Mae'r rhesymau dros y methdaliad trefnwyr teithiau yn 2014. gweithredwyr teithiau Methdaliad: pwy sydd nesaf?

"Mae popeth yn mynd o'i le!" - yn meddwl mae nifer fawr o ddinasyddion sydd o leiaf o bryd i'w gilydd yn gwrando ar ddarllediadau o sianelau newyddion neu weld tâp ar y rhwydwaith. Nid yn unig bod y byd wedi mynd yn wallgof, rhyfel fynd lle nad allai neb tybio unrhyw sancsiynau cyhoeddi trwydded y banc gymryd i ffwrdd, felly yn dal ac nid gorffwys tawel yn rhoi. Bob hyn a hyn, rydym yn gwybod bod pobl yn cael eu dal mewn gwledydd pellennig heb geiniog yn eich poced ac nid ydynt yn gwybod sut i gael at eu mamwlad. Mae hyn yn berthnasol i lawer. Beth yw'r rhesymau dros y methdaliad trefnwyr teithiau? Yr hyn y maent wedi gwneud hyn, sy'n rhoi eu hunain yn y sefyllfa o hunanladdiad? Diddordeb? Gadewch i dail drwy bapurau newydd a deall.

Achosion ac amodau y methdaliad y cwmni, neu beth a olygir

Gadewch i ni ddechrau gyda'r theori. Heb nad yw'n deall. Er mwyn egluro'r sefyllfa gyda'r trefnwyr teithiau, dylid deall yn gyffredinol beth y methdaliad, pan gaiff ei gyhoeddi. Ni fyddwn yn mynd i mewn i'r theori gyfreithiol cymhleth a gorlwytho eich hun termau hollol ddiangen. Os mewn ffordd syml, mae'r methdaliad y sefydliad y gellir ei gydnabod yn unig gan y llys. At y diben hwn, mae cyfraith arbennig, yng nghwmni nifer enfawr o weithredoedd eraill. Ac mae ganddynt mewn golwg y cyfryngau, pan fyddwn yn sôn am gwmnïau sy'n trefnu ein gwyliau? A yw dwyn yr achos at y pwynt lle mae cyflymder sy'n cael eu trin ar unwaith achosion? Siawns peidio. Pan fydd y wasg yn ceisio darganfod y rhesymau am y methdaliad trefnwyr teithiau, mae rhywbeth arall mewn golwg. Yn syml, ni all cwmnïau dalu'r rhwymedigaethau a dderbyniwyd. Mewn gwirionedd, nid yw eto yn fethdalwr, ond dim ond ei adeiladau. Er nad yw cwsmeriaid y cwmnïau hyn yn poeni. Mae penderfyniad y llys neu nad ydynt eto yno - maent am i fwynhau gwasanaeth da, ond nid mewn maes awyr gog. Ac mewn theori, y methdaliad yn digwydd pan na all y dyledwr ad-dalu ei rhwymedigaethau asedau presennol. Hynny yw, yn yr achos hwn, gweithredwyr teithiau yn rhaid gyflym yn gwerthu eu heiddo a'u dinasyddion disembarrass, ac maent yn gwneud datganiad uchel, ac yn golchi eu dwylo.

bit arall o theori

Er mwyn deall y sefyllfa, mae angen i ddeall rhai o naws achos methdaliad. Mae'r ffaith nad yw datganiad syml yn gyfreithiol. I ddechrau, cyffroi bargen arbennig. Casglu dogfennau a thystiolaeth sefydledig. Mae hyn i gyd yn ymddangos i'r llys sy'n penderfynu. Cyn i'r cwmni derbyn llythyr yn cadarnhau ei ansolfedd llawn, yn pasio llawer o amser. Ac yr ydych wedi clywed yn rhywle fod gyffrous am y methdaliad asiantaethau teithio? Mae'r cyfan yn edrych yn yr holl ymgyrch rhyfedd. Efallai ei fod yn dim ond y termau a ddefnyddir yn cael eu nid y rhai sydd eu hangen? Pa fath o fethdaliad gall fod yn gysylltiedig, os nad oes tystiolaeth o unrhyw achos cyfreithiol, nac atebion priodol? Ac mae pobl yn rhwystredig, yn ddigalon, yn chwerw ac yn twyllo. Pan emosiynau subside ychydig, mae llawer o bobl yn awyddus i ddeall y rhesymau dros y methdaliad trefnwyr teithiau, er mwyn deall: person bob dinesydd nag y mae'n bygwth? Efallai mae hyn yn ddechrau gynnwrf mawr, sy'n cael ei gymharu â anifeiliaid ffwr gogleddol y blogwyr ' "?

