Erthygl 264 o'r Cod Troseddol RF: groes i reolau traffig a gweithredu cerbydau

Mae nifer fawr o ddamweiniau ffordd bob amser yn gwneud y gyrwyr yn meddwl am yrru'n fwy diogel ac nid oedd yn eistedd i lawr yn feddw tu ôl i'r olwyn, gan fod o ganlyniad i weithred diofal o'r fath effeithio ar a lladd pobl ddiniwed, ac yn torri tynged y gyrwyr eu hunain, nid ydynt yn meddwl am y digwyddiad o ganlyniadau trist a thrasig pan darfu rheolau traffig ar y ffyrdd.

Mae methu â chydymffurfio â rheolau traffig a chanlyniadau

Nid yw methu â chydymffurfio â'r rheolau traffig ar y ffordd yn cael ei gosbi erlyniad gweinyddol yn unig a dirwy o hyd. Mae hyn hefyd yn wynebu cosbau troseddol os yn achos damwain traffig ar y bai y gyrrwr dioddef neu wedi marw bobl. Felly yn dangos erthygl o'r Cod Troseddol o Ffederasiwn Rwsia 264. Ar yr un pryd y disgwylir y canlyniadau mwyaf truenus, nid yn unig i'r dioddefwyr ond hefyd y arwr a fydd, os profir yn euog y bydd yn rhaid i wasanaethu ei ddedfryd, yna ffarwelio â gyrru eu cerbydau am hyd at 3 blynedd.

Mae cyfansoddiad y drosedd

Gall person gael ei gollfarnu dim ond os bydd y strwythur cyfan y ddeddf i'w gweld yn ei weithredoedd, sy'n cynnwys yr holl nodweddion perthnasol. Erthygl 264 o'r Cod Troseddol yn datgan bod person cosb dim ond pan fydd ei weithredoedd yn cael methiant i gydymffurfio â rheolau gyrru, gan arwain at niweidiol iawn i iechyd pobl ei achosi gan, neu digwyddodd marwolaeth un neu fwy o bobl.

Yn ôl yr erthygl hon yn mynd fel a ganlyn:

• Bydd y pwnc yn y gyrrwr sy'n rheoli cludiant, sy'n cael ei ystyried yn offeryn gyda lefel uchel o berygl i'r bobl o'u cwmpas;
• Bydd ochr goddrychol yn dangos perthynas y person i'r drosedd ffordd weithred, cydnabod ei fod yn euog a esgeulustod camau gweithredu;
• Bydd y gwrthrych yn y diogelwch gyrru a defnyddio trafnidiaeth, yn ogystal â'r bywyd ac iechyd teithwyr a cherddwyr;
• Bydd ochr gwrthrychol yn cynnwys: draffig troseddau ar y ffordd, yn ogystal â'r defnydd o gludiant; achosi niwed mawr i gyfranogwyr ar y traffig ar y ffordd, neu farwolaeth, yn ogystal â'r berthynas rhwng effeithiau ddeddf y ffyrdd a sathru y rheolau.

Er mwyn cydnabod y gyrrwr yn euog yn y ddamwain, a oedd yn eu hanafu neu eu lladd pobl, mae angen i chi fod â rhan gyflawn a profedig y ddeddf.

cyfrifoldeb

Ar gyfer y comisiwn o damwain ffordd ac mae'r gyrrwr profir hwynt yn euog iddo wynebu cyfnod sylweddol, a fydd yn dibynnu ar ddifrifoldeb y canlyniadau damweiniau ar y ffordd.

Erthygl 264 o'r Cod Troseddol, rhan 1 disgrifio'n eglur y cosbau ar gyfer gyrwyr a sathru rheolau traffig, a arweiniodd at y beri niwed difrifol i iechyd pobl. Y gosb am drosedd hon yw hyd at 2 flynedd ar wahân i gymdeithas, gyda amddifadedd yr hawl i reoli cludo hyd at 3 blynedd. Fel rheol, bydd y llys yn ymarferol i ddiofal yrwyr cyfyngu ar ryddid neu lafur gorfodol.

