Locomotifau Mynwent, Perm. Hen, offer Railroad ddiwerth

rhanbarth Pyrmio gyfoethog mewn atyniadau twristiaeth a dim ond lle prydferth ar gyfer cerdded. Yn ystod toriad yn y rhanbarth, ni fydd unrhyw un yn diflasu. Ond os ydych chi am gael y argraffiadau mwyaf byw a gweld rhywbeth anarferol gwirioneddol, ewch i'r daith "anffurfiol", er enghraifft, yn ymweld â'r fynwent locomotifau. Pyrmio, gorsaf Shumkova - man lle gallwch weld y trenau o wahanol gyfnodau.

amgueddfa awyr agored neu 'gronfa wrth gefn strategol "?

sympiau Rheilffordd - ffenomen nodweddiadol ar gyfer ein gwlad. Nid yw cynnydd yn aros yn ei unfan, locomotifau a threnau trydan darfodedig, torri. Gan ein bod yn sôn am offer mawr a chostus, anfon i gael ei ailgylchu yn syth ar ôl dileu - ateb afresymol. Dyna sut dod ymfudwyr - seidin rheilffordd ar y canghennau ohonynt yn gyrru'r cyfansoddiadau a gymerwyd o'r teithiau.

Pryd ac o dan ba amgylchiadau yn ymddangos yn yr orsaf locomotifau Mynwent Shumkova? Perm Gallai hanner canrif yn ôl brolio o bwynt eithaf mawr o atgyweirio a chynnal a chadw o gludiant rheilffordd. Mae'n genhadaeth hon roedd gorsaf Shumkova wreiddiol. Yma gyrru locomotifau i atgyweirio ac yna ail-rhyddhau ar y cledrau. Yn raddol, mae rhai darnau rhy gwisgo o offer yn y ffatri i aros yn y swydd.

Yn y 70au y ganrif ddiwethaf holl reilffyrdd yr Undeb Sofietaidd a wasanaethir gan locomotifau trydan a disel. Yna ffurfiwyd locomotifau Mynwent Shumkova. rhanbarth Pyrmio am amser hir bod yn lle storio strategol. Hen-amser yn cofio yr orsaf bod yr amser cyntaf holl locomotifau a chyfansoddiadau wedi cael eu cadw - yn cael eu cynnal gwasanaeth technegol llawn yn rheolaidd ac, os oes angen, gall y peiriant eto yn cael ei roi ar waith ar unrhyw adeg. Heddiw, ystyrir bod y cyfleuster wedi ei gau ac gwarchod, ond nid er gwaethaf hyn, fynd ar ei diriogaeth mor anodd.

Cyfanswm y nifer o ddarnau

Heddiw yng ngorsaf Shumkova costio tua ugain oed locomotifau stêm, yn ogystal â llawer mwy o drenau modern, locomotifau a wagenni. Mae cyfanswm y yr awyr agored, "Casgliad" yn cynnwys tua 200 o unedau o offer rheilffordd o wahanol fathau ac oedran. Ond unwaith yr unig locomotifau yma oedd tua 140. Ble roedd byddant yn diflannu? Mae tynged o dechnoleg rheilffordd wedi darfod yn datblygu'n wahanol. Mae llawer o peiriannau wedi cael eu gwerthu i wledydd eraill, yn enwedig yn Tsieina, yn cael parch mawr i'r PD ( "Felix Dzerzhinsky") ac ystyried locomotifau hyn yn hynod ddibynadwy. Mae rhai unedau ad yn cael eu gwaredu, ac mae'r lwcus arall mewn gwirionedd: maent wedi cael eu hadfer a'u troi'n henebion.

locomotifau Mynwent heddiw

Yn swyddogol gorsaf Shumkova a'i ymsefydlwr dechnoleg rheilffordd wedi dyddio dal i gael y statws gwrthrych gwarchod yn arbennig, ond cyfrinachedd gydag ef symud sawl blwyddyn yn ôl. Wrth fynd i mewn i'r porthdy yno, ychydig y tu hwnt lle gallwch weld "arddangosion". Mae hyn yn bennaf geir teithwyr o'r math modern, a wnaed yn y nawdegau. Er gwaethaf ei hanes byr, maent yn edrych yn eithaf guro bywyd. Wedi iddo sefyll am flynyddoedd yn yr awyr agored a heb ofal priodol, llawer o geir yn pydru ac yn rhydu yn wael. Ond hyd yn oed y rhan hon o beirianwaith y fynwent yn hynod ddiddorol ac yn gwneud argraff gref.

Cerdded rhwng y trenau ysbrydion a threnau cymudwyr, ac yr wyf am i ganu iddo ei hun chwedlonol "Arhoswch funud, yr injan, nid yr olwynion yn curo ... '. Eto i gyd mae'r rhan fwyaf diddorol y ffurfiwyd yn ddigymell "amgueddfa" ar, mae angen i basio trwy'r cae. Dyma lle gallwch weld y "dinosoriaid" y rheilffordd.

Y mwyaf diddorol "arddangosion"

Hen locomotif stêm yn y swmp yw Er 716-66 cynhyrchu yn Hwngari "MÁVAG" ffatri yn 1936. Yn yr orsaf roedd yn ddeugain mlynedd o weithredu. Mae'r copi yn cael ei chadw'n dda ac o bosibl, yn fuan iawn bydd yn cael ail fywyd - yn dod yn heneb, wedi tynnu holl ddogfennau angenrheidiol.

