Llif gadwyn "Stihl 180": y nam a thrwsio llaw

Llif gadwyn "Stihl MS 180" yn cyfeirio at ddosbarth o ddyfeisiau cludadwy. Yn yr achos hwn, yr injan, y gallu model 1400 watt. Uniongyrchol cyfaint y modur yn hafal i 31 metr ciwbig. cm. segura gwelodd yn gallu perfformio yn fwy na 2 mil. rev. Mae hyd cadwyn y model yn darparu union 350 mm. Mae system gwrth-dirgryniad.

Yn gyffredinol, yfed-brofi yn dda yn y farchnad, ond mae rhai perchnogion drafferth mae hi'n dal yn dod. Mewn achosion o'r fath, mae'n rhaid i'r defnyddiwr yn gallu edrych ar y ddyfais yn annibynnol ac yn cymryd camau i gael gwared ar namau. Fodd bynnag, dylid yn gyntaf oll yn ystyried achosion mwyaf cyffredin o dorri i lawr.

Cyfarwyddiadau ar gyfer defnyddio'r offeryn

llifiau Ymgyrch "Stihl 180" yn cael ei wneud yn unol â rheolau penodol. Yn yr achos hwn, mae angen i gadw at y cyfarwyddiadau. Y peth cyntaf i edrych cyn troi ar y tensiwn gadwyn offeryn. Dim ond yn ei roi bob amser yn bwysig cadw handlen ar. Mae'n rhaid i'r caead y tanc olew yn cael ei curled dynn. Yn yr achos hwn, y pwmp olew yn cael ei brofi ar wahân. Dylech gynnwys y botwm dechrau fod yn ôl yn ddiogel offeryn sefydlog yn y dwylo. Wrth weithio gyda phren yn cael ei gwahardd i osod y llif ar ongl mawr. Hefyd, dylid bod yn ofalus yn ystod gweithrediad y teclyn ar gyfer y cyflwr teiars.

gosod carburetor

Carburetor yn y model hwn yn cael ei osod ger y cwrs cyntaf. Addasu y llif yn cael ei wneud gan ddefnyddio sgriwdreifer. Yn yr achos hwn y clawr ddyfais dileu. Rhagor gafael Twist pwysig. Yna gallwch weld y carburetor. Addasu y llif gadwyn a wnaed glocwedd. Yn yr achos hwn, mae'n bwysig peidio â Twist ffynnon sydd wedi ei leoli y tu mewn i'r carburetor. Os cam addasiad screwdriver nedovernut, yna y tro cyntaf yn gweld yn glir, ni fydd yn cael ei got.

problemau cychwynnol

Os nad ydych yn cael llif gadwyn "Stihl 180", namau ac atgyweirio y cwrs cyntaf yn cael ei parsed yn fanwl. Mae rhai wedi awgrymu y gall y broblem fod o ganlyniad i offeryn gweithredu amhriodol. I weld cwrs cyntaf, rhaid i chi yn gyntaf gael gwared ar y clawr sy'n diogelu'r carburettor. Yn uniongyrchol, nad bws yn yr achos hwn o reidrwydd yn cyffwrdd. Am drwm cydiwr yn cael ei roi sgrin arbennig. Gallwch Twist 'i ag a sgriwdreifer. cydiwr Ribbon yn sefydlog yn y model ar y cnau.

Ar ôl datgysylltu y drwm yn gallu archwilio'r cychwynnol. Mae wedi ei leoli yn y gwaith adeiladu a ddangosir yn carburetor. Er mwyn iddo Twist, bydd angen y allweddol. Er mwyn atgyweirio rhannau a archwiliwyd yn bennaf y system inswleiddio, sydd wedi ei leoli ar y brig. Os bydd y wifren cyswllt yn gadael y cwrs cyntaf, bydd yn rhaid i ni ddefnyddio lamp losgi. Hefyd, efallai y bydd y broblem fod gollyngiad olew. Yn y sefyllfa hon, y cwrs cyntaf, yn syml wipe â lliain.

