Mae'r awyren "Boeing" - chwedl hedfan byd. Dechreuodd ei stori ar y diwrnod pan fydd y masnachwr coed cyfoethog Uilyam Boing Seattle, cyrhaeddodd yn y ffair fasnach, gwelodd y llong awyr. Ar y pwynt hwn, mae'n ei gipio awydd anorchfygol i hedfan. Am nifer o flynyddoedd ef, poenydio gan awydd, ceisio cael y cynlluniau peilot i gael ei hedfan. A phan ei ddaeth freuddwyd yn wir, nid Uilyam Boing yn dychmygu ei hun heb awyrennau a phenderfynodd i adeiladu eu busnes yn y maes adeiladu awyrennau. Yn 1916, ei fod yn datblygu ac yn ymgynnull y seaplane cyntaf. Cafodd ei adeiladu yn yr hen tŷ cychod ger Seattle, ar yr ynys, y diwydiannwr dyfodol, peiriannydd hunanddysgedig a brwd Verba Monter Conrad Uestervelt - Is-gapten y Llynges yr Unol Daleithiau. Mae'r awyren gyntaf, "Boeing" hedfan ym mis Gorffennaf 1916. Mae'r ddyfais yn llwyddiannus a mae trefnu ar gyfer yr arian teithiau cerdded aer ar gyfer ymwelwyr. Nid oedd Uilyam Boing stopio yno. Fis yn ddiweddarach ar gyfer $ 100,000, prynodd y cwmni Co Products Aero Môr Tawel, a gafodd ei ailenwi'n Boeing Awyren Cwmni yn fuan ac yn derbyn ar unwaith archeb fawr gan y Llynges yr Unol Daleithiau ar gyfer 50 seaplanes i'w defnyddio yn y diwydiant adeiladu y Rhyfel Byd Cyntaf.
Uilyam Boing oedd nid yn unig yn beiriannydd a hedfan dawnus, ond hefyd yn gyflogwr pwysig. Yn ychwanegol at awyrennau, ei gwmni enillodd ym 1927 y tendr y Swyddfa Bost Ffederal yr Unol Daleithiau a daeth aviapochtalonom diolch gyntaf y byd i fodel a ddatblygwyd yn arbennig o A-40. Yn 1929, yr awyren "Boeing" model 80-A codi 12 o deithwyr yn yr awyr, y criw a dau cynorthwywyr hedfan. Roedd cynorthwywyr hedfan gyntaf y byd. Ac yn y flwyddyn ganlynol Uilyam Boing cyflwynodd yr awyren "Boeing" i'r llys cyhoedd Americanaidd Monomail. Roedd yn-beiriant cargo. Erbyn dylunio, aerodynameg a phensaernïaeth yn ein hatgoffa o modern "Boeing". O'r eiliad honno cwmni William Boeing wedi troi i fod yn gorfforaeth mawr gyda is-adrannau ac is-gwmnïau, a oedd yn cynhyrchu peiriannau, awyrennau cynllunio, cynlluniau peilot hyfforddedig a thechnegwyr, gwasanaeth awyrennau a wnaed. Roedd y cwmni mor eang bod y llywodraeth yr Unol Daleithiau pasio deddf yn 1934 nad yw cynhyrchwyr awyrennau oes ganddynt yr hawl i post a chludiant. Roedd yn fiasco. Roedd yn rhaid i'r gorfforaeth i dorri i fyny i mewn i nifer o gwmnïau, a'r Uilyam Boing, gan fynd heibio y bwrdd i ffrindiau a chydweithwyr, ymddiswyddo.
Mae'r cwmni, fodd bynnag, yn parhau i aros yn arnofio. Yn ystod y Rhyfel Mawr gwladgarol, mae wedi rhyddhau yr awyren ymosodiad Douglas enwog a Diffoddwr Kaydet. Yn y 60au cymryd rhan yn y rhaglen "Apollo" gan NASA. Ac yn 1967, yr awyr rhosyn campwaith gwirioneddol y Boeing Aeroplane Company - yr awyren "Boeing-737". Yn hanes y diwydiant awyrennau yn y peiriant gorau gwerthu a mwyaf poblogaidd. Fe'i prynwyd mwy na 2 miliwn o unedau. Flwyddyn yn ddiweddarach, y cwmni rholio oddi ar y cawr - yr awyren "Boeing 747-400". Mae cwmpas y adenydd yr awyren yn fwy na'r pellter sy'n hedfan ei daith gyntaf mewn arloeswyr hedfan Bratya Rayt. Gan fod llawer o geir neis eu cynhyrchu yn y Boeing Awyren Company, ond llwyddiant o'r fath, gwaetha'r modd, nid oedd. Hyd yn hyn, mae'r gorfforaeth yw'r mwyaf yn y diwydiant awyrofod Unol Daleithiau, sy'n cyflenwi ei gynnyrch mewn mwy na 80 o wledydd.