Larwm car Rhad: awgrymiadau ar gyfer dethol, nodweddion ac adolygiadau

Materion cerbydau amddiffyn lladrad yn dal yn ddilys hyd yn oed yn parhau i fod yn erbyn y cefndir o ymddangosiad y systemau diogelwch newydd. Yn rhyfedd ddigon, mae'r dulliau mecanyddol hefyd yn aros yn y galw, er gwaethaf ymddangosiad larymau ceir uwch-dechnoleg. Ar yr un pryd yn darparu lefel uchel o ddiogelwch y peiriant yn unig yn caniatáu gymhleth drefnu'n dda, nid yw ffurfio sy'n angenrheidiol i droi at yr offer drud. Bydd ansawdd uchel a larwm car cost isel yn helpu i gael gwared ar y bygythiad mwyaf cyffredin, ac ar yr un pryd i wneud gyrru cerbyd yn haws ac yn fwy effeithlon.

larymau amrywiaethau

Hyd yma, tri math cyffredin o larymau ceir. Mae'r categori cyntaf yw system unffordd. Mae hyn yn y symlaf, ond ar yr un pryd ddewis fforddiadwy i amddiffyn yn erbyn lladrad. larwm car rhad yn gweithredu ar yr egwyddor y math hwn o seiren confensiynol ategu gan arwydd golau. Ar adeg yr obsesiwn ymdrechion dyfais signal lladrad yn cael ei gyflenwi gyda radiws penodol.

Yr ail ddewis yw estyniad o'r cysyniad hwn, ond mae ganddo gwahaniaeth sylweddol. Mae'r ffaith nad yw'r seiren arferol yn ddigon, os bydd y perchennog yn gryn bellter oddi wrth y peiriant. Felly, systemau hyn yn cael eu hategu gan ddull rhybudd pellach. Mae cyfansoddiad y dyfeisiau o'r fath yn cynnwys larwm car cadwyni allweddol, sy'n derbyn signal drwy sianeli radio. Y trydydd categori, ac yn gwneud dim cyfyngiad ar yr ystod hysbysu. Mae'r GPS systemau gweithredu ar sail systemau llywio lloeren fyd-eang, a oedd fwy neu lai yn dileu'r rhwystrau y lledaeniad posibl y signal larwm.

swyddogaethau sylfaenol

Fel y soniwyd eisoes, y rhan fwyaf o'r math hwn o larymau roi gwybod i'r perchennog yn cyflawni'r swyddogaeth. Peth arall yw y gall yr egwyddor fod yn wahanol - neu sbarduno'r seiren arferol neu anfon larwm gan eraill radio neu systemau cyfathrebu di-wifr. Cynhwysiant ar y system o nodweddion ychwanegol yn cynyddu'n sylweddol y gost. Fodd bynnag, yn y categori gyllideb yn fwy a mwy o modelau gyda amrywiaeth swyddogaethol datblygedig. Yn arbennig, gall y rhad larwm car sy'n cefnogi bwndel â mecaneg y car yn cael ei brynu am 5-7 mil. Rhwbiwch. Yn y rhan honno o'r system ar gael sy'n atal y drysau, y cwfl a'r uned pŵer. Ond mae yna opsiynau eraill mewn systemau o'r fath, nad ydynt yn gysylltiedig ag amddiffyn cerbyd. Er enghraifft, mae llawer o fodelau yn cefnogi swyddogaeth y startup injan i keychain, gyda'r gallu hwn yn berthnasol i weithfeydd pŵer gweithredu gyda throsglwyddo llaw, a'r thrawsyriant awtomatig.

galluoedd rhaglennu

Ehangu yn y systemau signalu swyddogaethol yn ei wneud ac yn rhaglennu galluoedd. Uwch yn galluogi defnyddwyr llenwi, er enghraifft, i addasu agor y modd gist, heb agor y drws. Hefyd, mae systemau modern o'r math hwn o opsiynau cymorth sy'n gysylltiedig â rheoli perfformiad y peiriant a'r pecyn batri. Fel ar gyfer y nodweddion diogelwch, y larwm car fforddiadwy gyda lleoliadau rhaglenadwy yn caniatáu i chi osod cloi awtomatig drysau pan fydd y car gyflymder penodol.

Efallai y set gorau posibl o swyddogaethau tebyg i'r rhai yn canolbwyntio ar y segment gyllideb, fod yn gyfuniad o larwm a clo ffenestri gyda drysau. Os gallwch chi dalu am y larwm ychydig mwy o arian, byddai'r ateb mwyaf rhesymol i gyd-fynd mae gan y cerbyd modd gwrth-ladrad mecanyddol, gall rheoli hefyd yn cael ei ffurfweddu gan ddefnyddio'r electroneg a brynwyd. Mae'r mecanweithiau mwyaf poblogaidd o'r math hwn yw'r atalyddion. Yn arbennig, gall larwm car cost-isel gyda trosglwyddyddion radio rhyngweithio gyda stoppers a loceri gearbox, llywio a cwfl.

