Llong Ryfel Gangut: Disgrifiad, hanes, rheolwyr a ffeithiau diddorol

Roedd Llong Ryfel "Hanko" ynghyd â 3 longau o'r gyfres hon a osodwyd ar 1909/06/16 Morlys Shipyard. Roedd hyn gychwyn y adfywiad y fflyd Rwsia. Cynhaliwyd y lansiad 1911/09/24, ei gorffen para 2 flynedd. Yn 1913, roedd llwyddo yn y prawf, derbyn, ac ym mis Rhagfyr 1914 ymunodd â'r Frigâd 1af o longau rhyfel y Fflyd Baltig.

adeiladu CEFNDIR o longau newydd

Mae'r rhagofynion ar gyfer y pedwar longau rhyfel y Môr Baltig, gan gynnwys y rhyfel adeiladu "Hanko," oedd y gorchfygiad cyflawn o'r Ymerodraeth Rwsia yn y Rhyfel Rwsia-Siapan 1905. Mae trychineb Tsushima gerbron Nicholas II a Llywodraeth yr Ymerodraeth Rwsia, y ddwy dasg bwysicaf sydd angen mynd i'r afael ar frys:

• backwardness llawn y fflyd Rwsia o'i gymharu â gwladwriaethau cyfalafol eraill.
• Absolute system rheoli diffyg cydweddu anghenion ac amcanion y cnewyllyn hyfforddiant yr oedd eu hangen i fynd i'r afael â'r problemau o adeiladu a ffurfiant y fflyd.

Mae'r ffaith nad yw pennaeth y lluoedd llynges yr Ymerodraeth Rwsia yn brofiadol fantell sy'n gyfarwydd ag anghenion dybryd y fflyd nid achlust, strategwyr ac tacticians nid yn brofiadol, ac Admiral Cyffredinol, y mae yr ymerawdwr a benodwyd yn aelod o'r teulu ymerodrol. rheolwr cyffredinol cynorthwyol y Admiral oedd yr adran llynges.

Pob penderfyniad a gorchmynion y Llynges yn bwysig rhoi ymerawdwr, a oedd ychydig yn deall yn y lluoedd arfog ei hun, yn enwedig yn y môr. Nid oedd y cyflwr helaeth oedd athrawiaeth milwrol, a fyddai'n cynnwys y gwaith o ddatblygu rhaglenni adeiladu llongau a manylebau technegol ar gyfer llongau ac offer llyngesol adeiladu.

Daeth i lawr at y ffaith nad oedd gan Rwsia llysoedd, nid yn unig i fynd i'r môr - bron dim i amddiffyn y ffin.

rhaglen adeiladu llongau

ddwy raglen bach wedi cael eu datblygu, yn ôl pa mewn amser byr i gael ei hadeiladu ar gyfer y Baltig a Môr Du Llyngesau cerbydau newydd. Roedd adeiladu llong 4 yn angenrheidiol ar gyfer y Môr Baltig, gan gynnwys y llong ryfel "Hanko", 3 llongau tanfor a llong fam am eu gwasanaeth.

Ar gyfer y fflyd Môr Du oedd i adeiladu 14 o ddistryw a thri llongau tanfor. Twrci, yn gweld y sefyllfa ar y Môr Du, yn penderfynu i brynu ar frys 3 ryfel mwyaf newydd yng Nghymru a Brasil. Felly, gwneir newidiadau ar unwaith ac yn cael ei gynllunio i adeiladu tri math tebyg o long "Empress Maria", 9 ddistryw a "Bariau" math 6 llongau tanfor.

