Siwtiau gofod gofodwyr: dyfais aseiniad. Y siwt gyntaf

gofodwyr siwtiau gofod - nid dim ond dillad ar gyfer teithiau mewn orbit. Mae'r cyntaf o'r rhain yn ymddangos yn gynnar yn yr ugeinfed ganrif. Roedd yn gyfnod pan hyd at hedfan gofod yn bron i hanner canrif. Fodd bynnag, sylweddolodd gwyddonwyr fod datblygiad gofod allfydol, telerau sy'n wahanol i'n arferol, yn anochel. Dyna pam i teithiau yn y dyfodol yn dod i fyny y wisg gofodwr, sy'n gallu amddiffyn person o amgylchedd marwol iddo.

Mae'r cysyniad o ofod

Beth yw'r offer ar gyfer teithio yn y gofod? Siwt ofod - yn fath o wyrth o dechnoleg. Mae'n orsaf ofod bach ailadrodd siâp y corff dynol.

offer gyda system cynnal bywyd gofodwr cyfan y siwt ofod modern. Ond er gwaethaf y cymhlethdod y ddyfais, popeth ei fod yn gryno ac yn lleoliad cyfleus.

Hanes greu

Mae gan y gair "siwt" gwreiddiau Ffrangeg. Nodwch y cysyniad arfaethedig yn 1775 Abbot mathemategydd Zhan Batist De Pas Chapelle. Wrth gwrs, ar ddiwedd y 18fed ganrif o hedfan i'r gofod, does neb hyd yn oed yn breuddwydio am. Mae'r gair "siwt", sydd yn golygu Groeg "cwch-bobl", penderfynwyd gwneud cais i'r offer plymio.

Gyda dyfodiad oes y gofod cysyniad hwn yn cael ei ddefnyddio yn yr iaith Rwsieg. Dim ond yma y mae wedi caffael ystyr ychydig yn wahanol. Dechreuodd y dyn i ddringo'n uwch ac yn uwch. Yn y cyswllt hwn, roedd angen am offer arbennig. Felly, ar uchder o saith cilomedr gynnes dillad ac ocsigen mwgwd. Pellteroedd yn yr ystod o ddeg mil metr oherwydd y gostyngiad pwysedd yn gofyn caban dan bwysau a'r siwt digolledu. Fel arall, pan fydd golau peilot depressurization yn peidio â amsugno ocsigen. Wel, os ydych yn mynd hyd yn oed yn uwch? Yn yr achos hwn, bydd angen siwt ofod i chi. Rhaid iddo fod yn dynn iawn. Pryd y bydd y pwysau mewnol yn y siwt (fel arfer o fewn 40 y cant o atmosfferig) achub peilot bywydau.

Yn y 1920au, mae nifer o erthyglau o'r ffisiolegydd Saesneg Dzhona Holdena. Ynddynt gofynnwyd i'r awdur i ddefnyddio siwtiau o ddeifwyr i amddiffyn iechyd a bywyd y balloonists. Roedd hyd yn oed yn ceisio i weithredu eu syniadau. Adeiladodd siwt fath a'i brofi mewn siambr gwasgedd, lle canfuwyd y pwysau sy'n cyfateb i uchder o 25.6 km. Fodd bynnag, mae'r gwaith o adeiladu balwnau a all godi i mewn i'r stratosffer - nid yn bleser rhad. Ac mae'r balloonist Americanaidd Mark Ridge, lle defnyddiwyd gwisg unigryw, yn golygu, yn anffodus, nid yw yn cael ei gasglu. Dyna pam nad oedd y siwt Holden yn ymarferol wedi cael ei brofi.

