Tanciau Almaeneg "Tiger": nodweddion technegol y profion ddyfais, model, photo, tân. Wrth i arfau Sofietaidd tyllu y tanc Almaen T-6 "Tiger"?

Mae'r dechneg, sydd wedi cymryd rhan yn yr Ail Ryfel Byd ar ddwy ochr y blaen, weithiau mwy adnabyddadwy a "canonaidd" na hyd yn oed ei gyfranogwyr. Mae enghraifft o hyn yw ein PCA gwn submachine a thanciau Almaeneg "Tiger". Mae eu "poblogrwydd" ar y ffrynt dwyreiniol yn golygu bod bron pob ail tanc y gelyn yn gweld ein milwyr ei T-6.

Sut y dechreuodd?

Erbyn 1942, roedd y staff yr Almaen yn olaf sylweddoli bod "rhyfel mellt" nad oedd yn gweithio, ond mae'r duedd i'w weld yn glir tynhau sefyllfa. Ar ben hynny, yn caniatáu tanciau Rwsia T34 i ymdrin yn effeithiol â'r rhannau Almaeneg offer gyda T-3 a T-4. Gan wybod yn iawn fod trawiad a beth yw ei rôl yn y rhyfel tanc o'r fath, penderfynodd yr Almaenwyr i ddatblygu tanc trwm hollol newydd.

I fod yn deg, rydym yn nodi bod y gwaith ar y prosiect yn dal i fod yn 1937, ond dim ond yn y gofynion y 40au cymerodd filwrol siâp mwy pendant. Ar y prosiect y tanc trwm Gweithiodd gweithwyr ddau gwmni: Henschel a Porsche. Ferdinand Porsche yn ffefryn Hitler, ac felly gwneud un camgymeriad anffodus, brysuro yn fawr ... Fodd bynnag, mae hyn yn dal i siarad.

Y prototeipiau cyntaf

Eisoes yn 1941 y cwmnïau Wehrmacht cynnig "i'r cyhoedd" dau prototeipiau: VK 3001 (H) a VK 3001 (P). Ond ym mis Mai y flwyddyn honno, y fyddin yn cynnig y gofynion a ddiweddarwyd ar gyfer tanciau trwm, gan arwain at brosiectau gorfod ailystyried o ddifrif.

Dyna pryd bod y dogfennau cyntaf ar y cynnyrch VK 4501, sy'n olrhain ei Almaeneg tanc trwm dras "Tiger". Roedd yn ofynnol i'r cystadleuwyr i ddarparu'r samplau cyntaf erbyn mis Mai-Mehefin 1942. Mae'r nifer o weithiau wedi bod yn drychinebus yn uchel, gan fod y ddau Almaenwyr lwyfannau wedi ail-ddylunio mewn gwirionedd. Yng ngwanwyn 1942 ddau prototeipiau, offer gyda thyrau Friedrich Krupp AG, yn cael eu dwyn i "blaidd Lair 'er mwyn dangos y dechnoleg newydd yn pen-blwydd y Führer yn.

enillydd cystadleuaeth

Mae'n troi allan bod y ddau ceir anfanteision sylweddol. Er enghraifft, Porsche mor "wneud i ffwrdd" y syniad o greu "trydan" tanc fod ei prototeip, gan ei fod yn drwm iawn, gallai prin yn troi o gwmpas 90 °. Rydym oedd Henschel hefyd nid yw pob yn iawn: gallai ei tanc gyda anhawster mawr wasgaru i'r ofynnol 45 km / h, ond mae ei injan wedi cynhesu i fyny fel bod yna risg gwirioneddol o dân. Ond yn dal Enillais ei tanc hwn.

Mae'r rhesymau yn syml: a dylunio clasurol a siasi ysgafnach. Tank un Porsche mor gymhleth ac yn gofyn nifer o gopr prin ar gyfer cynhyrchu, hyd yn oed Hitler yn tueddu i roi'r gorau i'w beiriannydd annwyl. Gydag ef mae'n cael ei dderbyn a'r pwyllgor dethol. Hwn oedd y tanciau Almaeneg "Tiger" o "Henschel" ac wedi dod yn ei gydnabod "y canon."