Gyda'r ffeithiau nad ydych yn gallu dadlau

Gadewch i ni fynd yn ôl ychydig mewn amser. Press rydym yn cyhoeddi y bydd y cwmnïau megis "Lanta-Tour Voyage", "Aurora Intour", "Taith Cyfalaf" ac mae rhai eisoes wedi gwneud yn uchel ac yn codi ofn ar gyfer cleientiaid cais. Ohonynt ar y mis Hydref y drefn o ddeg. Yn yr achos hwn, y rhesymau dros y methdaliad trefnwyr teithiau tu ôl i'r llenni. Maent nid yn unig yn dod o hyd i'r arian i dalu am westai neu hedfan, ac yn gwneud sylwadau ar eu penderfyniad i beidio â frysio. Ac yn dda, pan fydd yr yswiriwr yn dal allan help llaw i'r bobl. Yna maent yn gallu anghofio yn gyflym am y antur annymunol. Yr unig ffordd nad yr haf hwn oedd y cyfan. Mae rhai dinasyddion, yn ôl adroddiadau yn y cyfryngau, ar y traeth ac yn gorfod aros am y penderfyniad o broblemau, ac yn y maes awyr i losgi gyda chyffro. Mae tua yr un emosiynau gorlethu rhai sy'n ddoeth ymlaen llaw tocyn a brynir. Mae pobl am wybod beth y lefel o risg ym mhob achos. Beth i'w ddisgwyl gan ddyfodol adloniant? Efallai rhoi'r gorau nes ei fod yn rhy hwyr? Yn gyffredinol, yn blino dinasyddion methdaliad o weithredwyr teithiau. Pwy sydd nesaf, mae cwsmeriaid yn barod i ddysgu.

Barn arbenigol: teithio awyr

Mae'r gymuned arbenigol wedi ymuno i drafod problemau brys sy'n effeithio ar lawer o bobl. pobl profiadol darganfod eu bod yn credu bod y rheswm dros y sefyllfa bresennol, y gostyngiad "drwy'r llawr" proffidioldeb y busnes hwn. Felly, Eduard Kuznetsov, y cyn-berchennog o "Megapolus Tours" yn dweud bod ymhlith gweithredwyr teithiau yn cael eu "rheolau llym". Mae pob cwmni yn cael ei gorfodi i ostwng y prisiau ar gyfer trwyddedau er mwyn adeiladu momentwm. Siarteri maent yn prynu am tua chwe mis. Ar yr un pryd gorfodi i "tynnu" y gystadleuaeth cymaint â phosibl "darn" y duedd. Er enghraifft, i dalu cludiant yn ôl ym Mecsico, heddiw ei bod yn angenrheidiol i gario twristiaid awyrennau cyfan. Ystyrir bod y cyfarwyddyd i fod yn ddrud, nid oedd y mwyaf poblogaidd. Ond os byddwch yn ildio i gystadleuwyr, yna byddwch yn cymryd i ffwrdd oddi wrth y gilfach. Mae'n rhaid i ni wario eu harian eu hunain ar y drefn hedfan. Hynny yw, bydd y cleient yn talu am y daith yn llai nag y mae mewn gwirionedd yn werth. colledion yn barod. Ond nid yr olaf.

