Tollau ffyrdd yng Ngwlad Pwyl: adolygiad o'r cynllun, y gost ac adolygiadau

Gweriniaeth Gwlad Pwyl - gwlad yn y rhan ddwyreiniol o Canolog Ewrop, gyda phoblogaeth (fel 2015) mewn tri deg wyth a hanner miliwn o bobl a. Er gwaethaf y ffaith bod ei heconomi yn ffynnu yn y deg neu ddeuddeg mlynedd diwethaf oed, Gwlad Pwyl, ar gyfer y rhan fwyaf yn dal i fod y gwledydd hyn a elwir yn cludo. Os ydych yn edrych ar fap o'r byd, mae'n dod yn amlwg bod y prif teithwyr ffordd a chludo nwyddau draffig rhwng Asia ac Ewrop cydgyfeirio yn y fan hon, felly mae'r tollau ffyrdd yng Ngwlad Pwyl - y gallu i gyflym ac yn rhad i yrru y wlad hon yn hytrach hytrach mawr o gludo.

coridor trafnidiaeth

Olrhain y llwybr o logisteg yn eithaf syml. Oherwydd y sefyllfa wleidyddol ac economaidd dirywio yn yr Wcrain a Thwrci, coridor dau Automobile, gellir ei dywedodd bron ar gau. Felly, y brif ffrwd o tryciau a thwristiaid car yn cydgyfeirio ar yr opsiynau teithio posibl olaf yn y rhan ganolog o Ewrop - yn Belarus. Mae'r rhan fwyaf o'r cargo o wledydd Canolbarth Asia, fel Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan a weriniaethau Sofietaidd gynt eraill, yn mynd trwy Rwsia, i Moscow, yna i Belarus, Minsk a Brest. Ac o Brest nwyddau barhau â'u taith eisoes yng Ngwlad Pwyl. O'r Baltig yw'r unig ffordd, er enghraifft, yn y Balcanau, hefyd yn rhedeg drwy y ffin panstva.

A oes yng Ngwlad Pwyl ffyrdd toll?

Mae llawer o bobl yn gofyn y cwestiwn hwn, yn mynd ar y ffordd a phalmentydd eich llwybr i ben eich taith. Yr ateb i hynny yn syml - mae. Ond hyd yn hyn ychydig iawn ohonynt: dim ond tri. Priffyrdd cynyddu lefel o gysur gyda'r wlad yn dod yn fwy ac yn fwy bob blwyddyn, ond mae prisiau arnynt nes bod y tâl yn unig ar draciau A1, A2 ac A4. A hyd yn oed wedyn nid ym mhob maes, ond dim ond ar y prysuraf, gyda thraffig trwm a mwy o draul ar wyneb y ffordd. Er gwaethaf y gost gymharol uchel y raddfa tariff, tollau ffyrdd yng Ngwlad Pwyl mae galw mawr amdanynt, ac ar y pris tollau jamiau aml yn digwydd, ac weithiau, fel arfer yn ystod oriau brig a tagfeydd traffig.

Hyd yn oed cyn y fynedfa i'r gorsafoedd toll, gyrwyr, gan ddilyn yn yr un cyfeiriad, rhybuddio sawl gwaith am y taliad (pobor opłat). Hun codi arian yn cael ei wneud ar swyddi arbenigol yn ystod symudiad, ond fel rheol, wrth yr allanfa o'r ardal talu neu wrth yrru daliad checkpoint. Hyd yn oed cyn i'r ddod i ffyrdd toll yn yrwyr Ngwlad Pwyl bob amser yn cael y dewis i adael y briffordd ac yn mynd at ei chymar am ddim. Symud arno ni fydd mor gyfforddus, bydd amser teithio yn cynyddu, ond nid oes rhaid i chi wario arian sy'n talu tollau.

Teithio ar y A1

Ar gyfer mynediad i mewn i'r dollffordd rhaid A1 ac A2 gyrrwr yn cymryd cerdyn, aros ar gyfer agor y rhwystr ac yn parhau i yrru. Ar y cwpon yn sefydlog ar tua mynedfa draffordd. Mae cyfrifo cost teithio yn digwydd yn dibynnu ar y math o gerbydau (beiciau modur, ceir, ceir gydag ôl-gerbydau, bysiau, cerbydau masnachol) a'r pellter a deithiwyd. Ar y briffordd A1 ei leoli taliad deg bwyntiau gwirio ar ei hyd.

Bydd y pris uchaf ar y car yma yn 29,90 PLN (tua 7 ewro, neu 500 rubles Rwsia) mewn car gydag ôl-gerbyd - 71 Zloty (16.6 ewro, neu 1,200 rubles). Gallwch dalu'r pris mewn arian parod neu gerdyn plastig (credyd neu ddebyd). Wrth dalu mewn arian parod yn cael eu derbyn fel yr arian cyfred cenedlaethol a'r ewro a'r doler yr Unol Daleithiau, ond yr olaf yn unig mewn arian papur (nid darnau arian yn cael eu derbyn) a gwerth nominal o ddim mwy na 100.