Ynglŷn frys a'i ganlyniadau

Dylid nodi bod Porsche ei hun cyn cychwyn y prawf mor sicr o'i lwyddiant ei fod yn gorchymyn i ddechrau cynhyrchu heb aros am ganlyniadau derbyn. Erbyn gwanwyn 1942 yn y gweithdai y planhigyn mae eisoes wedi sefyll yn union 90 parod siasi. Ar ôl suddo yr angen i ddatrys y profion, beth i'w wneud â nhw. Daethpwyd o hyd i'r cynnyrch - siasi cryf a ddefnyddiwyd i greu'r ACS "Ferdinand."

Mae'r gwn hunanyredig oedd y dim llai enwog na os ydym yn cymharu gyda'r T-6. "Talcen" Nid anghenfil hwn yn torri bron unrhyw beth, hyd yn oed yn ystod pwynt-wag ac o bellter o ddim ond 400-500 metr. Nid yw'n syndod, "Fyodor" criwiau tanc Sofietaidd ofni a'i barchu yn agored. Fodd bynnag, nid oedd y milwyr traed yn cytuno â hwy, nid "Ferdinand" oedd cwrs gwn, ond oherwydd bod llawer o'r 90 o gerbydau eu dinistrio gan fwyngloddiau magnetig a thaliadau gwrth-tanc, "ofalus" gosod hawl o dan y traciau.

cynhyrchu cyfresol a mireinio

Ar ddiwedd mis Awst yr un flwyddyn aeth y tanc i mewn i gynhyrchu. Rhyfedd, ond yn yr un cyfnod o brofi dwys parhaus y dechnoleg newydd. Am y tro cyntaf yn dangos sampl o Hitler eisoes wedi cael amser i fynd ar y ffyrdd polygonau 960 km. Canfuwyd y gallai mewn peiriant dir garw ei gyflymu at 18 km / h, a wherein y tanwydd yn llosgi hyd at 430 litr i bob 100 km. Felly tanc Almaeneg "Tiger", sydd yn nodweddiadol o'r erthygl, oherwydd ei afradlondeb dod â llawer o broblemau o wasanaethau cyflenwi.

Gweithgynhyrchu a dylunio gwella wedi mynd i bwndel sengl. llawer o elfennau allanol wedi cael eu newid, yn cynnwys bocsys a darnau sbâr. Yna, ar y perimedr y tŵr dechreuodd roi morter bach a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer bomiau mwg a math "S" mwyngloddiau. Bwriad yr olaf oedd i ddinistrio troedfilwyr gelyn ac yn llechwraidd iawn: yn cael eu rhyddhau o'r boncyff, mae hi'n chwythu i fyny ar uchder isel, trwchus syrthio i gysgu gofod o amgylch y tanc gyda pheli metel bach. Yn ogystal â hyn, yn enwedig ar gyfer masgio peiriant ar faes y gad rai grenades mwg NbK 39 (safon 90 mm) yn cael eu darparu.

Problemau gyda chludiant

Mae'n bwysig nodi bod y tanciau Almaeneg "Tiger" Daeth y cyntaf yn hanes y tanc geir sy'n cael eu gosod fel offer safonol ar gyfer gyrru o dan y dŵr. Roedd hyn oherwydd y màs mawr o T-6, nad oedd yn caniatáu i gludo ar y rhan fwyaf o bontydd. Dyna dim ond yn ymarferol, yr offer yn ymarferol na chaiff ei ddefnyddio.

Mae ei ansawdd yn ar yr uchder, fel prawf pellach y tanc heb broblemau gwario mwy na dwy awr yn y basn dwfn (gyda'r injan yn rhedeg), ond mae'r cymhlethdod y gosodiad a'r angen am ardal hyfforddiant peirianneg yn defnyddio system amhroffidiol. Tanceri eu hunain yn credu bod y tanc trwm Almaeneg T-VI o "Tiger" dim ond mynd yn sownd yn fwy neu lai yn fwdlyd gwaelod, felly ceisiwch beidio â mentro defnyddio ffyrdd "safonol" o groesi'r afon.

