Trafnidiaeth - beth ydyw? Mathau a cherbydau diben

Symud pobl a nwyddau - yr angen absoliwt ar gyfer y gymdeithas. I'w gweithredu, mae offer arbennig - cludiant. Beth yw ei fod yn hoffi hyd yn oed yn blentyn yn gwybod. Serch hynny, mae hyn yn system gymhleth sy'n gofyn dealltwriaeth absoliwt.

syniad

O safbwynt dull cynhwysfawr, a elwir yn y gall y cysyniad gael ei weld fel a ganlyn:

1. Mae cyfanswm yr holl ffyrdd presennol o symud.
2. Sector o'r economi a chynhyrchu.
3. integreiddio system o bob math o drafnidiaeth a seilwaith cysylltiedig.

Mewn ystyr gyffredinol o drafnidiaeth y mae:

• y cysylltiad rhwng dinasoedd, gwledydd a chyfandiroedd;
• y prif gydran unrhyw cynhyrchu;
• yn golygu symudiad pobl, yn ogystal â rhoi iddynt nwyddau hanfodol.

Wrth i'r diwydiant cynhyrchu, ei fod yn:

• y gwrthrych o lafur - y traffig gwirioneddol;
• yn golygu llafur - cerbydau;
• gwaith parhaus - rheoli.

swyddogaethau

Gan gymryd i ystyriaeth yr angen absoliwt ar ei gyfer, aeth Cludiant ym mhob agwedd ar fywyd. Mae'n gynhenid mewn amryw o swyddogaethau:

1. Economaidd. Mae'n gweithredu fel modd o lafur wrth gynhyrchu a chynnal y mwynau wladwriaeth: olew, nwy, glo, mwynau a metelau gwerthfawr. Mae'n gwneud gynhyrchu arbenigol posibl ac ar gael ynghyd â'u cydweithrediad. Dyma'r prif gyswllt yn y fasnach yn y cartref a rhyngwladol o unrhyw wlad.
2. Cymdeithasol. Mae'n amlygu ei hun wrth ddarparu cyfleoedd i fyw, gweithio a chwarae mewn gwahanol rannau o'r pentref, y wlad, y cyfandir, y blaned a symleiddio y dyn sy'n gweithio.
3. arwyddocâd diwylliannol yw'r gallu i gyfnewid profiadau a gwerthoedd, yn ymweld ag unrhyw un o'r lleoedd yn ddiwylliannol gyfoethog, ychwanegu gweithiau celf newydd.
4. Mae rôl wleidyddol yw sefydlu'r cysylltiadau rhyngwladol a masnach.
5. Milwrol - er mwyn sicrhau bod y fyddin y posibilrwydd o symudiadau heddychlon a arfog, gofal iechyd a maeth.

Felly, beth bynnag yw'r math a nodweddion, cludiant yn rhan annatod o gyflwr a chymdeithas.

dosbarthiad

Gall pob dulliau presennol o gludiant yn cael ei rannu yn ddau brif grŵp: cyfrwng o'r prif weithgareddau, y maes gwasanaeth.

Yn dibynnu ar yr amgylchedd, mae grwpiau a mathau canlynol:

1. Ground: rheilffyrdd, olwyn.
2. Underground (isffordd).
3. Awyr (awyr).
4. Gofod.
5. Dŵr a dan y dŵr.
6. Piblinell.

Oherwydd natur y sector gwasanaeth, yn nodedig:

1. cyhoeddus Drafnidiaeth.
2. cronfeydd arbennig-bwrpas.
3. defnydd personol Real.

Mae cludiant cyhoeddus yn cyflwyno set o gerbydau ar gyfer symud nwyddau a theithwyr, gyda'r nod o weithredu sy'n benodol i'w swyddogaethau economaidd, cymdeithasol, diwylliannol, gwleidyddol ac weithiau.

Y mathau mwyaf pwysig o opsiynau cludiant cyhoeddus yn cynnwys rheilffyrdd, ffyrdd, dŵr, aer a chludiant biblinell. Beth yw pob un o'r grwpiau y mae'n eu cynrychioli, byddwn yn edrych ar nesaf.

cludiant Horse-dynnu a cheffyl

Gellir tranport Cartage yn cael ei ystyried y prototeip pob cerbyd tir. O hynafiaeth i ddechrau'r ganrif XX, mae'n perfformio holl swyddogaethau sy'n cyfateb i'r sector cludiant cyfredol. Ar yr un pryd yn gwasanaethu fel ysgogiad ar gyfer ffyrdd datblygedig yn fwy technolegol a chynhyrchiol i symud nwyddau a theithwyr.

