Trier - beth yw hyn?

O'r gair Groeg "driawd", sy'n golygu "tri" a "eresso" - "tynnu" yr enw "Trier". Mae hwn yn fath arbennig o ymladd llong, a oedd yn chwarae rhan bwysig yn natblygiad, nid yn unig o adeiladu llongau ym Môr y Canoldir, ond hefyd y ffiniau nifer o wladwriaethau.

Mae'n edrych fel llong

Ychydig o blant heddiw yn sylweddoli bod yr hyn sy'n cyfateb i trireme Groeg hynafol. Mae hyn yn y stori yn anaml fel yn canolbwyntio ar y cwrs a chanlyniad y frwydr, ond nid ar y gwn. Fodd bynnag, yn union oherwydd y Groegiaid llong ennill llawer o fuddugoliaethau ein gwledydd cyfagos. Felly, Trier - llong o 40 metr o hyd a hyd at 6 o led. Ar y bar trwyn Gosodwyd y spike - hwrdd, a oedd yn gwasanaethu fel arf ymladd yn ystod ymosodiad. Yn aml, roi ar y amgarn, sydd wedi cael ei ffurfio ar ffurf aderyn neu anifail. 200 o aelodau criw, gan gynnwys 62 tranita (rhwyfwyr rhes uchaf), 54 a 56 zigita talamitov (rhesi rhwyfwyr canolig ac is, yn y drefn honno) - yn union oherwydd y bobl hyn hwyliodd trireme. Mae yng Ngwlad Groeg hynafol oedd prif gryfder y fflyd, a orchmynnodd trierarch (yn y fersiwn modern - capten). Hefyd ar y bwrdd yn filwyr a morwyr.

analogau llong

llong union yr un fath hefyd yn ymfalchïo y Rhufeiniaid, ac enw ei fod yn wahanol iawn i'r Helenaidd - "trireme". Ond mae'r llong Rhufeinig yn fwy offer ac, fel yr oedd yn ymddangos i lawer, yn fwy mireinio. Gallai ymffrostio mewn cwch hwylio a byrddio frân. Yn ogystal, ar fwrdd y tŵr ei adeiladu, yn gartref cyfeiriad a dylunio ei adeiladu ar gyfer taflu pwysau. Yn ôl yn ymddangos o'i gymharu â'r "cawr" y Trier - dim ond darn enfawr ac yn ddiwerth o plât, os nad yw un ond. oedd llong Groeg ddim cyfartal yn mor gyflym. Y rheswm yn amlwg - y diffyg offer milwrol gormodol a chriw cymharol fach gwneud ei maneuverability a chyflymder.

Am ei waith, mae'r rhwyfwyr!

Yn ôl rhai ffynonellau, mae'r triremes Helenaidd weithiau gyrraedd cyflymder o 12 not, ac yn aml maent yn cyflymu at uchafswm sgôr yn cymryd llai na munud. Mae'r canlyniadau hyn wedi bod yn bosibl diolch i dechneg arbennig o rhwyfau rhwyfo a lleoliad. Porthladdoedd sydd wedi cael eu cynnal ar gyfer y rhwyfau yn y rhes gwaelod, yn agos iawn at y dŵr. Gyda storm bach gellid eu dioddef llifogydd yn gyfan gwbl. Oherwydd bod y prif dasg o rwyfwyr talamitov, ar wahân i'r gwaith sylfaenol, ei bod yn amser i "sêl" agoriadau chlytia lledr. Pyrth i rhwyfau yn y ddwy res uchaf eu torri uwchben y llinell ddŵr, gan fod y rhwyfwyr cyflawni eu dyletswyddau heb ofni o ddŵr. Mae pob cyfres wedi ei uchder, ond mae pob llong 170 rhwyfau yn gyfartal - 4.5 metr. Roeddent yn y dwr ar ongl wahanol, ar gyfer cyflymder uchaf. Cyn mynd i mewn i'r môr o amgylch y rhythm y criw gofynnais i'r flutist.

ansawdd Martial

Yn yr hen amser nid yw'r gwledydd Môr y Canoldir yn cael y llongau teithwyr, oherwydd fel gweddill yr unedau fflyd, Trier - llong ryfel hon. Ystyrir ei brif arf ei hogi meindwr-hwrdd. Fe'i defnyddiwyd am ymosod llongau gelyn gan rhwyfau neu fwrdd. Diolch i hwrdd Groegiaid yn aml yn ymosod yn gyntaf, ac ar ôl y sioc cyntaf, fel nad ydynt yn mynd yn sownd yn y llanast o long gelyn, y symudiad canlynol. Fe'i gelwir yn "hwylio" neu "ergyd glancing". Nofio i'r dde i fyny i fynd ar y gelyn, yr holl trireme rwyfwyr dynnu y rhwyfau. achoswyd Spire difrod sylweddol i'r rhwyfau criw gelyn, a thrwy hynny immobilizing llong cyfan. Ar ôl yr ymosodiad hwn a allai gael yn llawn, heb ofni hydrinedd y gelyn.

nodweddion Trier

Rydym eisoes wedi sôn bod y trireme - besparusnoe llong, ei yrru gan nifer enfawr o rwyfwyr. Ond er mwyn arbed potensial a gorchymyn lluoedd y llong ei offer gyda symudadwy gystrawennau mast. Yn absenoldeb y frwydr, pan oedd yn bosibl i ddal tailwind ar y dec gosod un neu ddau fast. Y prif llong yn y ganolfan, ei arddangos bob amser yn syth a sicrhawyd gan geblau tensiwn. Os osod ail, ei lle yn y bwa y llong. Mae'r mast ei osod ar ongl, yn pwyso ar ei akrostol.

swyddogaeth llong Ychwanegol

Mewn 90 y cant o achosion trireme cymryd rhan mewn brwydrau môr, ond weithiau yn gweithredu fel teithiwr a chargo leinin. Cyn neu ar ôl yr ymladd ddaear, sydd eu hangen yn y cludiant morwrol llawer o filwyr, a triremes roomy hir bob amser yn dod i'r adwy. Fodd bynnag, mae eu moderneiddio ychydig, gan gynyddu uchder y Bulwark ac atgyfnerthu'r dec. Fel cargo yn aml yn distyllu ceffylau. Iddynt hwy, yn ychwanegol at gryfhau y dec gosod eiliau eang.

Groegiaid hynafol yn y gair "trireme" Nid oedd yn rhoi ystyr dwfn, yn syml yn galw y llong, yn seiliedig ar ei strwythur ac ansawdd. Erbyn y bedwaredd ganrif V CC yn y Llynges oedd gennym dros 400 o longau hyn, a adeiladwyd ar draul Atheniaid cyfoethog. Maent hefyd daeth trierarch, neu capteiniaid, gan ddewis pobl ofalus ar gyfer ei dîm, yn cynnwys rhwyfwyr. Ar ôl y rhyfel trireme distyllu yn Piraeus, a disgwylir i ryddhau ei nesaf yn y dyfroedd mawrion, ac mae'r criw ei ddiddymu.