"A180 Mercedes": manylebau technegol a defnydd o danwydd

"Mercedes A180 CDI" - car newydd mewn sawl ffordd. Nid oes unrhyw debygrwydd a fyddai'n gymharu â rhagflaenwyr eraill. O'r cyfanswm logo o gwbl ac, mewn gwirionedd, yr enw "Mercedes". A180 - car lle mae popeth yn newydd. Felly mae'n sicr yn werth ei ystyried.

Economaidd - y prif fantais

Neu os nad yw'r peth mwyaf pwysig, yna, mewn unrhyw achos, un o'r prif. Mae'r datblygwyr wedi gwneud gwaith gwych, yn gweithio ar beiriant newydd. Ond y peth mwyaf diddorol yw mai hwn yw'r model mwyaf darbodus o frand poblogaidd ar gyfer yr holl amser o'i fodolaeth. Mae'r car "Mercedes A180" y defnydd o danwydd yn wirioneddol fach iawn. Yn y modd cymysg, y car yn defnyddio dim ond 3.5 litr o danwydd! Yn y datganiad hwn i'r atmosffer o CO ₂ yn eithaf bach - dim ond 98 g / km. Mae'r modur mewn gwirionedd yn syndod pleserus. O dan y cwfl gweithgynhyrchwyr wedi gosod injan pedwar-silindr, a'r uned bŵer gyntaf, sy'n ymfalchïo mewn ymgyrch gwregys camsiafft. Ystyrir bod y diesel i fod yn un o'r goreuon. Ac mae'n anodd dadlau â hynny, oherwydd ei fod yn hyn wedi rhagori ar ei holl ragflaenwyr.

I gael rhagor o wybodaeth am y peiriant a'i ddyluniad

Felly, fel y byddech yn dyfalu, mae'r uned pwer - mae hyn yn y rhan o'r model hwn, sydd ar gyfer gweithwyr proffesiynol, beirniaid ac eraill modurwyr diddordeb mwyaf. "Mercedes A180" yn cael adolygiadau cadarnhaol, ac i raddau helaeth diolch i ei injan. CDI wedi dod yn ddewis ardderchog ar gyfer y model hwn. Oherwydd y torque yn llyfn ac yn feddal y car yn dal y ffordd yn dda. Mae'r peiriant yn ardderchog. Mae'r ffiwsiau gylched ar y "Mercedes A180" yn cael ei gyflwyno yn yr erthygl. Mewn car mewn dim ond tri bloc. Y cyntaf, pwysicaf, mae wedi ei leoli o dan orchudd yn yr alcof flaen ar yr ochr y teithiwr. Yr ail floc yn cynnwys lluosogrwydd o ffiwsiau ynghyd â sbâr (gosod ar y dangosfwrdd, ochr goleuadau blaen yn newid). Ac yn olaf, y trydydd - mae mewn sefyllfa ras gyfnewid. Gweithgynhyrchwyr wedi gosod ei yn yr injan. Weirio i "Mercedes A180" yn rhoi cyfle i ymhelaethu ar yr uned modur ac yn gyffredinol yr holl nodweddion technegol. Ac eto, gallwn ddweud bod y sŵn y peiriant ynysu llawn gwybodaeth a mecanyddol yn hytrach ansawdd. Pobl yn prynu car gydag uned diesel, ofn y sŵn, ond yn yr achos hwn popeth mewn trefn: dirgryniad cymedrol ac nid ydynt yn achosi anghysur.

Atgyweirio a breakage

Yn gyffredinol, "Mercedes A180" - y car yn dda, o ansawdd uchel,-ymgynnull yn dda. Fodd bynnag, mae pobl sydd â awydd i brynu car hwn, mae materion yn ymwneud â chynnal a chadw ac atgyweirio. Wel, mae'r perchnogion presennol yn honni nad yw o drafferth gyda'r car yno. Weithiau, mae yna fân broblemau, os bydd y perchennog yn dangos blerwch yn ystod llawdriniaeth. A all ollwng sêl olew ar gyfer siafft fewnbwn neu yn dod ar draws problemau gyda'r blwch gêr. Ac os ydych yn gyrru ddiofal, gallwch badell a dyrnu. Mae hyn yn ddrwg, oherwydd bydd yr olew yn dechrau llifo. Bydd rhaid i chi naill ai i wario arian ar weldio, neu fel arall yn cymryd yr un newydd ac yn ei le. Yna cwestiwn arall yn codi: sut i gael gwared ar y hambwrdd i "Mercedes A180"? Ei hun - yn anodd iawn. Hyd yn oed gyda'r anodd. Heb gael gwared neu o leiaf beidio codi'r injan, i wneud iddo beidio â gweithio. Felly, dylai un geisio cymorth proffesiynol. Byddant yn gwneud popeth yn gywir.

Ond yn gyffredinol, os bydd person yn gywir wrth ddefnyddio'r car, Mercedes yn para am amser hir iawn.

"Mercedes A180": manylebau technegol

180 CDI - yw'r peiriant sy'n gwario ychydig yn fwy na phum litr y 100 cilometr o yrru ddinas. Ac os bydd y car yn symud ar gyflymder o 130 cilomedr yr awr, bydd y nifer o chwyldroadau gyrraedd y ffigwr o 2200. Mae'r rhain yn ganlyniadau ardderchog. Yn ôl iddo model pwysfawr rhagori gyhoeddwyd BMW 118D yn ddiweddar. Mae'r peiriant hwn wedi yfed chwe litr y "cant" ar yr un cyflymder.

