Sturmovik "Rook" Su-25: Disgrifiad, manylebau, lluniau

Digwyddiadau yn Syria a chymryd rhan yn y grŵp awyr Rwsia tynnu sylw at y parc technolegol ein Llu Awyr. Byddai'n rhesymol tybio y bydd yn cymryd rhan yn yr awyren mwyaf modern, gan fod y fintai meintiol bach i'r genhadaeth mewn gwlad dramor. Ymhlith y awyren amrywiol, gan gynnwys y diweddaraf, tynnir sylw at y Su-25 'Grach' amlygu ei hun hyd yn oed yn ystod y rhyfel Afghan. Beth yw e? Mae'r peiriant yn adnabyddus am ei ymladd am ei rinweddau chwedlau.

Mae ymddangosiad y cysyniad

Yr angen am y fath peiriant milwrol Sofietaidd yn teimlo yn ystod ail hanner y 60au. Mae'r enghreifftiau mwyaf poblogaidd o offer hedfan y Llu Awyr Undeb Sofietaidd ar y pryd yn wych ymladd awyrennau MIG-21, MIG-23, MIG-19, Su-7B a Yak-28. Mae rhai ohonynt yn ystod yr ymarfer a gynhaliwyd yr ymosodiad ymosodiad ar y sefyllfa y gelyn ffug, ond hyd yn oed wedyn mae arbenigwyr yn glir bod mewn rhyfel go iawn, efallai na fydd y canlyniadau o streiciau aer o'r fath fod mor drawiadol. Y ffaith yw bod ar gyfer ei holl rinweddau, y dechneg hon ei greu ar gyfer tasgau eraill. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn bachau, ôl-ffitio sling allanol ar gyfer y dosbarth arfau ychwanegol "-dir awyr". Fodd bynnag, roedd Gyrchfilwyr (ee, yr un fath Su-7B) peidio, ond mae'r datblygiad cyflym o amddiffyniad aer ar lefel rheng flaen yn y gwersyll o elynion posibl yn ysbrydoli llawer o optimistiaeth. Hwn oedd y Rhyfel Fietnam, a oedd yn rhoi cyfle unigryw i astudio profiad y cynlluniau peilot Americanaidd (yn aml trist) a nodi delwedd cyffredinol o weithrediadau cymorth tir awyrennau persbectif.

Penderfynu gofynion y fanyleb

Yn 1969, nifer o ganolfannau dylunio awyrennau, gan gynnwys y rhai mwyaf enwog (Mikoyan, Yakovlev, Ilyushin, Sukhoi), yn cael eu gwahodd i gymryd rhan yn y gystadleuaeth ar gyfer y prosiect gorau o'r cymorth tactegol awyrennau. Roedd gan yr holl swyddfeydd hyn eu harddull eu hunain, a phrofiadau ysgol, gan gynnwys y rhai a gafwyd yn ystod y Rhyfel Mawr gwladgarol. Yn niwedd y tridegau oedd neb llai na y SV Ilyushin wedi creu awyren ymosodiad ardderchog IL-2, gynnal y llawdriniaeth hon ymladd penodol. Nawr mae'n rhaid iddo ddylunio rhywbeth fel hyn, ond gyda'r amser jet newydd. Mae'r awyren, yn ôl y fyddin, gael y nodweddion canlynol:

• gallu i gyfrannu'n effeithiol at y lluoedd ddaear dros y theatr rhyfel tir;
• i berfformio cenadaethau ymladd o amgylch y cloc ac o dan unrhyw gwelededd, hyd yn oed sero;
• ddiddos;
• oroesi uchel arddangos trwy atal gweithredol y tanio gelyn;
• firepower difrifol ac amrywiaeth o arfau arsenal, gan gynnwys uchel-gywirdeb;
• Dylai awyren fod yn gymharol syml, ddiymdrech i amodau gweithredu ac yn hawdd i'w rheoli.

Cafodd y gystadleuaeth ei hennill Sukhoi, mae'n cynnig braslun awyren T-8, a ddaeth yn prototeip o awyren frwydr arfog "Grach" Su-25.

Deng mlynedd o waith

Nid oes angen i siarad yn fanwl am sut i ddylunio awyren. Mae ei off cyntaf a wnaeth yn 1975 (Peilot Prawf - Ilyushin), ac mae gan y canlynol cynlluniau ar gyfer cynhyrchu serial (Tbilisi Awyrennau Gweithgynhyrchu) eu llunio. bedair blynedd arall yn gweithio ar y dyluniad terfynol, ac yn y rhifyn 1979 dechreuodd. Mae'r prosiect yn cael ei arwain M. P. Simonov a O. Samoylovich. Mae'r Su-25 'Grach "Dangosodd perfformiad trawiadol fel ei fod yn cymryd rhan ar unwaith mewn gweithrediadau ymladd dros daleithiau Afghanistan, yn ôl a thrwy hynny gweithrediad prawf dan amodau ymladd go iawn.

