Difidendau evroprotokol: Y swm ac amseriad uchaf

Evroprotokol yn y Ffederasiwn Rwsia wedi bod yn gweithredu am nifer o flynyddoedd. Gall cynnwys fod mewn unrhyw wlad pwnc. Adroddiad Ewropeaidd yn awgrymu llunio papurau sy'n ymwneud â'r ddamwain, heb gynnwys arolygydd yr heddlu traffig. Gyrwyr yn yr achos hwn yn annibynnol datrys y ffaith y ddamwain. Mae hyn yn arbed llawer o amser. Yn ogystal, llenwi dogfennau, gyrwyr a ryddhawyd yn ddigon cyflym ffordd ac nid ydynt yn creu rhwystrau i symud cerbydau eraill. . Y Gyfraith, fel mewn achosion "argyfwng" eraill, yn darparu evroprotokol buddion yswiriant. Rydym nesaf yn ystyried sut i baratoi dogfennau i gael iawndal.

Pan fydd y weithdrefn yn cael ei ddefnyddio

Annibynnol cofnodi'r ffaith y gall damwain fod yn yr achosion a ddarperir gan y gyfraith. Yn yr achos hwn, mae'r normau nodir gwaharddiadau ar evroprotokol defnyddio. Peidiwch â defnyddio'r dull hwn o gofrestru o warantau os:

1. Os bydd y ddamwain wedi effeithio. Gall dioddefwyr fod yn deithwyr a gyrwyr yn ogystal â cherddwyr. Mae rhywfaint o ddifrifoldeb friwiau yn amherthnasol.
2. Yn wyneb mwy na dau gar.
3. difrod a achosir i eiddo eraill (ee, polyn, coeden, adeilad).
4. Nid yw cerbydau yn cael eu hyswirio gan CTP neu "Cerdyn Gwyrdd".
5. Ceir anghytundeb rhwng y partïon i'r ddamwain. Er enghraifft, efallai y bydd y gyrwyr yn dadlau am euogrwydd, natur a breakage.

Yn yr holl achosion hyn, rhaid i chi ffonio'r arolygydd.

Camau Gweithredu ar y ffordd

Yn unol â darpariaethau Deddf yr SDA, mae'n rhaid i'r gyrrwr stopio'r cerbyd ar unwaith (os nad yw hyn wedi digwydd o'r blaen). Os oes yn cael eu hanafu mewn damwain neu a ddylai dioddefwyr alw gwasanaethau brys ar unwaith. Ar ôl gosod yr arwyddion stopio mewn argyfwng yn gallu symud ymlaen i gofrestru'r hysbysiad. Yn ei absenoldeb, ni fydd y taliad ar gyfer CTP evroprotokol yn cael ei weithredu. Nid yw arbenigwyr yn argymell i fynd i mewn i anghydfod gyda'r cyfranogwyr eraill yn y digwyddiad. Cyfathrebu gyda phobl eraill, rhaid i chi yn gwrtais. Os bydd y gwrthwynebwyr yn ymosodol neu'n fygythiad, gan gynnwys ar gyfer pobl eraill, mae angen i chi ffonio'r arolygydd.

Pa daliadau yn cael eu darparu evroprotokol

Tan yn ddiweddar, gall y gyrrwr yn cael dim mwy na 25 mil. Rhwbiwch. была повышена. Yn dilyn hynny, y taliad uchafswm o evroprotokol cynyddwyd. Dechreuodd i wneud 50,000. Rhwbiwch. Ar yr un pryd i gael ei bod yn angenrheidiol i gyflawni un cyflwr - dylai yswiriant yn cael eu cyhoeddi ar ôl 2 Awst, 2014 O ran y rheoliadau newydd a fabwysiadwyd yn ddiweddar, a oedd yn newid y rheolau a sefydlwyd eisoes. были дополнены. Mae'r terfynau presennol ar daliadau evroprotokol Ategwyd. Nawr gall y gyrrwr gael 400,000. Rhwbiwch.

