A yw amddifadu o hawliau i beidio â thalu dirwyon ei gyflwyno? Mae'r gyfraith newydd ar amddifadedd o hawliau i beidio â thalu dirwyon

Yn ôl ystadegau, yn y Ffederasiwn Rwsia, mae tua 37% o yrwyr ddyledwyr. Mae'n ymwneud â 450,000 ddinasyddion. Gadewch i ni weld yn union dros y bil, sy'n golygu amddifadu o hawliau am fethu â thalu dirwyon.

Ynglŷn bil

Heddiw, yn ôl ystadegau, pob trydydd preswylydd o Ffederasiwn Rwsia yn cael trwydded yrru. Yn ogystal â'r dystysgrif, mae llawer o ddinasyddion a dyled. a yw amddifadu o hawliau i beidio â thalu dirwyon ei gyflwyno? Yn yr achos hwnnw, os nad yw'r ddyled yn cael ei dalu o fewn y cyfnod o Ionawr 15 o, 2016 rhan fwyaf o'r dyledwyr yn cael pob cyfle i aros heb drwydded, mewn cysylltiad â llofnodi y bil № 661,379-6. Diolch iddo, cosbau llawer llymach i yrwyr heb drwydded. Yn ôl y dirprwyon y Wladwriaeth Dwma, bydd y bil newydd yn cyfrannu at dwf ad-dalu dyledion.

Tynnu'n ôl os trwydded y gyrrwr am fethu â thalu cynhaliaeth plant?

17 Hydref, 2015 y llywodraeth Rwsia llofnodi archddyfarniad № 661,379-6 «Ar cyflwyno newidiadau yn y archddyfarniad genedlaethol" Ar Gweithdrefn Weinyddol "ac yn gweithredu unigol o Rwsia". Yn hyn o beth, yn achos o beidio â thalu'r ddyled alimoni cain a rhagorol yn fwy na deng mil rubles, y dyledwr yn cael ei hamddifadu o drwydded yrru. Mae hyn yn ymwneud nid yn unig cerbydau, ond hefyd ar gyfer yr holl ddulliau eraill o deithio.

Gyda'r mesur newydd, gall beilïod litigatory dileu hawliau dyledwyr mewn ad-dalu hyd at ddyled alimoni absoliwt. Bydd Amddifadu o hawliau am fethu â thalu dirwyon traffig fod yn eithriadol o brin gan nad y rhan fwyaf o'u swm yn fwy na isafswm trothwy o'r bil. Gyda mathau eraill o sefyllfa o ddyled yn wahanol, gan fod yn fwyaf aml yw'r cosbau am beidio â thalu alimoni, benthyciadau a gwasanaethau cyhoeddus yn ffurfio swm yn hytrach mawr. Byddai'r gyfraith ar amddifadedd o hawliau i beidio â thalu dirwyon yn golygu newidiadau i gyfreithiau ffederal ac yn gweithredu normadol eraill.

Telerau atafaelu trwydded yrru

Fel y dywedasom o'r blaen, y prif ffactor ar gyfer atafaelu drwydded yrru - dyled sy'n fwy na'r swm o ddeng mil rubles. Gall eithriad ond yn yr achos os nad oes gan y person swm o arian ar amser penodol am reswm da. Os bydd y rhagosodiad o beidio â thalu yn amgylchiad swmpus, bydd yr achos yn cael ei ystyried yn unigol. Yn yr achos hwn, mae siawns bod hawliau aros gyda'u meistr.

Dinasyddion, sydd, yn ôl y bil, ni all amddifadu hawliau

Ni all pob person yn cymryd hawliau i ffwrdd. Mae categori o bobl y mae'r eithriadau prin yn cael eu darparu. Nid yw hawliau cynharach yn cael eu gwrthod os nad yw'r troseddwr yn talu dirwyon a alimoni rhagorol. Yn ôl y gyfraith newydd, ni all y dyledwr gael ei amddifadu o drwydded yrru, os:

• Mae cyfanswm y gynhaliaeth plant a gesglir a dirwyon - llai na deg mil.
• trwydded yrru - yw prif ffynhonnell incwm y drwgdalwr. Er enghraifft, os yw ef yn yrrwr tacsi.
• Yn y setliad, y mae'r dyledwr yn byw, cludiant cyhoeddus yn gwneud cludo dinasyddion afreolaidd.
• Ystyrir bod person yn anabl, a gydnabyddir mewn modd penodol o ddeddfwriaeth.
• Ar ei ddarpariaeth yn parhau i fod yn ddinesydd sy'n cael ei gydnabod fel prif neu ail gategori annilys gyfreithiol.
• Ef yn cael y cyfle i ad-dalu'r ddyled mewn rhandaliadau. Mewn achos o'r fath bob amser yn cael dogfen sy'n cadarnhau hyn.

