dechrau'r gwaith adeiladu yn cael ei drosglwyddo yn Chwefror 2016. Fodd bynnag, mae'r dyddiad cau ar gyfer cwblhau'r gwaith o adeiladu Ring Road hyd yn hyn aros yr un fath. Adeiladu ffyrdd a gynlluniwyd i gael ei gwblhau erbyn dechrau Cwpan y Byd yn 2018. Ond oherwydd y gohirio cyson y gwaith adeiladu a'r argyfwng economaidd sy'n wynebu Rwsia ar hyn o bryd, mae'r dyddiad cau ar gyfer gweithredu'r prosiect ei ohirio i 2022-2025 mlynedd. Serch hynny, yn dal yn y cynlluniau yn dal i orfod cau'r cylch yn 2018, ac yna bydd yn parhau i weithio yn unig ar ehangu nifer y lonydd. Hynny yw, mewn gwirionedd, y ceir cyntaf yn gallu gyrru ar hyd y ffordd erbyn dechrau y bencampwriaeth bêl-droed byd.

Ar hyn o bryd, yr unig beth sy'n eu rheoli'n iawn i gael yn y ffordd o weithredu'r o Ring Road adeiladu - cymeradwywyd y cynllun yn 2014. Bydd yn destun ein hastudiaeth.

Contractwyr a pherfformwyr

Pwy sydd i'w gweithredu yn y Cynllun Ffordd Ring 2014 adeiladu? "Avtodor" fydd y prif curadur y prosiect. Mae'r sefydliad hwn yn cynnal tendr ymhlith darpar gontractwyr a dewis y mwyaf teilwng.

yn "Stroygazkonsalting" benodi i'r datblygwr gwreiddiol y rhan o'r ffordd yn gyntaf. Ond, o ystyried bod yn 2014 oherwydd mewn gwirionedd nid oedd dim a adeiladwyd yn 2015, "Priffyrdd" ei ddisodli gan y contractwr Grŵp Crocws y cwmni ac "Mostostroy N6". Mae'n hysbys hefyd bod y datblygwr y pumed rhanbarth (Cynllun CRR 2014) "Priffyrdd" wedi penodi cwmni «Ring Road."

cyllid

Yn naturiol, nid yw unrhyw gweithredu'r prosiect yn bosibl heb gyllid digonol. Ar hyn o bryd, penderfyniad y bydd derbyn arian ar gyfer y gwaith o adeiladu'r Ring Road yn cael ei gynnal o gyllideb y wladwriaeth a thrwy ddenu buddsoddiad preifat.

Amcangyfrifir mai cyfanswm cost y prosiect yw tua 350 biliwn ar rubles, ond oherwydd y gostyngiad yng ngwerth yr arian cyfred cenedlaethol ac ymddangosiad costau annisgwyl, gall gynyddu yn sylweddol.

Mae'r gymdeithas hefyd sibrydion o ddefnydd heb awdurdod o arian a ddyrennir ar gyfer y prosiect.

nodweddion technegol brif y ffordd

Nawr, gadewch i ni edrych ar y prif nodweddion technegol y trac, sy'n darparu cynllun newydd Ring Road yn 2014.

Dylai'r Cyfanswm hyd y llwybr fod yn 529.9 km. Bydd nifer o fandiau yn amrywio o 3 i 8. Yn ogystal, mae y rhwystr gwahanu adeiladu tybir. Yn adrannau llwybr confensiynol cyflymder a ganiateir uchafswm yw 80 km / h ac ar gyflymder uchel - 140 km / h. Ond bydd yn ôl y modurwyr doll diweddaraf yn rhaid i dalu'r arian.

safleoedd adeiladu

Beth yw y bydd y adrannau Ring Road adeiladu yn cael ei rannu? Bydd Cynllun yn 2014 yn ein galluogi i ateb y cwestiwn hwn yn fanwl.

gwireddu prosiect rhagdybio y pum cyfadeiladau ddechrau adeiladu. Bydd y cyntaf yn cael ei rannu yn ddau ddogn CRR (Cynllun 2014). Bydd Safle 1 yn cael hyd o 49.5 km. Disgwylir ei ddechrau o fewn y ddinas Domodedovo ardal Moscow, a diwedd - yn yr ardal Naro Fominsk-, Moscow rhanbarth. Mae'r safle hefyd yn rhedeg trwy'r Podolsk dosbarth y rhanbarth Moscow a'r Drindod ardal y brifddinas. Bydd yn croestorri priffyrdd fel M-4 "don" "Crimea" M-2, A-110 ac A Kaluzhskoe briffordd MMK-107.

Mae'r ail gyfran CRC yn dechrau wrth y gyffordd gyda'r pumed cymhleth cychwyn a chyn yr ail ymestyn croesi'r cymhleth gan ddechrau gyda Minsk briffordd. Yn ogystal, bydd yn croesi'r briffordd Kiev. ei hyd yw 68.5 km. Bydd yn rhedeg ar hyd y Naro Fominsk-dosbarth y rhanbarth Moscow a'r Drindod ardal y brifddinas.

Bydd cyfanswm hyd y cymhleth cychwyn cyntaf fod 118 km, ac mae'r cynllun gwreiddiol, dylai ei adeiladu yn cael ei gwblhau erbyn diwedd 2016.

