Taliadau MTPL mewn achos o ddamwain. Mae maint a thelerau'r taliad

Yn gyflym yn cael eu talu o ganlyniad i ddamwain - modurwr awydd llosgi. Ond ni fydd pob yswirwyr yn ad-dalu am y difrod. Weithiau mae'n rhaid i chi fynd i'r llys. Mwy o fanylion am yr hyn a allai fod yn talu CTP yn y ddamwain, darllenwch ymlaen.

cysyniadau

polisïau CTP yswirio niwed a achosodd y gyrrwr bywyd, iechyd neu eiddo pobl eraill y cerbyd. Hynny yw, am yr anghyfleustra, mewn theori, dylai dalu'r cwmni yswiriant (IC). Yn achos o "oboyudki" pan fydd y ddau yn euog o'r gyrrwr, swm y taliadau MTPL mewn damwain yn dibynnu ar pwy sy'n fwy ar fai am y ddamwain a oedd yn dioddef llai o niwed. Mae'r rhan fwyaf yn aml, yn cael eu trin â'r materion hyn drwy'r llysoedd.

deddfwriaeth

Ar Fedi 1, 2014 payout uchaf ar gyfer CTP mewn damwain, evroprotokol haddurno (heb gyfranogiad yr heddlu traffig), mwy o 400 mil. Rhwbiwch. uchafswm iawndal ar gyfer rhannau gwisgo yw 50%. Gwneud cais am iawndal gall y dioddefwr dim ond yn ei IC. Mae'r penderfyniad i neilltuo 20 diwrnod gwaith o dderbyn y cais. pump arall yn cael cwsmer i ail-drin os yw'n anfodlon â chanlyniad blaenorol.

Ar 2014/01/01 Mae Banc Rwsia wedi caniatáu i berchnogion cerbydau i wneud allan damwain ar evroprotokol, hyd yn oed os yw'r person yn cael cragen neu DSAGO. Yn yr achos hwn, nid oes gan y DU yr hawl i ofyn dogfennau ychwanegol gan y cwsmer. Ni all cyfnod ad-dalu yn fwy na'r swm a bennir gan y contract. I dorri rheolau y cwmni y bydd yn rhaid i chi dalu cosb hafal i 1% o'r swm.

Ar 1 Hydref, 2014 y payout uchaf ar gyfer CTP yn y ddamwain am ddifrod i'r cerbyd yn cael ei gynyddu at 400 mil. Rhwbiwch. terfyn Gwisgwch ei ostwng i 50%. Ond i gael iawndal hwn bydd angen i'r cleient i ddarparu llun neu fideo, sy'n cael ei wneud drwy ddulliau technegol, dyfeisiau gyda GLONASS a systemau llywio eraill hefyd.

Gwrthod i dalu

Nid yw'r ddeddfwriaeth yn darparu iawndal os:

• Y tu ôl i'r olwyn yn berson nad yw wedi'i nodi yn y polisi.
• Anafiadau yn cael eu hachosi gan y nwyddau peryglus.
• Nid yw iawndal moesol yn cael eu polisi avtograzhdanki ar gael yn gyffredinol.
• Difrod yn sgil chwaraeon neu weithgareddau hyfforddi, os oedd y troseddwr mewn ardal offer arbennig.
• Mae swm y taliad yn fwy na'r terfyn.

Yn ogystal, mae yna achosion lle mae'r difrod mewn damwain (CTP) a gynhaliwyd, ond mae'r yswiriant yn gofynion atchweliad o'r enw:

• Os bydd y difrod wedi'i achosi gan berson heb yswiriant.
• Os na fydd y gyrrwr yn iawn.
• Yn ystod yr adeg pan ddigwyddodd y ddamwain, y contract yswiriant Nid yw wedi gweithredu.
• Os yw'r tramgwyddwr ffoi yr olygfa y ddamwain.
• Roedd y gyrrwr mewn cyflwr o feddwdod alcoholig, gwenwynig neu narcotig.

