Leinin "Boeing 737-800" ar gyfer traffig teithwyr awyr dros bellteroedd canolig

"Boeing 737-800" wedi datblygu gorfforaeth Americanaidd Boeing Company, yw'r gwneuthurwr mwyaf o awyrennau.

Mae'r leinin wedi'i gynllunio ar gyfer amnewid addasu "Boeing 737-400", mae'n wahanol yn adain newydd, talwrn digidol, injan a chynffon moderneiddio. Gweithrediad yr awyren yn cael ei wneud ers 1998. Mae nifer o gwmnïau hedfan blaenllaw addasiad newydd ei ddewis oherwydd ei dibynadwyedd uchel, defnydd o danwydd isel ac gost gyffredinol yn y gwaith.

Mae'r awyren yn addasiad gwell a mwy poblogaidd y llong "737" teulu Genhedlaeth Nesaf. awyren cul-gorff yn caniatáu cludo 162-189 deithwyr. Datblygu i adeiladu rhaglen awyrennau newydd ei lansio ers mis Medi 1994. Mae'r gorchymyn gwreiddiol oedd am 40 o awyrennau. Yn 1998, roedd y model cyntaf ei gyflwyno cwmni hedfan Almaeneg Hapag Lloyd.

yn "Boeing 737-800", sy'n eich galluogi i weld llun tu ansawdd uchel gyflyrau tu mewn ac yn gyfforddus i deithwyr, a gynlluniwyd i fodloni gofynion y safonau byd modern ac yn caniatáu cwmnïau hedfan i wneud newidiadau (os oes angen) yn y cyfluniad presennol.

Creu tu mewn addasiad hwn yn cael ei wneud gyda'r defnydd o'r penderfyniadau dylunio yr awyren "Boeing 777". Yn arbennig, mae'n defnyddio system goleuadau arloesol, yn ogystal ag atebion dylunio i greu teimlad o ofod agored o deithwyr. A defnyddio ar hyn o bryd awyren "Boeing 737-800" Sky Tu Tu gwella'n sylweddol lefel y gwasanaeth. Pan fyddwch yn ymyl deunyddiau gwrth-alergenig mwyaf modern. Mae'r gymhareb o seddi teithwyr a ffurfiwyd rhwng y dosbarthiadau y compartment cynllun tybiedig.

Mae'r awyren ei ddefnyddio offer, gan ganiatáu i gwmnïau awyrennau i newid y cynllun yn gyflym. Yn ogystal, mewn awyren rhaniadau symudol yn cael eu defnyddio, sy'n symleiddio'r fawr y newidiadau sydd eu hangen i'r cyfluniad mewnol. O fewn amser byr, cynllun busnes-ddosbarth, gallwch newid diwyg y dosbarth economi.

Cyflwynwyd "Boeing 737-800" diagram tu dangos lleoliad y sedd i deithwyr ar y dosbarth o wasanaeth a dod o hyd gofod swyddfa mewn awyren.

Mae'r caban criw wedi'i gyfarparu gydag arddangosfa LCD mawr a system rheoli hedfan uwch ar-fwrdd. Adnoddau newydd yn gwella'n sylweddol ddiogelwch criw hedfan ac effeithlonrwydd gweithredol. Mae'r "Boeing 737-800" gyda'r defnydd o dechnolegau arloesol a luniwyd adain newydd, gan ddarparu gostyngiad sylweddol yn y defnydd o danwydd ac yn caniatáu i gynyddu'n sylweddol yr ystod hedfan.

Wing â phroffil erodynamig perffaith yn caniatáu i gyflymder morio awyren darbodus. cyflymder hedfan Uchafswm "737-800" o M 0.82. Gyda'r paramedrau hyn, gall y peiriant cyrraedd uchafswm uchder hedfan o hyd at 12,500 m. Mae ffigur tebyg ar gyfer awyren "Airbus A320" yw 11900 m. Yn y model yn ystyried hyn o bryd ar gael yn fasnachol.