Erbyn y Rhyfel Byd Cyntaf ym 1914, nid oes yr un o'r rhaglenni wedi cael eu perfformio, ar ben hynny, nid nid llong sengl ei lansio.

llongau Cyfres, gan gynnwys y llong ryfel "Hanko"

Mae'r pedwar dreadnoughts gyfer y Fflyd Baltig Cyfres "Hanko" eu gosod i lawr mewn un diwrnod, 1909/06/16, yn y Shipyard Morlys. Mae eu gwaith adeiladu yn cael ei wneud o dan arweiniad peirianwyr profiadol Rwsia. Y prif gyflenwyr yn fentrau Rwsia. Arfwisg oedd gyda Izhora, magnelau - gyda Obukhov, twr magnelau - gyda Putilovsky a ffatrïoedd metel.

Ym mis Medi, maent yn lansio, ond mireinio a chwblhau llongau rhyfel oedi. Achosion: Roedd planhigion Rwsia i ddatblygu technoleg newydd y maent wedi ymdopi ag ef gydag anhawster; cwmnïau tramor, a oedd yn gosod archebion ar gyfer offer ar gyfer llongau, tarfu yn fwriadol a danfoniadau oedi. Canlyniad druenus. llongau Subquality Comisiynwyd ym mis Rhagfyr 1914 ac mae'r rhan fwyaf o'r rhyfel yn sefyll yn y ffyrdd, heb danio ergyd sengl.

Disgrifiad llongau

Prosiectau longau rhyfel, mewn gwirionedd, wedi cael eu symud ymlaen ar ddechrau'r ugeinfed ganrif, ond roedd yr amser na'r modd i ddod â nhw i'r meddwl. Nid yw wedi cael ei brofi cyn cyflwyno'r llongau, a fyddai'n caniatáu i gywiro gwallau. Maent eisoes wedi ei wneud gan y morwyr, pan allai unrhyw beth fod yn gywir. Roedd y canlyniadau yn siomedig i'r graddau eu bod yn cael eu dosbarthu ar unwaith fel cyfrinach, a llongau y rhyfel yn sefyll yn y ffyrdd.

Ar gyfer data dreadnoughts ei nodweddu gan silwét syml: Roedd y dec uchaf llinell syth, y pedwar tyrau o'r Cod Sifil wedi eu lleoli yn yr un lefel, dau choppers a dau pibellau. Mae'r corff cyfan yn cael ei rannu yn dri ar ddeg o adrannau ardraws bulkheads dal dwr. Tair dec arfog. Tower prif batri gosod equidistantly mewn perthynas â'i gilydd.

Yn y rhan ganol y llong yn gosod boeler a injan. Mae timau eiddo preswyl wedi eu lleoli yn y bwa. Yn y cefn - yn gartref cabanau swyddogion, llywio gêr, pŵer, ystafell radio.

Prif nodweddion y llongau rhyfel "Hanko" oedd y cyfansoddiad a defnyddio gynnau mawr. Yma, mae'r gwiddonyn wedi gwneud Obukhov planhigion, gan greu gwn 52 safon ac ymdrechion metel ffatri gosod tŵr trohorudiynaya sefydledig newydd. Deuddeg 305 mm cyflym-gynnau, ac ystod yn ar uchder onglog 25 gradd uwch na 23 km.

Roedd gosod tŵr pwysau 773 tunnell a oedd yn meddu ar awyru a gwresogi. O dan y Tŵr yn storio ffrwydron. Dau-gwn plutongi cronni gynnau mwyngloddio 120-milimetr. Tanio brif a safon i mi ei reoli drwy ddefnyddio system Heusler 2 a'r rangefinders optegol.

Manteision ac anfanteision

Prif fantais y llong ryfel "Hanko" yn ddi-os y magnelau, sydd mewn sawl ffordd uwchraddol i analogau tramor. datblygwyr teilyngdod Yma ddiymwad a ysgutorion dau blanhigyn Rwsia - Obukhov a metel.