Datblygu wyddonwyr Sofietaidd

Yn ein gwlad yn cymryd rhan mewn beiriannydd ofod Evgeniy Chertovsky, a oedd yn aelod o Sefydliad Meddygaeth Hedfan. Am naw mlynedd, 1931-1940, datblygodd 7 modelau o offer selio. Penderfynodd peiriannydd Sofietaidd cyntaf y byd broblem symudedd. Mae'r ffaith bod y cynnydd i siwt ofod uchder penodol chwyddo. Ar ôl hynny, y cynllun peilot ei gorfodi i wneud hyd yn oed fwy ymdrech i wneud dim ond blygu y goes neu'r fraich. Dyna pam y model B-2 ei gynllunio fel peiriannydd gyda'r colfachau.

Yn 1936, mae fersiwn newydd o offer gofod. Mae'n fodel B-3, sy'n cynnwys bron pob un o'r manylion bresennol mewn siwtiau modern sy'n defnyddio'r cosmonauts Rwsia. Profwch yr opsiwn hwn, cymerodd offer arbennig lle 19.05.1937 Mewn awyren fomio trwm TB-3 yn cael ei ddefnyddio fel y cerbyd.

Ers 1936, mae'r gofodwyr gofod siwtiau eu datblygu a pheirianwyr ifanc o Sefydliad hydrodynamic Canolog. Erbyn hyn maent yn ysbrydoli premiere ffilm sci-fi "Space Voyage", a grëwyd mewn cydweithrediad â Konstantin Tsiolkovsky.

Mae'r siwt gyntaf gyda'r mynegai SK-UP-1 peirianwyr ifanc wedi eu cynllunio, a weithgynhyrchir a'u profi mewn dim ond 1937 argraff hyd yn oed yn allanol offer hwn gan nodi ei gyrchfan allfydol. Yn y model cyntaf am gysylltu'r rhannau isaf ac uchaf y gwregys yn cael ei ddarparu cysylltydd. Darparu cymalau sylweddol ysgwydd symudedd. Mae'r siaced siwt yn cael ei wneud o ddau-haen ffabrig rubberized.

Mae system arall siwt ymgorfforiad bresenoldeb gwahanol adfywio ymreolaethol, a gynlluniwyd ar gyfer 6 oriau gweithredu parhaus. SK-CAMAU-8 - Ym 1940, roedd y siwt ofod Sofietaidd cyn y rhyfel diwethaf ei greu. Profi offer cario ar ymladdwr-153.

Creu cynhyrchiad arbennig

Yn y blynyddoedd postwar, y fenter i ddylunio siwtiau gofod rhyng-gipio Sefydliad Ymchwil Flight. Mae ei arbenigwyr wedi derbyn y dasg o gwisgoedd dylunio, a gynlluniwyd ar gyfer cynlluniau peilot awyrennau, i orchfygu cyflymder ac uchder newydd. Fodd bynnag, ar gyfer cynhyrchu màs o un sefydliad nid oedd yn ddigon. Dyna pam yn Hydref 1952 peiriannydd Aleksandrom Boyko adran arbennig ei greu. Yr oedd yn y Tomilino maestrefol, mae nifer o blanhigion 918. Heddiw, gelwir y planhigyn yn NPP "Zvezda". Arno ar y pryd y siwt Gagarin ei greu.

Deg yn y gofod

Yn y 1950au hwyr, ar gyfnod newydd o ddatblygiad gofod allfydol. Yn ystod y cyfnod hwn o beirianwyr dylunio Sofietaidd dechreuodd cynllunio'r "Vostok" - y cerbyd gofod cyntaf. Fodd bynnag, y bwriad i ddechrau bod y lle addas i ni fydd y gofodwyr yn angenrheidiol ar gyfer roced hwn. Roedd y cynllun peilot oedd i fod i fod mewn cynhwysydd aerglos arbennig, fydd yn cael ei gwahanu oddi wrth y glaniad y capsiwl dras. Fodd bynnag, profodd y cynllun hwn i fod yn feichus iawn ac, ar ben hynny, yn mynnu profion tymor hir ymddygiad. Dyna pam y trefniant mewnol y "Dwyrain" ym mis Awst 1960, wedi cael ei hail-ddylunio.