Mae'r difrod yn fwy na'r terfyn atebolrwydd

Er gwaethaf y newidiadau yn y ddeddfwriaeth, ni fydd presennol ar ddyddiad talu'r CTP yn y ddamwain yn gallu i wneud iawn ar gyfer atgyweirio o geir tramor drud. Hyd yn oed os bydd y perchnogion y ceir "cool" yn derbyn taliad o dan y gragen, bydd y cwmni yswiriant yn dal i wthio galw culprit atchweliad. Gall digwyddiadau eraill yn datblygu mewn sefyllfaoedd o'r fath.

1. Gall y culprit bob amser yn cael ei herio gan y plaintiffs y swm gofynnol archwiliad ychwanegol. Mae'r rhan fwyaf aml, mae'r llys yn cymryd cyfrifiad newydd. Ond nid yw bob amser yn bosibl i "guro i ffwrdd" o hyd at 400 mil. Rhwbiwch. - terfyn, a gwmpesir gan y cwmni yswiriant. Ond os bydd y dioddefwr yn car o dan warant, yna herio'r byddai'r swm yr iawndal yn anodd iawn.

2. Weithiau mae angen i chi fynd at y cytundeb setliad. Er enghraifft, os yw swm y difrod yn fwy na 400,000. Rhwbiwch., Cyfaddefodd y tramgwyddwr ei gamgymeriad, yn barod i wneud iawn am y difrod, ond nid ar unwaith, ond mewn rhannau. Bydd mynd i'r llys yn unig yn cynyddu costau'r plaintiff, ond ni fydd y canlyniad arall yn dod.

3. Os yw'r dioddefwr yn un a dau o'r troseddwyr, efallai y bydd y dioddefwr yn cael ei gyfrifo ar dwbl y swm yr iawndal, fel cyfyngiadau cyfreithiol yn cael eu dosbarthu'n gyfartal ar bob polisi.

yswiriant gwirfoddol

Os na fydd y swm y taliad CTP yn cynnwys yr holl dreuliau y blaid hanafu, gellir cyhoeddi DSAGO polisi. Mae ei bris - tua 1 rubles .. Gwneud cais ar y symiau sydd heb eu digolledu gan y avtograzhdanki arferol. Efallai y bydd y cotio fod hyd at 1 miliwn.

gan CTP Taliadau damwain culprit

Mae sefyllfaoedd lle mae'r un gyrrwr hefyd yn cychwynnwr y ddamwain a'r dioddefwyr. Er enghraifft, os nifer o gerbydau mewn damwain. Yna mae'n rhaid i'r yswiriant i wneud iawn am ddifrod a achosir i berson arall, ac yn yr un sy'n cael y gyrrwr.

Ond os bydd y cwmni'n penderfynu i ymladd am eu harian (ac mae'n digwydd mewn 90% o achosion), yna mae'r cwestiwn yn cael ei benderfynu yn y llys. Os bydd yr ymchwiliad yn datgelu dau delicti corpws, bydd y gyrrwr yn talu dim ond wrth i'r dioddefwr. Ar gyfer y ddamwain y mae ef yn euog, ni fydd iawndal fod. Ond os bydd y llys yn ystyried yr achos fel un ddamwain, yna mae'r arian yn cael ei dalu yn ôl y CTP cynllun safonol.

Talu'r swm - fater dadleuol arall. Yn ymarferol, mae adegau pan fydd y tramgwyddwr eich hun yn talu iawndal i'r dioddefwr, ac yna y dogfennau a gasglwyd (cynllun damwain, tystysgrif gan yr heddlu traffig, y canlyniadau'r archwiliad ag asesu iawndal) a'u trin yn y DU. Nid yw'r gyfraith yn darparu taliadau iawndal eisoes yn berffaith. Felly, mewn achosion o'r fath dylid gwrthod bob tro. iawndal am ddifrod Gwirfoddol - menter bersonol o'r culprit.

Damwain: beth i'w wneud?

I ddechrau, ceisiwch dawelu, gan gynnwys "gang brys", gau oddi ar y peiriant a mynd allan o'r car. Os oes yn cael eu hanafu, ffoniwch y "cyflym", ffoniwch yr heddlu traffig ac yswiriant. Ceisiwch ddod o hyd dystion i'r ddamwain, i gymryd eu manylion cyswllt ac arwyddion.