Beth i'w wneud?

Gallwn gymryd yn ganiataol bod pawb sydd â diddordeb mewn algorithm y dyledwr o gamau lle na all amddifadu o hawliau i beidio â thalu dirwyon gael eu gweithredu o ganlyniad i resymau swmpus. Gadewch i ni edrych yn fanylach, beth i'w wneud mewn sefyllfa o'r fath yn drwgdalwr.

Os yw'r dyledwr yn disgyn i un o'r categorïau hynny, yr ydym wedi dweud o'r blaen, y peth cyntaf mae angen i brofi hynny. Er enghraifft, mae angen i berson anabl i ddarparu tystysgrif ardystiedig yn swyddogol ei israddoldeb. I wneud hyn, creu apêl ysgrifenedig gyda'r copïau notarized o ddogfennau sydd yn cadarnhau yr anallu i dalu. Awgrymwn eich bod yn ysgrifennu apêl mewn dau gopi: un ar gyfer y llys ac un ar gyfer eich hun mewn achos o golli y lle cyntaf.

Atal trwydded yrru

Mabwysiadwyd archddyfarniad ehangu sylweddol pwerau beilïaid litigatory ag y gallan nhw ar ei ben ei hun neu mewn cysylltiad â chais yr hawlydd am beidio â thalu dyledion i wneud penderfyniad ar gyfyngu ar ddefnyddio gan deadbeat ffyrdd. Fodd bynnag, gall hyn ond yn wir os yw'r dyledwr cyn cynnig yn wirfoddol i dalu'r ddyled. Wrth wneud gorchymyn mae'n rhaid i'r barnwr roi eglurhad y dyledwr am berfformiad o ddyletswyddau ac adroddiad ar gyfrifoldebau rheoli yn y dyfodol. Mae'r ddeddf hon yn cael ei gadarnhau uwch swyddog heddlu litigatory, a rhaid i gopïau ar yr un diwrnod yn cael ei gyflwyno i'r hawlydd, y dyledwr a'r Weinyddiaeth heddlu traffig gyda'r bwriad o wneud y cyfyngiad angenrheidiol i gronfa ddata.

Os na fydd y weithred yn cael ei ystyried ateb litigatory neu mae'n cael ei gyhoeddi, heb gyfeirio ato, mae'r pwyllgor farnwrol ar delerau cyfartal â claimer yr hawl i ffeilio cais am tynnu'n ôl y drwydded yrru y drwgdalwr i ad-dalu'r ddyled. Ar ôl atal y drwydded am bum niwrnod, mae'n rhaid i'r dyledwr i ildio eu hawliau. Os nad yw'r drwgdalwr mewn cyfnod penodol yn ei wneud, yna mae'n cael ei hawl i dynnu at erlyniad troseddol. Dylid pwysleisio hefyd nad yw'n dileu'r ad-dalu dyledion.

Methiant i dalu'r ddirwy

Siawns pob dyledwr meddwl beth bygwth i beidio â thalu dirwyon am divestment. ad-dalu yn hwyr dyledion - trosedd sydd, yn ôl y ddeddfwriaeth Rwsia, erlyn cosb weinyddol. Os nad mewn cyfnod penodol o adfer wedi cael ei dalu, mae eisoes yn y diwrnod nesaf, gall y gyrrwr gael eu herlyn gan ddirwy neu arestio am hyd at 15 diwrnod. Mae hefyd yn bosibl cosb ar ffurf gwasanaeth cymunedol. Fel arfer, mewn achosion o'r fath a weinyddir o gloddio 50 awr. Nawr eich bod yn gwybod yn union beth bygwth i beidio â thalu dirwy am divestment. Os otsizheno 15 diwrnod neu weithio allan nifer penodol o oriau, yn dal rhaid i'r dyledwr i dalu eu dyledion. Rydym yn argymell yn gryf eich bod bob amser yn talu cosb cosbol mewn pryd.

