Sut i wneud cwch ôl-gerbydau gyda eu dwylo eu hunain?

Yn anffodus, mewn rhai rhanbarthau o Rwsia a Wcráin yn anodd iawn dod o hyd i barcio addas ar gyfer cychod a chychod hwylio. Felly, er mwyn bod yn symudol o gwbl, mae rhai perchnogion nofio golygu data a gafwyd trelars cychod arbennig. Fodd bynnag, ni all yr holl gost ar gael. Yn ystod y tymor hwn o "parcio" Bydd yn rhaid i chi dalu o leiaf o 1000 rubles, ac mae'n cael ei ddarparu y bydd y cwch yn cael hyd o leiaf 4-5 metr. Os bydd hyd a maint mwy, yn y drefn honno, ac yn y pris yr ôl-gerbyd yn cynyddu. Felly, bydd yr unig ffordd allan o'r ôl-gerbyd hunan gweithgynhyrchu gan ddefnyddio deunyddiau ar gael yn rhwydd. Felly, gadewch i ni edrych ar sut i wneud trelar i gwch gyda'u dwylo.

dimensionality

Mae'n werth nodi bod wrth ddylunio'r llun (sef y peth cyntaf sydd angen i chi i ymgynnull), dylid rhoi sylw arbennig yn cael ei dalu i'r dimensiynau y cerbyd. Wedi'r cyfan, os nad yw'r ôl-gerbyd yn cyfateb i faint a ganiateir, yn syml nad yw'n cofrestru yn y Sai. Ac heb plât trwydded o'r fath "cyplysu'r" gallwch hatafaelu gyfreithlon. Felly, dylech gofio'r canlynol: Ni ddylai uchder y trelar llwytho yn fwy na 3.8 metr, lled - 2.2 metr, a hyd y ddyfais, ynghyd â'r cerbyd sy'n tynnu (yn yr achos hwn, car teithwyr neu SUV) - dim mwy na 20 metr. Wrth gwrs, efallai y byddwch yn gofyn: "Sut i beidio gallwch gwrdd mewn dimensiynau o'r fath?" Ond os yw eich cwch yn wirioneddol fawr (ac mae'n bell nid beth prin), hyd yn oed os bydd yn cael ei dimensiynau ôl-gerbyd isel gwely o uchder yn cael eu gafwyd o dan 4 metr neu hyd yn oed yn fwy. Felly gyfrifo maint eich cwch yn ofalus ac yn eu cyd-fynd â hyd y trelar y dyfodol.

siasi

Cynhyrchu trelars cychod gyda eu dwylo eu hunain, dylai sylw arbennig hefyd yn cael ei roi manylion am bwyeill ac atal dros dro. Rhaid ei ehangu ymdrechion ar y strwythur cefnogol fel bod dosbarthiad y cwch torfol lwytho oedd tua 70 y cant yn y tu blaen (hy, pan fydd y tynnu bar) a 30 y cant yn y cefn. Gwneir hyn er mwyn gwneud y symudiad y bachyn ar y ffordd gyda diogelwch mwyaf posibl a hydrinedd. Barnwr: beth fydd yn digwydd i'r car os bydd y tu ôl i'r ôl-gerbyd yn cyfrif am hyd at 3 tunnell o cargo? Yna y 500-punt "gefn" eich car teithwyr yn syml yn codi, ynghyd â bachiad ôl-gerbyd, a gallwch prin wneud symudiad ar gar fath.

ôl-gerbydau Cychod wneud gyda'ch dwylo: y ffrâm a'r corff

Mae pob un o'r prif a chefnogi aelodau ffrâm i'w cysylltu yn unig drwy gyfrwng y peiriant weldio. Ni ddylem ddewis sianel yn rhy drwchus, gan y bydd hyn pwysau pwysau sylweddol gwag yr ôl-gerbyd. Ac mae hyn, yn ei dro, llwyth ychwanegol ar y teiars, yr injan, trosglwyddo, ac, yn y pen draw, i gyfanswm y defnydd o danwydd. Felly, os ydych yn gwneud ôl-gerbydau cychod gyda'ch dwylo, cymhwyso golau, ond ar yr un pryd, elfennau dylunio cryf.

Roedd y rhain yn yr holl brif bwyntiau y mae angen i chi dalu sylw i wrth greu ôl-gerbyd cartref. Nid Yn olaf, peidiwch ag anghofio i ôl-gerbydau cychod, a wnaed gyda'i ddwylo ei hun, yn gosod y tro yn signalau a goleuadau marcio.