Mewn unrhyw achos peidiwch â symud y car cyn dyfodiad yr heddlu traffig. Cymerwch luniau o'r olygfa ddamwain ar y ffôn gydag o leiaf bedair ongl wahanol (ychydig o luniau). Ceisiwch gadw'r ergyd daro marciau ar y ffordd ac arwyddion.

Hyd yn hyn, yr ydych yn disgwyl y ffurflen at yr ymchwiliad ar y digwyddiad a datganiad am y ddamwain ar y CTP. cyfnodau Triniaeth ar ôl damwain yn cael eu rheoleiddio gan y contract. Yn union fel y ffurf hysbysiad (ysgrifennu, dros y ffôn, ffacs, ac yn y blaen. D.).

Ar ôl cyrraedd, swyddogion yr heddlu traffig yn mynd ati i uchuvstvuyte pob esboniadau. Disgrifiwch yn fanwl sut y digwyddodd y ddamwain. Gwnewch yn siwr bod yr olygfa cylched ei lunio yn gywir. Os yw'r tramgwyddwr - chi, ceisiwch ddarparu rhai amgylchiadau lliniarol: cyflwr gwael ffyrdd, goleuadau traffig wedi torri, absenoldeb markup, gwelededd cyfyngedig. A gofalwch eich bod yn nodi nad oedd y ddamwain yn digwydd ar bwrpas. Peidiwch â gwrthod archwiliad meddygol i benderfynu ddylanwad alcohol.

Llofnodwch y protocol dim ond os ydych yn cytuno â'r holl amgylchiadau a nodir yno.

Dogfennau ar gyfer cwmnïau yswiriant

• datganiad o'r ddamwain;
• Cefndir y traffig;
• y contract yswiriant;
• tystysgrif cofrestru'r cerbyd;
• trwydded yrru;
• pasbort o'r yswirio;
• Aseiniad tystysgrif INN;
• pŵer atwrnai, os nad yr olwyn yn berchen car.

Beth yw y bydd y taliad o CTP yn cael eu gweithredu, bydd yn cael ei benderfynu ar arholiad. Felly, i gael ad-daliad o'r DU i atgyweirio'r cerbyd ar eu traul eu hunain yn cael ei argymell. O dan y ddeddfwriaeth, mae'r cwmni wedi 20 diwrnod i wneud penderfyniad. Yn ychwanegol at iawndal ariannol, mae hefyd yn bosibl gorsafoedd gwasanaeth talu opsiwn ar gyfer adfer cerbydau. Ar ôl derbyn y meysydd gwaith atgyweirio ar y cleient yn cadarnhau y posibilrwydd o gynnydd o ran cyflawni ymrwymiadau y cwmni.

Os na fydd y yswirio yn cytuno â'r swm a ddewiswyd o iawndal ac ansawdd gwaith atgyweirio, gall herio'r penderfyniad. Er mwyn gwneud hyn yn yr amser byrraf posibl i gynnal archwiliad annibynnol (mae'n ddymunol bod yn bresennol ar y sawl a gyflawnodd y ddamwain), cael barn a'i gyflwyno i'r cwmni sydd â datganiad newydd. Os bydd y DU yn yr achos hwn yn gwrthod i wneud iawn am trwsio cerbydau, mae angen i chi fynd i'r llys.

casgliad

Mae'n rhaid i bob perchennog car o reidrwydd fod yn bolisi yswiriant atebolrwydd, sy'n gwneud iawn am ddifrod deunydd neu gorfforol a achoswyd gan yrrwr trydydd parti. O fis Medi 2014 i gymryd newidiadau deddfwriaethol i rym, mae taliadau MTPL mewn damweiniau ffordd wedi cynyddu at 400 mil. Rhwbiwch. waeth faint sy'n rhan o'r ddamwain. Cylch y dogfennau contract yn cael eu rheoleiddio. Fel y ffurflen hysbysu: .. Yn ysgrifenedig, dros y ffôn, ac ati ffaith gwneud penderfyniadau yn y DU, mae 20 diwrnod. Pob cwestiwn ac anghydfodau yn cael eu datrys yn gyntaf yn unig, ac yna drwy'r llys.