Evroprotokol: Swm y taliadau yn 2016

Cael 400,000. Rhwbiwch. gallai o dan rai rhagofynion. cofrestru uniongyrchol o warantau yn cael ei wneud yn unol â'r rheolau cyffredinol. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. Ond bydd y taliad evroprotokol gael ei wneud ym mhresenoldeb y ddau gerbyd yn rhan o'r ddamwain, systemau cloi awtomatig a'r ffaith y lle o ddamwain, yn gweithio ar gyfathrebu lloeren modern. Mae'r rhestr o fodelau derbyniol a nodir yn rheoliadau a dogfennau rheoleiddio eraill. Mae'r gofyniad hwn oherwydd y ffaith bod y ffeil a dderbyniwyd yn ystod recordio fideo arferol y gellir ei addasu gyda chymorth rhaglenni cyfrifiadurol bodoli heddiw o blaid o olygfa parti. Yn unol â hynny, mae'r dibynadwyedd tystiolaeth o'r fath yn cael ei gwestiynu. Fodd bynnag, er mwyn yn ffug data a dderbyniwyd drwy'r system lloeren, mae bron yn amhosibl. Mae hyn yn lleihau nifer yr achosion o dwyll i bron sero. Mae'r gofyniad hwn yn ddilys ar gyfer y cyfan 2016 unrhyw newidiadau wedi cael eu cyhoeddi ar gyfer 2017.

naws

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. Yn seiliedig ar yr uchod, i bobl sy'n defnyddio evroprotokol, payout yn absenoldeb system lloeren atgyweiria wybodaeth na fydd yn fwy na 50 mil. Rubles. Dylid nodi pwynt pwysig arall. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. Gall y payout uchaf ar gyfer evroprotokol ar gael os yw'r ddamwain wedi digwydd yn y rhanbarth Moscow a St Petersburg a'r cyffiniau. Mewn rhanbarthau eraill, fel rheol gyffredinol, yn ôl pa ddinasyddion ddisgwyl dim mwy na 50 mil. Rhwbiwch. Yn ogystal, am 400 mil. Rhwbiwch. mae'n angenrheidiol bod yswiriant wedi cael ei gyhoeddi ar ôl 1 Hydref, 2014

Ymddangosiad: rheolau cyffredinol

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. Difidendau ar evroprotokol neilltuo wrth arsylwi yr amodau uchod, yn ogystal â'r ffurflenni llenwad cywir. Yn gyntaf oll, gwirio a yw'r papur hwn yn addas ar gyfer cofrestru. Rhaid Ffurflen ochrau blaen a chefn. Wrth lenwi'r cael ei ddefnyddio yn gyffredin pen (nid asio a dim inc). Nid yw pensil chaniateir mynediad. O dan y rheolau presennol, mae'n rhoi copi o'r hysbysiad. Does dim ots pa fath caiff ei wneud allan i fod y gyrrwr. Dylai cyfranogwyr yn dewis ei golofn yn yr hysbysiad a gwneud y wybodaeth angenrheidiol.

caeau llenwi

Ar y rhan flaen y ffurflen mae rhai graffiau. Maent yn mynd i mewn yr holl wybodaeth am y ddamwain. Yn benodol, rhaid iddo nodi lle, amser, amgylchiadau, dyddiad, iawndal ac ati. Dylid bod yn arbennig yn cael eu cymryd i lenwi t. 14. Ynddo eu cofnodi'n fanwl presenoldeb a natur y difrod i'r cerbyd sydd wedi codi mewn cysylltiad â'r ddamwain. Dylai'r disgrifiad fod yn fanwl ac yn gryno eto. Hefyd, dylech wirio yn ofalus a yw'r ail yrrwr ychwanegu at y data gwybodaeth, heb fod yn gysylltiedig â'r ddamwain. Yn y disgrifiad o'r termau cyffredin Gellir defnyddio: tolc, crafiad, crac, ac ati Yn mhresenoldeb disgrifiad difrod cudd o hynny yn cael ei wneud drwy arholiad arbenigol .. Yn Ysg. 16 bennu amgylchiadau'r ddamwain. Disgrifio'r angen i fod yn onest, yn glir, yn gryno ag y bo modd. Ar y pwynt hwn, dylai adlewyrchu agweddau allweddol ar y ddamwain.