Nid yw'r flywheel yn gweithio

Os yw'r cwrs cyntaf yn iawn, ond ni fydd yn dechrau llif gadwyn "Stihl 180", ddiffygion ac atgyweiriadau y flywheel yn cael ei parsed yn ofalus iawn. Mae'r broblem hon wedi'i datrys yn syml. Er mwyn symud ymlaen gyda'r offer arolygu gofynnir yn garedig i ddraenio i'r gasoline o'r tanc. Storio yn y ddyfais flywheel yr hidlydd aer. Er mwyn cyrraedd ei, bydd yn rhaid i ddatgysylltu y clawr cefn. Wedi hynny, y silindr yn cael ei symud ar unwaith.

Y cam nesaf yw ennyn diddordeb y plymiwr. Tynnwch na fydd yn gweithio gyda'r allweddol. Yn yr achos hwn, mae angen i saethu i lawr yn ysgafn gyda morthwyl. Fodd bynnag, mae'n bwysig peidio â difrodi'r llafnau y carburettor. Mae'r flywheel cael ei osod yn y llif mewn cap bach. Rhaid iddo Twist gwrthglocwedd. Ar ôl hynny, gall y flywheel cael ei ddileu. Os yw wedi crafiadau arwynebol, yna dylai fod yn syml iro'r olew peiriant. Os yw'r eitem yn cael ei deformed eithaf, bydd yn rhaid ei disodli, ac mae flywheel newydd yn y "Stihl 180" (pris y farchnad) o fewn 450 rubles.

trwsio drwm

Os yw'r cwrs cyntaf flywheel yn iawn, ond ni fydd yn dechrau llif gadwyn "Stihl 180" namau atgyweirio drwm ac mae angen gramadegu manylion. Yn y bôn y rheswm am fethu ystyried i ollwng y cam. Mae wedi ei leoli ger y canllaw, sydd wedi ei leoli yn y carburetor. Os gall diffygion o'r fath hefyd fod yn plungers difrodi. Er mwyn gwneud eu trwsio drwm eu hunain, dylech yn gyntaf yn datgysylltu y bws. Nesaf, mae'n bwysig ddadsgriwio y gorchudd amddiffynnol ac yn archwilio'r carburetor. Os nad yw'r difrod allanol amlwg yn yr arsylwyd arnynt, mae angen i gael gwared ar y canllaw.

Nesaf, mae angen i chi archwilio'r cam. Mae'n cysylltu yn uniongyrchol i'r siafft yr addasiad. Pe gellid ei gweld craciau bychain, yna dylai jyst iro'r olew peiriant. Ar ôl hynny, dylai'r carburetor eu rhoi ar waith i geisio rhedeg yr offeryn. Mae'r sain uchel y llif yn dweud bod dwrn curo ar y rheilffordd wal. Yn y sefyllfa hon, trowch oddi ar y ddyfais ar unwaith. Fel arall, gallwch niweidio'r siafft ac addasu. At manually newid y cam, bydd angen i chi gael gwared ar y cyfyngydd, sydd wedi ei leoli ger y carburetor. Byddwch yn gallu i Twist manylion yn llawn. Yn yr achos hwn, ni all y siafft addasu cyffwrdd.

Cam a ddarperir gan y llif yn cael ei osod gyda diamedr o 1.3 cm. Pryd y mae'n rhaid rhannau amnewid gael guro allan yn ofalus yn ei le. I wneud hyn, mae'n well defnyddio morthwyl. Fodd bynnag, yn y sefyllfa hon, mae'n bwysig peidio â gorwneud hi a dilyn y canllaw. A yw cam newydd yn y "Calm 180" (pris y farchnad) oeolo 200 rubles.

Amnewid y mecanwaith crank

Os bydd y peiriant cychwyn i'r drwm mewn trefn, ni fydd ond yn dechrau llif gadwyn "Stihl 180" fai a mecanwaith atgyweirio gwialen ei ddymchwel yn ofalus iawn. Yn annibynnol yn datrys y broblem yn anodd, ond os byddwch yn dilyn y cyfarwyddiadau, gallwch wneud llawer. Yn uniongyrchol archwilio'r mecanwaith crank yn gallu defnyddiwr drwy gael gwared ar y llifiau clawr cefn. Yn gyntaf oll mae angen i chi gael gwared ar y darian. Ymhellach, dylai fynd i'r afael â'r cwrs cyntaf, sy'n cael ei osod ger y carburetor.