Mae ail ran o'r erthygl hon yn disgrifio'r cyfrifoldeb am ddamwain traffig person sy'n gyrru mewn cyflwr meddw, a arweiniodd at ganlyniadau difrifol i iechyd pobl. Yma, mae'r gosb am eu gweithredoedd hyd at 4 blynedd ar wahân i gymdeithas, ag amddifadedd yr hawl i weithredu sy'n symud cerbydau hyd at 3 blynedd. Nid yw llafur gorfodol yn yr achos hwn yn cael eu defnyddio.

Erthygl 264 o'r Cod Troseddol (Erthygl 3) yn cynnwys y ddedfryd ar gyfer person drwy weithredu esgeulustod sydd wedi achosi marwolaeth person. Bydd y ddeddf yn cael eu cosbi gan eu heithrio o gymdeithas i bum mlynedd ac amddifadedd o hawliau mewn rheoli trafnidiaeth i dri. cosb eraill, megis llafur gorfodol, bydd y llys bron byth yn defnyddio.

Bydd y drosedd a gyflawnwyd gan berson mewn cyflwr o feddwdod ar y rhan 4 o'r erthygl hon yn cael ei gosbi yn unig ar wahân i'r gymdeithas am gyfnod o 2 i 7 mlynedd gyda amddifadu o hawliau gyrru hyd at 3 blynedd.

Rhannau 5 a 6 o'r Erthygl 264 o'r Cod gweithredoedd troseddol darparu ar gyfer cosbau ar gyfer modurwyr, trwy fai mae nifer o bobl eu lladd. Dim ond 5 o'r gosb uchaf ar gyfer pobl sobr yn 7 mlynedd heb rhyddid, ac yn rhan 6 o'r erthygl hon ar gyfer gyrwyr feddw, mae'n dechrau o 4 blynedd ac bwmpio 9 mlynedd o garchar. Yn y ddau achos, ceir hefyd cosb ychwanegol - colli hawl i yrru hyd at 3 blynedd.

Cysoni â'r barti tramgwyddedig

Ar hyn o bryd, mae'r gyfraith yn caniatáu cymodi hyd yn oed yn y sefyllfa honno, yn sgil damwain ffordd wedi marw. Dim ond angen i chi drafod yn iawn â'r blaid hanafu ac i wneud iawn am y niwed a wnaed at ei bod weithiau yn gwneud bosibl yn hyn nid i bawb. I wneud heddwch gyda'r ochr arall a allai fod ar y cam o ymchwiliad rhagarweiniol neu yn y llys.

Mae Erthygl 76 o'r Cod y gweithredoedd eu rhyddhau o'r cyfrifoldeb am eu gweithredoedd culprit y ddamwain dim ond os gwnaeth heddwch gyda'r parti anafu ac i wneud iawn at ei euogrwydd ac yn gwneud iawn am y difrod a achoswyd o ganlyniad i'r drosedd, a gafodd ei ymrwymo am y tro cyntaf ac yn perthyn i categori disgyrchiant bach a chanolig. Erthygl 264 o'r Cod Troseddol yn addas ar gyfer y categori hwn o weithredoedd, ac yn y blaen ei bod yn eithaf posibl gymodi.

difrod Non-ariannol

Yn ychwanegol at y fath gosb fel colli rhyddid am ychydig flynyddoedd gyda amddifadedd yr hawl i reoli cludiant, ar ôl bwrw dedfryd, bydd yn rhaid i'r person sy'n gyfrifol am y ddamwain hefyd i wneud iawn am y difrod anariannol i'r dioddefwr neu ei deulu, os yw o ganlyniad i'r ddamwain bu farw'r dyn.

