Cludwr awyrennau Tseiniaidd "Liaoning": manylebau technegol a lluniau

Unrhyw wlad sydd â mynediad at y môr neu y môr, dim ond rhaid ei gael ar gydbwysedd y llynges, y mae ei brif dasg yw amddiffyn yr arfordir a dyfroedd tiriogaethol. Roedd eithriad yn hyn o beth a Tsieina - gwlad sy'n heddiw yn un o'r rhai mwyaf prysur ddatblygu yn economaidd ac yn filwrol. bŵer sy'n dod i'r amlwg yn cymryd ei gamau cyntaf yn natblygiad y fflyd cludwr awyrennau, sy'n cadarnhau yr awyren cludwr Tseiniaidd "Liaoning" - hyd yn hyn yr unig un o'i fath llong ryfel Tsieina.

gwybodaeth hanesyddol

Mae'r llong o'r enw "Varyag" ar ôl cwymp yr Undeb Sofietaidd wedi etifeddu Wcráin. Mae'r gwaith o adeiladu iddo gael ei dirwyn i ben yn 1998. O ganlyniad, Tsieina brynu'r cruiser am 25 miliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau. cludwr awyrennau Tseiniaidd "Liaoning" ei dynnu i arfordir y wlad am nifer o flynyddoedd. Mae'r troad digwyddiadau yn sgil y ffaith bod un ar bymtheg mis cyntaf y llong aeth ar y Môr Du o ganlyniad i anghytundeb o Dwrci i roi iddo trwy'r Bosporus. Pob yr amser hwn, roedd trafodaethau. Ym mis Tachwedd 2001, ar ôl mynd heibio i'r Fenai, y cludwr awyrennau oedd yn yr elfen caethiwed - y storm cryfaf. O ganlyniad, roedd colli rheolaeth dros llong ar y môr, ond mae tri diwrnod yn ddiweddarach y cludwr yn cael ei yrru unwaith eto gan forwyr.

Ers y Camlas Suez nid yw'n darparu ar gyfer dreigl llongau heb injan pŵer, y cludwr Tseiniaidd "Liaoning" ei gorfodi i osgoi'r gyfandir Affrica drwy Gibraltar. Mae'n werth nodi bod y llong yn symud dau dynfad. Ac mae'r cyflymder cyfartalog oedd dim ond 11 cilomedr yr awr, a chyfanswm hyd y drefn y llwybr - 28,000 cilomedr. Yn y pen draw yr oedd y llong yn Tsieina 3 ar Fawrth 2002 yn flwyddyn.

refit

cludwr awyrennau Tseiniaidd "Liaoning" yn 2005 symudwyd i doc sych, lle y chwe blynedd nesaf iddo ailadeiladu a'i huwchraddio gyda'r dechnoleg ddiweddaraf. Yn ei gorff yn ystod gweithrediadau hyn yn destun puro drwy sgwrio â thywod a chafodd ei beintio.

Dair blynedd yn ddiweddarach, ymddangosodd y llong mewn porthladd arall, lle mae'r peiriannau gosod ac offer trwm arno. Hefyd, mae'r radar diweddaraf, arfau, mwyngloddiau eu offer gyda taflegrau gwrth-long a gyflwynir i'r system "Gwenithfaen".

Ym mis Mehefin 2011, mae'r pennaeth Staff Cyffredinol Chen Bingde wedi cyhoeddi'n swyddogol y bydd y llong yn y rhengoedd fel llong awyrennau. Ar yr un pryd ag y defnydd cyffredinol o llong dweud fel hyfforddiant a sylfaen arbrofol, a fydd yn gwasanaethu yn y dyfodol i gynorthwyo yn y gwaith o gludwyr awyrennau eisoes yn Tsieina adeiladu.