dylunio

Ar yr wyneb, awyren hwn cartrefol, mae wedi sawl "humpbacked" silwét, a achosir gan tanc tanwydd swmp lleoli y tu ôl i'r talwrn, ond yr argraff yn dwyllodrus. Su-25 'Grach "wedi ei adeiladu ar gynllun monoplan confensiynol. adain Vysokoraspolozhennoe, fuselage riveted. Plu hefyd yn ddim gwahanol i unrhyw gwreiddioldeb. Wing hir, cyfanswm arwynebedd o 30 metr sgwâr. m, gyda ysgubo isel. Nid oes dim syndod yn hyn: y Su-25 'Grach "- awyrennau ymosodiad is-sonig, nid yw cyflymder uchel ei angen. Gall fod yn stably plymio gan bennaeth 30 gradd ar 700 km / h. Beic tair olwyn gêr glanio, strut trwyn yn cael ei dadleoli er mwyn peidio ag ymyrryd ag y gwn. tanciau tanwydd o bum: dau yn yr awyrennau, un wedi ei leoli yn yr adran canol a dau arall y tu mewn i'r fuselage. Maent wedi'u cynllunio ar gyfer tri tunnell o kerosene. Darperir strwythurol mowntio dau gynhwysydd crog. Yn gyffredinol, mae yr olwg gyntaf "Grach" Su-25 - awyren gonfensiynol, heb galedi. Gwyrthiau yn ymddangos ar fanylach o'i nodweddion.

Arfwisg yn gryf

tebygrwydd Cysyniadol i berthynas pell o'r IL-2 yw'r gallu i weithredu ar uchderau isel o dan tân o gynnau gwrthawyrennol ac o bosibl systemau amddiffyn awyr roced. Felly gallai'r awyren wrthsefyll ffactorau dinistriol hyn, roedd gan 'n bert anodd dylunwyr. SU-25 "Rook" - arfog ymosodiad is-sonig - yn cynnwys mwy na 7% o gyfanswm ei màs y modd amddiffyn goddefol. Yn benodol, mae hyn yn berthnasol i'r cynllun peilot. Y tu ôl ei gloriau cynhalydd pen dur, blaen - tryloyw triplex broneblok 6.5 modfedd, ac ar yr ochr - mae titaniwm trwm-ddyletswydd. diogelu cydrannau a gwasanaethau hanfodol, systemau dyblygu yn effeithiol. Tasg anodd iawn hyd yn oed yn "Stinger" mynd yn groes i'r Su-25 'Grach ". awyrennau ymosodiad is-sonig arfog Sofietaidd ddychwelyd i feysydd awyr â dwsinau o dyllau bwled, ac weithiau gyda pheiriant vyvorochennye ar un ar ôl.

firepower

Hafan pŵer marwol hwn awyrennau ymosodiad gosod o dan y awyrennau, am ddeg not atal dros dro allanol. Mae wyth ohonynt yn cael eu cynllunio ar gyfer semitones torfol. Cyfanswm llwyth ymladd - 4.4 m Er cymhariaeth, trafnidiaeth AN-26 yn cymryd ar fwrdd tua 6 tunnell o cargo .. Nifer o arfau i'w defnyddio gan yr awyr, yn cyrraedd y ffigur o 32, a gellir ei gosod ar beilonau mewn amrywiaeth o gyfuniadau, gan gynnwys taflegrau tywys a unguided cynllunio i ddinistrio targedau daear ac awyr, bomiau o bob math o danciau gyda napalm (500 kg) a codennau gwn hatal. Mae yna hefyd safon adeiledig yn gwn dwy faril mount 30mm (GSH-30). Mae hyd yn oed yn anodd penderfynu ar sut i alw yn briodol i'r Su-25 'Grach "neu" tanc hedfan "? Nid yw cymhariaeth yw o blaid tir "gydweithwyr".

Gofalu am y cynllun peilot

Yn ystod y cynlluniau peilot Mawr gwladgarol Gyrchfilwyr aml farw. amodau arbennig Effeithir Arnynt gweithredu ymladd, uchder isel a diffyg catapyltiau. Bydd Sedd K-36L, sydd wedi'i gyfarparu â "Rook" Su-25, achub y cynllun peilot, hyd yn oed os oes angen iddynt adael y car ar sero uchder ar gyflymder o filoedd o cilomedr yr awr. Gall hyd yn oed fod yn anymwybodol (ee, yn profi gorlwytho monstrous), ac os felly y gwaith gorfodi obsesiwn a bydd sefyllfa sefydlog yn y gofod yn cael ei addasu yn awtomatig. Yn ogystal, mae'r bywyd y cynllun peilot yn cadw'r arfwisg grybwyllwyd eisoes gyda lefel uchel o ddiogelwch. Ar gyfer yr holl amser o weithredu, gan gynnwys mewn amodau ymladd, oherwydd marwolaeth o gynllun peilot yn yr awyr wedi colli unrhyw un o'r Su-25 'Grach ". ymosodiad Arfod wrthsefyll hyd yn oed trawiad unionsyth gan gragen magnelau.