Barn arbenigol: Force Majeure

Mae ffactorau sy'n cyfrannu at y methdaliad trefnwyr teithiau. 2014 yn gymhleth iawn o safbwynt y sefyllfa wleidyddol. Yma ac acw fflachiadau o gyffro. Mae pawb arall ar glywed y chwyldro yn yr Aifft a'r Dwyrain Canol yn barod llosgi, daeth y newyddion negyddol o ochr arall y byd. Ariannin fethdalwr ym Mrasil gan ddechrau terfysgoedd. Nid yw'r byd yn gyffredinol yn sefydlog. Ond mae'n dal i fod yn hanner y rheswm. Yn bwysicach, rhagweld newydd "ffrwydrad pwynt" Dim ond arbenigwyr, ac hyd yn oed wedyn nid bob amser. Yn yr haf, hyd yn oed yn fwy felly yn nad yw'r gwasanaeth o wyddonwyr gwleidyddol oes gan (neu maent yn ei guddio). Archebu teithiau awyr ddrud i lawer o fisoedd, maent yn cael eu peryglu. Arian ei wario, a'r cyfeiriad mae'n troi beryglus. A oes llawer o gwsmeriaid y maent wedi gadael? Planes hedfan talu, ond yn wag. rhaid i gwsmeriaid i ddychwelyd yr arian. O ganlyniad, mae gennym y methdaliad trefnwyr teithiau. 2014 yn dangos yn glir ddiamheuol y rheol. Mae ennill y gystadleuaeth weithiau megaproigryshem ac allan o'r daith fusnes. Yn ogystal, mae mwy a hinsawdd yn taflu fath Fortelle fel gweithredu ar y cyd gyda gwleidyddion. Un llifogydd yng Ngwlad Thai yn werth llawer mwy o nerfau a cholledion llai.

enghraifft ddiweddar

Eisoes mae'n gadael ar ôl nid braf yr haf, a threfnwyr teithiau yn parhau i byrstio fel swigod sebon. Ym mis Medi y taranau i'r cwmni St Petersburg "Version" gwsmeriaid. Y trefnydd teithiau, a oedd yn ymddangos methdaliad annhebygol, hefyd yn cael i mewn i broblemau corwynt. Ond mae hyn yn gwmni mawr. Yn ôl "Turpomoschi" yn yr argyfwng drodd allan i fod tua chwe mil o bobl. maent i gyd wedi ymddiried eu cwmni gwyliau "Version". methdaliad gweithredwr teithiau nad yw ei penderfynodd trosglwyddo i unrhyw gwsmeriaid diniwed. Cyhoeddodd i ddinasyddion fod eu rhwymedigaeth i gyflawni'r cwmni gwahanol o'r enw dadogi, sef y "Tari Taith". Diau y maent wedi cymryd i ystyriaeth y profiad o "flynyddoedd ofnadwy" a ffyrdd o hyd i hybu cadwraeth cleientiaid mewn sefyllfaoedd anodd, hyn sy'n gwahaniaethu y cwmni hwn oddi wrth ei gystadleuwyr. Mae'r un adroddiad yn nodi bod "Turpomosch" yn ymwneud ag allforio o ymwelwyr sydd wedi ymddiried eu tawelwch meddwl dau gwmni arall: "Southern Cross" a "Expo Taith". Ynglŷn yr olaf yn dweud mwy sy'n datgelu llen penodol o gyfrinachedd. Gadewch i ni edrych yn fanwl.

"Expo Taith" yn erlyn Rosturizm

Yn y cwmni hwn wedi troi llanast hollol. Mae'r ffaith bod yn rhaid i bob gweithredwr teithiau yn cael eu cynnwys yn y Gofrestr Ffederal Unedig a llofnodi contract yswiriant. Mae'r amodau hyn yn cydberthyn. Nid yw asiantaeth deithio hun yn dalu am y colledion. Mae'n talu ar ei gyfer o "Advant-Yswiriant", ond dim ond pan fydd y planhigyn yn y gofrestr a nodir. Roedd A "Expo Taith" eu heithrio ohono am bron i ddau fis (o 9 Mehefin - 30 Gorffennaf). Y rheswm am beidio â thalu cyfraniadau a ddisgrifir Rosturizm yn "Turpomosch". Yn y papur hwn y dryswch o gwsmeriaid yr effeithir arnynt. Mae'r rhai sy'n caffael tocyn yn y cyfnod hwn, nid oes unrhyw arian yn mynd i ddychwelyd. Mae hynny'n rhan o'r cwmni cael ei hun mewn sefyllfa argyfyngus i sluggishness biwrocrataidd yn unig (a ddangosodd hi heb ei nodi). Mae'r achos yn cael ei datrys yn y llys.