arbenigwyr Sergei Korolev Biwro wedi newid y cynhwysydd ar y sedd alldafliad. Yn hyn o beth, roedd angen gofodwyr yn y dyfodol amddiffyniad mewn achos o depressurization. Ac yr oedd y siwt. Fodd bynnag, yr amser ar gyfer ei docio â'r systemau awyrennau yn brin. Yn hyn o beth, popeth oedd yn angenrheidiol ar gyfer y gynhaliaeth y cynllun peilot, gosod yn uniongyrchol yn y gadair.

Gelwir y gofodwyr siwtiau gofod cyntaf SC-1. Mae eu siwt uchder sylfaen, "Vorkuta" wedi ei gymryd, a gynlluniwyd ar gyfer ymladdwr-seiffon Su-9 cynlluniau peilot. Cwblhewch ailadeiladu destun yn unig helmed. Mae'n sefydlu mecanwaith sy'n rheoli y synhwyrydd. Os bydd y pwysau yn y siwt yn syth slams y fisor dryloyw.

Cyfarpar ar gyfer gofodwyr ar safonau unigol. Ar gyfer y daith gyntaf y cafodd ei greu ar gyfer y rhai a ddangosodd y lefel orau o hyfforddiant. Mae'r triawd o arweinwyr, a oedd yn cynnwys Yuri Gagarin, Almaeneg Titov a Grigory Nelyubov.

Yn ddiddorol, mae'r gofodwyr yn y gofod ymwelodd y siwt yn nes ymlaen. Un o'r siwtiau arbennig SC-1 brand wedi cael ei anfon i orbit yn ystod dau lansiad brawf di-griw o'r "Vostok" llong ofod, gynhaliwyd ym mis Mawrth 1961 Yn ogystal â'r strae arbrofol ar fwrdd yn mannequin "Ivan Ivanovich", yn gwisgo siwt. Yn y fron y dyn artiffisial gosod cawell gyda moch cwta a llygod. Ac er mwyn glanio tystion achlysurol nid oedd yn derbyn "Ivan Ivanovich" ar gyfer y estron, y dabled ei roi o dan y fisor ei siwt gyda'r arysgrif "Layout".

Mae'r siwtiau SC-1 ddefnyddir ar gyfer pum hedfan â chriw o "Vostok". Fodd bynnag, gallai gofodwyr benywaidd hedfan i mewn iddynt. Iddynt hwy, mae'r model SC-2 ei greu. Canfuwyd gyntaf ei ddefnydd yn ystod y daith y "Vostok-6". Rydym yn cynhyrchu y siwt, gan gymryd i ystyriaeth y hynodion y strwythur y corff benywaidd, er Valentina Tereshkova.

Datblygu arbenigwyr Americanaidd

Wrth weithredu'r rhaglen dylunwyr "Mercury" Unol Daleithiau dewis y peirianwyr Sofietaidd, gan wneud eu cynigion. Felly, mae'r gofod siwt Americanaidd cyntaf i ystyriaeth y ffaith y bydd y gofodwyr yn y gofod yn y dyfodol fod yn hwy mewn orbit.

Dylunydd Rassel Kolli wedi gwneud Marc Llynges gwisg arbennig, a fwriadwyd yn wreiddiol ar gyfer y teithiau y cynlluniau peilot hedfan llynges. Yn wahanol i fodelau eraill, siwt hon yn hyblyg ac roedd pwysau cymharol isel. I ddefnyddio'r opsiwn hwn mewn rhaglenni gofod mewn dylunio wedi bod yn nifer o newidiadau a effeithiodd ar y ddyfais helmed yn bennaf.

