Pam y gallai fod angen i chi cludwyr awyrennau niwclear Rwsia?

Drwy gydol yr ugeinfed ganrif, cludwyr awyrennau yn symbol o ymddygiad ymosodol, nid yw bob amser yn troi i mewn i gwrthdaro milwrol yn gorwedd ar adegau mewn sioe o rym. Felly mugger, yn dal yn ei law dde throsol trwm, a'r brics chwith, yn gwrtais yn cynnig prynu'r olaf am swm crwn.

Mae cynnwys y lluoedd llynges pwerus na all gwledydd tlawd fforddio. heddiw awyrennau cost cludwr mewn prisiau cymharol yw 10-15 bln. ddoleri, ac mae ei adeiladu yn golygu costau cyllidebol ychwanegol ar gyfer cynnal a chadw cyflwr technegol a'r gallu ymladd debyg yn flynyddol gyda swm hwnnw. Dim rhyfedd maen nhw'n dweud mai'r ffordd orau i ddinistrio'r gelyn - mae'n rhoi llong ryfel pwerus iddo.

Mae ymddygiad yn llwyddiannus gweithrediadau milwrol yn hynod o anodd heb gyflawni oruchafiaeth aer. degawdau rhyfel Rhyfel (Korea, Fietnam, Falkland) nid oedd yn gwneud heb plying ger tarddiad airbases fel y bo'r angen gwrthdaro gan sicrhau presenoldeb yn y gofod awyr o gannoedd o awyrennau.

Mae'r ddadl ynghylch sut y bydd angen gludwyr awyrennau Rwsia, gan barhau ers y cyfnod Sofietaidd. Gwrthwynebwyr yn cael eu rhannu'n ddau brif grŵp, a elwir yn gonfensiynol "colomennod" a "hebogiaid". Y cyntaf o blaid yr egwyddor o ddigonolrwydd, hynny yw, i leihau y gost o rhyfel, a'r ail - ar gyfer ymateb digonol a chytbwys i bron unrhyw her.

Ni allai'r economi Sofietaidd yn ei effeithiolrwydd yn sefyll yn y gystadleuaeth gyda chynhwysedd cynhyrchu o brif gystadleuydd, yr Unol Daleithiau, felly nid y gwaith o cludwr awyrennau niwclear dwsin adeiladu oedd yn digwydd. Yn y 70au, pob un o'r cludwyr awyrennau hyn gostio trethdalwyr America tua biliwn o ddoleri. Fodd bynnag, yn ystod y 80au yn Nikolaev eu gosod cruiser trwm "Varyag" a "Tbilisi", sy'n gallu cymryd ar ei dec hedfan o hanner cant o awyrennau uwchsonig amlbwrpas modern, nid yn israddol i'r fanyleb "Pryf" a'r F-16, heb sôn am y "Tomcat" a "rhith". Ar ôl cwymp yr Undeb Sofietaidd roedd cwestiwn ynghylch a oedd hyn cludwyr angen awyrennau o Rwsia ac, yn gyffredinol, beth i'w wneud â nhw.

Cafodd ei wneud yn ateb Solomonic. A ddaeth i rym "Tbilisi" gorchymyn Fflyd Môr Du wedi cael amser i drosglwyddo i'r Fflyd Gogledd, lle mae'n cynnal yn llwyddiannus ar wasanaeth gweithredol o dan yr enw "Admiral Kuznetsov" a'r anorffenedig "Varyag" Roedd rhwd ar yr iard longau Nikolaev, nes iddo gael ei werthu i Tsieina am bris o fetel sgrap.

Dinistr a dirywiad economaidd cyffredinol y nawdegau wedi gosod dadansoddwyr Western i gredu y gall Rwsia honni i fod yn bŵer mwyach. Mae'n senario eithaf posibl yn ymddangos is-adran o'r wlad a sefydlu rheolaeth lawn dros ei. Fodd bynnag, ar ryw adeg, nid oedd pethau'n mynd yn ôl y cynllun. Maen nhw'n dweud, anwybyddu ...

Talu dyledion tramor ac i ddod i gasgliadau am y peryglon o ddifaterwch i ddiogelwch yr enghraifft o wledydd eraill, penderfynodd rheolwyr y wlad i gryfhau'r amddiffynfeydd, heb anwybyddu, a'r Llynges Rwsia. Nid yw cludwyr yn y cam cyntaf yn mynd i adeiladu, gyda phwyslais ar y prif grym streic - fflyd llong danfor.

Yn y cyfamser, yr athrawiaethau milwrol llawer o wladwriaethau wedi newid yn sylweddol. Tsieina ac India - y wlad y gall neb gael ei gyhuddo o neo-wladychiaeth - fodd bynnag, dechreuodd wneud ymdrechion i greu eu fflyd llawn-fledged eu hunain gyda chymorth aer. Yr Eidal a Sbaen hefyd wedi caffael, er yn fach, ond y cludwyr. Mae llong llawn o'r dosbarth hwn, a chyda'r gwaith pŵer niwclear, mae gan Ffrainc. Pam fod angen arfau o'r fath i wledydd nad ceisio atafaelu milwrol o diriogaeth tramor ac a oes angen gludwyr Rwsia?

Y cwestiwn braidd yn rhethregol. Ar bell oddi wrth ein cyflwr undeb glannau yn anodd ei roi pwysau milwrol, os bydd ei glannau yn gludwyr o Rwsia. Yn ogystal â chynnal cydraddoldeb milwrol yn cael unrhyw bŵer, mae buddiannau economaidd, yr angen i amddiffyn y gall codi mewn ardaloedd ynghylch pa wybodaeth pyrth yn awr ac nid ydynt yn cofio. Bod yn berchen ar fflyd lawn, gallu datrys unrhyw cenadaethau ymladd mewn lleoliadau anghysbell - nid dim ond mater o fri cenedlaethol a rheidrwydd milwrol, ond hefyd hwylustod economaidd.

Mae'n debyg, y cludwyr awyrennau newydd, bydd y Llynges Rwsia ei dderbyn, ond yn disgwyl y digwyddiad hwn yn y degawd nesaf, nid oes angen. Nid yw dosbarth hwn o llong yn unig gostus ynddo'i hun, mae angen y seilwaith priodol. Adeiledig Bydd debygol cwblhau cludwyr awyrennau, mae ynni niwclear planhigion, gyda dadleoli o dros 100 mil. Tunelli, bron anghyfyngedig-amrywiaeth a bywyd batri hir. Efallai y byddant yn llai nag un y Unol Daleithiau, ond nid yw'n ddigon i cynghreiriaid Rwsia yn ofni unrhyw un.