ffactor pwysig

Ym mharagraff 16, ymhlith pethau eraill, symudiadau cerbydau a ddisgrifiwyd. Yn y cyflwyniad y wybodaeth hon y dylid eu cymryd i ystyriaeth bod:

1. Nid yw'n cael ei atal parcio cerbydau. Ddim yn deall y gwahaniaeth hwn, mae'r dinasyddion o gamgymeriadau yn y dyluniad y ffurflen. Mae rhai gyrwyr, mewn ceir sy'n damwain ystod stopio wrth olau coch i ddangos eu bod eu bod wedi cael "wedi eu parcio". Mae hyn yn y geiriad anghywir. Rhaid cael ddisgrifiad mwy cywir - "stopio wrth olau coch" (eitem 22).
2. Wrth basio un car i un arall, neu wrth newid lonydd o un band i un arall mae angen i chi nodi'r "goddiweddyd" neu "newid y band."

damweiniau gyrru

Mae'n cael ei chynnwys ym mharagraff 17 o'r ffurflen. Mae'r gylched yn cynnwys marcio ffordd. Yn yr achos hwn, yn dangos enw'r swydd strydoedd a chwrs y ffordd ceir, cyfeiriad teithio. safle penodol o oleuadau traffig, arwyddion, eitemau eraill sy'n ymwneud yn uniongyrchol at y ddamwain.

ychwanegol

Os bydd y paragraff yn disgrifio amgylchiadau'r ddamwain, nid yw peth gwybodaeth nodwyd, gallwch ychwanegu at yr wybodaeth yn y "Sylwadau". Gallwch roi esboniad. Mae cymryd rhan yn y digwyddiad yn cadarnhau cywirdeb y data a roddir yn yr hysbysiad, gyda'u llofnodion. O ganlyniad, gyrwyr yn cytuno â'r hyn a nodir ar y ffurflen. Ar ôl diwedd y gofrestru'r ochr blaen, yn cael eu gwahanu a'u llofnodi gan bob un o'r gyrrwr. Yn y darlun hwn, a'i roi ar ei, ac ar achos arall.

cefn

Unrhyw wybodaeth ychwanegol am y digwyddiad yn cael ei adlewyrchu yma. Ar yr ochr arall yn cael ei ganiatáu i wneud registry a nodiadau. Os na fydd lle ar y ffurflen yn ddigon, gallwn ddarparu gwybodaeth ar ddalen wag o bapur a'i hatodi at yr hysbysiad. Ar ffurf gyffredinol, mae angen rhoi marc cyfatebol. Mae'r app hefyd yn cael ei ardystio gan y llofnodion y ddau gyrwyr.

pwyntiau pwysig

Mae'n werth nodi rhai o'r rheolau. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. Difidendau evroprotokol benodwyd ym mhresenoldeb gwybodaeth gyflawn a chywir am y digwyddiad. Mae hyn yn golygu, os ar y ffurflen, nid oes unrhyw ddata ar gael ar y cwmni sy'n gyfrifol am y iawndal yn gallu casglu eu annibynnol. O ganlyniad, ni all y cwmni o gwbl cymryd evroprotokol. также зависят от полноты и достоверности информации. Mae amseriad y taliadau hefyd yn dibynnu ar gyflawnrwydd a chywirdeb gwybodaeth. Felly, mae angen i yrwyr i drin y broses ddylunio yn gyfrifol.