Ym mis Awst 2011, roedd gan y llong prawf siasi pedwar diwrnod. Yng nghanol y mis, dychwelodd i'r porthladd, lle bu'n aros tan 29 Tachwedd. Yn y cyfnod o fis Rhagfyr 2011 tan Gorffennaf 2012 yn cael ei wneud ar y takeoffs cludwr awyrennau a glaniadau o hofrenyddion, arfau gwirio. Mae'n werth nodi bod y awyren glanio nid ei pherfformio.

Cofrestru yn y Llynges

awyrennau Tseiniaidd cludwr "Liaoning» (Liaoning cv 16) Daeth yr uned ymladd swyddogol o 25 Medi 2012 ac mae hyn er gwaethaf y ffaith nad oedd yr awyren byth at y pwynt a wnaeth cyffwrdd ei dec.

Tachwedd 25, 2012 daeth yn hysbys am y cnwd cyntaf o lwyddiannus J-15 jet ymladdwr i'r llong.

nodweddion technegol

cludwr awyrennau Tseiniaidd "Liaoning", llun o a roddir isod, a grëwyd gyda'r paramedrau canlynol:

• Dadleoliad - 59,500 tunnell.
• Hyd - 304 metr a hanner.
• Lled - 38 o fetrau.
• drafft llong o 10.5 metr.
• llestr Cynhwysedd - 4 × 50 000 marchnerth
• cyflymder - 29 not (tua 54 cilomedr yr awr).
• Gall ystod mordeithio fod hyd at 8,000 môr-filltir.
• Mae'r criw wedi ei gofrestru 1980 o bobl, y mae swyddogion - 520.

arfau Ship

Ar fwrdd yr awyren cludwr Tseiniaidd "Liaoning» cv 16 Mae'n:

• Feirniadaeth: Math 1130 3 × 11 × 30 mm.
• Taflegrau: lanswyr FL-3000N, 3 × 18 chargers.
• amddiffyn Antisubmarine: dau gosod dvenadtsatizaryadnyh o fath anhysbys.
• Hedfan dau ddeg pedwar ymladdwr Shenyang J-15, pedwar hofrennydd AEW Z-18, y chwe gwrth hofrenyddion Z-18F, pâr o chwilio ac achub hofrenyddion Z-9C.

barn arbenigol

"Liaoning", yn ôl arbenigwyr milwrol, mae gan systemau arf braidd yn wan. Beirniadu wrthrychol, llong hon yn gallu amddiffyn ei hun dim ond nifer fach iawn o grwpiau ymosod longau. Ar gyfer y cario llawn ei broblemau 'Liaoning' yn gofyn presenoldeb cyson wrth ei ochr amddiffyn trawiadol. Fodd bynnag, ei fod yn gallu cario nifer fwy o awyrennau a ffrwydron rhyfel nag yr un sy'n cyfateb yn y ffurf y cludwr awyrennau Rwsia "Admiral Kuznetsov". Mae arbenigwyr yn dadlau bod yn ei hanfod y cludwr awyrennau Tseiniaidd, y fyddin - yr arf gorau i ymosod a mynd ar yr ymosodiad, gan ei fod wedi'i gynllunio ar gyfer daith gerdded eithaf hir ymreolaethol ac yn gallu cyflwyno awyrennau milwrol bron unrhyw le ar y blaned i gyflawni eu cenadaethau ymladd a rhagchwilio dilynol.