Mae'r ail cymhleth cychwyn

Mae'r ail cymhleth cychwyn yn cychwyn o bwynt gorffen ar y groesffordd gyda'r Minsky briffordd cyntaf ac yn rhedeg tan Moscow cylch allanol ac anheddiad Tuchkovo ar CRR (Cynllun 2014). Ruza ardal, sy'n cynnwys y pentref, felly hefyd y bydd yn cael ei gynnwys yn y ffordd hon. Mae'r trac bydd yr ail cymhleth lansio croestorri gyda'r briffordd Volokolamsk a Leningrad. Yn gyffredinol din mae'n 100 km.

Bydd y gwaith o adeiladu y lansiad cymhleth yn dechrau ar ôl yr holl bobl eraill (yn 2018) a dyddiad cwblhau terfynol yn hyd yn oed nad yw diffinio'n fanwl.

Gwybodaeth am y trydydd cymhleth lansio

Bydd hyd y drydedd gyfran CRR yn 105.3 km. Bydd yn cael ei lleoli rhwng y pumed a'r pedwerydd cymhleth gychwyn. I'r olaf bydd yn ymuno ar y gyffordd gyda'r briffordd Gorky. Yn ogystal, bydd y llwybr yn croesi'r cymhleth gyda'r briffordd Yaroslavl a Dmitrovsky. Bydd yn cael ei gynnal yn gyfan gwbl yn y diriogaeth y rhanbarth Moscow, heb groesi terfynau ddinas o Moscow.

Mae'r gwaith o adeiladu adran hon o'r Ring Road i fod i ddechrau yn 2016 a chael ei gwblhau - yn 2018, ond gall y ddau telerau gael eu symud i fyny.

Mae data ar y pedwerydd cymhleth cychwyn

Bydd y pedwerydd cymhleth gan ddechrau yn gorwedd rhwng y cyntaf a'r trydydd. Dechreuwch bydd yn cael ei ar y groesffordd Gorky briffordd, a diwedd - Kashirskoye, lle bydd yn ymuno â'r cymhleth cychwyn cyntaf. Yn ogystal, bydd y safle hwn yn cael croesfan gyda'r briffordd Ryazan.

Cyfanswm hyd y pedwerydd cyfnod, bydd y ffordd yn 63.6 km. Fel drydedd adran weithredol y ffordd yn cael ei gynnal yn gyfan gwbl gan y rhanbarth Moscow.

Yn ystod y rhan hon o'r Ring Road adeiladu yn yr arfaeth ar gyfer 2016-2018 gg.

Dechrau CRR cymhleth № 5

Y pumed cymhleth cychwyn yw'r byrraf. Bydd hyd yn cael ei dim ond 76.0 km i ffwrdd. Mae'n dechrau o'r gyffordd i'r drydedd adran gyntaf ac yn gyfagos, croestorri â Kiev, Minsk, ac Volokolamskoye Leningrad priffyrdd ac yn cau CRR (Cynllun 2014). Istra ardal yn endid gweinyddol olaf y mae'r llwybr yn mynd i'r cymhleth.

Yn y pumed lansiad briffordd cymhleth mwyaf hyd yn rhydd gyfran Arafach. Angen i chi hefyd nodi hyd yn oed un nodwedd o'r rhan honno o'r Central Ring Road (Cynllun 2014). Zvenigorod lle iddo fynd heibio, mae'n un o'r ychydig ardaloedd, yn gorwedd yn uniongyrchol yn y llwybr y ffordd. Mae'r rhan fwyaf o'r aneddiadau eraill mae'n gadael y tu ôl.

Mae gweithrediad y safle adeiladu i fod i ddechrau mor gynnar â 2015 ac yn cael ei gwblhau yn 2018. Ond, oherwydd amseriad sifft, bydd gwaith yn dechrau ym mis Chwefror 2016.

rhagolygon

Felly, bydd y prosiect Canol Ring Road gweithredu'r leddfu fawr y ffordd yn Moscow, yn ogystal â ffyrdd osgoi eraill o'r cyfalaf, a fydd yn lleihau'n sylweddol y nifer o tagfeydd traffig, yn cynyddu cyflymder y symudiad trafnidiaeth a chyfrannu at ostwng y lefel o wisgo y ffordd.

Hefyd ar y rhannau cyflym o Ring Road wedi'i gynllunio i gyflwyno tocyn. Mae'n helpu i ddenu buddsoddwyr preifat yn y prosiect, yn ogystal ag yn y dyfodol, bydd yn gwasanaethu fel ffynhonnell ychwanegol o ail-lenwi.

Ond os bydd yn ei gynllunio i ddechrau i gwblhau'r gwaith o adeiladu'r ffordd yn 2018, ond erbyn hyn dyddiadau hyn diwygiedig gynyddu'n sylweddol. Ar hyn o bryd, mae'r cwblhau arfaethedig yr holl waith a nodir gan dim cynharach na 2022-2025 mlynedd y dyddiad. Fodd bynnag, mae cyfran fforest gylchol o Ring Road yn dal raglennu i fod yn weithredol tan 2018. Ar ôl hynny, bydd y gwaith adeiladu yn parhau mynd cysylltiadau dechrau busnes yn ail gyda Moscow modrwy mawr, yn ogystal â gallu o lonydd traffig ar safleoedd presennol CRR.

Mae'r rhan fwyaf modurwyr yn Moscow a'r rhanbarth yn edrych gyda gobaith at y dyfodol a disgwyliedig canlyniadau'r prosiect.