Gorsafoedd yn St Petersburg: a digression cryno

Rhan annatod o'r seilwaith trafnidiaeth o unrhyw ddinas - y traciau rheilffordd. Gall gorsafoedd rheilffordd St Petersburg yn cael ei alw yn un o'r canolbwynt cludiant pwysicaf rhwng y metropolis a'i maestrefi ac aneddiadau eraill o'r wlad. Gwasanaethau Rheilffordd-cludwr Daily cael eu defnyddio gan bob trydydd byw yn y ddinas, felly mae'r wybodaeth am waith safle yn aml a ddysgwyd ar y cof. Beth yw'r gorsafoedd yn St Petersburg ar hyn o bryd? Yn St Petersburg, dim ond 5 o orsafoedd gweithredu - Baltig, Vitebsk, LADOGA, Moscow a'r Ffindir. Yn gynharach, ar adegau gwahanol yn gweithredu Warsaw, Okhta a gorsafoedd glan môr. Er mwyn peidio â mynd ar goll yn y goblygiadau trafnidiaeth y ddinas ac nid yn colli amser gwerthfawr, trigolion ac ymwelwyr yn ystyried y dylai y wybodaeth am y llwyfannau pwysicaf Petersburg yn ofalus.

Gorsaf Ffindir

"Finban" fel y bobl leol alw - y man cychwyn, cysylltu Ffindir a St Petersburg. "Main Station" - yw, fodd bynnag, yn annhebygol bod y ffugenw sy'n berthnasol i gyffordd rheilffordd hon. Trenau deithio dramor o Ffederasiwn Rwsia, ac yn mynd i orsafoedd eraill. Still o "Finbana" anfon llawer o fordeithiau pwysig megis y "St Petersburg - Helsinki", yn ogystal â nifer o lwybrau maestrefol. Ar gyfartaledd, mae pob awr o Orsaf Ffindir nid yn y llwybr a anfonwyd llai nag un a hanner miliwn o deithwyr a. Mae'r adeilad "Finbana" yn cael ei gysylltu â'r metro "Ploshchad Lenina" - dylai teithiwr dalu sylw at yr arwyddion yn yr isffordd ac yn ei gael i'r orsaf, ond nid ar y Botkin stryd.

Gorsaf Vitebsk

Gorsaf Vitebsk - yr unig lwyfan rheilffordd, nid unedig i'r orsaf metro. Er mwyn cyrraedd y trenau, mae angen i chi gerdded tua 200 metr. Mae pob arall orsafoedd yn St Petersburg yn cael mynediad ar unwaith at y traciau rheilffordd. Gorsaf Vitebsk yn anfon y ddau hedfan maestrefol a rhyngwladol, megis "St Petersburg - Riga", "St Petersburg - Gomel", "Petersburg - Kiev" a llawer o rai eraill. Way ei leoli ger y orsaf metro "Pushkinskaya". Mynd ar goll ar y ffordd i'r orsaf Mae bron yn amhosibl - ar adegau gwirioni Petersburgers yn sicr yn gallu darparu cyfarwyddiadau.

Gorsaf baltig

Gorsaf Baltig wedi ei leoli yn Nab. Mae'r sianel ffordd osgoi, d. 120, ac yn uno â'r orsaf metro "Baltig", sydd â mynediad yn y dref ac at y traciau rheilffordd. Ar y pwynt hwn, yn ogystal â'r holl orsafoedd rheilffordd o St Petersburg, yr orsaf Baltig yn anfon hedfan i'r maestrefi, ond nid yw teithiau rhyngwladol ar gael eto. Ymhlith y gall y tueddiadau pwysig yn cael eu nodi, "St Petersburg - Kalishche", "St Petersburg - Gatchina" a "St Petersburg - Siâl".

gorsaf reilffordd Moscow

Gorsafoedd St Petersburg yn gyffredinol yn cael eu henwi ar ôl y cyfarwyddiadau y trenau. Felly yr oedd gyda'r orsaf reilffordd Moscow, sy'n cysylltu'r brifddinas a St Petersburg - y prif orsaf o Fenis y Gogledd, fel y'i gelwir, mae rhai dinasyddion sydd, mewn gwirionedd, yn wir. Yn flaenorol, yr orsaf oedd enw "St Petersburg-Prif." cyffordd rheilffordd yn cael ei glymu i'r orsaf metro "Ploshchad Vosstaniya" - mynediad at y llwybrau sydd ar gael yn uniongyrchol yn yr adeilad yr orsaf. Er mwyn cyrraedd gorsaf reilffordd Moscow, dim ond yn angenrheidiol i roi sylw i arwyddion yn y cyntedd. Yn ychwanegol at y mudiad ym Moscow, yn hyfforddi ac yn dilyn gyda llwyfan i Veliky Novgorod.

gorsaf LADOGA

gorsaf LADOGA yw'r unig orsaf Mae gwennol y ddinas, hynny yw cyffordd rheilffordd yn unig gyda'r trenau trwodd. Cyfeiriad orsaf: Zanevsky gobaith, 73. LADOGA, fel pob gorsaf St Petersburg, yn canolbwyntio ar lwybrau cymudo, ond yn yr atodlen mae y ddau pellter hir a chyrchfannau rhyngwladol, megis "St Petersburg - Astana", "Petersburg - Novokuznetsk "," Moscow - Helsinki "a llawer o rai eraill. pafiliwn yr Orsaf sydd ynghlwm wrth yr orsaf metro o'r un enw, felly ddod o hyd i ni fydd yn anodd hyd yn oed ar gyfer gwesteion.

Er mwyn cyrraedd yr orsaf, nid o reidrwydd i alw tacsi neu ofyn i ffrindiau i yrru i'r orsaf a ddymunir. Mae pob pump o'r cyffyrdd rheilffordd mwyaf pwysig o St Petersburg yn y cyffiniau agos y isffordd. Serch hynny, er mwyn peidio â cholli y trên ac nad oedd yn taflu amser ac arian i lawr y draen, rydym yn argymell cyn-gyfarwydd â chynllun y gorsafoedd a'r cynllun y darn i'r orsaf a ddymunir. Yn aml, teithwyr brysio at eu seddi, efallai na fydd yn rhy gydymdeimladol. Fodd bynnag, mae'r gyfalaf diwylliannol yn aml yn plesio parodrwydd i ymwelwyr i helpu, felly croeso i chi ofyn, "Ble mae'r orsaf drenau?" Still nid werth chweil.