Gwn peiriant "Volcano" - Electric Six a siafftiau marwol

Mae'r syniad o arfau uchel-cyflymder amlochrog yn dyddio'n ôl i'r bedwaredd ganrif XV ac wedi cael ei wireddu yn rhai samplau o gynnau mawr o'r amser. O ystyried y manteision amlwg y math hwn o gynnau nhw wedi dal ymlaen ac roedd syniadau dylunio cwrs darlunio yn hytrach egsotig na'r system effeithiol gwirioneddol ar gyfer tanio.

Yn y dyfeisiwr ganrif XIX R. Gatling Connecticut, cymryd rhan mewn peiriannau amaethyddol, ac yn ddiweddarach daeth yn feddyg, derbyniodd patent ar gyfer "cylchdroi gwn-batri". Yr oedd yn ddyn da, ac yn meddwl bod, ar ôl cael arf mor ofnadwy, dynoliaeth yn dod at ei synhwyrau, ac yr oeddwn yn ofni o nifer o ddioddefwyr, oedd yn rhoi'r gorau i ymladd.

Y prif arloesi mewn mnogostvolnike Gatling oedd defnyddio grym disgyrchiant i fwydo awtomatig o getris a llewys echdynnu. Ni allai dyfeisiwr naïf dychmygu y bydd ei epil yn dod yn y gwn prototeip superskorostrelnogo hanner canol ac yn ail y ganrif XX.

Mae datblygu meddwl technegol ar ôl y Rhyfel Corea arwain at ymddangosiad arfau newydd ar gyfer awyrennau. Mae'r gyfradd cyflym MiGs a chynlluniau peilot "Sabres" gadael digon o amser i dargedu gofalus, ac ni allai nifer y gynnau a gynnau peiriant fod yn fawr iawn. Cyfradd wedi'i gyfyngu gan y ffaith bod y gasgen gorboethi. Mae ffordd allan o beirianneg marw-perwyl hwn wedi dod yn gwn chwe-baril "Volcano" M61, aeddfedu mewn pryd ar gyfer y lladd-dy newydd, Rhyfel Fietnam.

Gyda phob degawd hyd y brwydro yn erbyn cyswllt rhwng gwrthwynebwyr yn cael ei leihau. Dylai unrhyw un a lwyddodd i ryddhau tâl mawr a dechrau saethu yn gyntaf, yn cael cyfle gwell i oroesi. dyfeisiau mecanyddol mewn sefyllfa o'r fath yn syml na all ymdopi, felly gwn "Volcano" yn meddu ar y pwer trydan o 26 kW, cylchdroi casgenni, cynhyrchu 20-mm cregyn ar y tro, yn ogystal â'r capiau system danio trydanol. Gall penderfyniad o'r fath tân ar gyfradd o hyd at 2,000 o rowndiau y funud, ac yn y "turbo" modd - 4200.

Peiriant gwn "Volcano" braidd yn enfawr, ac yn bennaf ar gyfer hedfan, er y gall hefyd gael ei ddefnyddio mewn systemau amddiffyn awyr ar y ddaear. I ddechrau, cafodd ei roi ar y "Starfighter" y cwmni "Lockheed", ond yn ddiweddarach maent yn dechrau i roi i'r awyren ymosodiad A-10. Fel magnelau ychwanegol ei gynhwysydd a hongian o dan y fuselage Phantom F-4, ar ôl iddo gael ei darganfod bod wrth symud brwydro yn erbyn yr awyr na all rhai taflegrau wneud. Pwysau 190 kg - dim jôc, ac mae'n dal i fod heb ffrwydron rhyfel, a oedd ar gyfradd o sylweddol sydd ei angen, felly teganau nerf gwn plant "Volcano", saethu saethau, gyda'r prototeip yn cael llawer yn gyffredin.

Mae'r gwasanaeth yn arf yn gymharol syml, y dyluniad yn cael ei wneud yn bosibl yn ymarferol. Er mwyn codi tâl ar y gwn "Volcano", mae angen i chi gymryd i ffwrdd, ond i'w wneud yn syml. cododd problemau yn y 50au, pan fydd y gwaith datblygu yn cael eu cynnal. Mae nifer fawr o gregyn creu effaith bwerus, o ganlyniad y mae'n dod yn anodd i'w treialu.

Yn yr Undeb Sofietaidd i arfau hedfan amlochrog creu dechrau ar gyfer dwsin o flynyddoedd yn ddiweddarach nag yn yr Unol Daleithiau. Roedd yr ymateb i'r gwn "Volcano" 6K30GSH gwrthawyrennol canon dur awtomatig, AK-630M-2, ac enghreifftiau eraill o gynnau gael dwysedd uchel o dân. Mae rhai gwelliannau yn ymwneud sefydlu'r torques cychwynnol a gweithredu yn darparu manteision technegol a gweithredol penodol, ond mae'r dyluniad sail yr un egwyddor Gatling.