Splicing dwylo eu hunain: Canllaw cam wrth gam

Mae llawer o berchnogion cerbydau wedi troi at ddulliau amrywiol i tiwnio eu ceffylau dur i wella eu golwg ac i newid manylebau. I un o ddulliau o'r fath yn cynnwys razvarok cynhyrchu. dwylo eu hunain i gyflawni'r broses hon, mae'n bosibl. Digon i gael set o olwynion meithrin, mae'r ofynnol set o offerynnau a phrofiad o ddelio gyda'r peiriant weldio. Isod mae canllaw cam wrth gam y gwaith a'r cyngor angenrheidiol drwy newid y dull o drives splicing.

Splicing - beth ydyw?

Mae'r enw cyffredin stampio disgiau, sy'n cael eu gwella gan gamau gweithredu penodol. Cerbydau gydag olwynion o'r fath yn edrych yn eithaf gwreiddiol, yn ogystal, yn newid ei llwybr. Syml, yn gwneud splicing - yw cynyddu lled yr ymyl.

disgiau enw gwreiddiol a dderbyniwyd oherwydd y dull trawsnewid, sy'n seiliedig ar weldio.

Mae'r rhain yn gweithredu tiwnio a ddefnyddiwyd ddau ceir mewnforio a domestig ar. Splicing, gyda'u dwylo ar y WHA a wnaed, mae galw mawr amdanynt fel ffordd rhatach na phrynu disgiau newydd gyda phroffil eang.

paramedrau

Yn y bôn, mae maint y lled o broffil yr ymyl i ail-wneud yn dibynnu ar y dewisiadau y perchennog y peiriant a'r nodweddion dyluniad y corff car. Bydd gosod ymylon yn rhy eang yn arwain at yr angen am waith ychwanegol ar y corff, megis gosod padiau arbennig ar y bwâu olwynion, gosod sgertiau a newid y rhan fwaog yr adain. Gan gymryd i ystyriaeth y cyngor arbenigwyr gwerin, yn 13 modfedd Gall maint ymyl yn cael ei ymestyn i uchafswm o saith modfedd.

Dylai'r holl waith ar drawsnewid y drives yn cael ei wneud gyda'r gofal a'r sylw mwyaf, fel arall mae'n cael ei debyg yn unig yn niweidio'r ddisg.

offer sydd eu hangen ac ategolion

Splicing, a wnaed gyda'i ddwylo ei hun, yn cynnwys y defnydd o amrywiaeth o offer ac ategolion. Felly, yr angen am y broses tâp mesur a caliper, Bwlgareg (torri a malu olwynion), y peiriant weldio, a drilio dau rhimyn stampio. Yn ogystal, mae'n rhaid i'r ddalen fetel yn cael yr un trwch â'r dyrnu.

nodweddion

Mae'n ddoeth cymryd yn asio disg newydd, gan nad yw'n straen. Ond os yw'r tiwnio yn ddarostyngedig i ymyl a oedd yn cael ei ddefnyddio, rhaid ei cyn-rolio a chael gwared o dolciau. Yn y dyfodol, ni fydd yn achosi problemau yn y gweithgynhyrchu cynhyrchion ehangu.

Sut i wneud eich dwylo eich hun splicing

Mae'r broses weithgynhyrchu gyfan yn cynnwys nifer o weithrediadau cynyddol, ansawdd sy'n effeithio ar y canlyniad terfynol. Ym mhresenoldeb yr holl gyfarpar a deunyddiau angenrheidiol yn gallu cyrraedd y gwaith:

• Y dull cyntaf yw bod ar gyfer gweithgynhyrchu o splicing angen dau ddisg. Bydd un yn sail ar gyfer y cynnyrch, a bydd yr ail yn gwasanaethu fel deunydd wrth gefn. Gyda tir gan ddefnyddio grinder ei dorri ymyl. Yr un llawdriniaeth yn perfformio ar yr ail. Yna, yn rhan o'r olwyn cyntaf yn cael ei gosod ar gar, a'r ail ymyl wedi ei osod ar y ddisg. Yn yr achos hwn cyfarfu bob maint a gwneud yn addas ar gyfer aliniad. Yna ymgysylltu wyneb ddisg at yr ymyl yn cael eu cysylltu gan weldio ar y ddwy ochr y cymalau. Yn dilyn hynny mae'r weldio yn cael ei docio sander, yr olwyn ei lliw.
• Splicing, gyda'u dwylo i wneud yr ail ffordd yn fwy darbodus, gan y byddai'n ei gwneud yn ofynnol dim ond un ddisg. Mae'n cael ei dorri yn ei hanner ar hyd y radiws. Yna, mae'r stribed metel yn cael ei baratoi, ei premeasured lled a hyd. Mae'r ehangach y streipen, bydd y mwyaf fydd y cynnyrch ei hun. Dylai ei hyd yn cyfateb i'r radiws y ddisg yn y plân y adran. rheilffyrdd metel yn cael ei weldio i'r olwyn. Yn raddol plygu ei rheiddiol, yn y drefn honno, yn gwneud y weldio fan a'r lle. Ar ôl cyn-ymgynnull, ac yn gosod y cyd Rhowch yn ei le y prif weldio. Nesaf at ochr arall y ddisg yn cael ei weldio teiars a oedd wedi ei dorri yn gynharach. Y cam gweithgynhyrchu terfynol yn glanhau y welds a phaentio, cydbwyso.

Rhaid cofio bod yr holl cymalau elfennau olwyn rhaid grinder glân cyntaf neu ffeil hon o burrs a siamffrog am well wythïen.

broses baentio

Paent Cais ar glud - mae hyn yn y cam olaf o gynhyrchu. Mae llunio powdr ar gyfer sy'n cyd-fynd orau. Yn union cyn i olwynion staenio glanhau o hen paent, rhwd a'i ddiseimio. Bellach, maent yn cael eu trin gyda phaent preimio. Maent yn cael eu rhoi yn sych. Yna gallwch symud ymlaen yn uniongyrchol at y llun. Argymhellir i wneud cais iddo mewn sawl haen, gyda amlygiad i sychu yn gynt. Yn olaf, haen o lacr. Gyda dull hwn o staenio'r paent yn cadw am amser hir.

casgliad

Ar yr olwg gyntaf, gyrru splicing gyda'ch dwylo yn ymddangos ffordd syml i newid golwg y car. Ond ar y llaw arall, yn newid yn y nodweddion technegol y olwyn, sy'n effeithio ar berfformiad y siasi a chludiant rheoli.

O ran y defnydd o'r uwchraddiad hwn, mae yna farn wahanol o fodurwyr - un yn gwrthwynebu, ac yr olaf i. Gwrthwynebwyr o tiwnio hwn fel splicing, a wnaed gyda'i ddwylo ei hun ar y car, yn nodi bod yr olwyn yn mynd yn llai dibynadwy, y car yn colli ystwythder yn ychwanegol yn cynyddu'r baich ar y ffrâm. Ar yr un pryd, eu gwrthwynebwyr yn honni bod y cynhyrchion hyn yn cael eu defnyddio ar rasio ceir a gynhenid ni all fod yn llai dibynadwy.

Beth bynnag, er mwyn gwneud casgliadau pendant ynghylch a splicing heini, a wnaed gyda'i ddwylo ei hun, eich car neu beidio, gall dim ond yn chi eich hun. A gall hyn gael ei gweld dim ond drwy osod yr elfennau data ar y car.