Nodweddion y cludwr awyrennau "Nimitz". Awyrennau cludwr "Nimitz": Disgrifiad, llun

Cludwyr megis "Nimitz" - yn un o'r llongau milwrol mwyaf a mwyaf peryglus o gwmpas y byd. Mae gan bob un ohonynt ei gwaith pŵer niwclear ei hun. Eu prif bwrpas yw cynnal amrywiaeth o ymgyrchoedd milwrol fel rhan o grwpiau streic awyrennau, y mae ei brif dasg yw i drechu targedau wyneb o unrhyw faint, yn ogystal â darparu amddiffyniad aer o longau rhyfel Unol Daleithiau.

data sylfaenol

Cludwyr "Nimitz", màs cyfanswm o 1954 o dunelli o ffrwydron rhyfel, ei ystyried yn un o'r llongau rhyfel mwyaf pwerus yn y byd.

Y prif arfau y data awyrennau sy'n seiliedig ar dec-long yn cynnwys diffoddwyr, hofrenyddion ac awyrennau milwrol, y mae'r cludwr i ymdopi yn rhwydd gyda thasgau fel:

• rhyfela electronig ;
• canfod gelyn am bellter sylweddol;
• cludiant.

Felly, os ymosodiad llong awyrennau yn digwydd ar hyn o bryd pan fydd yr holl beirianneg aer fod yn rhan o wneud unrhyw weithrediad, mae'n hawdd gallu i wrthsefyll eu systemau gwrth-awyrennau, taflegryn a magnelau eu hunain, sy'n cael eu gosod ar y bwrdd.

Yn wir, y cludwr awyrennau math "Nimitz" ffafriol â rhai o longau rhyfel eraill. Er enghraifft, eu hachos yn cael ei wneud yn gyfan gwbl o daflenni dur, a'r holl elfennau allweddol, gan gynnwys y dec, a ddefnyddir ar gyfer dipio gwneud o ddur arfwisg.

Yn yr achos hwn, mae strwythur y llong wedi ei gynllunio yn y fath fodd sydd nid yn unig yn gwella gyrru perfformiad, ond mae hefyd yn ei gwneud yn bosibl i gyflawni dosbarthiad mwy rhesymegol o system modur-llyw.

nodweddion strwythurol

Wrth greu llong awyrennau "Nimitz" datblygwyr wedi canolbwyntio'n benodol ar ddyluniad dec hedfan, gan ei wneud yn un o brif elfennau'r llong. Mae hi'n chwarae rôl allweddol nid yn unig yn y golwg y cludwr awyrennau, ond mae hefyd yn caniatáu iddo gofnodi nifer y diffoddwyr ac amrywiaeth o ddulliau technegol. Yn yr achos hwn, maes defnyddiol o dec hedfan wedi'i rhannu'n dri phrif barthau:

1. Esgyn - yn y rhan hon o'r catapwlt stêm y llong yn gosod 4 gyda phwysau o 180 tunnell a hyd o 100 m Maent yn caniatáu i sicrhau ymladd awyrennau esgyn llyfn, pwysau yn cyrraedd 40-43 tunnell â chyflymiad hyd at 300 km / h ..
2. Landing.
3. Parc.

Mae pob rhan o'r cludwr wedi'i gyfarparu â holl systemau angenrheidiol, a ddefnyddir ar gyfer gwaith cynnal a chadw o ddiffoddwyr a hofrenyddion. Ar rai llongau megis "Nimitz" data parth yn cael eu cyfuno oherwydd maint cyfyngedig o dec hedfan.

mesurau diogelu

Gan fod y rhan fwyaf o'r awyren ar fwrdd yn meddu ar beiriannau jet i amddiffyn pobl sy'n gweithio ar y llong a dod o hyd yno breichiau ac offer gan y weithred o jet nwy ar y dec o adlewyrchyddion arbennig yn cael eu darparu. Ar yr un pryd, mae'r wyneb y dec, sydd o dan amlygiad bron yn gyson i amrywiaeth o galedwedd a offer, peidiwch â gordwymo, a wnaed gan banel arbennig o'r dec, oeri naturiol o ganlyniad i amlygiad parhaus i ddwr dod yn uniongyrchol o'r tu ôl.