Yn y frwydr

"Gwnaeth ei ymddangosiad cyntaf" awyren hon, fel y crybwyllwyd yn yr erthygl hon, yn yr awyr poeth o Afghanistan. Os bydd y Llu Awyr Sofietaidd ar ddechrau'r y gwrthdaro yn teimlo'n gymharol ddiogel, yna erbyn canol yr wythdegau, roedd y milwyr mujahideen a dderbyniwyd oddi wrth ei "gyfeillion Americanaidd" systemau amddiffyn awyr cludadwy, sy'n cymhlethu fawr ddau cludiant a gweithredu o deithiau ymladd. Serch hynny, cynlluniau peilot, peilot y Su-25 'Grach' wyth mlynedd o ryfel wedi gwneud tua 60,000 o gyrchoedd, pob un ohonynt wedi bod yn eithaf effeithiol. Y rheswm am gyfraddau uchel daeth system wedi gweld un ASP-17BTS-8, sy'n darparu cywirdeb daro, a llawer o gydrannau afioneg eraill a wneir yn cynnwys gyda'r defnydd o dechnoleg laser. Mae rôl bwysig a chwaraeir a thrapiau gwres, gwrthdyniadau "stingers" o awyrennau, - maent yn cael eu defnyddio'n eang mewn awyrennau Sofietaidd eraill ar daith dros y theatr Afghan gweithrediadau. Collodd y DRA 23 awyren "cyrch ar y saethu i lawr o" gyfartaledd 2800 awr (mae hynny'n llawer). Awyrennau "Grach" Su-25 a wnaed 139 lansio uchel-gywirdeb taflegrau tywys ar y pwyntiau gwrthiant mujahideen, a dim ond dau ohonynt yn cyrraedd y nod.

Stormtrooper wedi dod yn y prif "workhorse" yn ystod yr ymgyrch Chechen cyntaf (1994-1996), yn y cyfnod hwn, mae'r militants saethu i lawr pedair uned. Mae ei gyfraniad mawr i ail gam y gwrthdaro, ac wedi hynny yn y wlad yn olaf mewn heddwch.

perfformiad rhagorol, dibynadwyedd a symlrwydd y awyren cyfrannu at ei dosbarthu dramor. Mae'n mewn gwasanaeth gyda nifer o wledydd, gan gynnwys yn perthyn i'r Pact Warsaw. Mae'n drist, ond mae'r hysbysebu gorau ar gyfer awyrennau milwrol yn ei ymwneud â rhyfeloedd lleol, a oedd ar ddiwedd mis XX a dechrau'r ganrif XXI ddigon. Yr ymosodiad Sofietaidd wedi ymladd yn Angola (1975-2002), Irac (1980-1988), Tajikistan (1992-1997), Abkhazia (1992-1993), Karabakh (1991-1994), y Congo, Ethiopia (1998-2000), Macedonia ( 2001), unwaith eto yn Irac (1991) a "mannau poeth" eraill. Rhestr trist yn 2014 Wcráin yn parhau.

Cyn y gwasanaeth hir

Yn ystod y "cyfeillgarwch mawr" gyda'r Unol Daleithiau yn fath o "cyfnewid profiad" filwyr o'r ddau bwerau arbennig, ac yn ystod y cawsant gyfle i gymharu samplau o wahanol arfau. Yn benodol, mae'r cynlluniau peilot Unol Daleithiau yn gallu asesu'r posibilrwydd o hedfan y Su-25 'Grach ". cynlluniau peilot profiadol a oedd wedi gwasanaethu nifer o flynyddoedd yn yr Unol Daleithiau Llu Awyr, arwain at hyfrydwch llwyr o'r farn hyll awyren, a drodd allan i fod yn gyfleus iawn i'w reoli. Er gwaethaf yr oed parchus o ddatblygiad ac y terfynu gwirioneddol ei gynhyrchu, nid ymosodiad wedi dod i ben ei bosibiliadau. Ar hyn o bryd, yr Awyrlu a'r Llynges o Ffederasiwn Rwsia ar ddyletswydd tua 240 "Rooks" amrywiol addasiadau. Yn ogystal, y lluoedd arfog o wladwriaethau eraill mewn unrhyw brys i anfon ef i ymddeol. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn Belarws (tua chant) a Wcráin (35), ond mae eu cynlluniau peilot milwrol treialu ddwsin o wledydd. Ers 1999, mae'n cynnal moderneiddio dwfn y parc technolegol y Llu Awyr Rwsia, gan gynnwys y Su-25 'Grach ". Bydd awyrennau ymosodiad is-sonig arfog Rwsia fod yn y gwasanaeth tan o leiaf 2020.