Metro "penodol" - y ddinas fwyaf pwysig yr uned drafnidiaeth

Metro "Penodol" - mae hyn mewn gwirionedd yn un o'r rhai mwyaf pwysig canolfannau trafnidiaeth y brifddinas gogleddol. Pam? I ddod o hyd i'r ateb, mae angen i blymio i mewn i'r astudiaeth o'r mater yn fanylach. Mae'n ymddangos bod y rhagofynion ar gyfer datganiad o'r fath yn ddigonol, a gellir ei nodi fel unig economaidd yn ogystal â hanesyddol a diwylliannol rhesymau dros y poblogrwydd ymysg.

Yn yr erthygl hon, bwriadaf siarad mwy am y gwrthrych diddorol.

Adran 1. "penodol" Metro. disgrifiad cyffredinol

Mae llawer o bobl yn gwybod bod yr orsaf isffordd uchod cysylltiedig, gyda llaw, i'r llinell metro Moscow-Petersburg o ddinas St Petersburg, a leolir rhwng yr isffordd yn stopio megis "Pioneer" a "Ozerki". Mae wedi ei leoli ar y diriogaeth y Vyborg dosbarth Svetlanovsky Sir.

Dylid nodi bod yr arhosfan metro cael ei enw am resymau hanesyddol. Mae'r ffaith bod ar ddechrau'r ganrif XIX y diriogaeth yr ardal Vyborg, sef, parc mawr a'r ardal o'i amgylch, am yr Adran fel y'i gelwir o tywysogaethau. Mae ar gyfer y rheswm hwn, a adeiladwyd yn 1982, yr orsaf metro "penodol" yn cael ei enw. Gan fod y gwaith adeiladu a hyd heddiw nad yw'r enw yr uned drafnidiaeth yn cael ei newid.

Adran 2. "Penodol" Metro. Hanes yr adeilad

4 Tachwedd, 1982 yn cael eu hystyried yn y ngorsaf yr erthygl agor ym-lein "Petrograd" - "Penodol". tir prosiect pensaernïol y pafiliwn ei wneud yn hysbys adeg y pensaer V. N. Vydrinym.

Cafodd ei adeiladu heb fod ymhell o'r orsaf reilffordd o'r un enw ar gyfer gwella y rhan uchaf y gyfnewidfa gludiant orsaf benderfynu. Yn gynharach, yn ei le y cafodd ei lleoli yr hen barc. Felly, ar ôl eu dinistrio rhwng y strydoedd Enotaevskoy Eletskaya a gorsaf metro newydd.

Yn ôl ei nodweddion adeiladu'r orsaf ei fod yn y gladdgell ac mae ganddo reswm da i gael ei ystyried yn bwnc o sylfeini dwfn. Ei ddyfnder yw tua 64 metr. Mae rhan o dan y ddaear o brosiectau "penodol" a gynlluniwyd gan nifer o benseiri. Mae'r awduron yn eiriolwr V. N. Vydrin, V. G. Hilchenko ac A. Getskin.

Ychydig yn ddiweddarach, trwy drafodaeth ar y cyd, rydym yn penderfynu y bydd rhan o'r orsaf yn cynnwys llwyfan ynys sengl, yn ogystal â phedwar awydd grisiau symudol o dan y ddaear.

sylw arbennig yr orsaf ben yn lamp bwa, sydd wedi ei leoli yn y claddgelloedd yr adeilad. Hyd yn hyn, yr holl oleuadau yn cael eu diogelu gan bariau.

Yn 2000, mae eu defnyddio lampau sodiwm yn lle o fercwri. Mae'r newid hwn yn trawsnewid yr orsaf, mae'n llawer ysgafnach ac yn dal i fod yn wahanol i'r gweddill yn ei ymdriniaeth ardderchog.

Adran 3: "Penodol" Metro. nodweddion nodweddiadol

Mae gwrthrych a ddisgrifir yn addurn diddorol, a wnaed yn yr un arddull. V. fasgerfiad I. Lenina decorates y wal diwedd orsaf danddaearol. O dan ei fod yn dal yr arysgrif, yn ein hatgoffa o ddigwyddiadau yn y gorffennol. Llinell adrodd bod ym mis Awst 1917 V. I. Lenin, gan osgoi erledigaeth y Llywodraeth Dros Dro, gadawodd yn anghyfreithlon y trên gorsafoedd "benodol" yn y Ffindir. Rhif locomotif 293 hefyd ysgrifenedig ym mis Hydref 1917 dychwelodd Lenin i Petrograd i arwain y gwaith o baratoi gwrthryfel arfog.

O'r orsaf y gallwch ei gael i strydoedd Enotaevskuyu a Eletskii. Gall y rhai sydd â diddordeb yn ymweld â'r posibilrwydd penodol. orsaf isffordd "Penodol" (St Petersburg) yn boblogaidd gydag ymwelwyr i'r ddinas, yn ogystal â'r rhai sy'n gweithio yn y maestrefi. Ger y fynedfa i'r gwesty wedi'i leoli, mae'n rhoi llety cymharol rad i bawb. O fewn pellter cerdded mae yna farchnad leol hefyd.

Ar y darn rhwng y "Lakeland" a gorsaf gwasanaeth technegol "penodol" yn cael ei hadeiladu, sydd yn unig ar gyfer y llinell hon.

cyfnewidfa Road ar yr wyneb yn wirioneddol lwyddiannus iawn. O'r orsaf, gall teithwyr barhau â'u taith i'r nifer o fysiau, yn bwrdeistrefol a phreifat, neu gymryd y tram.