Dyfais llong. trefniant cyffredinol o longau a'u helfennau sylfaenol

Mae'n llongau y ddyfais - mae'n dasg bwysig sy'n wynebu'r personél Llynges. Mae'n rhaid iddynt sicrhau llif cargo a theithwyr yn llawn. Gall yr holl broblemau i'r afael yn effeithiol dim ond drwy wella ansawdd y fflyd. Gallwch wella hen longau neu adeiladu model modern.

Beth yw'r llongau?

Heddiw yn cyflwyno amrywiaeth eang o longau, sydd o wahanol fathau. Mae hyn oherwydd y ffaith eu bod yn cynllunio ar gyfer dibenion gwahanol, yn ogystal ag amodau ar gyfer eu ecsbloetio pellach. Dyna pam mae arbenigwyr yn wynebu tasgau megis arbenigo llong dylunio, trefnu gwaith adeiladu ac adnewyddu, cyflwyno safonau newydd, cynllunio pellter hir cludiant, yn ogystal â pherfformiad cyfrifiad economaidd cymharol. Gall modelau llong gael eu dosbarthu gan y nodweddion canlynol:

• Yn ôl y math o gerbydau a hunanyredig stand dreigl.
• Dull o gynnig - llongau sy'n arnofio ar y dŵr trwy gael clustog awyr, ond hefyd ar wyneb y dŵr. Mae dyfeisiau y gellir yn hawdd symud o dan y dŵr - mae hyn llongau tanfor.
• corff y Wladwriaeth. Ymhlith yr amrywiaeth enfawr yn cynnwys modelau sy'n cael eu corff anhyblyg, yn hyblyg ac yn pwmpiadwy.
• Y prif ddeunydd y corff. Yn ystod gweithgynhyrchu Gellir defnyddio dur, aloiau metel ysgafn, plastigau, pren, strwythurau concrit, neu ddefnyddiau cyfansawdd hyblyg.
• ardal Llywio. Gwahaniaethu rhwng llongau a mordwyo arfordirol.
• Rhode prif gyriad. modelau llong yn cynnwys dyfais o'r fath gan ei fod yn helpu i sicrhau ei fod yn cynnig. Gallwn wahaniaethu stemar sydd â piston neu ager gosod tyrbin. Ar longau osod peiriant tanio mewnol.

Llys sifil

Llongau sydd â diben sifil, a gyflwynwyd ar ffurf cludiant neu bysgota longau. Cawsant eu creu i wneud y mwyaf o gynnal a chadw cysylltiadau heddychlon ymysg cenhedloedd. Mae'r llongau môr yn rhoi masnach dramor, busnes a chysylltiadau diwylliannol, yn helpu i gynhyrchu cynnyrch y môr, yn ogystal ag i ailgylchu. Maent yn meddu ar offer arbennig ar gyfer cludo nwyddau a weithgynhyrchwyd neu fwyd. llongau sifil yn cael eu paratoi gyda dyfeisiau amrywiol ychwanegol sy'n dibynnu ar eu cyrchfannau pellach:

1. Cludiant neu long fasnachol. Gallant gario teithwyr neu ychydig bach o gyflenwadau brys - mae hyn bost, parseli, bagiau a mwy. Gall cludiant llongau mordwyo llinellol yn cynnal teithiau hedfan rheolaidd rhwng porthladdoedd lluosog. Maent hefyd yn cael eu galw'n leinin. llong cargo cario cargo ar linellau ansicr yn gallu arnofio mewn unrhyw gyfeiriad.
2. cwch pysgota. Trwy gyfrwng trefniant o'r fath yn gallu cynhyrchu'r cynnyrch y môr, hynny yw i ddal pysgod, anifeiliaid y môr, algâu. cwch pysgota yn caniatáu pobl i ailgylchu o'r bwydydd môr mewn cynhyrchion lled-gorffenedig neu gynhyrchion gorffenedig eraill. Mae hefyd yn cludo i'r ganolfan fel y bo'r angen neu lan.
3. llestri Ymchwil. Maent wedi'u cynllunio ar gyfer gwaith gwyddonol ac ymchwil yn y môr agored neu cefnfor. Mae'r rhain yn cynnwys llongau tanfor offer a haddasu'n arbennig neu longau wyneb.
4. llong hyfforddi. Mae ar gyfer gweithwyr sy'n perfformio hyfforddiant shipboard. Defnyddir yn aml gan bersonau sydd wedi cofrestru mewn ysgolion arbennig. Mae'r llongau môr offer o reidrwydd gyda labordai, ystafelloedd dosbarth, ac ystafelloedd dosbarth, lle gallwch berfformio materion datblygu ymarferol.