Mae hefyd yn ddiddorol gan fod unwaith dau fath o draciau wedi cael ei ddatblygu ar gyfer peiriant hwn: yr cul 520 mm a 725 mm o led. Y ddefnyddiwyd gyntaf i gludo tanciau ar lwyfannau rheilffordd safonol ac, os yw'n bosibl - i symud o dan ei bwer ei hun ar ffyrdd palmantog. Yr ail fath yn ymladd lindys, cafodd ei ddefnyddio ym mhob achos arall. Beth oedd y ddyfais "Tiger" tanc Almaen?

Nodweddion dylunio

Mae dyluniad iawn o'r car newydd yn glasur, gyda MTO cefn. Mae'n ymestyn y tu blaen cyfan yr uned reoli. Dyna lle mae'r swyddi wedi eu lleoli gweithredwr gyrrwr a'r radio, a oedd yn gwasanaethu ar yr un pryd fel saeth, rheoli gynnau peiriant cyfnewid tramor.

Mae'r rhan ganol y tanc ei roi o dan y compartment criw. Gosod ar ben tŵr gyda gwn a gwn peiriant, roedd comander gweithredol y lle, saethwr a loader. Hefyd cartrefu holl bwledi y tanc yn y compartment ymladd.

arfau

Y prif offeryn oedd y gwn KwK 36 calibr 88 mm. Cafodd ei datblygu yn seiliedig ar yr enwog gynnau gwrthawyrennol "ACT-ACT" o'r un safon, a oedd yn 1941 ysgogwyd pob tanc Allied hyderus gyda bron pob pellter. Gun hyd casgen - 4928 mm, gan gymryd i ystyriaeth y brêc trwyn - 5316 mm. Dyna oedd yr werthfawr olaf dod o hyd i beirianwyr Almaeneg fel lleihau dychwelyd pŵer i lefel dderbyniol. breichiau Ategol yn 7.92 mm peiriant gwn MG-34.

Cyfnewid gynnau peiriant, sydd, fel y dywedasom, dyfarnodd y gweithredwr radio, ei osod o flaen y compartment. Nodwch fod, yn cromen y cadlywydd, ar yr amod y defnydd o atodiad arbennig a allai ddarparu ar un MG-34/42, sydd yn yr achos ei ddefnyddio fel arfau gwrthawyrennol. Dylid nodi bod y mesur hwn yn gorfodi ac yn ddefnyddir yn aml gan yr Almaenwyr yn Ewrop.

Yn gyffredinol, ni allai'r awyren wrthsefyll unrhyw danc trwm Almaeneg. T-IV, «Tiger» - roeddent yn ysglyfaeth hawdd i awyrennau'r Cynghreiriaid. Mae gennym yr un sefyllfa yn wahanol iawn, gan fod hyd at 1944 yr Undeb Sofietaidd yn syml, nid oedd ganddynt ddigon o Gyrchfilwyr i ymosodiadau difrifol o beirianneg yr Almaen.

Cylchdroi tyred a gynhaliwyd gan y rotator hydrolig, y mae eu pŵer oedd 4 kW. Pŵer yn cael ei gymryd oddi wrth y blwch gêr, a oedd yn defnyddio offer ar wahân. Mae'r mecanwaith yn hynod o effeithiol: yn uchaf tŵr cyflymder cylchdroi 360 gradd mewn dim ond munud.

Os bydd y peiriant yn boddi am ryw reswm, ond roedd yn ofynnol i droi'r dŵr, gallai'r tanceri yn defnyddio dyfais cylchdroi llaw. Mae ei anfantais, ar wahân llwythi uchel ar yr cerbyd, oedd y ffaith bod y cylchdro tilting lleiaf y gasgen yn amhosibl.

gwaith pŵer

Mto cynnwys fel gwaith pŵer a'r gallu tanwydd. Mae hyn yn tanciau Almaeneg "Tiger" yn wahanol ffafriol gan ein peiriannau sy'n storfeydd tanwydd yn cael eu gosod yn uniongyrchol yn y compartment ymladd. Yn ogystal, mae MTO wedi cael ei gwahanu oddi wrth adrannau eraill rhaniad cadarn sy'n lleihau'r risg i griw o trawiad unionsyth yn yr ystafell injan.

Dylid nodi bod y tanciau Almaen yr Ail Ryfel Byd ( "Tiger" yn eithriad), er gwaethaf ei "gasoline" gogoniant "ysgafnach" yn cael ei dderbyn. Roedd yn ganlyniad union i'r trefniant rhesymol tanciau tanwydd.