Mae'r bil mewn gwledydd eraill

Cyn ffurfio y bil, sy'n golygu amddifadu o trwydded yrru am fethu â thalu dirwyon, Ffederasiwn Rwsia, dirprwyon a archwiliwyd a dadansoddwyd y profiad o wledydd tramor. Er enghraifft, yn Great Britain creu sefydliad arbennig sy'n delio â chosbau ar fagu plant. Mae'r sefydliad yn canfod diffygdalwyr ac yn monitro ad-dalu dyledion o dan y alimoni. Mae gan Sefydliad yr hawl i wneud cais ysgrifenedig i'r llys i amddifadu hawliau am fethu â thalu dirwyon.

Yn Israel, yn ogystal ag yn y Ffederasiwn Rwsia, gwaharddiad gyrru am beidio â thalu dirwyon ni ellir gwneud hyn os yw'r person yn berson anabl neu'n berthynas iddo. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r rhai sy'n ennill drwy ddefnyddio tystysgrifau. Yn yr Unol Daleithiau, y bil hefyd yn berthnasol weithgar, sy'n darparu ar gyfer atal trwydded yrru.

Fodd bynnag, dylid pwysleisio bod ym mhob rhanbarth yn y newidiadau ac ychwanegiadau o'r archddyfarniad. Mae'n werth nodi bod y bil, sy'n golygu amddifadu o hawliau am fethu â thalu dirwyon, cynnal plant, ac yn weithgar yn y gwledydd cyfagos y Ffederasiwn Rwsia. Er enghraifft, yn Belarus ers 2012 yn gweithredu archddyfarniad ar y cyfyngiad o reolaeth lori sy'n symud yn gyflym am hyd at bum mlynedd yn achos dyledion, ac yn Kazakhstan, mae gwaharddiad ar y issuance trwyddedau ers 2010. Mae'n gweithredu hyd nes ad-daliad llawn o'r drwgdalwr ddyled.

Ar gyfer yr hyn gall gymryd trwydded yrru?

Amddifadu o hawliau i beidio â thalu dirwyon y gellir eu gwneud yn yr achosion canlynol:

1. Os nad yn ddinesydd yn talu cynhaliaeth plant, a swm y ddyled hwy na 10 mil.
2. Pan fydd angen i chi dalu swm o arian ar gyfer iechyd yn niweidio rhywun arall.
3. Os ydych yn ddinesydd wedi achosi deunydd neu ddifrod moesol i unrhyw un.
4. Pan fydd gan ddinesydd dyledion ar gyfer cyfleustodau a dirwyon.

ystadegau

Y llynedd, arolwg cymdeithasegol gynhaliwyd yn ninasoedd Ffederasiwn Rwsia. Ei nod - i egluro'r berthynas dinasyddion at y bil newydd. Yn ôl yr ystadegau, nid yw 53% o'r trigolion yn cefnogi penderfyniad y Dwma Wladwriaeth. Mae llawer o bobl yn credu na fydd y bil yn helpu i leihau nifer y dyledwyr. Hefyd, yn eu barn hwy, archddyfarniad hwn wedi'i baratoi ar gyfer y rhan o'r boblogaeth sy'n byw yn yr incwm canolig neu isel, oherwydd gall y llall yn cytuno â'r barnwr "yn unigol".

47% o'r boblogaeth a gefnogodd y bil yn credu y bydd yn helpu i ddod yn ôl holl ddyledion ac ni fydd yn eu cadw. Yr unig beth sydd yn ddyrys yw: Bydd dychwelyd dde ar ôl ad-dalu dyledion? Mewn cyfnod byr, y llywodraeth Rwsia yn addo i egluro'r gyfraith ac i wneud cais yn llawn.

i grynhoi

Yn y blynyddoedd diwethaf a ddefnyddir yn weithredol erthygl 67 o Ddeddf Cyfraith Ffederal "Ar Gweithdrefn Weinyddol", sy'n gwahardd nad ydynt yn talu i deithio dramor. Dim ond y flwyddyn o'r blaen, yn ôl ystadegau a gyhoeddwyd tua 300 mil. Gorchmynion. Maent yn ymwneud â gyrwyr gyda dyledion. Yn ystod y flwyddyn, nad ydynt yn talu wedi talu hanner biliwn rubles. Yn hyn o beth, mae'n rhaid cydnabod a dderbyniodd fwyaf tebygol o orchmynion i atal trwydded y gyrrwr, wrth gwrs, yn effeithiol iawn.