Ar ba ffurf y dylai fod â llys

Mae pob math o long ganddi siâp cyfatebol y tai, sy'n dibynnu ar nifer o ffactorau. Mae'r rhain yn cynnwys y prif bwrpas y llong, amodau ei ddefnydd bwriadedig, cyflymder, ansawdd, a llawer o baramedrau eraill. cragen y llong yn gorff hir, sydd â arwynebau crwm. Maent yn helpu i greu syml, a fydd yn lleihau gwrthiant dwr a symudiad aer yn ystod y gwaith adeiladu.

Gelwir y rhan flaen y llong yn y bwa a adeiladodd ar gymryd i ystyriaeth y rheolau a sefydlwyd o arlunio adeiladu y llong. Er mwyn long sy'n arnofio ar wyneb y dŵr garw, peidiwch â mynd i mewn i'r tonnau dylai pob corff ochr yn cael ei ehangu ychydig o uchder. Mae arbenigwyr yn talu sylw arbennig i sgriwiau rac a'r olwyn lywio, a ddylai ddarparu amodau gwaith gorau posibl.

Yr egwyddor sylfaenol o greu lluniad damcaniaethol

Cyn dechrau adeiladu y dylunydd gan dynnu damcaniaethol rhaid dychmygu y groesffordd y llinellau corff. Mae angen i chi ddefnyddio ategol, cyfochrog, diametrical a'r prif awyren. Dylai'r adran lein ffurfio corff ffrâm, a fydd yn rhoi syniad clir o'r uchafswm a siâp y strwythur. Gan arwain at y canlyniad terfynol y amcanestyniad yn cynnwys ochr, ac ehangder y prif gorff.

Mae amcanestyniad yr adran dai ar ffurf llinellau syth, a fydd yn ffurfio grid o arlunio damcaniaethol. Pan fydd person yn adeiladu grid hwn, dylai'r llinell ddŵr dylunio yn cael ei rannu i mewn i ugain rhan gyfartal. Maent yn ei olygu wrth ofod em, a chyda chymorth y rhaniad yn cael ei berfformio fframiau damcaniaethol. Mae'r llong ddyfais yn gymhleth yn hytrach, yn y blaen dylai'r dyluniad weithio'n gyfan gwbl gan bersonél cymwys.

Rhifo cael ei berfformio drwy symud y llinellau o'r trwyn i'r llym. Pan fydd y sgript yn lluniadu damcaniaethol barod, mae angen i chi gael gwared ar yr holl gyfesurynnau deillio o'r pwyntiau croestoriad cromliniau a gridiau. Maent yn ddefnyddiol ar gyfer cyfieithu maint y llun mewn dimensiynau go iawn. Rhaid i'r holl ddata yn cael ei ysgrifennu mewn cylchgrawn pwrpasol sy'n cynnwys lofting drefnu bwrdd. Yn y dyfodol, maent yn cael eu defnyddio mewn iardiau llongau, yn ogystal â gweithdai arbennig. Yma arbenigwyr cael rhyw ar ffurf bwrdd darlunio, a elwir yn Plaza. Mae'n cael ei gynrychioli o ran maint llawn a rhannu gan y darlun damcaniaethol. Yn ystod y gwaith o adeiladu llong gyda'r plaza gwared ar yr holl batrymau a maint i wneud manylion corff y llong.

Pa dyfeisiau ychwanegol offer llongau pysgota?