Mae symudiad y car yn ddau modur Maybach HL 210P30 650 hp neu Maybach HL 230P45 700 hp (a osodwyd yn amrywio o 251-ed "Tiger"). Motors-V siâp, pedair strôc, silindr 12. Noder bod y tanc "Panther" oedd union yr un peiriant, ond un. peiriant oeri gyda dau oerach hylif. Yn ogystal, ar y ddwy ochr y peiriant rhai cefnogwyr i wella'r broses oeri wedi cael eu sefydlu. Yn ogystal, maniffoldiau generadur llif aer a gwacáu ar wahân wedi cael ei ddarparu.

Yn wahanol Gallai tanciau cynhenid yn cael ei ddefnyddio ar gyfer llenwi yn unig petrol uchel-radd gyda nifer octan o leiaf 74. tanc tanwydd Pedwar drefnu yn y mto lletya 534 litr o danwydd. Wrth yrru ar caled ffyrdd baw bob cant cilomedr Treuliwyd 270 litr o gasoline, ac yn y man lle y gyfradd oddi ar y ffordd wedi cynyddu unwaith i 480 litr.

Felly, nid yw'r nodweddion technegol y tanc "Tiger" (Almaeneg) tybir ei hir gorymdeithiau "annibynnol". Os bydd y cyfle lleiaf i chi dim ond, yr Almaenwyr ceisio mynd ag ef yn nes at faes y gad ar y trenau. Felly daeth allan yn llawer rhatach.

Manylebau coil

Ar bob ochr roedd gan 24 o olwynion ar y ffyrdd, sydd nid yn unig yn cael eu groesgam, ond yn sefyll dim ond pedair rhes! Ar y ffordd olwynion a ddefnyddir mewn teiars rwber, ar y llaw arall eu bod yn dur, ond gan ddefnyddio system ychwanegol o dibrisiant mewnol. Sylwch fod tanc Almaeneg T-6 "Tiger" Roedd yn anfantais sylweddol iawn nad oedd yn bosibl i ddileu: Oherwydd llwythi uchel iawn yn gyflym iawn yn gwisgo rhwymynnau o roleri.

O am y peiriant 800eg ar bob rinc dechreuodd roi band dur a'r amddiffyniad mewnol. Er mwyn symleiddio a lleihau cost adeiladu rinc awyr agored sengl hefyd yn cael eu heithrio o'r prosiect. Gyda llaw, yn ogystal â chost gyffredinol tanc Almaeneg Wehrmacht "Tiger"? Amcangyfrifwyd blwyddyn model dechrau sampl 1943 gan ffynonellau amrywiol, yn amrywio o 600 o filoedd i 950 Reichsmarks tysyach.

Fe'i defnyddir i reoli'r llyw, fel olwyn modur: drwy ddefnyddio ymgyrch hydrolig tanc pwyso 56 tunnell yn hawdd rheoli straen un llaw. Gall newid gêr fod dim ond dau bysedd. Gyda llaw, mae hyn PPC tanc oedd balchder cyfreithlon o ddylunwyr: - (!) Robotig, pedwar gerau ymlaen ac yn ddwy yn ôl.

Yn wahanol i'n tanciau, lle gallai mehvoda ond fod yn berson profiadol iawn ar broffesiynoldeb a oedd yn aml yn dibynnu ar fywyd y criw cyfan wrth y llyw o "Tiger" Gallai gymryd bron unrhyw traed, cyn gyrru beic modur o leiaf. Oherwydd hyn, gyda llaw, ôl mehvoda "Tiger" rhywbeth arbennig nad ystyrir, tra bod gyrrwr T-34 oedd bron y brif rheolwr tanc.

Mae'r amddiffyniad arfwisg

Mae'r achos - bocs siâp, ei elfennau yn mynd "yn spike" ac weldio. taflenni rholio-arfwisg, gydag ychwanegion o gromiwm a molybdenwm, smentio. Mae llawer o haneswyr yn beirniadu'r "blwch siâp", "Tiger", ond, yn gyntaf, y eisoes nid rhad fel y gall y peiriant fod o leiaf fel rhywbeth haws. Yn ail, yn bwysicach, nid tan 1944 y gad yn tanc Allied sengl, a allai daro y T-6 yn y tafluniad blaen. Wel, os nad mewn ffocws.