Ar hyn o bryd, mae swm y difrod anariannol, a benodir gan y llys i dalu, yn ddigon uchel a gall fod hyd at sawl miliwn o rubles. Ond, yn anffodus, nid yw pob darpar gall gyrwyr eu talu ar unwaith neu ar ôl amser hir. Dyna pam i ohirio taliadau i'r perthnasau y dioddefwr neu'r dioddefwr ei hun nid yw'n werth yr ymdrech. Mae'n well i ddechrau talu cyn y treial, a hyd yn oed yn fwy felly yn yr achos eisoes wedi ffeilio chyngaws.

Wrth bennu taliadau mae'r llys yn ystyried y sefyllfa ariannol y troseddwr a phresenoldeb ei ddibynyddion, nad oedd y perthnasau y meirw bob amser yn edrych yn wrthrychol. Dyna pam Erthygl 264 o'r Cod Troseddol o Ffederasiwn Rwsia yn cael ei ystyried i fod y mwyaf difrifol o ran cosb a bennwyd ar gyfer troseddau ddiofal.

Golygfa o'r carchar

Wrth osod dedfryd o garchar ar gyfer gyrwyr di-hid llys yn dewis sefydliad cywirol, fel nythfa aneddiadau, lle bydd yn rhaid i'r troseddwr gael eu hunain. Bydd yn cael ei gyflwyno o dan hebrwng, os na fydd amser yn dod i'r lle o wasanaethu'r ddedfryd.

Erthygl 264 o'r Cod Troseddol, nid yw rhan 3 yn awgrymu nythfa cosbi, ond dim ond y setliad, gan fod marwolaeth dyn ddaeth trwy esgeulustod y gyrrwr, ac roedd yn drosedd anfwriadol. Felly, drwy esgeulustod ar ran 6 o'r un erthygl, mae person gellir penodi a dull cyffredin.

Weithiau bydd y barnwr yn lle aneddiadau anfonodd y gyrwyr yn euog ar ddull cyffredin - mae'n dibynnu ar y nifer o bobl wedi marw a pherthynas y cyflawnwr i'r drosedd.

gyrru meddw

Ers 2015 ddiwethaf mae erthygl newydd o'r Cod Troseddol 264. 1, a grëwyd yn benodol ar gyfer gyrwyr feddw sydd wedi yfed taith mewn car neu gludiant arall. Fel rheol, mae'r bobl hyn wedi cael eu gwadu trwydded yrru yn flaenorol.

Os cyn y gyrru meddw denu yn unig i gosbau gweinyddol, ond erbyn hyn yn hytrach yn ailadrodd camau o'r fath yn achos troseddol. Y gosb yw hyd at 3 blynedd o amddifadedd yr hawl i reoli cludiant, ac mae hefyd yn darparu ar wahân i gymdeithas am gyfnod hyd at 24 mis. Gellir eu defnyddio hefyd, ac eraill, llai difrifol gosbau.

sancsiynau tebyg yn unig ar gyfer niwed corfforol difrifol, yn cynnwys y Cod Troseddol o Ffederasiwn Rwsia yn 2016, Erthygl 264 y mae'r rhan gyntaf yn darparu ar gyfer cosbau o hyd at 2 flynedd ar wahân i gymdeithas, ag amddifadedd yr hawl i yrru cerbydau o hyd at 3 blynedd.

UDO

Cael parôl am gollfarn o damwain traffig yn ddigon anodd, ond erbyn hyn bron yn amhosibl, yn enwedig os yw'r parti a anafwyd yn ceisio dial am farwolaeth rhywun annwyl, neu berson nad yw'r dioddefwr yn dymuno bod y troseddwr wedi gadael y nythfa o flaen amser. Felly, mewn achos o ddamwain gyda cerddwyr angheuol neu deithiwr, lle mae 264 o oriau. 3 o'r Cod Troseddol o Ffederasiwn Rwsia yn cael ei ystyried i fod yn sylfaenol, ar ryddhau cynnar y gellir eu hanghofio, yn enwedig gan fod y llys yn cymryd i ystyriaeth barn y dioddefwyr, ar ba sail a rendrad ei benderfyniad.