Mae'r peiriant ar reoli radio ar gyfer drifft. Beth i chwilio amdano wrth ddewis

Yn nodweddiadol, mae'r peiriant ar y rheoli radio am drifft yn gopi mini o'r car gwreiddiol, sydd yn cymryd rhan yn y gystadleuaeth. Ar gyfer y rhan fwyaf, maent yn meddu ar atal cefn a blaen. Gyda chymorth y rhain peiriant all driftuya, wneud ei dro yn y cyfeiriad cywir. Oherwydd bod teganau hyn drifft perfformio'n eithaf da, mae'n ddewis gwych nid yn unig i blant wedi tyfu i fyny ond hefyd ar gyfer oedolion. Gyda chymorth y peiriant hwn, gallwch deimlo fel rasiwr ac yn cael er nad fawr iawn, ond ergyd o adrenalin. Beth yw drifftio?

Mae'n seiliedig ar y slip a sgid, sy'n cael ei reoli gan ddyn. O'r tu allan mae'n edrych yn syml iawn, ond mae gan y dechneg llawer o wahanol bethau bach. Er enghraifft, argymhellir i gadw'r car yn nes at ymyl y trac, ar yr un pryd gadw'r cyflymder uchaf ac aros ar flaen y gweddill. Mae hyn i gyd oedi cynlluniau peilot fel bod y gêm yn troi i mewn i hobi go iawn, heb y mae'n amhosibl dychmygu bywyd.

Prif nodweddion y peiriant ar gyfer drifft

Yn gyntaf, mae'r peiriant ar reoli radio ar gyfer drifft wedi gyriant pedair olwyn. Ar ben hynny, y fersiwn gyffredin i raddfa 1 i 10 a hyd yn oed gael motor. Wrth ddewis tegan, dylai roi blaenoriaeth i fodelau ysgafnach. Yn yr achos hwn, yr ymddygiad ar y ffordd mini-fersiwn mor agos â phosibl at y peiriant arferol go iawn. Yn ail, yn y peiriant radio ar gyfer drifft mae ganddo rwber arbennig, yn fwy caeth ar gyfer llithro. Ac yn y rhan fwyaf o achosion a ellir ei newid, os oes angen, y arferol. Mewn modelau rasio eraill eu gosod nid fel teiars zhesktie, ond nid ydynt yn caniatáu i gyflawni'r elfen bwysicaf drifft - slip. manylebau Optimal

Fel arfer mae gan y peiriant ar reoli radio ar gyfer drifft peiriant mwy pwerus. Fodd bynnag, ar gyfer y math hwn o ymgyrch sy'n bwysig yw nad yw'r terfyn cyflymder, a torque. Felly, y rhai mwyaf addas yw'r moduron 17- neu 19-fector. Ar ben hynny, ni all peiriant drifftio heb diwnio atal yn gywir. -4 gradd cambr blaen, cefn raddau -0 cambr, rhaid i'r olwynion i fod yn llym berpendicwlar i'r wyneb. Os lleoliadau o'r fath, wrth llithro ei gyflawni uchafswm arwynebedd cyffyrddiad posibl gyda'r olwynion blaen a'r gydberthynas isaf gyda'r cefn. Ar ben hynny, mae'r peiriant ar reoli radio ar gyfer drifft wedi amsugnwyr olew. Argymhellir i ddefnyddio olew silicon gyda digon o viscosity. Mae'n ddymunol bod eu hystod yn dod o 60wt i 80wt. Os yw person wedi penderfynu prynu dim ond car ar y radio, ar y dechrau, mae'n ddymunol i ddewis model gyda gwanwyn llymach yn ôl a blaen o caledwch canolig. O dan lefel dibrisiant llymach gallwch fynd at y ffynhonnau llymach. Fodd bynnag, dylem gofio y rheol: dylai'r cefn bob amser yn cael ei osod yn y gwanwyn yn fwy llym nag yn y blaen. Mae rhaid i drifft llwyddiannus yw'r lleoliad cywir ar gyfer y craidd disgyrchiant - dylai fod yn is, hynny yw, mae'n rhaid i'r ffrâm yn cael ei wasgu i lawr i'r ddaear.

I gloi, yr wyf am ddweud bod i ennill nid yn unig angen peiriant ar reoli radio. Ei brynu yn syml, ond dim digon. O bwysigrwydd sylfaenol yn sgil y peilot. Yn unol â hynny, mae o hyd, ystyfnig ac yn y sesiynau hyfforddi cyffrous un pryd yn gwarantu llwyddiant yn rasys cystadleuol, a fydd yn rhoi hyd yn oed mwy o hyder yn eu galluoedd eu hunain i chi.