Fel bod y tanc Almaeneg trwm T-VI «Tiger" ar adeg y greadigaeth yn beiriant ddiogel iawn. Mewn gwirionedd, ar gyfer hyn yr oedd yn ei garu a thanceri Wehrmacht. Gyda llaw, yr arf Sofietaidd tyllu y tanc Almaeneg "Tiger"? Yn fwy manwl gywir, pa arfau?

Pa arf Sofietaidd tyllu y "Tiger"

Mae gan y arfwisg blaen drwch o 100 mm, ochr a phorthiant - 82 mm. Mae rhai haneswyr milwrol yn credu bod oherwydd y ffurflenni "wedi'i dorri" o dai gyda "Tiger" yn llwyddiannus gallu ymladd ein ZIS-3 calibr 76 mm, ond mae rhai mân wahaniaethau:

• Yn gyntaf, yn groes i'r talcen fwy neu lai gwarantedig yn unig gyda 500 metr, ond yn is na'r safon projectiles arfwisg-tyllu aml nid yw Pierce y arfwisg o ansawdd cyntaf "Tigers", hyd yn oed yn ystod agos.
• Yn ail, yn bwysicach, ar faes y gad roedd yn gyffredin "polkovushka" calibr 45 mm, sydd yn y talcen Nid oedd T-6 yn cymryd o gwbl. Hyd yn oed os bydd yn mynd i mewn i ochr y treiddiad ellid gwarantu oni bai bod y mesurydd 50, ac nid yn ffaith.
• Cannon F-34 T-34-76 ychwaith disgleirio, a hyd yn oed y defnydd o subcaliber "coiliau" sefyllfa yn cywiro wan. Y ffaith yw bod hyd yn oed cregyn tyllu'r gwn hwn yn ddiogel cymryd ar fwrdd "Tiger" gyda dim ond 400-500 metr. Ac yna - gan dybio bod y "rîl" yn safon sydd ddim bob amser.

Ers arfau Sofietaidd tyllu y tanc Almaeneg "Tiger" Nid yw bob amser yn y tanciau rhoddwyd gorchymyn syml: saethu arfwisg-tyllu dim ond pan fo 100% siawns o daro. Felly roedd yn bosibl lleihau'r defnydd o brin ac yn ddrud iawn carbide twngsten. Fel y gallai'r canon Sofietaidd guro allan T-6 yn unig yn y cyd-ddigwyddiad o nifer o amodau:

• pellter bach.
• Cael ongl da.
• Mae cragen ansawdd.

Felly, hyd nes fwy neu lai y màs ymddangosiad y T-34-85 yn 1944 a milwyr dirlawnder gynnau hunanyredig SU-85/100/122 o a "helwyr" SU / ISU-152 "Tigers" yn elynion peryglus iawn o'n milwyr.

Nodweddion brwydro yn erbyn defnydd

Am sut uchel ei pharch tanc Almaeneg T-6 "Tiger" gorchymyn y Wehrmacht, yn dweud o leiaf yn y ffaith bod y milwyr uned tactegol newydd ei chreu yn benodol ar gyfer ceir hyn - bataliwn tanc trwm. Ac yr oedd yn, annibynnol rhan ar wahân, roedd gan yr hawl i weithredu yn annibynnol. Beth yn nodweddiadol o'r 14 bataliynau i ddechrau grëwyd un yn gweithredu yn yr Eidal - un yn Affrica, ac mae'r gweddill 12 - yn yr Undeb Sofietaidd. Mae hyn yn rhoi syniad i chi o ffyrnigrwydd yr ymladd ar y Ffrynt y Dwyrain.

Ym mis Awst 1942, roedd "Teigrod" wedi bod yn "cymeradwy" gan Mgoy lle mae ein saethwyr saethu i lawr 2:58 cymryd rhan yn y ceir prawf (roedd chwech), ac yn 1943 ein milwyr yn gallu i ddal y T-6 cyntaf mewn cyflwr bron yn berffaith. Yn syth profion tân yn cael eu cynnal tanc Almaeneg "Tiger", a oedd yn rhoi canfyddiadau siomedig: T-34 tanc gyda brwydr newydd techneg ffasgaidd ar delerau cyfartal ni allai, a grym o 45-mm gwrth-tanc catrawd gwn safonol nad oedd ganddynt ddigon i dorri drwy'r arfwisg.