Mae'r siwtiau Americanwyr wedi profi eu dibynadwyedd. Dim ond unwaith, pan fydd y capsiwl "Mercury-4" gyrru a dechreuodd suddo, y siwt bron difetha y gofodwr Virgil Grissona. Mae'r cynllun peilot prin yn llwyddo i fynd allan, felly pa mor hir ni ellid ei ddatgysylltu oddi wrth y systemau cynnal bywyd ar fwrdd.

Creu siwtiau arunig

Oherwydd y cyflymder cyflym o ddatblygiad y gofod sydd ei angen i adeiladu gwisgoedd arbennig newydd. Wedi'r cyfan, y modelau cyntaf yn unig achub. Oherwydd y ffaith eu bod yn gysylltiedig â system cynnal bywyd y llong ofod manned, ni allai gofodwyr yn y gofod mewn gêr o'r fath yn bresennol. I adael y gofod allfydol agored yn angenrheidiol i adeiladu siwt ofod hunangynhwysol. Mae'r rhain yn gwneud dylunwyr yr Undeb Sofietaidd a'r Unol Daleithiau.

Americanwyr o dan ei raglen ofod "Gemini" creu fersiynau newydd o siwtiau G3C, G4C, a g5c. Yr ail un ohonynt wedi'i fwriadu ar gyfer spacewalks. Er gwaethaf y ffaith bod yr holl siwtiau gofod yr Unol Daleithiau yn cysylltu â'r system cynnal bywyd ar fwrdd, uned hunangynhwysol ei adeiladu i mewn iddynt. Os bydd angen, byddai'n eithaf ddigon o adnoddau i gefnogi bywydau gofodwr o fewn hanner awr.

Mae'r G4C siwt 1965/03/06 ei ryddhau yn y gofod agored America Edvard Uayt. Fodd bynnag, nid oedd yn arloeswr. Am fisoedd dwy a hanner cyn iddo ymyl y llong yn teithio yn y gofod Alexei Leonov. Ar gyfer hedfan hanesyddol hon, a ddatblygwyd peirianwyr Sofietaidd siwt o "Berkut". Mae'n wahanol i CC-1 gan bresenoldeb yr ail cyfyngiant. Yn ogystal, roedd y siwt Zaplechny backpack, offer gyda silindrau ocsigen, ac yn ei helmed gwreiddio hidlo.

Tra yn y man agored yw person wedi'i gysylltu â rhaff cwch saith metr, fel rhan o oedd dyfais gwanychu, gwifrau trydanol, gwifrau dur a pibell ar gyfer y cyflenwad ocsigen brys. Cymerodd allan Hanesyddol yn y gofod allfydol ar 1965/03/18, roedd Alexei Leonov tu allan i'r llong ofod am 23 munud. 41 sec.

Mae'r siwtiau ar gyfer chwilio y Lleuad

Ar ôl datblygiad dyn orbit y Ddaear rhuthro ymlaen. A'i nod cyntaf oedd cynnal teithiau i'r lleuad. Ond mae hyn sydd ei angen arbennig siwtiau gofod ymreolaethol, a fyddai'n fod y tu allan i'r llong am ychydig oriau. Cawsant eu creu gan yr Americanwyr yn ystod y "Apollo" datblygu rhaglenni. Mae'r siwtiau yn darparu amddiffyniad ar gyfer y gofodwyr rhag gorgynhesu solar ac o micrometeorites. Mae'r fersiwn cyntaf a ddatblygwyd siwtiau gofod lleuad enw A5L. Yn ddiweddarach, fodd bynnag, mae wedi cael ei wella. Mae'r fersiynau newydd A6L ddarperir siaced inswleiddio gwres. Fersiwn A7L oedd ymgorfforiad gwrthdan.

siwtiau gofod Lunar yn annatod gwisgoedd aml-haenog, roedd cymalau hyblyg a wneir o rwber. Cuffs a choler yn modrwyau metel ar gyfer menig ymlyniad selio a helmed. siwtiau botymau ddefnyddio zipper fertigol gwnïo o'r werddyr i'r gwddf.