Y cam nesaf

Yn cynnwys y ffurflen a ddarperir at y cwmni yswiriant. Gellir gwneud hyn drwy'r post neu yn bersonol. Arbenigwyr yn argymell i ddarparu dogfennaeth cyn gynted â phosibl. Mae'r normau gosod rhai cyfyngiadau ar weithredu pellach gan y gyrrwr. Yn benodol, ni chaniateir i gyflawni gweithgareddau cynnal a chadw yn ystod y 15 diwrnod cyntaf y cae digwyddiad. Mae'r cyfnod hwn yn mynd i edrych ar y cwmni sy'n gyfrifol am ddifrod, anafiadau TC. Mewn rhai achosion, efallai y bydd angen archwiliad gweledol i chi. Mae'n cael ei berfformio yn y pum niwrnod cyntaf ar ôl derbyn cais gan y gyrrwr. Os bydd y sawl a gyflawnodd y ddamwain yn caniatáu unrhyw droseddau i'r Cod Troseddau Gweinyddol ei sancsiynau y gellir eu cymhwyso. Mae'r cyfrifoldeb yn rhan o'r ddamwain yn cael ei sefydlu gan y wybodaeth a ddarperir ar ochr flaen y ffurflen.

rheolau unspoken

Yn ôl arfer sefydledig, y ffurf taflen sylfaen yn cael ei drosglwyddo i'r dioddefwr, a carbonless - yn euog mewn damwain. Fel arfer, nid yw'r weithdrefn hon yn sefydlog, ac, mewn egwyddor, nid yw o bwys pwy fydd yn derbyn taflen. rheol ddi-eiriau yn cael ei achosi gan y ffaith bod yn haws i'r gwreiddiol i sganio ac anfon y cwmni sy'n gyfrifol am iawndal am iawndal. может быть рассчитана быстрее. O ganlyniad, gall y swm y taliad am evroprotokol yn cael ei gyfrifo yn gyflym.

ymladd hysbysiadau

Mae yna achosion pan fydd y gyrrwr yn camfarnu'r sefyllfa a phlediodd yn euog am y ddamwain. Beth amser yn ddiweddarach, ar ôl ymgynghori â chyfreithiwr, efe a ddaeth i'r casgliad i ganslo'r drefn. Sut i fod mewn sefyllfa lle hysbysiad eisoes wedi dogfennu a'u hanfon at y cwmni sy'n gyfrifol am iawndal? Yn ôl arbenigwyr, y evroprotokol payout yn Rwsia yn gyffredinol yn cael ei wneud yn aml. Felly, nid yw'r arfer arbennig y weithdrefn wedi cael ei ddatblygu eto. Mewn unrhyw achos, arbenigwyr yn argymell i chi gysylltu â'r cwmni yswiriant â'r mater. Oherwydd y diffyg cyffredinolrwydd achosion o'r fath sefyllfaoedd heriol yn cael eu hystyried yn unigol, gan ystyried yr holl amgylchiadau a gwybodaeth newydd. Ar gyfer adyswiriant arbenigwyr yn argymell i sicrhau cefnogaeth cyfreithiwr.

casgliad

Difidendau evroprotokol, er gwaethaf ei gyflwyniad cymharol hir i'r fframwaith rheoleiddio Nid oes gan mecanwaith clir ar gyfer gweithredu a ymladd. Rheolau cyffredinol, wrth gwrs, yn fodlon. Ac, fel y dengys arfer, y gyrrwr yn cael ei osod iddynt arian heb unrhyw broblem, os nad yw'r sefyllfa'n gymhleth. Dylid nodi nad yw'r addasiad yn y ffurflen wedi'i llenwi i wneud hysbysiad yn cael ei ganiatáu. Partïon cefn ddamwain y ffurflen wedi'i llenwi gan fy hun. Caniatâd i wneud hynny yn y cartref, er mwyn peidio â chreu rhwystrau ar gyfer y ceir eraill ar y ffordd. Ystyrir Hysbysiad ei ffurfioli pan fydd y wybodaeth yn bresennol yn yr holl feysydd angenrheidiol, ac mae pob cyfranogwr derbyn copïau o'r ddamwain. Mewn rhai achosion, mae'r wybodaeth a ddisgrifir ar y cefn, yn cael eu cymryd i ystyriaeth gan arbenigwyr. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu nad oes angen iddynt wneud. Peidiwch ag anghofio bod y diffyg gwybodaeth yn y meysydd gorfodol yn gweithredu fel sail dros wrthod iawndal. Nid yw ffurflenni hysbysu eu llofnodi gan y cyfranogwyr y ddamwain, bydd yn annilys.