Beth a olygir gan "ex gwaith"?

Mae realiti o fasnach ryngwladol yn golygu y gall fod camddealltwriaeth rhwng y partïon, oherwydd y bydd wedyn yn problemau gyda chyflwyno'r nwyddau, gyda'i taliad neu unrhyw beth arall. Er mwyn osgoi problemau o'r fath, rydym yn sefydlu cyfeirlyfr rhyngwladol o acronymau.

cyn felin

Er mwyn deall yn well yr hyn y mae'r term yn ei olygu, mae angen i gyfieithu'r gair "rhydd". Mae'n dod o'r gair Saesneg "rhydd", sy'n golygu "rhad ac am ddim." Mewn geiriau eraill, cyn-ffatri - yn symbol o allforio yn rhydd o nwyddau o'r warws, ffatri, ffatrïoedd, ac ati Mae'n dylent hefyd fod yn dweud bod Incoterms 2010, sy'n cynnwys nid yn unig y tymor, - .. A yw gwbl rhifyn unedig. Mae'n darparu datgodio o fyrfoddau yn unig mewn ystyr sengl. Mae hyn yn symleiddio'r broses contract yn fawr ac yn lleihau'r risg o gamddealltwriaeth rhwng y partïon i'r contract. Er enghraifft, yn Incoterms "ex gwaith" yn cael ei ddynodi'n EXW - Gwaith Ex. Fodd bynnag, bob byrfoddau hyn un peth yn gyffredin. Maent i gyd yn ymwneud â chyflenwi nwyddau. Incoterms Hy - llyfr cyfeirio, sy'n cynnwys pob math posibl o cyflenwadau o nwyddau ar y môr, aer, tir. Yn ychwanegol i gyn-waith, mae yna ychydig o dermau sy'n cael eu hegluro yn y llyfr. Mae hefyd yn werth gan ychwanegu bod yr holl y diffiniadau yn y casgliad hwn yn cael eu nodi gan tri llythyr.

Gwaith Ex - Beth yw hyn?

Mae'r diffiniad mwyaf cywir o'r term swnio fel hyn. Bydd hynny y holl ofynion yn derfynol ar yr adeg pan fydd y nwyddau yn cyrraedd y checkpoint, lle yr oedd i gymryd y gwerthwr. Fodd bynnag, mae rhai cafeatau. Maent yn dod i'r casgliad nad yw'r gwerthwr ei hun yn gwneud y cludo nwyddau. Mae'r term "ex gwaith" yn golygu nad yw'r gwerthwr yn gyfrifol am y cludiant a llwytho nwyddau. Ac nid oedd yn cwrdd ag ef ar y pryd, tra bod y nwyddau yn cael eu cludo. Holl risgiau sy'n codi wrth gludo y cynnyrch, yn cymryd yn ganiataol y prynwr.

Ex Gwaith am gwrthbarti

Os yw'r contract wedi cael ei ddewis dull cyn cyflwyno gwaith (EXW yn ôl cyfeiriadur Incoterms), dylech ddeall y risg a chyfrifoldeb llawn am y cynnyrch yn gorwedd yn union ar y prynwr neu'r cludwr y nwyddau, ond nid i'w gwerthwr. Ers gasgliad gweithredwyr trafodiad o'r fath o nwyddau ddim yn gyfrifol am ei ansawdd a diogelwch. Fodd bynnag, mae'r datganiad hwn yn wir yn unig yn nad yw'r achos wedi'i gwblhau, nid oes cytundebau ychwanegol. Mae amrywiad y mae modd rhoi pob cyfrifoldeb am llwytho y nwyddau i'r gwerthwr, yn ogystal ag i drosglwyddo'r holl risgiau sy'n gysylltiedig â chludo ar ei gyfer. Mae hyn, fodd bynnag, mae'n rhaid i'r ddau barti gytuno ar y telerau, ac yn eu trwsio yn y ddogfen. Dylid datgan yn glir bod y risgiau a'r cyfrifoldebau yn gyfan gwbl yn gorwedd ar y gwerthwr. Fel arall, mae'r term safonol "ex gwaith" yn golygu bod hyn i gyd yn gorwedd gyda'r prynwr. Dywedir y gall ar y diriogaeth y Ffederasiwn Rwsia EXW cael eu disodli gan fynegiant syml ac uniongyrchol o "Pickup".

rhwymedigaethau y gwerthwr

Ar ddiwedd y cytundeb, pob parti yn cytuno i gydymffurfio ag unrhyw amodau. Felly, mae'n rhaid i'r gwerthwr i wneud y canlynol:

