Dwylo Karakata - ATVs ar gyfer dynion go iawn

Heddiw ar y Rhyngrwyd, gallwch ddod o hyd i nifer fawr o brosiectau diddorol beiriannau cartref, y cyfeirir ato fel popularly Karakata neu niwmateg. Mae hyn cerbydau traws-gwlad unigryw offer gyda chamerâu swmpus, o dan y grym tocyn cryf ar y ffordd. O bwynt gwrthrychol o farn, fel amddifad cartref o sylfaen technegol cymhleth ac yn ddigon i wneud yn hawdd. Mae'r ffaith hon wedi eu galluogi i ennill poblogrwydd ymysg llawer grefftwyr yn y cartref sy'n cynhyrchu dwylo Karakata hun.

Pa fath o gar?

Ar ôl edrych ar y mecanwaith ar gyfer y tro cyntaf, yn meddwl anwirfoddol ynghylch a yw hyn ansawdd daith gweddus cartref. Gall person anwybodus yn ymddangos i ddechrau y Karakata - y ddyfais yn swmpus iawn ac yn drwsgl. Mewn gwirionedd, mae popeth yn union yr un fath y ffordd arall o gwmpas. atal dros dro cadarn a wnaed o bibellau metel i wrthsefyll llwyth superstrong. Dylid nodi bod y llywio yn gwbl syml, gan ei fod yn sail y safon offer llyngyr.

lle Unlimited ar gyfer arbrofion

y gyfrinach dyfeisio llwyddiant yn gorwedd yn y canlynol. I ddechrau, y syniad oedd i gynhyrchu fforddiadwy cerbyd pob tir ar y niwmateg, byddai'r sylfaen yn gweithredu fel unedau parod. Gall Karakata dwylo eu hunain yn cael eu gwneud o rannau o mopedau, beiciau modur, a cheir a lorïau. Mae hyn i gyd yn darparu lle diderfyn ar gyfer arbrofion ar adeiladu'r model.

Karakata o tractor cerdded gyda'i ddwylo ac mae'n boblogaidd gydag artistiaid. Yn y broses o weithgynhyrchu y crefftwyr byth yn wynebu anawsterau. Dylid nodi y bydd angen bar Candy neu ddosbarth trwm canolig ar gyfer cynhyrchu peiriant o'r fath.

dyfais niwmatig

Karakat cynrychioli cerbyd tir cartref, sydd wedi'i gyfarparu â thair ac weithiau pedair olwyn gyda theiars pwysedd isel. Mae'n symud drwy'r peiriant tanio. Mae pŵer Karakata gynhyrchwyd yn dibynnu ar y math o weithfeydd ynni. Cymryd rhan yn gallu bod amrywiaeth o beiriannau ( "Iz", "Wral" ac eraill).

Karakata atal dros dro yn y rhan fwyaf o achosion yn cael eu gwneud yn annibynnol. Mae'r eitem yn cynnwys dau annibynnol ar ei system arall a ymgorfforir trwy ddefnyddio'r ynganu estynedig.

Mae'r rhan fwyaf trawiadol o'r car - yr olwyn. Dylid nodi ei bod yn rhan ddrutaf o'r dyluniad. Am y rheswm hwn, mae llawer o grefftwyr yn gwneud yr olwynion ar Karakata eu dwylo eu hunain, trwy droi at gynhyrchu teiars pwysedd isel.

cam gweithgynhyrchu

Sut mae Karakata eu dwylo ac yn eu hunain i edmygu diymhongar cynorthwy-ydd dibynadwy ar y fferm, ac yn offeryn anhepgor heb na fydd yn gwneud unrhyw hamdden dynion go iawn, llawn-fledged - yn hela a physgota? I wneud hyn, dewiswch y pedwar prif gamau yn y cerbyd traws-gwlad gwych adeiladu:

• Dewis o'r sail ar gyfer eich niwmateg dyfodol. Ar y cam hwn, gallwch ddefnyddio'r ffrâm o gael-beic modur "Wral" neu "IL". Mae'n dibynnu ar yr hyn y ddau y meistr wedi, a llu o gyfleoedd ariannol. A ddylai talu sylw agos at y ffaith bod y cerbyd pob tir, wedi'i wneud o "IgE", mae mwy o symudedd a hydrinedd. Oherwydd y ffaith hon, mae'n dod yn boblogaidd iawn yn y goedwig, twndra, yn ogystal ag ar ffordd anwastad ymhlith cheunentydd, llethrau a gwahaniaethau uchder arwyddocaol.
• Cynhyrchu yr echel cefn ac atal dros dro. Ar y cam hwn polion ddefnyddir yn cael eu paru at ei gilydd gan y strut, mae'r llawes a'r rac llywio arbennig. Y canlyniad yw parod blaen ac annibynnol atal cefn. Ar gyfer unrhyw fath o DIY-Karata hynod o bwysig i wneud yn uwch na manylion o'r fath, gan eu bod yn darparu meddalwch crwydro a hyblygrwydd, yn enwedig wrth oresgyn dir garw.
• Gosod yr olwynion. nid sary nodi fod hollol pob math o pob tir gerbydau offer gyda camerâu hyn ar dryciau. Felly Karakata dwylo eu hunain yn y cyfnod hwn yn cael eu gwneud fel a ganlyn. Mae'r camera yn cael ei ynghlwm wrth y harneisio drwy gyfrwng canolfan dur, sydd â gwehyddu tâp cryf ar draws yr olwyn. adeiladu o'r fath yn darparu rhwyddineb llywio a diogelwch gyrru ar Karakata.
• gosod injan. Y cam nesaf ar ôl y cynyddol ar y ffrâm uwchlaw atal Karakata - gweithio gyda'r injan a gyda'r holl systemau ategol eraill: cydiwr, breciau ac allyriadau nwyon llosg. Y cam olaf yn y gweithgynhyrchu cerbydau pob tir yw ei brofi, mae'r canlyniadau y gall y peiriant gael ei gweithredu yn llawn.

y posibilrwydd o ddefnyddio

Mewn pobl gyfeiriwyd Karakat gyffredin niwmateg, oherwydd presenoldeb o olwynion pwysedd isel, gan sicrhau ymgripiad patency rhagorol. Ar gorstir yn y mwd ac yn y gwelyau afonydd Karakata, a wnaed gyda eu dwylo eu hunain, yn anhepgor, oherwydd bod ganddynt hynofedd ardderchog a'r gallu i orfodi croesfan. peiriannau o'r fath yn cael eu defnyddio'n aml ar gyfer teithiau i'r hela neu bysgota, ac pellter trawiadol iawn. Yn y rhan fwyaf o achosion, Karakata cartref (gyda'u dwylo a gasglwyd o ac i) wedi'i gynllunio ar gyfer cyflymder hyd at 70 km / h. Mae hyn yn eithaf ddigon, yn enwedig o ystyried y ffyrdd gwael neu'n rhannol, o'u habsenoldeb.