larwm car perfformiad gorau posibl

Y prif paramedr perfformiad unrhyw larwm ar gyfer y car yn ystod ei gamau gweithredu. Yr traddodiadol systemau unffordd dosbarthu signalau sain a golau i 200-300 m. Mae'n ddyfais syml, rhad y dylid eu defnyddio os nad yw'r peiriant yn bell o gartref. Mae system fwy dibynadwy sy'n anfon neges drwy sianel radio. Ystod o weithredu o dyfais o'r fath yn cyrraedd 3-4 km. Ac yr opsiwn mwyaf deniadol ar gyfer y radiws o sylw yn system GPS-larwm, sydd heb unrhyw gamau ffiniau. Yr unig beth y dylid ei ddarparu - mae'n amrywiadau posibl o dderbynfa signal drwy ddyfais symudol mewn ardal problem. Mae mewn achosion o'r fath larwm car â llaw yn argymell i ddarparu sianelau lluosog ar gyfer cyfathrebu. Gall y ganolfan fod yn cyfathrebu yn uniongyrchol gyda'r perchennog, ac fel arfer wrth gefn ei ragnodi gard pwynt agosaf.

Dylech hefyd gymryd i ystyriaeth nodweddion o synwyryddion sy'n ymateb i ysgogiadau allanol. dyfeisiau Cheap yn meddu ar sioc Synhwyrydd Intelligent, y gellir eu haddasu parthau diogelu sylfaenol ac ataliol. O ran ergonomeg nid yn ddiangen i gymryd i ystyriaeth y rhyngwyneb ar waith. Heddiw, hyd yn oed larwm car cyllideb gydag adborth nodweddion keychain gyda arddangosfa fechan. Fodd bynnag, mae caffael o'r fath wedi'i gyfiawnhau mewn achosion lle mae'r perchennog yn bwriadu derbyn a gwybodaeth ychwanegol am gyflwr y car.

Adolygiadau o fodelau TAMARACK

TAMARACK dan yr enw brand ar y farchnad gallwch ddod o hyd systemau cost-isel gyda chefnogaeth galluoedd startup ac adborth. Mae manteision o ddyfeisiadau o'r fath yn cynnwys modurwyr stably sianel yn gweithio - mae amledd radio ar gyfartaledd yw tua 433 MHz. Nid yw segment y Gyllideb yn yr achos hwn yn cynnwys y dull o llywio â lloeren fyd-eang, felly bydd rhybudd radiws cael cyfyngiadau. Mae'r perchnogion yn pwyntio at y derbyniad dibynadwy y signal yn y peiriant galw modd hyd at 1 cilometr. Mae'r pellter yn cael ei dorri yn ei hanner, yn achos trosglwyddydd. Yn ogystal, mae cost y larwm car canmoliaeth teulu TAMARACK gyfer posibilrwydd ymelwa ar dymheredd isel - hyd at -40 ºC.

Adolygiadau o fodelau Siryf

setiau cyflawn o nodedig brand gweithredu modern y ddwy egwyddor o ddiogelwch - ar feddalwedd a sail llaw. Aelodau pwysleisio dibynadwyedd uchel yn y y lleoliad llaw ar reoli larwm car, sy'n dileu'r risg o signal jamio atal ar waith. Ar y llaw arall, yn offeryn rhaglennu sy'n darparu Siryf larwm car, ehangu'r rheolaeth peiriant. Felly, mae'r perchennog yn derbyn swyddogaeth rheoli lampau marciwr trwy ras gyfnewid integredig, rheoli o bell ffenestri pŵer cloi canolog, ac yn y blaen. D.

Adolygiadau o fodelau Alligator

Gall system alligator ei briodoli i ddyfais cyffredinol sy'n darparu diogelwch yn y car. Mae'r segment canol y teulu o brand hwn ar gael am y pris y model gyda cyfathrebu dwy ffordd. Fel Siryf larwm car, systemau o'r fath yn fframwaith rhaglenadwy datblygedig sy'n rhoi cysondeb gyda bron pob beiriannau trydanol modern, waeth beth yw cyfluniad. Mae hyn yn ddefnyddiol ar gyfer modurwyr cyffredin, ond mae arbenigwyr yn nodi lefel uchel o ddibynadwyedd y amddiffyn y signal radio, sy'n cael ei weithredu gan godau radioposylok BACS.

casgliad

Gyda'r holl amrywiaeth o systemau electronig sy'n sicrhau diogelwch cludiant personol, nid fel rhan o ddefnyddiwr yn methu â dod o hyd yn union beth oedd ei angen i ddechrau. un ateb Optimal math hwn yw systemau larwm car gydag adborth, sy'n cynnal lefel uchel o reolaeth gwrthrych ac yn stably cyflawni swyddogaeth rhybuddio. Fel y dengys arfer, nid oes angen i droi at systemau mwy costus gyda chefnogaeth ar gyfer llywio â lloeren. Po fwyaf y gall yr un modelau adborth rhyngweithio gyda'r cyfrifiadur ar-fwrdd, sydd, yn ei dro, yn gallu cyflawni'r un swyddogaeth rhybuddion i ddyfeisiau symudol.