ICE (peiriant mewnol hylosgi): nodweddion cyffredinol, rhywogaethau

Mae ehangu thermol o nwy heddiw yn cael ei ddefnyddio mewn nifer o ddyfeisiau. Mae hyn yn peiriannau turbojet, a pheiriannau disel, carburetors a ... Gall uned gwres fod o ddau fath:

• injan tanio allanol;
• ICE (peiriant tanio mewnol).

Rydym yn ystyried yn fanwl yr ail ddyfais fath.

nodweddion cyffredinol

Yn y rhan fwyaf o gerbydau heddiw, dyfeisiau o'r fath yn cael eu gosod, yr hwn yr egwyddor peiriant tanio mewnol yn golygu gwahanu gwres a'i drawsnewid yn waith mecanyddol. Mae'r broses hon yn cael ei berfformio yn y silindrau.

Y embodiments mwyaf effeithlon yn cael eu cyfuno dadleoli a moduron.
Gellir eu defnyddio am amser hir ac mae ganddynt faint cymharol fach a phwysau. Ond mae'r anfantais i'r rhain yw symudiad y piston, sy'n digwydd mewn dull cilyddol gyda chyfranogiad y mecanwaith crank, a oedd ar y naill law, yn gwneud y gwaith yn fwy anodd, ond ar y llaw arall - yw'r terfyn i gynyddu cyflymder. Y pryd dimensiynau diweddar gwaethaf amlwg mawr modur.

Creu, datblygu ac, yn gyffredinol, gweithrediad y peiriant tanio mewnol, wrth gwrs, yn seiliedig ar yr effaith o ehangu thermol, wherein nwyon cynhesu perfformio gwaith defnyddiol. O ganlyniad, mae'r pwysau hylosgi mewn silindr yn sydyn neidio i fyny, ac mae'r piston yn symud. Dyma'r egwyddor o weithredu grym, sy'n cael ei berfformio pan ehangu thermol Fel a ddefnyddir mewn peiriannau tanio mewnol a thechnolegau eraill.

I ddefnyddiol ynni mecanyddol yn cael ei berfformio yn barhaus, mae'n rhaid i'r siambr hylosgi yn cael ei ailgyflenwi cymysgedd awyr-danwydd, fel bod y piston gyrru'r crankshaft, a'r olaf - olwyn.

Mae'r rhan fwyaf o geir heddiw yn bedwar-strôc, ac mae'r egni ynddynt yn cael ei drawsnewid i mewn i bron yn gyfan gwbl yn ddefnyddiol.

Hanes Ychydig

Mae'r mecanwaith cyntaf o'r math hwn ei greu yn 1860 gan y peiriannydd Ffrengig a dwy flynedd yn ddiweddarach a gynigir iddo Cenedlaethol i ddefnyddio pedwar-gylch, lle mae gweithrediad y peiriant tanio mewnol yn cynnwys sugno, cywasgu, llosgi ac ehangu, a gwacáu.

Ym 1878, chetyrehtaktnik ffisegydd Almaeneg ddyfeisiodd y cyntaf, effeithlonrwydd a gyrhaeddodd 22%, a oedd yn rhagori ar nodweddion pob ragflaenwyr i raddau helaeth.

Dechreuodd modur o'r fath i gael dosbarthiad eang yn y gwahanol agwedd ar fywyd. Heddiw mae'n cael ei ddefnyddio mewn cerbydau, peiriannau amaethyddol, llongau, locomotifau, awyrennau, gweithfeydd pŵer ac yn y blaen.

Manteision ac anfanteision

esboniwyd yn bennaf gan lwyddiant y nodweddion ymarferol yn gorwedd mewn effeithlonrwydd, crynoder a hyblygrwydd da. Yn ogystal, mae'r peiriant yn gallu rhedeg yn yr amgylchiadau mwyaf cyffredin, ac yna cyflymu gyflym ac yn cyrraedd y llwyth llawn. Ar gyfer cerbydau o'r fath, mae'n bwysig harakteristkah fel torque brecio arwyddocaol.

peiriant tanio (peiriant) yn gallu gweithredu ar danwyddau gwahanol, o gasoline i boeler olew gwresogi.

Fodd bynnag, mae peiriannau hyn yn cael nifer o anfanteision, ymhlith sy'n cael eu gallu cyfyngedig, llawer o sŵn, cylchdro crankshaft gyffredin iawn yn ystod y cychwyn, yr anallu i gysylltu â'r olwynion gyrru, gwenwyndra, mae'r piston reciprocates.

tai

Mae'r tai yn ddyluniad clasurol sy'n cynnwys silindr, eu pennau, ac yn achos y rhaniad rhan isaf y crankcase, a ffrâm sylfaenol gyda chaeadau. Mae'n digwydd dylunio monoblock. amrywiaeth o'r fath o naturiol yn awgrymu dull gwahanol i atgyweirio.

Mae elfennau o'r tai injan yw sail, lle mae rhannau yn cael eu gosod amseriad a mecanwaith crank, systemau oeri, cyflenwad pŵer, iro ac yn y blaen.

dosbarthiad

Y ddefnyddir yn fwyaf eang peiriannau mewnol hylosgi (peiriant tanio mewnol), yr hwn y broses yn digwydd yn y silindrau eu hunain. Ond gall moduron yn cael eu dosbarthu a'u nodweddion amrywiol eraill.

Erbyn y dull y cylch gweithredu, sef:

• dau-strôc;
• pedair strôc.

Fel dull o ffurfio y gymysgedd yn injan tanio mewnol yw:

• gyda'r ffurflen allanol (nwy a carburetor);
• peiriant gyda ffurfio cymysgedd mewnol (diesel).

Yn y dull o oeri:

• hylif;
• aer.

Mae'r silindrau:

• silindr sengl;
• dwy-silindr;
• aml-silindr.

Erbyn Lleoliad:

• rhes (fertigol neu lletraws);
• V-siâp.

Drwy lenwi'r silindr aer:

• aspirated;
• supercharged.

Yn ôl y cyflymder peiriant tanio mewnol (y peiriant) yw:

• isel cyflymder;
• amledd uchel;
• gwch cyflym.

Yn ôl y tanwydd a ddefnyddir:

• aml-danwydd;
• nwy;
• diesel;
• petrol.

Yn ôl y graddau o cywasgu :

• uchel;
• isel.

Drwy apwyntiad:

• autotractor;
• hedfan;
• llonydd;
• llong ac yn y blaen.

pŵer

Fel arfer, Power yn cael ei gyfrifo ar y ffyrdd yn unedau marchnerth.
Mae'r term ei fathu yn niwedd y ddeunawfed ganrif dyfeisiwr Saesneg a wyliodd y ceffylau tynnu y fasged gyda glo o'r pyllau. Drwy fesur y pwysau y llwyth ac uchder y mae'n ei godi, D. Watt cyfrifo faint y gallai ceffyl dynnu glo y funud gyda dyfnder penodol. Yn ddiweddarach yr uned hon ei enwi pob hysbys gan y term "horsepower". Ar ôl y System Ryngwladol Unedau (SI), HP mabwysiadwyd yn 1960 Daeth yn uned ategol sy'n gyfwerth â 736 watt.