Maes Awyr Yakutsk: beth yw canolbwynt hedfan Gweriniaeth Sakha

Pan fydd y teithiwr da mewn Yakutia, mae'n dechrau i gorddi y cwestiwn o sut i gwrdd ag ef â min natur difrifol. Nid wyf am i gael profiad o oer yn y munudau cyntaf ar ôl glanio. Pe bydd y teithwyr yn cael eu gollwng o'r caban yng nghanol y cae? Ble i ddisgwyl bagiau? Pa amodau ymffrostio maes awyr o Yakutsk? Oes ger y porthladd awyr er bod unrhyw westy? Bydd hyn yn dweud ein herthygl.

Ni allwn ddweud bod Yakutia (Gweriniaeth Sakha enw swyddogol) yn ffefryn a chyrchfan poblogaidd. Ond mae llawer o dwristiaid yn defnyddio'r maes awyr hwn fel man cludo ar eu ffordd i gyrchfannau Thailand, fel Phuket. Beth maen nhw'n ei ddweud am yr amodau yn y maes awyr? Rhaid iddo fod yn dweud bod yr adolygiadau hen a newydd yn wahanol iawn ymhlith ei gilydd. Efallai y rheswm am hynny oedd yn cael ei weithredu terfynfa newydd? Agorodd ar ddiwedd mis Mehefin 2012.

Maes Awyr Yakutsk: Disgrifiad

Mae gan Air Harbwr Gweriniaeth Sakha ail answyddogol, teitl, - "Tuymaada". Mae'r enw hwn yn y dyffryn y mae wedi ei leoli Yakutsk. Mae teitl ei drosglwyddo ac mae'r derfynell awyr ddinas. Fel ar gyfer ei nodweddion, mae'n eithaf aml mae'n rhaid i ni ailadrodd y gair "y rhan fwyaf o". Wedi'r cyfan, "Yakutsk" - y maes awyr yn unigryw mewn sawl ffordd. Er enghraifft, mae'n - dim ond maes hyfforddi yn y byd, lle mae profi peiriannau hedfan newydd yn yr amodau tymheredd isel naturiol. Ac mae'r maes awyr yn y man cyntaf lle y daith yn cael ei wneud dros y Gogledd Pell yr Undeb Sofietaidd a Siberia (Irkutsk). Nawr bod y orsaf awyr sydd â'r statws lefelau rhyngwladol a ffederal. Mae'n cwmni hedfan yn seiliedig "Polar Airlines" a "Yakutia". Ar hyn o bryd, mae'r traffig teithwyr maes awyr yn 850,000 o bobl y flwyddyn. Mae'r ffigur cymedrol o ganlyniad i'r ffaith bod y Yakutsk llai ymwelodd aml ddinas. Ond gallu'r maes awyr yn saith gant o deithwyr yr awr! Fel bod y potensial yr orsaf awyr wirioneddol enfawr.

stori

Gall 8 Hydref, 1925 yn cael eu galw y pen-blwydd hedfan yn Yakutia. Ar y diwrnod hwn, o'r pier hedfanodd Darkylah y awyren gyntaf. Ond ar ôl tair blynedd, traffig awyr wedi cael ei haddasu Irkutsk - Yakutsk. Dechreuodd y maes awyr yn y wlad i adeiladu yn 1931 a'i gwblhau yn 1935. Mae'n dal, fodd bynnag, mewn ffurf diweddaru, mae hen le, Cwm Tuymaada. I ddechrau, y maes awyr yn cael ei ddefnyddio fel canolfan trafnidiaeth rhwng y pyllau glo. Ac mae'n dechreuodd i weithredu gyda th 1940 ar gyfer hedfan sifil, pan adeiladodd terfynell bach gyda chyfleusterau ar gyfer staff a theithwyr, bwffe a gorsaf dywydd. Ar ôl diwedd yr Ail Ryfel Byd dechreuodd i gael ei wneud teithiau rheolaidd i Moscow, Krasnoyarsk, Magadan. Yn 1964, mae'r gwesty wedi ei gysylltu i'r maes awyr ei adeiladu. Ac yn 1985 cafodd ei ddisodli gyda gwesty newydd "leinin", sydd yn dal i fod mewn grym heddiw. Ar ôl profion llwyddiannus ar dymheredd isel, "Boeing-757" Yakutsk maes awyr wedi derbyn hwb newydd i'r datblygiad. terfynfa newydd ei hagor ym 1996, wedi derbyn statws rhyngwladol. Yn 2012, yr oedd yn cael ei weithredu terfynfa newydd. Daeth yr hen adeilad yn rhan o'r cymhleth maes awyr.