Mwy car ymffrostio siasi chwaraeon a 18-dyuymovnymi disgiau. Gyda'r cyflymder uchel y car yn ymdrin goleuni, y gyrrwr yn teimlo'n gyfforddus y tu mewn. Ar ôl ei gar yn dangos y gwaith ardderchog y system sefydlogi a understeer rhagorol. Amlbwrpas, cyfforddus, cyfleus - mae'r rhain yn y tri gair yn addas y "Mercedes".

dangosyddion

Mae llawer wedi cael ei ddweud am yr uned bwer y model hwn, ond mae sylw sylfaenol, nid yw'r nodweddion arferol wedi cael eu marcio. Felly, y "Mercedes A180" Mae gan nodweddion canlynol: cyflymder uchaf o 190 km / h. Wrth gwrs, nid yw'n gymaint, hyd yn oed o'i gymharu â'r chwedlonol "pum can" 90 mlynedd o ryddhau (sy'n cynhyrchu 250 km / h), ond mae car yw hyn yn nid ar gyfer cyflymder uchel. Ac nid y 190 km / h cyn lleied. I "cannoedd" car yn cyflymu yn 11.3 eiliad. Gall y tanc ei lenwi 56 litr o danwydd. Mae hynny'n ddigon am amser hir, gan gymryd i ystyriaeth y defnydd o 4.5-5 litr y ddinas. Gallai hynny fod yn ddigon er mwyn iddo basio 1245-1120 km yn y modd y ddinas! Ac os byddwch yn mynd ar y ffordd, bydd yn ddigon mil a hanner cilomedr. Mae ar gyfer y ffigurau hyn y cariadon car ac yn caru gyrru darbodus.

tu

Beth arall allwch chi ddweud wrthym am y "Mercedes A180"? nodweddion technegol y cynllun yn cael eu trafod yn fanwl, er mwyn i chi fynd am arddull a dyluniad. Felly, y tu mewn model hwn yr un fath unigryw, yn union fel popeth arall. car salŵn yn wirioneddol offer da a moderneiddio. Perchnogion yn dweud seddi cyfleus a chyfforddus iawn. Yn gyffredinol, drwy gydol ei ddyluniad Mercedes-Benz A180 - peiriant ar gyfer pobl sy'n teithio yn gyson ac am gyfnodau hir. Mae hyn oherwydd y cysur anhygoel, rheoli ansawdd, ymddygiad y car ar y ffordd ac, wrth gwrs, ei heconomi, a oedd yn uwch yn dweud y cyfan.

Tu wir yn cael swyddogaethol. Y tu mewn mae popeth: y brêc parcio yn electronig, sbarduno yn syth, ymarferol dangosfwrdd, sedd gefn plygu, rac cefn cryf, cyfforddus, gwely perffaith i fraich llywio. Yn gyffredinol, os ydych yn edrych ar luniau o'r teithwyr, mae'n bosibl syrthio i ecstasi. Oherwydd bod y tu mewn yn wych. Yn y traddodiad gorau o'r Mercedes.

ymddangosiad

"Mercedes A180" yn cael adolygiadau cadarnhaol, nid yn unig oherwydd eu nodweddion, ond hefyd oherwydd y dyluniad diddorol. Mae ei gorff gynllun braidd enfawr, ond yn hardd. Ac os yw rhywun am brynu model hwn, byddai'n sicr yn cael cynnig nifer o opsiynau o arddulliau. Ac mae'n eithaf diddorol. Mae'r gwneuthurwyr pecyn wedi penderfynu cynnwys olwynion aloi 16-modfedd (wrth gwrs, aloi), yn ogystal â goleuadau bi-xenon.

Mae llawer yn credu bod y "Mercedes", yn ymwneud â A-ddosbarth - sef peiriant benywaidd. Ond ymddangosiad y model hwn yn torri i lawr y stereoteip. Daeth y car yn eithaf ymosodol ac yn gynrychioliadol. Arbennig o falch o'r rhan flaen, sy'n edrych fel oddi ar y ffordd "pen blaen." Mae ei ostwng ychydig o ochr ac ychydig yn hogi. Plannu yn eithaf uchel, o ganlyniad i hyn y mae'r car yn edrych fel tal a cyhyrol, "Mercedes".

Dewisiadau

Ac yn olaf, ychydig o eiriau am beth mae hyn yn offer peiriant. Wel, y car wedi popeth rydych ei angen. ESP diwnio Berffaith, ABS a ASR, radio, y "ECO dechrau / stopio", goleuadau brecio addasol, cefnogaeth meingefnol ar sedd y gyrrwr. Gellir cael mwy o sylw yn cael ei nodi rheolaeth paramedrig, olwyn lywio multifunction, bagiau aer lluosog (mae hyd yn oed pen-glin!), A hyd yn oed amddiffyniad i gerddwyr (hy, y cwfl gweithredol). Gellir cael rhagor o gyrrwr fonitro'r paramedrau pwysau yn y teiars. Yn gyffredinol, ceir hyn yn angenrheidiol. Fans o beiriannau ymarferol, yn gyfleus, yn gyfforddus ac yn swyddogaethol ef yn bendant yn ei hoffi.

Mae'r peiriant newydd, er enghraifft, fersiwn o Mercedes-Benz A180 W176 ail-steilio, yn costio tua dwy filiwn o rubles. Gyda llaw, y model ei ryddhau yn unig yn 2015, yn fwy diweddar, ond mae eisoes yn boblogaidd.