Talu ar draciau A2 ac A4

Mae'r gost o ffyrdd toll yng Ngwlad Pwyl yn is nag yn Sbaen, Ffrainc neu'r Eidal (lle caiff ei ddefnyddio yr un dull talu). Fodd bynnag, mae'r boblogaeth leol yn dal yn eithaf uchel, felly priffyrdd hyn fel arfer yn yrwyr gwennol tramwy neu gyrwyr.

Mae sefyllfa debyg ar y A2 priffyrdd, sy'n rhedeg drwy'r wlad gyfan ac yn barhad o'r llwybr teithio o Moscow drwy Minsk, Brest i Berlin ac yn ddiweddarach yn Nghanolbarth Ewrop. Ar y briffordd A2 pedair gorsaf toll, maent yn dechrau o Łódź ac yn mynd bron at y ffin gyda'r Almaen. Mae cyfanswm y pris ar y llwybr hwn ar gyfer car teithwyr gyda dau echel yw 54 Zloty a deg ceiniog. Cyfrifo mewn ewros, y swm hwn yn hafal i 12.5 ewro, neu 880 rubles Rwsia. Wrth y fynedfa i bob gorsaf a delir bydd gofyn i'r gyrrwr gymryd tocyn a thalu wrth adael Cilometrau.

Ar dollffordd arall - A4 cysylltu dinasoedd mawr fel Krakow, Katowice a Wroclaw (Breslau), rhaid i yrwyr i wneud taliadau ar bob pwynt rheoli casglu arian (dim ond dau: yn Myslowice yn Balice). Bydd Next talu am deithio ar sail y tariff 10 ceiniogau Pwyleg (2.5 neu 1.6 cents Rwbl Rwsia) y cilomedr.

seilwaith

tollau ffyrdd yng Ngwlad Pwyl ar gyfer ceir teithwyr ychydig yn fwy cyfforddus nag yng ngweddill y math trafnidiaeth. Mae hyn oherwydd nid yn unig i'r seilwaith orsaf nwy, siopau, caffis, ond hefyd gyda chynllunio mannau hamdden, llefydd i hamddena a threfniadaeth y mynedfeydd iddynt. Mae'r rhwydwaith ei hun gynllun ffordd a chyfnewidfeydd yn ddim gwaeth na'r cyfagos, gwledydd mwy datblygedig. Gyrwyr yn cynnig brandiau cyfadeiladau ail-lenwi modern hysbys (Shell, OMV, BP, Orlen, ac ati), bwytai bwyd cyflym ( "McDonalds", KFC, "Burger King", ac ati) Yn ogystal â ystafelloedd gwesty o lefel Ewropeaidd o wasanaeth. Lolfeydd yn cael eu paratoi ar gyfer hunan-nosweithiau, gwersylla a gorsaf gwasanaeth gwersylla.

cyfarwyddiadau

Gyrwyr, am y tro cyntaf gyrru i fyny i gasglu lleoedd arian, mae panig hawdd, ac yn troi un cwestiwn mewn cof: "? Sut i dalu am ffyrdd toll yng Ngwlad Pwyl" Ac mae hyn yn Nid damwain, oherwydd bod y ffordd yn lledu sydyn, ac yng ngolwg y modurwr yn ymddangos 10-16 swyddi talu sefydlog. Ac mae bron pob un ohonynt yn ciw o geir.

Yma, y peth mwyaf pwysig - i beidio â phoeni, ac i edrych ar y wybodaeth graffig gyda tariannau osod ar bob un o'r terfynellau. Yn y bôn, y pwyntiau hyn yn cael eu rhannu yn rhai sy'n gweithio gyda arian parod (y ddelwedd o ddarnau arian a / neu arian papur), cardiau plastig (cardiau lluniau, fel arfer gyda'r arwydd VISA), gyda chardiau pasio arbennig (mapiau ddelwedd arbenigol gyda PASS arysgrif neu arall ), teithio gyda'r dransbonder (tonnau radio delwedd a llofnod viaToll, TELEPASS neu arall). Eich fersiwn - y ddau gyntaf. teithwyr profiadol yn cael eu cynghori i fynd yno, lle maent yn cymryd arian parod, oherwydd bod, fel rheol, bydd gweithiwr yn eistedd, a oedd mewn achosion eithafol gallwch helpu, annog camau pellach.

tollau ffyrdd yng Ngwlad Pwyl yn hawdd iawn i'w defnyddio, a barnu wrth yr adolygiadau niferus cysgu. Mae llawer yn dweud ei bod yn angenrheidiol i drosglwyddo unrhyw un ohonynt unwaith yn unig, ac yn union yn peidio â dychryn digon o derfynellau a dulliau talu. Hefyd, mae adolygiadau yn dweud bod y taliad yn gyflym. Gyrwyr o wledydd eraill yn canmol y cyfle i dalu mewn Ewros ac yn doler yr Unol Daleithiau. Yn bwysicaf oll - cofiwch (mae hyn yn cael ei nodi yn yr adolygiad) bod rhaid i'r cerdyn gael ei gynnal a'i gadw tan allanfa o'r gorsafoedd toll. Os bydd y cerdyn yn cael ei golli, bydd gyrrwr yn cael ei godi ar y gyfradd tariff uchaf.