Er mwyn sicrhau mwy o sefydlogrwydd dec hedfan, y mae'n rhaid iddo wrthsefyll y pwysau enfawr ar ei hun diffoddwyr a thechnegau cysylltiedig (yn enwedig yn yr ochr yn hongian uwchben ardaloedd dwr) ar llong awyrennau, arbennig oriel-Dec. Ar rai llongau mewn gofod sy'n aros oddi tano, offer gyda sied ychwanegol gyda diogelu dwy-haen.

Yn ogystal, ar y dec hwn yn cael eu rhoi personél caban a'r rhan fwyaf o'r eiddo tîm. Mae mynediad i'r llawr uchaf yn cael ei wneud drwy gyfrwng y pontydd ffordd osgoi. Yn ogystal, ni all y fyddin yn codi o'r oriel ar y dec uchaf, symud o gwmpas blaen y llong o bow i starn ar arbennig pasio drwodd.

Ar y deciau sy'n weddill yn cael eu rhoi trefniadau arbennig sy'n caniatáu diffoddwyr i symud i dosbarthiad mwy rhesymegol o leoedd. Yn ogystal, mae hefyd yn cael eu rhoi i swyddogion Kubrick a swyddfeydd meddygon. Dyma cantinau a phersonél, y gellir os bydd angen eu trosi ar unwaith i mewn i faes cydosod ffrwydron awyrennau.

Mae'r seler dal nodwedd a ddefnyddir i storio ffrwydron, tanciau tanwydd a storio awyrennau i wahanol ddibenion. Yn ogystal â hyn, dyma yn cael eu gosod ac yn rhewi ac yn cadw'n oer siambrau ar gyfer storio bwyd, felly nid yw'r tîm yn profi unrhyw anawsterau, gall fod yn amser hir yn y môr agored.

diogelu cludwr awyrennau

cludwr awyrennau "Nimitz" Mae'r system yn cynnwys dwy radd sylfaenol o ddiogelwch:

• Wyneb - yn cynnwys tair deciau, rhwng pa adrannau yn cael eu defnyddio i lenwi dŵr neu danwydd.
• Onboard / o dan y dŵr - yn amddiffyn y llong o'r ochrau a gwaelod y cyswllt ffrwydrad o torpedoes ac amrywiaeth o gregyn. Data y cerbyd offer gyda elfennau arfog lloriau a bulkheads ardraws arfog.

Mae'r llong gyntaf y "Nimitz"

cludwr awyrennau "Nimitz", llun o sy'n cael ei gyflwyno yn yr erthygl hon oedd y cyntaf ac, o ganlyniad, y prif llong y gyfres hon o longau rhyfel. Defnyddiodd dro ar ôl tro yn y gweithrediadau milwrol amrywiol, gan gynnwys gweithrediadau a wneir yng Iwgoslafia ac Irac.

"Nimitz" - llong awyrennau, cael ei enw er anrhydedd y llyngesydd Llynges Americanaidd. Mae ei enw - Nimits Uilyam.

Awyrennau cludwr "Nimitz": Nodweddion

Heddiw, "Nimitz" yn llong ryfel amlbwrpas, gael ar fwrdd y arfau mwyaf modern, y gellir eu defnyddio yn llwyddiannus, nid yn unig am yr ymosodiad, ond hefyd ar gyfer amddiffyn. y cyflymder uchaf a all ddatblygu cludwr atomig "Nimitz" ar y ddau adweithydd niwclear a phedwar tyrbin ager, 31.5 not (58.3 km / h).

Mae hyd y gweithrediad y llong yn cyrraedd 50 mlynedd ar ôl hynny cludwr awyrennau sydd wedi dyddio disodli gan long modern o'r math hwn.

lunio swp

Mae'n werth nodi bod yr awyren cludwr Unol Daleithiau "Nimitz" yn ogystal â phob llongau o'r math hwn, mae nifer yr ochr bersonol.

Er enghraifft, mae gan y llong gyntaf o'r math hwn mae nifer CVN-68 yn sefyll am:

• C - Cruiser (Cruiser Eng.).
• V - Voler (tipio Ffrangeg.).
• N - Nuclea (. Niwclear Engl).
• 68 - Nifer Sequence.

arfau

Dosbarth USS "Nimitz" yn arfog gyda thri roced "Si Sparrou" gymhleth a 4 dvadtsatimillimetrovyh antiaircraft cymhleth "Vulcan-phalanx". Mae wedi ei gynllunio i gael ei osod ar bob un o nifer o diwbiau dorpido 324-mm y cludwyr trohtrubnyh, a gynlluniwyd i fynd i'r afael torpedoes, yn awgrymu y sgil.

