Beth yw ffordd o fyw yn Leningrad blockaded?

llwybr cludiant, a gynhaliwyd yn ystod yr Ail Ryfel Byd ar draws Llyn LADOGA, a elwir yn iawn y Ffordd Bywyd. Ers yn hydref 1941 a gaeaf 1943, roedd bron yr unig ffordd Leningrad blockaded, sydd yn daer brin o gyflenwadau. I gael mwy o fanylion am yr hyn y mae'r ffordd o fyw, byddwch yn dysgu oddi wrth yr erthygl hon.

dechrau gwarchae

Mae'r gwarchae y ddinas arwr Leningrad dechreuodd 8 Medi, 1941, pryd y milwyr yr Almaen wedi cau'r hamgylchynu drwy gymryd Shlisselburg. Mae'n drwy'r ddinas cymerodd gosod y llwybr olaf a gysylltiedig Leningrad gyda'r Undeb Sofietaidd. Felly, y gobaith olaf i achub y trigolion rhag newyn yn unig y gaeaf a rhew o Lyn LADOGA.

Mae dosbarthiadau cyntaf y newynog

Dylid nodi bod gan y gronfa o amodau llywio anodd iawn, ac adeiladwyd yr holl lwybrau cyflenwi yn osgoi Llyn LADOGA. Ar lan y llyn nid oedd yn meddu ar unrhyw lanfa neu pier. Ond nad oedd yn atal y gorchymyn i gychwyn cyflenwadau bwyd ym mis Medi. Roedd Road Llwybr Bywyd chynnal o Volkhov yn Novaya LADOGA , ac yna trwy y dŵr i'r Osinovets goleudy. Yng nghanol mis Medi dod yma y ddau gychod camlas cyntaf ar y deciau lle'r oedd mwy na 700 tunnell o rawn a blawd. Ers hynny, mae'r dyddiad o Fedi 12 yn gwneud y dydd pan ddechreuais LADOGA ffordd o fywyd gwaith. Yn union cyn diwedd 1941 yn y dref tlawd ei gyflwyno tua 60 mil. Tunnell o amrywiaeth o nwyddau a 33.5 miloedd symud o bobl. Sail yr holl gargo cludo ar y ffyrdd o fyw wedi bod porthiant, bwyd, tanwydd a ffrwydron rhyfel. Gwahanol ddigwyddiadau arwrol gyfoethog yn y Rhyfel Mawr gwladgarol, gwarchae Leningrad ac offer Road Bywyd, efallai - un o'r rhai mwyaf pwysig.

achubiaeth

Bwyd, meddyginiaeth a bwledi ar goll. Y broblem oedd i benderfynu ar y ffordd o fyw (ar y pasio iâ). Ym mis Tachwedd hwyr, cudd-wybodaeth Sofietaidd wedi cael archwiliad gyfan o'r llyn a'r briffordd yn y dyfodol, ac ar Dachwedd 20 i'r rhew gyda'r disgyniad Vaganova Leningrad oddi ar y trên cyntaf, a gafodd ei arwain gan Is-gapten M. Moores. 350 sled 63 tunnell o flawd ei gludo. Eisoes yn y bore ar Dachwedd 21, cyrhaeddodd y confoi yn y lleoliad, sy'n cael ei gyfiawnhau gan y llawdriniaeth a rhoddodd orchymyn clir i ddeall beth yw'r ffordd o fyw i gyflenwi Leningrad.

Y diwrnod nesaf yn y ddinas blocio 60 tryciau llwythog Gaz-AA ( "polutorok") ei anfon, Capten B. Symudiadau Porchunov. Mae'r ffordd o fyw yn y gwaith rhyfel yn llawn, dim ond ar gyfer y gaeaf cyntaf o 360 mil o dunelli o cargo eu cludo, y mae 260,000 - .. bwyd. Cars, gan ddychwelyd i'r tir mawr, gofalwch eich bod yn cymryd i ei gorff o boblogaeth y ddinas, a symudwyd yn y flwyddyn gyntaf y gwarchae tua 550 mil. Man. Diolch i drafnidiaeth systematig o dognau bwyd yn Leningrad gynyddu a daeth y boblogaeth yn llai llwglyd.

