Tiwnio "B3 Passat" (Volkswagen Passat B3) gyda'i ddwylo ei hun

car teithwyr a wnaed yn yr Almaen "Volkswagen Passat B3" yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd yn ei dosbarth yn y farchnad ddomestig a byd-eang. Still - y model hwn yn enghraifft brin o ymdrechion sut cyd o ddylunwyr a pheirianwyr yn gallu creu bron yn berffaith "cyffredinol", cyfuno cysur, soletrwydd a dibynadwyedd. Fodd bynnag, er gwaethaf cymaint o boblogrwydd, nid yw modurwyr ar frys i wneud tiwnio eich dwylo eich hun. "B3 Passat" - bron car-moethus, y mae'n rhaid eu trin yn ofalus iawn. Serch hynny dramor (ee Gwlad Pwyl), mae llawer o berchnogion ceir sy'n ailweithio "Passat" yn llawn, fel y maent yn ei ddweud, o A i Z. Ac rydym yn edrych ar heddiw, sut mae car "Volkswagen Passat B3" person amlbwrpas tiwnio eu dwylo eu hunain .

steilio

Yn gyntaf oll fodurwyr yn talu sylw i olwg y car ac yn ceisio newid radical. Felly, yr elfennau steilio mwyaf poblogaidd yw'r pecynnau corff aerodynamig. Ar ein ffyrdd copïau hyn yn cael eu hystyried yn beth prin, ond mewn chwaraeon gorllewinol "Passat" rhedeg yn unrhyw le.

Gall ein perchnogion ceir yn deall pam gosod pecynnau corff plastig, os ydynt yn ei gwneud yn amhosibl ar gyfer teithiau arferol i natur? Ar ôl cyfres o "OT" yn cael ei leoli fel car teulu. Felly y casgliad bod yr ateb mwyaf ymarferol ar gyfer y steilio ni fydd tlysau plastig a airbrush ansawdd, opteg amgen a thynhau golau.

Gall y dull cyntaf yn cael ei briodoli yn fwy at y proffesiynol yn ogystal â sut i wneud delwedd o ansawdd uchel 'n sylweddol ar y corff yn unig gan y meistr. Er bod rhai modurwyr paent o fanylion ar ei ben ei hun, ac mae'n troi allan eu bod wedi ei 'n bert' n glws. Fodd bynnag, er ei fod yn ymarfer yn y fasys yn y cartref. ceir yn ddrutach, megis "Passat", mae'n well gadael i weithwyr proffesiynol. Ni allwch ddweud am y opteg amgen. Gellir ei brynu mewn bron pob dinas, ac nid y gosodiad oes angen drilio tyllau ychwanegol a gosod ceblau newydd. Lampau o'r fath (a elwir hefyd yn "crisial") yn cael eu gosod ar le rheolaidd ac oleuo'r ffordd yn waeth na'r gwreiddiol. Gyda llaw, nid yn unig yn opteg grisial yn dderbyniol "Volkswagen Passat B3." Gall Tiwnio gynnwys gosod hyn a elwir yn "llygad angel", sy'n rhoi ymddangosiad anarferol a dirgel y car. Ar ben hynny, gall y cylchoedd luminous yn cael ei ddefnyddio yn lle o ddimensiynau. Mewn unrhyw achos, teulu syml "wagen" yn edrych sporty iawn a hyd yn oed yn ymosodol.

Hefyd, dim llai poblogaidd yn linzovannaya opteg blaen, sy'n gwella disgleirdeb. Mae hyn yn hynod lensys Xenon sy'n cael eu gosod mewn uned lens safonol yn lle "galogenok" rheolaidd. Beth arall y gellir ei ategu gan tiwnio allanol "Volkswagen Passat B3"?

Ar gyfer mwy o effaith, ac unigoliaeth yn gallu prynu plastig cilia ar y goleuadau. Wrth gwrs, mae eu cost yn uchel (tua 2-3000 am ychydig), ond mae ei ffurf, maent yn newid y geometreg y goleuadau yn sylweddol, gan newid dyluniad y car.