Ar gyfer y gweddill, mae'n cadarnhau y gwir syml - yr anallu i gysoni digymod, heb aberthu unrhyw beth. Mae'n ymwneud â chyfuno arfau pwerus, arfwisg anhreiddiadwy, cyflymder rhedeg uchel, ystod mordeithio mawr. Cyfan at ei gilydd yn amhosibl am yr amser hwn. Roedd angen i aberthu rhywbeth i fynd yn nes at y canlyniad a ddymunir. Gwneir hyn ar draul arfwisg ac amodau byw y criw. yn byw yn waeth morwyr yn unig Siapaneaidd.

anfantais hanfodol arall wedi profi seakeeping isel iawn. Roedd yn amhosibl i fynd ar fwrdd digon o danwydd oherwydd chwalfa trychinebus. Cadarnhaodd y daith cefnforol yn 1929.

rhyfela

Serch hynny, mae'r llong ryfel "Hanko" cymryd rhan yn yr ymladd y Rhyfel Byd Cyntaf. Ym mis Tachwedd 1915 y criwsio y Frigâd 1af, dan gochl rhyfel "Petropavlovsk" a "Hanko" yn yr ardal ynys Gotland oedd i wrthsefyll mwy na 550 munud.

Ym 1918, y cyfnod pontio wedi cael ei wneud ryfel o Helsingfors i Kronstadt. Ar ôl ail-greu yn 1925, roedd ailenwi'n "Chwyldro Hydref". Mae'n cymryd rhan yn y Rhyfel Russo-Ffindir. Yn ystod yr Mawr gwladgarol amddiffynedig Leningrad. Mae'r llong ryfel, sydd, er gwaethaf ei ddiffygion, diolch i forwyr a swyddogion Rwsia a Sofietaidd oedd yn pasio llwybr gogoneddus.

Dros 47 mlynedd o wasanaeth, y fflyd o Rwsia, ac yna - yr Undeb Sofietaidd, newidiodd llawer o'r rheolwyr y llong ryfel "Hanko". Ar gyfer y rhan fwyaf, mae'n swyddogion neis, a fagwyd yn nhraddodiadau y fflyd Rwsia. Ar gyfer y gwasanaeth, yn 1944, dyfarnwyd y rhyfel Urdd y Faner Goch.

Llong Ryfel "Hanko" (1890): hanes y greadigaeth

Llong Ryfel "Hanko" - nid yw'r unig long yn y Llynges Rwsia gyda'r un enw. 4. Mae wedi cael eu galw i'r llong yr enw gogoneddus wedi dod yn draddodiad. Mae gan bob llong ei thynged a phwrpas eu hunain, ond mae eu cysylltiadau gyda'i gilydd enw cyffredin a chysylltiad i'r gogoneddus Llynges Rwsia. Enw'r llong yn cael ei roi er anrhydedd y Cape o Hanko, a leolir ger y penrhyn o Hanko, Ffindir, a oedd yn cyflawni y fuddugoliaeth gyntaf y fflyd Rwsia dros Sweden.

Armadillo "Hanko '(1890) oedd y trydydd llong gyda'r un enw. Cafodd ei adeiladu fel rhan o raglen adeiladu llongau 20 mlynedd. Yn ôl arbenigwyr, nid oedd y cynllun rhyfel yn eithaf da, ac mae ansawdd y gwaith adeiladu yn dlawd, a arweiniodd yn y pen draw at ddinistrio y llong. Mae ei brif anfantais - uchel gorlwytho, sydd, fodd bynnag, oedd yn drychineb, nid yn unig i'r diwydiant adeiladu llongau yn Rwsia. Mae hon yn broblem a gafwyd a gwledydd eraill.

Roedd ryfel Rwsia Imperial Fflyd "Hanko" a sefydlwyd yn St Petersburg yn yr Iard Longau Morlys yn 1888. Dwy flynedd yn ddiweddarach gwnaeth ei dras at y dŵr. Wedi'i gwblhau yn 1894. Yn ystod y gwaith derbyniwyd ef yn gorlwytho o 600 tunnell, a arweiniodd at gynnydd mewn adneuon a gostyngiad mewn cyflymder.