1. Gwerthwr yn cytuno i ddarparu'r holl nwyddau a oedd wedi eu nodi yn y cytundeb gwerthu. Yn ogystal, mae'n rhaid iddo ddarparu'r holl ddogfennau angenrheidiol ar gyfer y nwyddau, a all ei gwneud yn ofynnol i'r prynwr. Mae'r papurau yn cael eu cefnogi yn gyffredinol gan y ansawdd a maint y cynhyrchu.
2. Os bydd y prynwr yn cysylltu â'r gwerthwr i helpu ef yn cael yr holl bapurau ar gyfer allforio y nwyddau, mae'n rhaid i'r gwerthwr i helpu. Fodd bynnag, yr holl gostau a risgiau sy'n gysylltiedig â'r busnes hwn, mae'n dal i talu gan y prynwr.
3. rhwymedigaeth y gwerthwr hefyd yn cynnwys dosbarthu nwyddau yn y man a nodir yn y contract. Rhaid Nwyddau yn cael ei nid yn dadlwytho cyflwr. Amser a lleoliad y dadlwytho a gytunwyd yn aml rhwng y partïon ymlaen llaw, ond os oes lle, er enghraifft, nid yw wedi ei nodi o flaen llaw, y gwerthwr yr hawl i ddarparu'r nwyddau i'r agosaf a mwyaf addas ar gyfer yr eitem hon.
4. Mae cyflwr pwysig yw bod hyd nes y bydd y cyfryw amser ag y nwyddau yn cael ei gyflwyno i'r man cyflwyno i'r cwsmer, y peryglon i gyd yn gyfeiriadau at y gwerthwr.
5. Pwynt pwysig yw'r ffaith y mae'n orfodol i'r gweithredwyr i roi gwybod i'r prynwr am ble a phryd y bydd yn ei llwyth fel y gallai ei godi ar gyfer trafnidiaeth pellach.

Rhwymedigaethau y prynwr

Yn naturiol, mae'r contract cerbyd - papur hwn, sy'n gosod rhwymedigaethau ar y ddau barti i'r contract. Erbyn y cyfrifoldebau prynwr yn cynnwys yr eitemau canlynol:

1. Y peth cyntaf y mae'n rhaid i chi sylweddoli y prynwr - yn talu am y nwyddau, y mae'n derbyn, a nodir yn y contract i ben yn flaenorol.
2. Cael allforio neu drwyddedau mewnforio yn gorwedd yn wreiddiol gyda'r prynwr y nwyddau. Heblaw byddai'n rhaid holl risgiau a all godi wrth baratoi gwarantau, yn ogystal â'r holl gostau yn y dyfodol i dalu fel prynwr.
3. Mae'n rhaid i'r parti sy'n caffael y nwyddau i dderbyn y nwyddau am y diwrnod a'r amser pryd y bydd yn cael ei gyflwyno i'r pwynt llwytho.
4. Agwedd bwysig ar y prynwr yw ei fod yn cymryd cyfrifoldeb am y nwyddau o'r funud iddo gael ei gymryd gan y gwerthwr i'r man llwytho. Gall hyn hefyd gynnwys y ffaith bod yr holl gostau y gall fod eu hangen, er enghraifft, mewn achos o ddifrod y nwyddau, hefyd yn rhagdybio y prynwr o'r eiliad y nwyddau wedi cyrraedd yn y man llwytho.
5. Pwynt pwysig yw'r ffaith y mae'n orfodol i'r prynwr i roi gwybod i'r gweithredwyr y nwyddau y mae wedi derbyn ei llwyth.

trafodion risg

Mae'n bwysig nodi bod y casgliad y contract, ac yna hunan-gynnyrch yn cael ei weinyddu yn ofalus, gan fod rhai peryglon.

pwynt annymunol iawn o'r cytundeb hwn yw bod y llwytho yn disgyn ar ysgwyddau'r y prynwr, ond mae'r rhan fwyaf yn aml ei fod yn y gwerthwr y nwyddau yn y sefyllfa orau i wneud hyn. Dylid nodi hefyd, os bydd y llwyth yn dal i gario'r gweithredwyr, y risgiau yn dal i orwedd gyda'r prynwr. Felly, mae'n well i ymrwymo i gytundebau gyda'r acronym FCA, sy'n cario risg o llwytho gan y prynwr i'r gwerthwr.

Mae'r Pickup fwy peryglus

Heblaw hynny llwytho yn digwydd drwy ymdrechion y prynwr, mae yna ychydig o eiliadau annymunol.

Y pwynt pwysig yw bod ar ddiwedd y contract ar gyfer yr amodau Gwaith EW, ni all gweithredwyr fod yn gyfrifol am drefniadau ffurfiol tollau. Mae pob un ohonynt hefyd yn disgyn ar ysgwyddau'r y prynwr. Oherwydd hyn, argymhellir i ymrwymo i gontract o'r fath dim ond os bydd y prynwr yn siŵr ei fod yn gallu cyflawni holl weithrediadau tollau, os o gwbl bydd yn ofynnol, yn y dyfodol.

Ac yn olaf, beth arall y gellir ei ddisgwyl y prynwr ar ddiwedd y cytundeb cyn y gwaith - y ddarpariaeth hon o wahanol gwarantau. Er gwaethaf y ffaith bod hawliau gwarantau yn gyfyngedig iawn, efallai y bydd y gwerthwr yn ofynnol iddynt roi i swyddfa dreth neu adrodd y cwmni ei hun.