Tiwnio "b3 Passat": ffenestri a fentiau cwfl

Yn y blynyddoedd diwethaf yn dod yn boblogaidd deflectors ffenestri ochr a'r bonet. Bydd gosod y cyntaf yn creu awyru naturiol, i amddiffyn y preswylwyr rhag golau haul uniongyrchol (yn rhannol) a bydd yn atal treiddio llwch i'r teithwyr. Ond pam nad ydynt yn cael eu gosod ar y ceir y dosbarth hwn? Mae'r ateb yn gorwedd yn eu hymddangosiad - yn wir, deflectors hyn yn rhan o tiwnio "fferm ar y cyd" ac nid yw'n rhoi sportiness a hyd yn oed mwy o soletrwydd at eich "Volkswagen". Yn ogystal, er mwyn gosod nhw ar y cwfl ei angen i ddrilio tyllau ychwanegol, sydd wedyn yn anodd iawn i gael gwared.

disgiau

Tiwnio "b3 Passat" ( "Croeso Cymru") o reidrwydd yn golygu gosod olwynion newydd. Yn ffodus, amrediad heddiw yn ei gwneud yn bosibl i ddewis y cynhyrchion sy'n bodloni chwaeth y modurwr orau. Ond peidiwch â gwneud olwynion proffil isel - yr effaith lleiaf ar ymyl y palmant o reidrwydd yn golygu ffurfio newydd "bumps". Diamedr gadael iddo barhau i fod yn safon a fydd yn eich arbed rhag rhwygo teiars gynamserol.

tu

Os byddwch yn penderfynu i roi "Volkswagen" edrych yn fwy hoff o chwaraeon, felly, am y dylai harmoni wneud addasiadau i du mewn y cerbyd. Felly, er mwyn rhoi personoliaeth deinamig y tu a rhaid i chi ofalu am y gosod olwyn lywio newydd, seddi chwaraeon, yn ogystal â'r cyflawn amnewid trim tu. Cwblhau'r tiwnio mewnol "b3 Passat" gosod mwy o siaradwyr uwch a radio. Ddewisol, gallwch osod yma un subwoofer (lle cefnffyrdd da yn fawr iawn).

Tiwnio "Volkswagen Passat B3": moderneiddio atal dros dro

Er mwyn gwneud y car yn fwy maneuverable a sefydlog ar y ffordd, nid oedd angen i gael eu gosod ar y corff o amrywiaeth o sgertiau plastig. Fodd bynnag, mae hwn yn tiwnio cymhleth iawn. Gall "Volkswagen Passat B3" person amlbwrpas yn cael ei addasu mewn ffyrdd eraill, moderneiddio atal dros dro peiriant safonol (ateb llawer mwy synhwyrol ar gyfer ein ffyrdd). dwylo eu hunain i gwblhau'r siasi cyfan, wrth gwrs, yn amhosibl, ond gosod y siocleddfwyr nwy-lenwi yn gwneud y "Volkswagen" yn fwy sefydlog ac yn ystwyth ar y ffordd. Gyda llaw, yr un cownteri yn meddu ceir chwaraeon.

casgliad

Tiwnio "b3 Passat" - nid yn unig yn ffordd i sefyll allan oddi wrth y dorf peiriannau llwyd, gan amlygu eu harddull a phersonoliaeth ei hun, ond hefyd yn gyfle i wella perfformiad. Wrth ddod i'r casgliad ein stori, hoffwn dynnu sylw at y tuning sglodion, sy'n cynnwys yr uned rheoli electronig reprogrammed. Oherwydd hyn, bydd gennych gyfle gwych i wella nodweddion y ddeinameg cyflymiad y cerbyd, heb droi at ymyriadau technegol mawr.

Felly, rydych wedi cyfrifedig gwybod sut i wneud y tiwnio gyda'i ddwylo ei hun. "Passat b3" ( "Volkswagen") - mae hyn yn car mawr ar gyfer gwelliannau technegol a steilio, ac os dymunir, gellir trawsnewid tu hwnt i adnabyddiaeth!