Americanwyr yn gosod troed ar y Lleuad 1969/07/21, y Yn ystod y daith hon, dod o hyd i'r defnydd o'r A7L siwtiau.

Rydym yn mynd i'r lleuad ac cosmonauts Sofietaidd. Ar gyfer y daith hon yw creu siwtiau gofod "Merlin." Roedd yn fersiwn lled-anhyblyg y siwt, a oedd â drws cefn arbennig. Roedd yn rhaid i'r gofodwr i ddringo i mewn iddo, gwisgo fel hyn mewn gêr. Rwy'n cau'r drws o'r tu mewn. At y diben hwn wedi cael ei ddarparu lifer ochr a chynllun cymhleth o rhaffau. Y tu mewn y siwt oedd, a system cynnal bywyd. Yn anffodus, yr ymweliad ar y Lleuad gan y cosmonauts Sofietaidd ac wedi methu. Ond cynllunio i weddu i hedfan o'r fath yn cael ei ddefnyddio wedyn mewn datblygu modelau eraill.

Offer ar gyfer y llongau mwyaf newydd

lansio "Soyuz" Dechrau yn 1967, dechreuodd yr Undeb Sofietaidd. Roedd y rhain yn gerbydau a gynlluniwyd ar gyfer y gorsafoedd orbital greu. Amser a Dreuliwyd arnynt gofodwyr cynyddu'n gyson.

Roedd "Undeb" a wnaed siwt "Hawk" ar gyfer hedfan y llongau. Cymerodd ei gwahaniaethau o'r "Berkut" lle yn y dyluniad system cynnal bywyd. Gyda'i help y cylchrediad y cymysgedd anadlu a wnaed y tu mewn y siwt. Yma, mae'n cael ei glanhau o halogyddion a charbon deuocsid ac yna oeri.

Mae'r siwt achub newydd "Sokol-K" a ddefnyddir yn ystod y daith o "Soyuz-12" ym Medi 1973 modelau mwy datblygedig dillad amddiffynnol a brynwyd hyd yn oed cynrychiolwyr gwerthiant yn Tsieina. Mae'n ddiddorol bod pan fyddwch yn rhedeg y llong ofod manned "Shanchzhou" gofodwyr yn bai'n cael ei gwisgo mewn gêr, mae'n atgoffa rhywun o'r sampl Rwsia.

Am spacewalk dylunwyr Sofietaidd wedi creu siwt ofod "Orlan". Mae'n offer lled-anhyblyg annibynnol, yn debyg i'r lleuad "gyrfalcon". Rhowch ar ei hefyd yn dod drwy'r drws yn y cefn. Ond, yn wahanol i'r "Krechet", "eryr" yn gyffredinol. Ei lewys a choesau pant yn hawdd addasu i uchder gofynnol.

Mae'r siwtiau gofod "Orlan" yn hedfan nid cosmonauts Rwsia yn unig. Yn dilyn model yr offer y Tseiniaidd wedi gwneud eu "Feitian". Ynddynt, hwy a aethant allan i mewn i'r gofod agored.

Mae'r siwtiau y dyfodol

Hyd yn hyn, NASA yn datblygu rhaglen ofod newydd. Mae'r rhain yn cynnwys teithiau i asteroidau, y lleuad, ac mae'r daith i'r blaned Mawrth. Dyna pam parhau i ddatblygu addasiadau newydd i siwtiau, a fydd yn y dyfodol yn gorfod cysylltu â'r holl nodweddion cadarnhaol o siwtiau gweithio ac offer achub. Ar beth fydd amrywiad atal datblygwyr, mae'n dal yn anhysbys.

Efallai bydd yn arfwisg caled caled sy'n diogelu person o'r holl ddylanwadau allanol negyddol, efallai, technolegau modern yn caniatáu i greu cragen cyffredinol, ceinder a fydd yn cael ei werthfawrogi gan ofodwyr benywaidd yn y dyfodol.