"Walkabout" yn Syria

yr Tartus angori cludwr awyrennau Tseiniaidd "Liaoning"! Mae'n cael ei newyddion cyffrous hwn oedd un o'r rhai mwyaf siarad am yn hydref 2015. Yn ôl nifer o gyfryngau yn y byd, y llong ryfel oedd y Sianel Suez ar Fedi 22 a aeth dyfroedd Syria. Fel y trafodwyd mewn amrywiaeth o swyddi, yr ymgyrch llong yn gysylltiedig â chysylltu â Ffederasiwn Rwsia cynnal gweithrediadau gwrth-derfysgol yn erbyn yr hyn a elwir "Islamaidd Wladwriaeth." Fodd bynnag, ar ôl peth amser, dywedodd y cynrychiolydd swyddogol y Weinyddiaeth Tseineaidd Materion Tramor Hua Chunying yn y wasg nad oedd yr Ymerodraeth Celestial anfon ac nid yw'n bwriadu anfon "Liaoning" yn Syria. Ar ben hynny, y llong, fel o'r blaen, yn cael ei weithredu yn gyfan gwbl at ddibenion gwyddonol. Hefyd, dylid nodi bod Tsieina yn cadw at y sefyllfa sy'n seiliedig ar yr hunan-benderfyniad y bobl Syria. Felly, yn y penawdau yn y cyfryngau print that yn Tartus angori cludwr awyrennau Tseiniaidd "Liaoning" troi allan i fod yn ddim mwy na newyddiadurol "hwyaden" Nid oes cysylltiad â realiti.

Gall cadarnhad anuniongyrchol o wirionedd eiriau y uwch weithredwyr Tseiniaidd hefyd yn gwasanaethu fel y geiriau Athro Naval Academi Tsieina Zhang Tszyunshe, a oedd yn dangos y presenoldeb yn y rhanbarth Dwyrain Canol sgwad arbennig i frwydro yn erbyn y môr-ladron.

Yr wyf yn sicr bod y cludwr awyrennau Tseiniaidd "Liaoning" yn Tartus ar goll, ac arbenigwr Rwsia Thechnoleg Ganolfan ar gyfer Dadansoddi Strategaethau a Vasily Kashin. Yn ôl iddo, y llong yn yr hyfforddiant, felly ni ellir ei secondio i safle'r ymladd. Ac os Tsieina wir eisiau i ymyrryd yn y gwrthdaro Syria, mae'n debygol o gael ei anfon i ymladd terfysgwyr llongau megis "Prosiect 071". Er bod popeth yn cael ei ddeall bod Tsieina cludwr awyrennau "Liaoning" yn Tartus - mae hyn yn nonsens, oherwydd bod y arweinyddiaeth Tseiniaidd cymryd sefyllfa aros ynghylch y sefyllfa yn Syria.

Mae uchelgeisiau o Tsieina

Mae'r Weinyddiaeth Amddiffyn o wlad mwyaf y byd wedi cadarnhau yn swyddogol bod y gwaith o ail cludwr awyrennau adeiladu ddechrau. Dywedodd cynrychiolydd yr adran Yang Yujun bod y llong yn cael ei ddatblygu yn gyfan gwbl gan arbenigwyr Tseiniaidd. Adeiladu y cwch yn cael ei gynnal yn y porthladd Dalian (Liaoning Talaith).

Hefyd yn adrodd y bydd y dadleoliad yr unedau ymladd newydd fod yn yr ystod 50 mil o dunelli. Mae ei gwaith yn cael ei drefnu ar gyfer ymladdwyr math trafnidiaeth J -15.

Nodweddion y llong

Felly, ble mae'r llong awyrennau Tseiniaidd "Liaoning", rydym yn fwy neu lai datrys. Nawr mae angen i ymdrin â'i awyrennau ac offer technegol. Mae bron yn cael ei gadw yn gyfan gwbl yr eitemau a gafodd eu meithrin ynddo yn wreiddiol gan y 11,435 prosiect Sofietaidd, sef:

• Springboard (dim catapyltiau).
• Tri gan ddechrau swydd gyda zaderzhnikami retractable a Gaz tarianau baffling.
• system glanio optegol.
• Mae pedwar rhaff offer arestio gyda brêc gyda pheiriannau hydrolig.

Post plannu pen y model Americanaidd yn gosod ar ymyl chwith y dec hedfan ar starn y llong. Y morwyr yn gwasanaethu yn yr is-adrannau dec "Liaoning", fel gwisgo ogystal â'u cymheiriaid Americanaidd. Beirniadu gan y lliwiau a gwisgoedd y morwyr Tsieineaidd, y ffurflen yn cael ei gopïo yn gyfan gwbl.