"Nimitz" - llong awyrennau, arfau sydd yn cynnwys fel arfer hyd at 86 ymladd awyrennau ac awyrennau dec hofrennydd o sawl math. Er enghraifft, ar llong awyrennau CVN-71 - "Teodor Ruzvelt" uchuvstvoval mewn ymladdiadau yn erbyn Irac ym mis Ionawr 1991, fel rhan o adain, roedd 78 o awyrennau.

criw

"Nimitz" - llong awyrennau, y criw ohonynt yw 6286 o bobl:

• Staff - dynol 3184.
• Adain Gwasanaethau - 2800 o bobl.
• pencadlys Camp - 70 o bobl.

nodweddion rheoli

Unol Daleithiau awyren cludwr "Nimitz" wedi'i gyfarparu â nifer fawr o systemau arloesol a all rheoli offer milwrol gydag ychydig neu ddim ymyrraeth ddynol. Er enghraifft, mae'r glanio awyrennau mewn gwelededd gwael pan na all y cynllun peilot yn gweld y rhedfa, gan ddefnyddio system glanio awtomatig o'r enw ACLS.

Unwaith y gwelededd yn dechrau i fod yn llai na 1000 m, mae'r system yn gofyn yn awtomatig a phrosesau pob paramedr hidlo data mewn systemau TACAN awyrennol a dyfeisiau awyrennau eraill amgodio'r gwybodaeth ac yn anfon signalau briodol i'r sefyllfa ar fwrdd awtobeilot. Ar ôl y mae'r awyren yn cael ei arddangos yn awtomatig yn union ar gornel toriad y dec o llong awyrennau heb gyfranogiad y peilot yn ystod glanio.

gweithrediadau cynnal

"Nimitz" cludwr awyrennau streic yn 1980, cymerodd ran mewn ymgyrch methu enw "Eagle Crafanc". Ei brif amcan oedd rhyddhau y gwystlon llysgenhadaeth Americanaidd yn Tehran. Yn ystod y llawdriniaeth bu'n aros ar y môr am tua chwe mis.

Yn ogystal, "Nimitz" - llong awyrennau, er mwyn sicrhau diogelwch y Gemau Olympaidd 1988 a gynhaliwyd ar y pryd yn Seoul. Yn 1991 cymerodd ran yn "Operation Desert Storm", ac ers 2003, yn cael ei ddefnyddio'n eang gan luoedd yr Unol Daleithiau yn y rhyfel yn erbyn Irac.

cludydd cost

Treuliau ar gyfer llong awyrennau adeiladu yn dibynnu ar nifer o ffactorau. Yn gyntaf oll, ar nifer y dec o longau, y ffurf a'r nifer o awyrennau ar y bwrdd, a phresenoldeb a'r math o arfau. Ar y cludwyr awyrennau cyntaf y dosbarth adeiladu mae wedi cael ei wario o gwmpas sawl can miliwn o ddoleri. Felly cost y cludwr olaf o dan yr enw "Bush" eisoes tua $ 6.5 biliwn.

Fel ar fwrdd pob cludwr awyrennau newydd yn gosod y rhan fwyaf o arfau modern a chynhyrchu o safon uchel offer, cyfran y dechnoleg arloesol ar fwrdd y cludwyr awyrennau diweddaraf yw 50%, Ni allai effeithio ar y cynnydd yn eu gwerth.

O ran amseriad y gwaith adeiladu, o'r eiliad o osod llong o'r fath cyn lansio fel arfer yn cymryd hyd at 8 oed. Mae gan USS strwythur a rheoli system gymhleth, lle ei adeiladu yn cymryd llawer mwy o amser nag arfer i adeiladu'r llong.

casgliad

Hyd yn hyn, mae'r arweinyddiaeth milwrol yr Unol Daleithiau yn ystyried ei bod yn amhriodol i gynyddu nifer y llongau y "Nimitz", gan gredu ei bod yn angenrheidiol i gynnal yn y gwasanaeth 10 cludwyr awyrennau ac un academaidd sy'n bodoli eisoes, eu lle yn unig yn ôl yr angen, pryd y bydd y bywyd gwasanaeth o un o'r llongau yn dod i ben.