Mae marwolaeth y llong ryfel "Hanko"

Gyda llong hon digwyddodd y stori bron cyfriniol, a arweiniodd at ei farwolaeth. Yn yr hydref 1896 y rhyfel ddyrnu waelod y llong ar lawr ar graig a arweiniodd bron at ei farwolaeth. Cafodd ei symud i Kronstadt, lle cafodd ei roi yn y doc ar gyfer atgyweiriadau, a aeth o dan oruchwyliaeth y chwedlonol Admiral Makarov SO Ym mis Mehefin 1897 yn cymryd rhan mewn ymarferion tactegol, dychwelyd o sy'n rhedeg i mewn i graig dan y dŵr nad yw ar fap.

Chwe awr y criw ymladd arwrol am oes y llong. Ond mae pob yn ofer. Achub y llong oedd yn gallu Oherwydd groes rhaniadau tyndra a oedd yn caniatáu yn ystod y gwaith adeiladu. Aeth i'r gwaelod ac mae'n dal i leoli ar ddyfnder o Fae Vyborg. O'r nad oedd y criw yn berson sengl farw. Capten Tichotsky KM yn bersonol i mi brofi bob cornel sydd ar gael o long suddo, a dim ond ar ôl cael ei argyhoeddedig bod yr holl hachub, wedi'u gadael iddo.

Cyhoeddwr "Hanko". Monograff Cyfres "Midel ffrâm"

Llongau, fel pobl, yn cael eu tynged eu hunain. Mewn rhai mae'n fywyd hir llawn o fuddugoliaethau a gogoniant. Ail - gweithio'n galed, cynnal gydwybodol eu gwaith. Still eraill - y rhai sy'n cael bywyd byr ond disglair. I'r rhai sydd â diddordeb yn hanes y fflyd, y llongau, eu tynged a chyhoeddi yn enwedig "Hanko" yn cynhyrchu cyfres o fonograffau enw "Midel ffrâm", pob mater yn ymroddedig i un neu gyfres o luniau o longau gyda'r cais ar gyfer y efelychiad. Gan gynnwys y datganiad wedi ei baratoi gan gyhoeddi mewnol "Hanko" - "ffrâm Midel", "Llong Ryfel" Empress Maria "- darluniau".

Battlecruiser "Hanko", yn wahanol i'r llong ryfel "Empress Maria" - yn gyn-filwr, y ddau ryfel byd diwethaf. Ei fywyd diddorol, am bobl sydd wedi dod â gogoniant i'r llong, y tŷ cyhoeddi "Hanko" mewn cyfres o fonograffau "Midel ffrâm" yn ystafell ymroddedig i ryfel "Hanko". Bydd Darluniau helpu gweithwyr proffesiynol i gyflawni'r model a darllen gwybodaeth ddiddorol am y llong a bywydau pobl y mae y llong yn gartref a gorsaf ddyletswydd. Creu llong gyda eu dwylo eu hunain - beth allai fod yn fwy diddorol? Mae model o'r llong ryfel "Hanko" yn y raddfa o 1: 350.

casgliad

Mae hanes fflyd Rwsia yn llawn o ffeithiau diddorol. Mae'n ymddangos bod y farwolaeth y rhyfel "Hanko" - wel, y gall fod yn ddiddorol? Nid y arwr fel y "Varyag" lladd yn ymladd â'r gelyn. Ond nid yw hyn yn wir. Mae'n ffaith drist, ac, fel pe y mae'n ymddangos yn sinigaidd, mae hyn yn y gwersi, gofynion cryfach ar gyfer llongau unsinkable eu tynnu. Mae'r cynnig y Llyngesydd Makarov SO, bulkheads dal dŵr bellach yn cael eu profi mewn ffordd newydd, a oedd yn achub bywydau llawer o forwyr yn ystod ddamweiniau. Mae camp capten 1 reng Tichotsky KM a'i dîm, bod 6 awr, gan gynnwys yn ystod y nos wrth olau cannwyll, wnaeth bopeth i achub y llong, yn deilwng o veneration.