Llu Awyr 1. Ar ba Putin yn hedfan?

Rydym i gyd yn gwybod pa mor aml yn cael y pennaeth y wladwriaeth Rwsia i deithio ar draws y byd. Mae'n yn gwneud ymweliad gwaith i'r Ariannin, yn mynd ar ymweliad cyfeillgar i India, a anfonwyd yn y rhanbarthau Rwsia i ddatrys problemau mewnol ... Wrth gwrs, y ffordd gyflymaf i deithio - mae'n awyren. Ac ar yr hyn Putin yn hedfan? Ar gyfer y llywydd y rhif bwrdd 1 - nid yn unig yn fodd o gludiant, a chanolfan gorchymyn symudol y wlad a swyddfa ar yr un pryd. Ymarferion rheolaeth dros y cyflwr o "awyr-preswylio" y pennaeth y wladwriaeth sgwadron arbennig o SCC - "Rwsia".

cefndir hanesyddol

Ar gyfer y parti pen dechreuodd awyrennau elitaidd i weithredu yn y ddechrau'r Rhyfel Mawr gwladgarol. Sefydlwyd Grŵp Air arbennig (Migon) yn rhwymedigaeth â darparu awyrennau uchel-swyddogion Safle creu.

Iosif Stalin hedfan i Gynhadledd Tehran ar y C-47. yn well gan Nikita Khrushchev i wneud teithiau busnes i IL-18. Yna dylunwyr awyrennau a grëwyd yn benodol IL-62 ar ei gyfer, ond hedfanodd ar awyrennau eisoes Mihail Sergeevich Gorbachev.

awyren arlywyddol

Ond yn ôl at y cwestiwn o sut i hedfan na Putin. Dylid nodi bod ar gyfer gall Vladimir Vladimirovich ddefnyddio peiriannau lluosog. fflyd awyrennau Arlywyddol o 8 cerbyd a 2 hofrenyddion. Ac eto, ar yr hyn y Putin yn hedfan? Mae'r cludiant sylfaenol, y mae'n ei ddefnyddio i symud trwy ofod awyr - y blaenllaw IL-96-300PU. Trawiadol gan ei dimensiynau leinin Mae popeth sy'n angenrheidiol ar gyfer gwaith ffrwythlon a gorffwys da. Felly, rydym yn dod o hyd i allan, ar yr hyn a Putin yn hedfan. Trown yn awr at y nodweddion sy'n gynhenid bwrdd № 1.

nodweddion

Dylid nodi bod yr awyren IL-96-300PU - mae'n llwyfan gwych ar gyfer rheoli materion cyhoeddus a byddin y wlad gan fod y blaenllaw wedi'i gyfarparu â set lawn o electroneg.

Trawiadol a'r caban tu. symiau enfawr yn cael ei wario ar sail cotio pren - argaen cnau.

gwarchod

Dylai unrhyw un sydd erioed wedi cael unrhyw syniad ar ba brand o awyrennau yn hedfan gallai Putin yn gofyn y cwestiwn hwn: "Pa mor ddiogel yw nifer bwrdd 1?" Nodedig yw'r ffaith fod y diogelwch yn cael ei wneud, nid yn unig oddi wrth y ddaear, ond o'r awyr. Mae byddin gyfan o reolwyr a nifer drawiadol o ddyfeisiadau rheoli amddiffyniad aer i gymryd i ffwrdd a glanio yr awyren arlywyddol, gan ei fod yn y cyfnodau hynny o amser yn risg o ymosodiad terfysgol. Mae'r gofod awyr № bwrdd 1 yn cael ei ddiogelu cynlluniau peilot profiadol yn aelod clawr arbennig.

Mae yna hefyd amrywiaeth o fesurau diogelwch ychwanegol. Er enghraifft, a reolir y gelyn i torpido taflegryn. Fel y gellir ei glanhau? Gyda chymorth y ddyfais hunan-amddiffyn OnBoard gan y mater taflegrau ataliwr. Dewis arall yw i niwtraleiddio trap gwres.

Yn ogystal, mae masgio cotio i gyrff o awyrennau, diolch y maent yn dod i allu gwrthsefyll systemau cyfarwyddyd taflegryn a jamio. O ganlyniad, lansiodd roced o'r ddaear, yn amodol ar niwtraliad. Dyma beth Putin yn hedfan awyren!

Ar ben yr holl blaenllaw Il-96-300PU mae'n offer gyda phob dull angenrheidiol o gyfathrebu, gan gynnwys lloeren. Felly, y tebygolrwydd o dorri'r pennaeth y wladwriaeth o systemau rheoli llong aer yn cael ei ostwng i sero.