Gellir ei weld yn y swmp a domestig geir, er enghraifft, yn adnabyddus IS-20 ( "Iosif Stalin"). Mae cynhyrchu locomotifau hyn ei lansio yn 1920, a gall modelau heddiw o locomotifau o'r gyfres hon i'w gweld mewn llawer o amgueddfeydd ledled y byd.

A yw gwibdeithiau yn gyfreithiol?

Heddiw diriogaeth yr orsaf reilffordd yn dal i ddiogelu. Ar y dull o ymdrin â'r seidins yn gallu gweld y porthdy, sydd bob amser yn cael ei staffio gan gwmnïau arbenigol Perm. Wrth gwrs, ni all y cyfarpar rheilffordd yn cael ei ddwyn. Y prif risg i'r technegau ymsefydlwr yn ysbeilio ac yn dymuno i elw metel. Ond mae'r twristiaid yn fwy agwedd ffyddlon. Fel y cydnabyddir gan y staff o ddiogelwch, ar ôl y llywodraethwr y rhanbarth Pyrmio postio yn ei flog personol llun o'r orsaf, mae nifer y rhai sy'n dymuno edrych ar y "pwynt o ddiddordeb" cynyddu ar adegau. Fodd bynnag, mae cefnogwyr y twristiaeth anffurfiol bob amser yn dod yma i edrych ar locomotifau a threnau. Fel arfer ar gyfer gwelededd diogelwch evinces ymweliadau twristiaid anfodlonrwydd, ond nid yw'n gwahardd yr ardal gwylio. Mae rhai gweithwyr yn hyd yn oed yn barod i gyd-fynd ag ymwelwyr ar daith gerdded ac yn gweithredu fel tywyswyr.

Gwybodaeth ddefnyddiol i deithwyr

locomotifau stêm ar y traciau, yn llythrennol yng nghanol cae yn lân. Rhwng y llwybrau yn yr haf yn tyfu glaswellt tal, sydd o bryd i'w torri gwair amser. Gweithwyr yr orsaf yn dweud bod yn y mannau hyn yn dod o hyd llawer o nadroedd. Felly, i fynd ar daith y dylai fod mewn esgidiau a dillad ar gau. Rhowch y diriogaeth y gwrthrych yn gallu bod nid yn unig yn gytundeb llafar gyda'r gwarchodwyr, ond hefyd i gael caniatâd swyddogol. I wneud hyn, rhaid i chi gyflwyno cais priodol i reolaeth Rheilffordd Sverdlovsk.

locomotifau Mynwent (SDLl): sut i gael oddi wrth y ddinas agosaf?

Yr agosaf at y stoc waelod y dref - pentref Spaso-Barda. Dylid tywys, os ydych yn mynd i'r fynwent locomotifau mewn car preifat neu drafnidiaeth gyhoeddus. Y dref agosaf at y gwrthrych - gall Kishert, ac yn cael eu cyrraedd o Perm ar y bws. Mae'n well i fynd ar y ffordd yn y car. Trwy ddewis yr opsiwn hwn, byddwch yn gweld gyda'ch llygaid eich hun yn union locomotifau Fynwent. Mae gan Pyrmio lawer o ffyrdd. Y ffordd hawsaf i osgoi mynd ar goll, os mynd i mewn Kishert, ei rolio o'r eglwys i'r Spaso-Barda. Nesaf, byddwch yn mynd heibio y bont dros yr afon Sylva, ar ôl bydd yn fforc.

Awgrymiadau yma, mae angen i chi droi ar y ffordd asffalt rhedeg ar hyd y traciau rheilffordd. Nawr eich bod yn unig yn mynd i'r ffens, lle byddwch yn cael y cyfle i wahodd ei hun ar daith.

"Arhoswch funud, yr injan!": Ffeithiau diddorol am y stoc ganolfan yn Shumkova

Pobl leol yn wedi peidio hir i gael ei synnu "amgueddfa" yn yr awyr agored. Ar ben hynny, mae llawer o'r fynwent offer rheilffordd nid yn dweud y gwir yn ei hoffi. A galwodd y cyfamser ar amhosibl ymsefydlwr orsaf Shumkova ddiwerth. Er enghraifft, yn ddiweddar, un o'r "arddangosion" wedi bod yn rhan o gyfansoddiad Nadoligaidd y Dydd Buddugoliaeth yn Perm. cynnal a chadw bach a marafet ymddangosiad - a'r "hen ddyn" a nodir yn hyderus o dan ei bwer ei hun, yn dweud cyn-filwyr wedi bod yn falch iawn o weld y locomotif ei ieuenctid ar y symud.

Ewch am setlo locomotifau tanciau a chwedl mwyaf dilys. Mae twristiaid yn aros dros nos ger yr orsaf, gan honni eu bod wedi clywed synau rhyfedd gan y cyfarpar fynwent. Fodd bynnag, mae'n hawdd i egluro, gan fod gerllaw mae Gweithdy gweithredu ar ran atgyweirio cyfansoddiadau modern.

Ewch y lle hwn yn werth pob rhai sy'n hoff o gelfyddyd hynafol a hanes fel y cyfryw. Mewn llawer o amgueddfeydd gallwch weld y model o locomotifau stêm, sy'n cael eu yma. Ond byddwch yn cytuno, yn llawer mwy diddorol i edrych ar y peiriannau hyn, yn hytrach nag ar eu copïau ar raddfa lai.