Mae cam newydd y cyflenwad

Dechreuodd y cam nesaf mordwyo ar Lyn LADOGA ar ddiwedd mis Mai 1942 llongau cargo a gludwyd i'r ddau gyfeiriad am fwy na 1 miliwn o nwyddau, y mae 700,000. A oedd yn Leningrad. I'r tir mawr eu symud 445,000. Pobl o'r boblogaeth sifil. I'r cyfeiriad arall i'r blaen y cafodd ei gyflwyno i tua 300 mil. Milwrol.

42eg haf ei gwneud yn bosibl i adeiladu piblinell hyd gwaelod Llyn LADOGA, a oedd yn caniatáu i'r ddinas i gyflenwi tanwydd, ac gebl am gyflenwi pŵer trydan i orsaf trydan dŵr Volkhov.

Ers canol-Rhagfyr 1942 i Mawrth 1943 unwaith eto wedi dechrau i weithredu eisoes wedi dod y ffordd chwedlonol o fywyd. Yn ystod y cyfnod hwn, mae wedi cael ei gludo mwy na 200 mil o'r amrywiol gargoau a symudwyd 100 mil o. Man.

Ionawr 18, 1943 nodau, y Fyddin Goch hadennill oddi wrth y gelyn Shlisselburg, a gwarchae Leningrad yn torri. Yn syth ar ôl y digwyddiad hwn, cafodd ei osod rheilffordd, a aeth ar yr holl ddinasoedd Georgia heb unrhyw broblemau. Yn ddiweddarach y ffordd hon ei enwi Road Victory. Ond, er gwaethaf hyn, mae'r llwybr LADOGA parhau i weithredu hyd nes y bydd codi terfynol y gwarchae ar y ddinas, hynny yw, tan fis Ionawr 1944.

Disgrifiad o'r llwybr

I ateb y cwestiwn: "Beth yw'r Ffordd o Fyw" - yn amhosibl heb ddisgrifiad trylwyr o'i lwybr. Dechreuodd yn yr orsaf reilffordd Ffindir a thir wedi dilyn lan Llyn LADOGA, ac yna yn uniongyrchol ar y llyn wedi rhewi. Yn yr achos hwn, y prif lwybr Ffordd o Fyw Cynhaliwyd ond 25 cilomedr o'r safleoedd y gelyn ar y lan, o ble y tân certi sy'n symud. Gyrwyr lwytho trafnidiaeth yn gyson peryglu eu bywydau, gan symud o dan tân o magnelau Almaeneg a llu awyr ac yn peryglu i ddod o dan y rhew llyn. Ond, er gwaethaf yr holl anawsterau ar y ffordd bob dydd yn rhedeg 5-8 tunnell o wahanol gargoau.

Yn ystod defnydd, y ffordd chwedlonol gosodwyd ffaith chwilfrydig: y mwyaf ofnadwy yn y mudiad ymarfer ar y rhew - nid gyrchoedd gan awyrennau bomio'r Almaen, a symudiad y cyflymder soniarus. Yn y sefyllfa hon, unrhyw gar aeth o dan y rhew yn y man lle ychydig oriau a gynhelir tyazhelogruzheny confoi yn gynharach. Felly, mae'r cyflymder y symudiad ym mhob ardal o'r llyn yn cael ei rheoleiddio'n gaeth.

Mae tynged pellach o Ffordd o Fyw

Fel y gwyddoch, yn ystod gwanwyn 1943, pan fydd y gwarchae cylch o Leningrad wedi torri, y ffordd o fyw disodli gan Ffordd Victory newydd, a oedd yn llinell gangen o Volkhov i Leningrad. Ond mae'r bwyd yn y gaeaf yn y ddinas a ddarparwyd gan yr hen lwybr - ar draws Llyn LADOGA.

Ail Ryfel Byd Leningrad gwarchae yn arbennig, yn enghreifftiau gwych o wir ysbryd wladgarwch a gwydnwch. Nid yw miliynau o bobl wedi ildio i'r gelyn, a dioddefodd yr holl galedi ac anawsterau y blynyddoedd y rhyfel. Beth yw ffordd o fyw? Mae hwn yn un o nifer o orchestion y bobl Sofietaidd yn y blynyddoedd y rhyfel.