Beth yw'r lonyddwr?

Mae pob perchennog car yn meddwl am sut i ddiogelu eich cerbyd rhag lladrad. Felly, mae'n rhaid i ni wybod beth mae'r lonyddwr. Mae'r ddyfais hon diogelwch electronig modurol sy'n amddifadu'r symudedd peiriant trwy rwystro ei holl systemau critigol. Ei brif dasg yw i dorri rhai o'r cylchedau trydanol sy'n angenrheidiol ar gyfer gweithrediad y peiriant. Bydd hyn yn atal y lleidr i ddwyn car. Os bydd y defnydd o ychwanegol falfiau solenoid, mae'n bosibl cyflawni hyd yn oed systemau heb drydan glo a.

Mae fersiwn arall o'r lonyddwr. Mae'n darparu ar gyfer cychwyn cyntaf y peiriant a symudiad y cerbyd pan fydd y lladrad. Fodd bynnag, ar ôl ychydig o fetrau i'r stondinau injan. Yn yr achos hwn, yn fwyaf tebygol, y lleidr yn syml taflu y car. Lonyddwr - dyfais sy'n amddiffyn y cerbyd rhag torri ac atal ei dwyn.

Un o nodweddion y ddyfais hon yw nad yw hyd yn oed mewn achos o ddatgysylltu heb awdurdod neu ddinistrio y clo system yn cael ei ryddhau.

Immobilizers yn cysylltu a digyswllt. Yn yr achos cyntaf, mae'n rhaid i'r perchennog gydag allwedd electronig arbennig troi y ddyfais i ffwrdd. Gwnewch Ni all copi o'r allweddol fydd, os nad cerdyn meistr. Yn yr ail achos, mae'r lonyddwr cael ei reoli gan rheoli o bell neu gerdyn (a elwir yn "label"). Mae'r antena derbyn ei guddio o dan trim tu mewn, a radiws ei weithredu yn cyrraedd mesurydd neu ddau. dim ond mae gan y gyrrwr label gyda, ac nid oes angen iddo fynd hambwrdd unrhyw le arbennig.

Er mwyn deall yn well yr hyn y llonyddwr, a beth yw yr egwyddor ei weithrediad, mae angen i archwilio ei elfennau. Mae'n cynnwys tair rhan:

- mae'r uned rheoli. Mae'r gylched yn derbyn signalau y mae'r activation y system gyfan.

- bolardiau. Perfformio swyddogaeth y immobilization cerbyd, y bwlch yn perfformio holl gylchedau gwifrau trydanol pwysig.

- Allweddol. Mae'n perchennog peiriant. Mae'r uned rheoli yn unig yn canfod ei.

Beth yw'r lonyddwr genhedlaeth newydd? ddyfeisiadau o'r fath yn defnyddio sgan olion bysedd. I gychwyn y peiriant mae angen i chi atodi pêl o'ch bys at y ddyfais optegol (sganiwr). Os bydd y car yn defnyddio llawer o bobl, mae angen samplau o'u olion bysedd i wneud y system yn gyffredinol. Mae gwahanol ddulliau o brintiadau o dau fys, un ohonynt cloeon y system. Os, er enghraifft, yr heddlu hijacker yn gwneud y perchennog car i ddatgloi iddo, yna gall ef ddefnyddio bys arall. Mae'r car yn dechrau symud, ond wedyn stopio wrth i'r injan yn stopio.

Mae'r llonyddwr electronig yn anfanteisiol wrth osod ar yr hen gerbydau. Yn yr achos hwn, mae perygl o system gloi digymell. Mae'n efelychu nam corfforol, ac mae'n anodd gwneud diagnosis ac atgyweirio "haearn ceffyl".

Mae sawl math o immobilizers gyda llawer gwahanol lefelau o warchodaeth a nifer y swyddogaethau sy'n effeithio'n uniongyrchol ar eu costau. Unrhyw ddyfais gwrth-ladrad Mae pris uchel. Mae'n gwneud synnwyr i dalu os ydych am gadw'r cerbyd.

Rhaid i un, nid yn unig yn gwybod beth mae'r llonyddwr, ond hefyd sut i ddewis ei. Yn gyntaf oll, mae angen i chi gymryd i ystyriaeth y hynodion y defnydd o'r car, ei brand, cyflwr technegol, yn ogystal â lle storio. Bydd hyn yn helpu i benderfynu ar lefel y risg o ddwyn.

Heddiw, mae'r rhan fwyaf larwm car gosod. Mae ganddo ffatri yn darddiad neu ei osod ar ôl eu prynu o'r peiriant. Ond dim ond yn hysbysu'r perchennog y fyrgleriaeth ac nid yw'n atal lladrad. Mae'n werth nodi bod un o'r lonyddwr Nid yw ychwaith yn ddigon, gan fod yn barod i ddwyn yr olwynion, radio ac yn y blaen. Felly, er mwyn amddiffyn y peiriant yn effeithiol yn gwneud synnwyr i rannu, a larwm a lonyddwr.