Gadewch i ni edrych ar dramor

Mae'n ymddangos bod nid yn unig yn ein cwmnïau yn cael eu trwytho mewn sgandalau. Sgrolio drwy'r wasg dramor, gallwch ddod o hyd bod llawer o wladwriaethau yn trafod y methdaliad trefnwyr teithiau. Pwy sydd nesaf, ddiddordeb mewn, er enghraifft, yn Ewrop. Mae'n amlwg bod ein cwmnïau yn poeni amdanyn nhw, maent yn dod yn gyfarwydd â ei. Er enghraifft, yn 2008, Albion oedd cynhyrfu gan y cwymp annisgwyl Grŵp Hamdden XL. Mae nifer o ddegau o filoedd o gwsmeriaid oedd yn y gwledydd pell groesawgar Nid zhaluyuschih fethdalwr. Mae eu cronfa achub ATOL a gynhwysir ar draul trefnwyr teithiau Prydain. Mae'r arfer hwn wedi bod yn bragmatig iawn. Mewn unrhyw achos, mae cwsmeriaid wedi cael eu hachub, nid oedd unrhyw aflonyddwch a sgandalau. Nid bod gennym. Er nad drefnwyd "Turpomosch" ein pobl yn cael eu gorfodi i dalu am y gwasanaethau eto. Dyna'r tocyn a brynwyd, ac mae'r cwmni "byrstio." Felly, yn talu am yr ystafell a thocyn, codi papurau ac yn eu cyflwyno i'r sylfaen. Efallai y byddwch yn dychwelyd yr arian. Mae'r prysurdeb ychwanegol, sydd, wrth gwrs, nid yw'n ychwanegu at awyrgylch tawel. Penderfynodd y llywodraeth i ad-drefnu ein cynllun y Sefydliad Ewropeaidd. Ac mewn llai na blwyddyn, ar fin methdaliad troi allan dwsin gweithredwyr. "Turpomoschi" yn ôl pob tebyg eisoes wedi gwario'r holl arian a gesglir. Er nad yw'r wybodaeth hon yn berthnasol.

Sut alla i gael gwybod y rhesymau o methdaliad

Os ydych yn gysylltiedig â gweithredwyr diegwyddor ac yn wir eisiau i ddeall y sefyllfa, mae'n rhaid i chi wneud cais i'r gwahanol awdurdodau. Argymhellir i ysgrifennu ceisiadau ar unwaith, a'u hanfon drwy'r post cofrestredig. Felly mwy o sicrwydd y byddwch yn cael yr ateb. Wel, mae'r cwmni gwyliau, gosod, ac er mwyn i chi fynd. Ond fel y wasg, mae yna chi wir nid oedd yn esbonio. Still, mae'n bosibl i anfon cais i "Turpomosch". Rhaid i hyn sefydliad feddu ar wybodaeth gywir am y cwmnïau â hwy gwaith. Os nad oes ymateb, neu os nad yw'n foddhaol, mae'n dal Rosturizm. Tra ar y llaw arall, ei bod mor bwysig bod y cwmni wedi digwydd? Mae'n bwysicach i beidio â chael eu dal eto.

mesurau rhagofalus

Rydym wedi datblygu nifer o awgrymiadau ar gyfer y rhai nad ydynt am i hongian o gwmpas y lladron gyrchfan. Maent yn argymell mai dim ond yn delio â chwmnïau mawr, yna bydd y tebygolrwydd o ddychwelyd arian a chymorth fod yn sylweddol uwch. Yn ogystal, mewn unrhyw achos peidiwch â gwario holl arian. Nawr yw'r amser y mae eich gobaith gorau yn unig ar gyfer eu hunain.

Neu efallai ei fod yn yr argyfwng byd-eang?

barn o'r fath. Mae arbenigwyr yn dweud bod gennym ychydig flynyddoedd yn cael eu hongian gan edau. Rhag disgyn i'r dibyn, rydym yn arbed dim ond gwyrth (rhywun drefnu'n ofalus). Ond ni all y cydbwysedd fod mor hir. Bod swigen yn byrstio yma ac acw. Ar gyfer teithio cwmnïau dechreuodd arllwys yn y farchnad olew. Ni all yr economi byd yn wrthsefyll y llwyth o ddyled, sydd eisoes yn gymaint bod y blaned yn cael ei werthu i dalu (yn dda, nid oes unrhyw un). Felly, unwaith eto: yn dibynnu ar eich hun - a byddwch yn hapus!