Mae'r cerbyd, sy'n cymharu ansawdd y llywydd awyren Americanaidd

Yn ddi-os, IL-96-300PU ddim gwaeth na Air Force One, a symudodd at y llywydd yr Unol Daleithiau. O ystyried y cwestiwn o lle yr awyren hedfan Putin, dywedir wrthym yn fanwl yr hyn y diogelwch yn ei olygu wedi'i gyfarparu gyda nifer bwrdd 1. Ei brif fantais yn gorwedd yn y ffaith nad oes neb yn gwybod pa lwybr y bydd y llywydd bwrw ymlaen blaenllaw.

amgen

Wrth gwrs, gallai'r pennaeth Rwsia wladwriaeth deithio o bosibl yn cael ei ddefnyddio, nid yn unig IL-96-300PU. Fel sydd eisoes nodi, gall ddewis brandiau eraill.

A'r haf, Arlywydd Rwsia Putin ar unrhyw awyren eto? Mae'n ymwneud Tu-154, Tu-134, IL-62m, CC-40. Mae'r ffaith bod y prif awyren aer cyd-fynd wrth gefn (os ydych yn digwydd i unrhyw force majeure) - arfer ledled y byd. Nodedig yw'r ffaith bod cyfnod penodol o amser nid yw'r blaenllaw leinin "datgysylltu" y cerbyd oedd gan.

Yn ôl yn 1993, yr wyf yn derbyn cais i'r cwmni i adeiladu dau awyrennau IL-96 i blanhigion cyfeiriad hedfan (Voronezh). Fodd bynnag, oherwydd cyllideb ariannol cyfyngedig ei dalu ar gyfer dim ond un. Dechreuodd yr ail awyren i adeiladu unwaith yn unig wrth y llyw oedd Vladimir Putin.

Hyd yn hyn yr oedd yn bwriadu fel ail IL-62m, er ei bod yn israddol i'r IL-96-300PU o ran nodweddion technegol.

Yr hyn sy'n bwysig yw, ar yr hyn a Putin yn hedfan? Mae'r awyren ei ddewis gan gymryd i ystyriaeth yr amodau y maes awyr, yn hedfan pellter gymeriad daith. Os yw'n ymweliad y wladwriaeth i Japan, mae'n fwy rhesymegol i ddefnyddio un brand o awyrennau, os oes angen ar gyfer taith fusnes i Yakutia, mae angen un arall.

Mae ychwanegiad arall at y cwestiwn y mae'r awyren yn hedfan, Arlywydd Rwsia Putin eto. Mae Pennaeth y Wladwriaeth, fel rheol, mae'r peiriant yn gweithredu ei sgwadron personol. Eithriadau yw achosion eithriadol, yn arbennig, yr awyren enwog y Llywydd ar y Diffoddwr. Pan mae angen am drawsblaniad o awyren i hofrennydd, mae'n cael ei weithredu MI-8, sy'n cael ei arwain gan y sylfaen dadleoli i'r pwynt lle jyst glanio IL-96-300PU. Blaenllaw o reidrwydd yn cyd-fynd â'r cadlywydd a dau griw newydd. Ar fwrdd awyren tîm o stiwardiaid, pum dyn a phump o ferched yn gweithio.

Gweithwyr o STC "Rwsia"

Wrth gwrs, o ddiddordeb mawr yw nid yn unig y wybodaeth am sut ar rai awyrennau yn hedfan Putin (llun IL-96-300PU cyhoeddi'n rheolaidd yn y wasg Rwsia), ond hefyd cwestiwn ar y pwnc o p'un ai i gael swydd hawdd mewn STC "Rwsia".

Dylid nodi bod i fynd i mewn i'r strwythur, sy'n gyfrifol am gyflwr y rhif bwrdd 1, yn eithaf anodd: bwyllgor cymwysterau y cwmni hedfan, sydd yn gyfrifol am personél, yn rhoi gofynion llym ar gyfer ymgeiswyr. Yn gyntaf ei holl aelodau yn talu sylw at y lefel oedran a sgiliau cyflogai posibl, sydd, ymhlith pethau eraill, rhaid bod rhinweddau megis cyfrifoldeb, diwydrwydd, didwylledd. Ni ddylem feddwl bod "hanner-pobi" cyflogeion SCC "Rwsia" yn union mynd ar fwrdd yr awyren, sy'n hedfan y llywydd. I gael cyfle o'r fath, "rookie" wedi mynd trwy'r holl gamau ar yr ysgol yrfa ac yn profi y lefel uchaf o broffesiynoldeb.

Mae'r tîm o STC "Rwsia" arsylwi ar y ddisgyblaeth llymaf a subordination.

Cyn Putin ...

Rhagflaenydd Vladimir - Boris Yeltsin - teithio hefyd gan aer yn y IL-96, ond mae'r model yn sylfaenol wahanol i'r fersiwn hen ffasiwn. amgylchynu'r canol Rwsia llywydd cyntaf nid leinin yn dod i roi blas. Mae'r gofod mewnol y caban wedi'i rannu gan parwydydd cardfwrdd a diffygion yn y dyluniad cuddio llenni diymhongar. Hefyd yn absennol o'r toiled personol awyrennau. Ond yna holl ddiffygion hyn wedi diflannu, ac mae'r dylunio mewnol ei berffeithio. Ar ben hynny, y weithdrefn hon yn cael ei wneud sawl gwaith ar ôl hynny.