Yn dibynnu ar nodweddion tiriogaethol, a weithredir gan geffylau, mulod, ychen, eliffantod, ceirw, cŵn, camelod. Anifeiliaid a ddefnyddir ar gyfer marchogaeth neu harneisio i gludo tryciau, certi, cerbydau.

trafnidiaeth ceffyl a ddefnyddir ar gyfer oddi ar y ffordd (mynyddoedd, anialdiroedd, taiga) - anifeiliaid â phecynnau ar eu cefnau oedd ar gyfer leashes.

Gyda datblygiad y rheilffyrdd a'r ffyrdd, efe a ddaeth yn raddol allan o'r llawdriniaeth cyhoeddus drwy fynd at y defnydd preifat prin.

cludiant dŵr

Dŵr cludiant môr - Mae gwreiddiau hynafol, gan gyfeirio'n ôl at y mileniwm CC III-II .. e., a dyma'r unig ffordd i weithredu masnach ryngwladol a gwledydd concwest tramor.

Heddiw, mae'n cael ei ddosbarthu ar y môr a'r afon. Mae ei manteision yn cynnwys:

• llai o ynni costus nag mewn rheilffyrdd a ffyrdd;
• nid oes angen ar gyfer cyfrwng cyfathrebu adeiladu;
• y posibilrwydd o drafnidiaeth heb fod yn frys llwythi swmpus dros bellteroedd hir, yn ogystal â, pa le y mae adeiladu cymhleth neu'n rhy gostus o bontydd.

anfanteision:

1. Yn dibynnu ar y tywydd.
2. Cyflymder Isel.
3. Mae cost uchel o adeiladu porthladdoedd a dociau.
4. Mae'r posibiliadau yn gyfyngedig afonydd traws-afon.

Mae gweithrediadau trin Nodwedd bwysig yw'r angen ar gyfer cynnwys o sawl math o drafnidiaeth yn un cyfleusterau porthladd, sef, ffyrdd a rheilffyrdd.

trafnidiaeth rheilffyrdd

Yn cludo nwyddau a theithwyr, sy'n seiliedig ar symudiad cerbydau ar ffyrdd offer arbennig - rheiliau. Ei fanteision:

1. Cyffredinolrwydd, waeth beth fo'r tywydd, a dibynadwyedd.
2. cargo uchel a gallu teithwyr sy'n caniatáu i wireddu symudiad llif mawr yn gyfnodau amser bach.
3. Mae'r posibilrwydd o nwyddau yn uniongyrchol gan y gwneuthurwr, gyda'r llwybrau mynediad priodol.
4. cyflymder da.
5. teithiau teithwyr Comfort.

Nid yw os ydym yn ystyried y mathau o gludiant cargo, y rheilffordd yn datblygu swyddi blaenllaw mewn cludiant yn werthfawr, cargo fwy nag arfer, gan gynnwys pren, grawn, glo, deunyddiau adeiladu, cynhyrchion o puro olew diwydiant. Os oes angen, gwneud cais containerization.

anfanteision:

1. dwysedd cyfalaf a chymhlethdod y peirianneg adeiladu llwybrau a cherbydau.
2. Mae'r cyfarwyddyd cyfyngedig rheilffyrdd symudiadau a symudiad y pryd o sawl fformwleiddiadau.
3. Bron bob amser yn gofyn am ymgysylltiad blaenorol neu ddilynol o gerbydau yn cael ei arddangos ar y gost gyffredinol.
4. Mae'r anawsterau o lwytho a dadlwytho.
5. cludiant rhyngwladol yn aml yn rhwystro gan y gwahaniaeth o led trac.

cyfartaleddau trosiant cargo 40-50% yn Rwsia a 15-20% - yn y farchnad fyd-eang. Gohebu deithwyr yn Rwsia yw 30%, a 10 - i gyd yn y byd. Felly, mae'n cludiant effeithlon a dibynadwy.

Beth yw locomotif stêm - a elwir gan ein hynafiaid. Heddiw, mae ei dyfodol - ar gyfer trydaneiddio rheilffyrdd. Moderneiddio Rheilffyrdd a cerbydau ynghyd â chyflwyniad cynhwysfawr o dechnoleg uchel-cyflymder - rhagolygon sefydlog i gynyddu proffidioldeb y diwydiant.