Llys ar gyfer defnydd diwydiannol yn cael eu defnyddio ar gyfer dal pysgod, morloi, morfilod, walrysiaid a llawer o adnoddau byw eraill y môr. cwch pysgota yn cymryd traean o'r fflyd masnach byd. Gallwch ddewis y mathau canlynol o gychod pysgota sy'n cael eu paratoi gyda dyfeisiau arbennig:

• Seiner - cynllun y gallwch ei gyflawni pysgota gyda rhwydi â hwy. Dalfeydd a wnaed drwy gyfrwng saeth cargo.
• Dreill-long. Mae'n llong unigryw o ran ei ddyluniad, sy'n helpu i gynnal pysgota gyda treillio - rhwydwaith a ddarperir ar ffurf bag mawr.
• Drifter. Heddiw, y llong yn mwynhau galw mawr, oherwydd ei fod yn caniatáu i chi i bysgota yn y drifft. Offer gyda rhwyd fflat.
• Fel y bo'r angen cannery pysgod a'r sylfaen. dyluniadau a gyflwynir yn dod allan i'r môr agored ac yn cymryd rhan yn uniongyrchol mewn prosesu pysgod i mewn i fwyd tun. Mae 'na offer treillrwydi rhwyll, prosesu a rheweiddio.
• Helwyr morfilod. Maent yn cael eu defnyddio i uchafswm hela morfilod effeithlonrwydd. Yn y rhan fwyaf o achosion, maent yn mynd allan i'r môr yn llu a fflydoedd. Mae'r llongau yn Peiriannau, rhwydweithiau mawr a dibynadwy a all wrthsefyll llawer o bwysau.
• Scow. dyluniadau a gyflwynir yn pysgota ddefnyddio rhwydi. Maent yn mynd allan i'r Du a Môr Caspia a'r gwaith y tanwydd disel.

nodweddion llong ryfel

Heddiw gallwch ddod o hyd gwahanol llongau a llongau. Ond ymhlith y cyfryw amrywiaeth eang o ddyluniadau a gynrychiolir y genhadaeth milwrol, a oedd yn perthyn i'r Lluoedd Arfog y Ffederasiwn Rwsia. Maent reidrwydd tynnu arwyddion sy'n gwahaniaethu hyn oddi wrth y llys sifil tuag allan. Mae'n rhaid i fod ymysg y swyddog staff gorchymyn, sydd yn y gwasanaeth y llywodraeth Rwsia. Dylai Cyfenw a enw'r swyddog fod yn bresennol yn y rhestr milwrol.

llong milwrol cynnwys offer Fyddin a gwisg. Mae'r llongau cyfarpar a gyflwynir nodweddu gan bresenoldeb offer milwrol. Bydd yn cael ei ddefnyddio mewn achos ymosodiad ar yr ardal a ddiogelir.

Mae'r llongau cludo ddyfais

Ystyrir cludiant môr yn i fod y mwyaf proffidiol a phoblogaidd. Bydd yn helpu i drosglwyddo llwythi i gyfathrebu rhwng cyfandiroedd. Mae llong trafnidiaeth prif arbenigedd - mae'n llongau symiau mawr o nwyddau. Mae'r rhain yn cynnwys mawr, swmp a swmp cargo sych. Pan ddaw i gynhyrchion bwyd, wrth eu cludo dylai fod tymheredd penodol a dirgryniad yn absennol.

Gallwch ddewis y llongau mwyaf cyffredin sy'n cael eu paratoi gyda dyfeisiau ychwanegol:

• Gall cludwyr Swmp cynnal ystod amrywiol. I berfformio cludo cig a chynhyrchion pysgod, ffrwythau a llysiau, llongau hyn yn cael eu paratoi hefyd gyda uned oeri.
• Tanceri gynlluniwyd i gario cargo, sydd â cyflwr hylifol neu nwyol. Mae busnesau a ffatrïoedd yn cymryd rhan yn y cludiant o gynhyrchion petrolewm, cynhyrchion cemegol, gwrtaith, yn ogystal â nwy naturiol hylifedig. Mae adran ar gyfer cludo nwyddau yn arbennig o beryglus.
• Containerships. Gallant gario cynhwysydd fel cynwysyddion. Mae'r llongau yn meddu ar y cyfarpar llywio angenrheidiol. Bydd yn helpu i le, ac atodi cargo mowntio monitor yn ystod ei gludo. llong gan y ddyfais y trawstiau a lloriau ychwanegol sy'n angenrheidiol ar gyfer dibynadwyedd.
• Bulkers helpu i gario cargo swmp, megis grawn, mwyn, a glo.
• Ro-ro yn llestri arbennig-bwrpas. Maent yn cael eu defnyddio'n eang ar gyfer llorweddol neu gymysg modd-lwytho y nwyddau.
• Ferries cario techneg Coasting trafnidiaeth. Y prif wahaniaeth - yn cludo teithwyr, cerbydau a wagenni ar gyfer y rheilffyrdd.