Ar ôl datgysylltu gellir gweld o dan y mecanwaith crank gêr. Yn y lle cyntaf, mae'n bwysig archwilio'r platiau sydd wedi eu lleoli ar y brig. Weithiau, oherwydd gorgynhesu, gellir eu deformed. Yn y sefyllfa hon, bydd yn rhaid i'r eitem i newid yn llwyr. ar gyfer rhannau llif gadwyn yn well i brynu mewn gweithdai arbenigol. Er mwyn cael gwared ar y mecanwaith crank, mae angen i ddefnyddio wrench. Yn yr achos hwn, fe'ch cynghorir i ofyn am help gan ffrind, fel i ymdopi â'r broblem hon, yn dal i lawr y clawr gêr, mae'n anodd.

Problemau gyda chadwyn

llifiau cadwyn "Calm 180" wedi ei osod mewn darnau o 3/8 ". Geffylau ar fws arbennig. Yn yr achos hwn mae'n cael ei ddefnyddio ar gyfer tensioning y gwahanydd. cadwyn Catcher wedi ei lleoli yn y rhan isaf y strwythur. Er mwyn newid, mae angen retinaculum datgysylltu yn bennaf . Mae'r gylched newydd yn unig mewn siopau arbenigol gallwch brynu llif gadwyn ar gyfer "Stihl 180". ar ôl cael gwared ar y cadw yn cael ei ddatgysylltu yn syth trap. Yna, bydd yn bosibl i Twist y bws. ar ôl y bydd y tensiwn gwanhau, bydd yn gallu cael gwared MISFED Dylai v cadwyn. gorsedda iddo fod gan y sprocket.

sbardun atgyweirio

Os na fydd y llif gadwyn yn dechrau, y broblem yw yn y sbardun. Yn y sefyllfa hon, mae'n anodd ymdopi. Mae hyn oherwydd y ffaith bod un person yn addasu o ddifrif y tensiwn sbardun. I weld, y defnyddiwr yn cael mynediad at y system danwydd y llif. Yn yr achos hwn, y clawr ochr dileu. Ar ôl hynny, y wialen cysylltu ei archwilio a'i rhigol. Os bydd y falf wirio yn fudr gall dagu torri. Yn y sefyllfa hon, bydd yn rhaid i gael eu disodli. ar gyfer rhannau llif gadwyn yn well i brynu mewn gweithdai arbenigol. Gyda'r nod o rannau ailosod argymhellir yn bennaf i gael gwared ar y teiars. Ar ôl hynny, mae'n bwysig i wneud clip lle mae tagu dal.

Yn y model a gyflwynir yn cael ei osod ar y tai gyda dau sgriwiau. Gyda wrench cnau yn hawdd llacio nhw. Mae'r adweithydd cam nesaf yn cael ei dynnu oddi ar y ochr uchaf. Bydd ganddo hefyd i ddefnyddio'r allwedd. Stretch yn y pen draw wedi i fod yn dda. Bydd hyn yn gofyn am gymorth person arall. Fodd bynnag, gall un pen o'r sbardun yn cael ei bennu gan eich hun. Os na fydd y falf yn sgil cyd-fynd dynn at y caead, yna tagu ymestyn wael, ac y dylai fod yn ail-saethu.

gêr newydd

Os na fydd y llif gadwyn yn dechrau, y broblem yn gorwedd yn y blwch gêr. Methiant o'r math hwn yn digwydd yn aml o ganlyniad i wisgo padiau amddiffynnol. Yn y sefyllfa hon, mae'n bwysig edrych nid yn unig y blwch gêr, ond hefyd y system tanwydd. Yn aml, mae'n dod yn achos o dorri. Os yw'r pwmp yn gollwng, yna gallai gasoline yn disgyn ar y blwch gêr. Yn y sefyllfa hon, cael gwared ar y gorchudd amddiffynnol ac yn cael gwared ar y carburetor. Y cam nesaf yn cael ei gymryd yn uniongyrchol reducer.

Mae'r pwmp tanwydd wedi ei lleoli uwch ei ben. Os yn gollwng ei ganfod, yna bydd angen i chi dalu sylw at y rhan isaf y blwch gêr. Pan sgoriodd dwll, dylech lanhau. Bydd yn rhaid i ni ddefnyddio brethyn. Weithiau, bydd y sianel ganolfan ei niweidio oherwydd unrhyw wrthrych estron, a rhaid i'r eitem gael ei disodli'n llwyr. Fodd bynnag, mae achosion o'r fath yn brin iawn.