Snowmobile "Yamaha Viking": yr holl fodelau

Hyd yma, mae nifer fawr o wahanol snowmobiles, pob un ohonynt wedi ei fanteision ac anfanteision. Mae llawer o bobl yn dadlau ynglŷn sef y snowmobiles gorau ac yn ddibynadwy ymdopi â'u tasgau. Fodd bynnag, os ydych yn edrych yn agosach, gallwch sylwi ar unwaith bod y snowmobile "Yamaha Viking" yn hyn o beth yw arweinydd clir. Mae gan y llinell sawl model sy'n perthyn i ddosbarth cyffredin iwtilitaraidd. Maent yn addas ar gyfer y ddau teithio confensiynol ar gaeau eira-gorchuddio, ac ar gyfer cludo nifer teithwyr, yn ogystal ag ar gyfer cludo llwythi trwm. Dyna pam y mae ganddynt cydnabyddiaeth ledled y byd - snowmobiles hyn ym mhob man, maent yn gweithio ym meysydd eira heb stopio ac yn haeddu'r gydnabyddiaeth a dderbyniwyd ganddynt. Ond beth fodelau sydd ar gael yn awr? Pa un yn well, sydd yn well cymryd dim ond ar gyfer tasgau penodol?

"Viking 3"

Snowmobile "Yamaha Viking 3" am amser hir oedd y gorau yn y byd, gan gynnal ei fantais dros y llall heb unrhyw broblemau. Mae peiriant anhygoel o bwerus yn y gyfrol o 535 ciwbiau, dros ddeugain o marchnerth, fydd yn eich galluogi i ddatblygu cyflymder yn hytrach drawiadol ac yn darparu mewnbwn uchel a'r gallu i dynnu (neu hwy eu hunain) y nwyddau, y mae eu pwysau yn fwy na phwysau'r snowmobile. Mae hyn hefyd yn cyfrannu at y trac llydan, sydd yn hynod o ymarferol mewn unrhyw sefyllfa ac o dan unrhyw ddyfnder eira. Ar ben hynny, gall hefyd os gwelwch yn dda yn edrych fel snowmobile chi - does dim rhaid i chi fynd i rywbeth nad yw'n neis iawn yr olwg er mwyn cael y perfformiad gorau. Yn syml, tan yn ddiweddar, roedd yn snowmobile "Yamaha Viking 3" oedd y gorau yn y byd, ond beth amser yn ôl, mae'r sefyllfa wedi newid. Beth ddigwyddodd?

"Llychlynwyr 4»

Yn wir, mae popeth yn syml iawn - y band rhyddhau snowmobile "Yamaha Viking 4", sef fersiwn gwell o'r trydydd model. Mae'n drosodd, ei fod yn y gorau yn y byd, ond yn dal oedd heb ei anfanteision. Felly, yn y snowmobile newydd fe welwch yr holl un peiriant, llawer o elfennau heb newid, ond wedi cael eu hychwanegu at y nodweddion a datblygiadau arloesol trawiadol a fydd yn gwneud y daith hyd yn oed yn fwy cyfforddus ac yn gynhyrchiol. Er enghraifft, gallwn sôn am y ffaith bod y trac wedi cael ei disodli a'u gwella - erbyn hyn mae wedi dod yn gyfrwng tir hyd yn oed mwy ac ychwanegodd. Hefyd yn werth nodi yw cyflwyno sêr allanol, sy'n darparu tyniant uchafswm a chynyddu sefydlogrwydd y snowmobile.

Y canlyniad yw gerbyd anhygoel a gymerodd haeddiannol lle'r model blaenorol. Snowmobiles "Yamaha Viking", perchnogion adolygiadau sy'n hynod gadarnhaol, ac yn awr ar frig y rhestr, ond nid y crewyr yn dod i ben. Mae eisoes dau fodel newydd, sef amrywiadau eraill o'r "pedwarawd".

"Tough Pro" a "Cyfyngedig"

Nawr gallwch ddychmygu llawn snowmobile pa mor bwerus "Yamaha Llychlynwyr". Nodweddiadol o'i ysblennydd, ond y crewyr penderfynu rhyddhau dau amrywiadau mwy, pob un ohonynt wedi ei nodweddion ei hun. "Tough Pro" - model lle cynaeafu bron i ugain cilogram o bwysau gormodol, i hwyluso'r car, gan gynnwys dychwelyd at y activation llaw y peiriant yn cael ei wneud. Wel, y "Limited" - yn union yr un sled fel arfer "pedwar", ond paentio mewn lliw gwyn stylish. A hi a modelau eraill yn costio tua 50-100,000 yn fwy na'r arferol "Viking 4".

"Proffesiynol"

Ac, wrth gwrs, heb sôn am y snowmobile "Yamaha Viking Proffesiynol", sy'n sefyll allan oddi wrth y gweddill. Mae'r ffaith bod ei gyfaint yn 973 ciwb, sef bron i ddwy gwaith yn uwch na'r modelau blaenorol, a phŵer ar lefel o 120 marchnerth - dyna dair gwaith yn fwy na hynny o "tri" a "pedwar". Mae gan y peiriant dri silindrau yn hytrach na dau, ac nid oedd dwy strôc a phedwar-strôc, sy'n ychwanegu at y pwysau o gymharu â phobl eraill. Yn naturiol, mae'n effeithio ar y corff, ac ar sgïau, a'r lindys, ond dim ond daeth yn well ac yn fwy effeithiol.