crefft bach: y ddyfais

Yn ystod y gwaith o adeiladu llongau cynlluniau roi sylw arbennig. Tai - yn rhan hanfodol o unrhyw long fodern, mae'n cynnwys trim a planciau. Mae'n cydrannau hyn yn gallu rhoi ffurflen angenrheidiol y llong ac yn dal i ddarparu dangosyddion megis cryfder, gwrthiant dwr ac anystwythder y llong. Mae'n swyddogaethau hyn yn diffinio dyfais cwch bach.

Mae set yn strwythur llwyth-dwyn diffiniedig, sy'n cynnwys y cyfansoddion y trawstiau neu gysylltiadau hydredol ac ardraws. Pan fyddant yn cael eu cysylltu â'i gilydd, mae'n troi allan y ffrâm gorffenedig. Mae'n gwasanaethu fel cylched cyfeirio sy'n cael ei fwriadu ar gyfer y taflenni sy'n wynebu, deciau. Mae'r fframwaith yn diffinio sefydlogrwydd pellach a rigidity y llong.

Mae nifer o systemau ar gyfer y corff a osodwyd. Mae eu dosbarthiad yn dibynnu ar y cyfeiriad y prif trawst:

• Cross.
• Hydredol.
• groes hydredol.

Beth gosod y system a ddefnyddir ar gyfer y gwaith o adeiladu cwch bach?

Yn ystod y llestr bach a ddefnyddir trawstiau ardraws yn unig yn gosod system adeiladu. Arbenigwyr yn defnyddio fframiau, mae'r fflora ar y gwaelod, yn ogystal â trawstiau o dan y dec. Mae'r swm a ddefnyddir y trawstiau hydredol ar set o system ardraws yn fach. Maent yn cael eu defnyddio i traws-gyswllt. Nid yw cyfanswm y nifer o trawstiau yn fwy na pum darn, ac mae hyn yn cynnwys y keels fertigol a stringer.

Gosod waelod y llong yn cynnwys croestorri cysylltiadau hydredol ac ardraws. Ar ben y llong ddylai fod y cilbren, sydd yn eu cysylltu shtevnyami. I sawl gwaith i leihau maint y llong ar adeg yr rholio, mae angen i osod y cilbren ochr. Gall gael amrywiaeth o ddyluniad ac yn gwasanaethu fel cyswllt hydredol. Yn y rhan fwyaf o achosion, nid yw'n mynd dros ei dimensiynau lled dai confensiynol.

gêr llywio

Heb reolaeth Ni all fodoli unrhyw drafnidiaeth forol. llongau llywio ddyfais yn gasgliad o fecanweithiau a dyfeisiau sy'n sicrhau cadw llong ar y dŵr pwysig. cyfarpar o'r fath yn cynnwys sector beiriant llywio, sgriw neu actuators hydrolig. Heddiw, mae dyluniadau sydd yn y prif gyrru a llywio â llaw.

Mae'r ddyfais y llong a llywio yn benodol, rhaid fodloni'r gofynion canlynol:

• Mae'r ongl a ganiateir uchaf ar gyfer llyw - dim mwy na 35 gradd. Ar gyfer cerbydau fflyd afon Gall werth o'r fath fod yn 45 gradd.
• Ni all Hyd llong llyw fod yn fwy na 28 eiliad.
• Clymwch bob peiriant sicrhau yn llawn gweithrediad diogel a chywir yr uned llywio yn ystod pitsio y llong.