Credir bod yr achos mwyaf enfawr o ddefnyddio'r "Tigers" yn yr Undeb Sofietaidd a ddigwyddodd yn ystod Brwydr Kursk. Y bwriad oedd y bydd 285 o gerbydau o'r math hwn yn cael ei ddefnyddio, ond mewn gwirionedd y Wehrmacht yn rhoi 246 T-6.

Yn Ewrop, erbyn amser y glaniadau Cynghreiriaid roedd tair bataliwn tanc trwm offer gyda 102 "Tiger". Mae'n werth nodi bod erbyn mis Mawrth 1945 roedd tua 185 o danciau o'r math hwn ar fynd yn y byd. Mae cyfanswm o tua 1,200 o unedau yn cael eu cynhyrchu. Heddiw, mae un ffordd y tanc Almaeneg "Tiger" yn y byd. Lluniau o'r tanc, sydd wedi'i leoli yn Aberdeen Profi Ground, ymddangos yn rheolaidd yn y cyfryngau.

Pam ffurfiwyd "tigroboyazn"?

Mae effeithlonrwydd uchel y tanciau hyn yn bennaf oherwydd trin ardderchog a'r criw gwaith cyfforddus. Hyd at 1944 nid oedd y gad oedd tanc Allied sengl, a fyddai'n rhaid i ni ymladd gyda'r "Tiger" ar sail gyfartal. Mae llawer o'n tanceri eu lladd pan fydd eu car daro y Almaenwyr gyda bellter o 1.5-1.7 km. Pan ysgogwyd T 6 nifer fach o brin iawn.

Marwolaeth ace Almaeneg Wittmann - esiampl. Mae ei gwyliau tanc trwy'r "Sherman" ei gorffen yn olaf i ffwrdd gyda ergyd pistol pellteroedd. Roedd gan un padded "Tiger" 6-7 llosgi T-34, ac mae'r Americanwyr gydag ystadegau eu tanciau yn oed sadder. Wrth gwrs, y "tri deg pedwar" - y peiriant o ddosbarth hollol wahanol, ond yn y rhan fwyaf o achosion y cafodd ei wrthwynebu gan y T-6. Mae hyn unwaith eto yn cadarnhau arwriaeth ac ymroddiad ein milwyr.

Y prif anfanteision y peiriant

Y brif anfantais yw y pwysau uchel a lled, ei gwneud yn amhosibl i gludo'r tanc llwyfannau rheilffordd confensiynol heb preconditioning. O ran y gymhariaeth o arfwisg onglog "Tiger" a "Panther" gyda onglau rhesymegol o farn, yn ymarferol T-6 yn dal i fod yn wrthwynebydd mwy aruthrol ar gyfer tanciau Sofietaidd ac cysylltiedig ar draul cadw yn fwy effeithlon. Ar T-5 yn cael ei ddiogelu taflunio blaen yn dda iawn, ond mae'r bwrdd a'r bwyd bron yn noeth.

Beth sy'n waeth, nid hyd yn oed y grym y ddau peiriannau yn ddigon i symud car mor drwm ar dir garw. Ar y priddoedd corsiog 'i jyst llwyfen. Americanwyr hyd yn oed yn datblygu tactegau ymladd arbennig "teigrod": y maent yn cael eu gorfodi i troi bataliwn trwm Almaeneg o un dogn ymyl i un arall, gan arwain at ychydig o wythnosau, hanner y T-6 (o leiaf) profi i gael ei drwsio.

Er gwaethaf yr holl ddiffygion, y tanc Almaeneg "Tiger", sydd â llun yn yr erthygl yn beiriant ymladd aruthrol iawn. Efallai, o safbwynt economaidd, nid yw'n dod rhad, ond mae'r tanceri, gan gynnwys ein rhai ni, i redeg mewn techneg tlws werthuso hyn yn "cath" yn uchel iawn.