Automobile

Mae trafnidiaeth gyhoeddus yn y diwydiant modurol - y mwyaf symudol, dechnoleg a weithredir. Ar yr un pryd, mae'n cerbydau personol, arbennig ac adrannol a'u seilwaith. Mae cyfran y traffig cludo nwyddau ar y ffyrdd Rwsia dim ond 4-6% o'r byd - 8-10%. trafnidiaeth i deithwyr yn Rwsia meddiannu 30-40% o'r holl parhaus, tra yn y byd - 70-75%.

manteision:

1. Symudedd, posibilrwydd dosbarthu uniongyrchol, heb y defnydd o symudiadau rhywogaethau canolradd.
2. Y fantais yn cludo nwyddau gwerthfawr, yn fregus ac yn ddarfodus, gan gynnwys cyfrolau bach.
3. Mae'r dull o gyflenwi bwyd, gan gynnwys mewn rhanbarthau anghysbell.
4. Mae amrywiaeth o gerbydau ar y math capasiti a'r corff yn cario.
5. cyflymder da, cost isel a rhwyddineb symud teithwyr.
6. Rhwyddineb o ffyrdd.

anfanteision:

1. dwysedd ynni, yr effaith negyddol ar yr amgylchedd.
2. Cost cynhyrchu uchel.
3. Mae capasiti bach, o'i gymharu â'r rhai o rywogaethau eraill.
4. Y graddau lleiaf o gysur i deithwyr.
5. Mae cryn dipyn o draul y cerbydau.
6. Dibyniaeth ar gydymffurfio â diogelwch traffig. Presenoldeb risgiau amser segur a cholledion cyfalaf ychwanegol sy'n gysylltiedig.

cludo teithwyr bron i hanner ei gynrychioli gan Automobile. Mae'n parhau i fod yn arweinydd ymhlith y symudiadau opsiynau o fewn yr ardal a'r wlad. Ar gyfer rhyngwladol, ac yn enwedig rhwng cyfandiroedd rheilffyrdd a ddefnyddir, dŵr neu aer.

aer

Awyrennau a hofrenyddion - cyflawniad uchaf o ddyn, yn llythrennol ac yn ffigurol, ateb yn sylweddol symleiddio tasgau cymhleth iawn, sy'n cynnwys: teithio dros bellteroedd hir ar gyflymder uchel, cyflenwi meddyginiaethau a chymorth dyngarol mewn ardaloedd o drychinebau naturiol a damweiniau, y gweithgareddau cymhleth mewn adeiladu ar waith, ymladd tân, gwacáu, amaethyddiaeth ac yn y blaen.

manteision:

1. Cyflymder uchel.
2. Lefel gweddus o gysur i deithwyr.
3. Mae'r posibilrwydd o gludo nwyddau gwerthfawr a darfodus.
4. Nid oes angen y cyfathrebu adeiladu.

anfanteision:

1. diogelwch isel.
2. Yr angen am y cymhwyster uchaf o gynlluniau peilot a rheolwyr.
3. Meteozavisimost.
4. Cyfalaf dwys a chynhyrchu costau.
5. Mae cyfyngiadau o gludiant.

Yn ychwanegol at y risgiau sylweddol a chostau uchel, mae'n ymwneud â 20% o draffig teithwyr byd-eang.

biblinell

Mae set o lwybrau tiwbaidd ar gyfer symud o hylifau a nwyon "nwyddau" wedi cyrraedd cryn trafnidiaeth biblinell o bell. Ag ef, yn darparu cyflenwad rhwng cyfandiroedd rhyng-ranbarthol, ac yn rhyngwladol o olew a nwy. Mae gwaith yn cael ei wneud drwy gyfrwng gwahaniaeth pwysau yn y system a'i reoleiddio, yn y drefn honno, gweithwyr cludiant a gynrychiolir gan reolwyr a goruchwylwyr eitemau.

Mae'r manteision yn cynnwys manufacturability, perfformiad ac argaeledd ar bob adeg. Yr anfanteision - gofynion uchel ar ddiogelwch a chydymffurfio, rheolaeth parhaus y ffocws cul y system.

Yn hynod angenrheidiol i sicrhau bywyd cyfforddus o'r boblogaeth, oherwydd ei weithrediad yn dibynnu ar y posibilrwydd o goginio yn hawdd, a lefel y gwres yn y cartref yn ystod y tymor oer.

Mae'r system pwysicaf unrhyw gymdeithas yw trafnidiaeth. Beth yw cyflwr heb tiriogaeth a phoblogaeth, heb ddiwydiant, treftadaeth ddiwylliannol a chyfleoedd teithio? Ef yw llif gwaed o unrhyw wlad a'r byd yn ei gyfanrwydd. Mae'n drychineb amgylcheddol, ond hefyd ei bod yn bosibl y iachawdwriaeth y ddynoliaeth.