Mae'r posibilrwydd o harbwr awyr

Mae strwythur yr uned drafnidiaeth yn cynnwys teithwyr a chargo maes awyr "Yakutsk" gwasanaeth o llyw-daearol, rheolwyr traffig awyr, y cwmni "Aerotorgservis" sy'n paratoi bwyd ar gyfer prydau bwyd ar fwrdd, arferion a rheoli ffiniau, awyrendai, Gwasanaeth Canine. Mae llawer o gwmnïau hedfan yn yr Unol Daleithiau, Japan, yn ogystal â "Finnair", "KLM", "Singapore Aelaynez", "SpidBerd" (Prydain Fawr), "Lufthansa", "Aeroflot" ac eraill a gydnabyddir maes awyr hwn yn glanio bosibl ar y llwybrau traws-pegynol. Mae'r daith ryngwladol gyntaf yn rheolaidd ei lansio yn Harbin yn 2006. Eisoes yn un o awyrennau mwyaf yn y byd, mabwysiadwyd y flwyddyn "Boeing 747-200".

Cyfleusterau ar gyfer teithwyr

Photo Yakutsk Maes Awyr yn dangos terfynell eang fodern iawn sy'n bodloni gofynion y dosbarth rhyngwladol "C". Chwe elevators yn adeiladu pedwar grisiau symudol. Ar gyfer awyrennau a wasanaethir telesgopig trapy- "llewys". Heblaw am y ystafell aros arferol, mae yna ardal ar gyfer teithwyr dosbarth busnes ac ardal VIP. Bydd Bagiau yn cael ei gyflwyno ar hyd llwybr cylchol. Mae'r derfynfa Mae caffi. O leiaf mae'n edrych yn drwsiadus ac yn yr ardal o flaen yr adeilad terfynol. Mae maes parcio a heneb Chikitovoy Karine a'i chi a geir yn arwydd deimladwy o gyfeillgarwch a bywiogrwydd. Yakutsk Maes Awyr Hotel hefyd yn rhan o'r cymhleth. Mae ganddo cant tri deg ystafelloedd cyfforddus o wahanol gategorïau. Ar y llawr gwaelod mae bar swshi.

Ble gallwch chi hedfan o Yakutsk

Mae gan Sakha tiriogaeth helaeth. Ac mae llawer o'i gorneli yn gysylltiedig â gwareiddiad yn unig i draffig awyr. Nid yw'n syndod, teithiau lleol yn cymryd tua 70 y cant o'r holl awyrennau cylchredeg o Faes Awyr Yakutsk. Fel ar gyfer y dinasoedd o Rwsia, Yakutsk yn gysylltiedig â Moscow (Sheremetyevo, Vnukovo a Domodedovo), St Petersburg, Irkutsk, Novosibirsk, Yekaterinburg, Vladivostok, Krasnoyarsk (Emelyanovo), Petropavlovsk-Kamchatsky, Ulan-Ude, Chita, Khabarovsk, Anapa a Sochi . maes awyr dramor gallwch chi hedfan i Wlad Thai (Bangkok a Phuket), Fietnam (Nha Trang), Hong Kong, Seoul, Harbin. Hub yn gwasanaethu deuddeg cwmnïau hedfan. Yn eu plith, "Aeroflot", "Yakutia", y S7, "IrAero", "Polar Airlines", "Globus" ac eraill.

Mynd i'r Yakutsk

Mae'r maes awyr wedi ei leoli saith cilomedr i'r gogledd o ganol y ddinas. Ei gyfeiriad yw: Str. Gagarin, 10, Yakutsk. Gallwch aros mewn gwesty tair seren "leinin" yw'r mwyaf yn y ddinas. Mae'r gwesty yn rhan o'r cymhleth maes awyr. Ac i Yakutsk chi domchat deg munud bysiau rhif 18 a 4.