Llu Awyr Major General Alexander Fedotov - prawf rhif peilot 1

pasio Aleksandr Vasilevich Fedotov ffwrdd 32 o flynyddoedd yn ôl, ac yn gadael y tu ôl i'r tair awyren cofnod absoliwt o 18 a osodwyd mewn bywyd. Mae athrylith yr awyr, mae'n codi i uchder o 37,600 metr ar y peiriant jet, aeth ei enw mewn llythrennau aur yn hanes hedfan. Mae mwy na ymwybodol o ddyn rhyfeddol hwn, a roddwyd i'r cynlluniau peilot prawf yr ysgol y mae ei enw?

Fe'i ganed yn Stalingrad

Dyddiad geni - 1932/06/23. Ychydig iawn o bobl yn gwybod bod ar y dechrau ei fod yn enw Albert. Ond oed 9, mae'n dod at ei fam gyda chais i newid yr enw. Fe'i ganed yn Stalingrad a chollodd y blaen yn ei dad, ni fydd yn am gael ei enwi yn y ffordd yr Almaen. A bydd yn mynd at yr awdurdodau cofrestrydd i gyflawni'r cais. Roedd yn falch o'i wlad enedigol, ac yn credu bod i gael ei eni yn y ddinas wych o'r Volga - yn anrhydedd fawr. Nhw bechgyn, ar ôl y rhyfel, mae yna ychydig, ac mae pob gyda balchder arbennig uttered ei fan geni.

Tyfodd Alexander Fedotov dynion ifanc tal a athletaidd, cymryd rhan mewn athletau. Ond mae'r proffesiwn ddewis rhwng dau fath gwahanol iawn o weithgareddau, gan ei fod yn eu caru yn gyfartal: yr awyr a phaentio. Oherwydd y gallu yr artist ei fod yn gallu gweld y harddwch a sensiteiddio'r byd. Ond mae'r awydd fuddugoliaeth i hedfan.

ffurfiant

Dysgwch Bydd Alexander Fedotov para am oes. Mwy yn Stalingrad, graddiodd o ysgol arbennig Llu Awyr, yna ewch i'r Ysgol Hedfan Armavir - AVVAKUL. Yno yn dod i'r casgliad: os i fynd i mewn i hedfan, fod yn arweinydd. Bydd yn un o'r myfyrwyr cyntaf a fydd yn cael yr hawl i hedfan annibynnol, ac felly bydd yn profi bod ar ôl graddio o'r coleg yn 1952 bydd yn gadael yn beilot hyfforddwr. Am nifer o flynyddoedd bydd yn addysgu'r myfyrwyr, ond bydd yn cadw y freuddwyd yn wir hedfan - rhowch gynnig ar y awyren ar bob terfynau. Gwrandawiad y set aeth i mewn i (Ysgol Peilot Prawf), nid oedd yn oedi yn cyflwyno adroddiad.

Bydd y Swyddog yn barod i gymryd ar yr amod bod y strapiau lifft. Ac mae'r dyn ifanc yn gadael y fyddin. Ar ddiwedd aeth yn 1958, mae'n dechrau gweithio fel peilot prawf yn y ganolfan cynllunio iddynt. A. I. Mikoyana, ond yn 1965 unwaith eto i eistedd tu ôl i ddesg MAI i gael mwy a Addysg Peirianneg.

gyrfa broffesiynol

Roedd ei ail gartref bydd Zhukovsky, Moscow rhanbarth. 26 mlynedd, bydd y dyfodol yn Llu Awyr Major General (yn cael y teitl yn 1983) fod ar y gwaith hedfan-brawf, cymerodd bersonol i'r awyr deg modelau newydd o OKB awyrennau ymladd A. I. Mikoyana. Ers 1962, derbyniodd peilot uwch prawf penodiad, gan arwain swyddfa dylunio gwasanaeth lotnuyu a rhoi'r "dechrau mewn bywyd" i bob un o'i awyrennau modern. fy oes oeddwn yn gweithio ar un Station Flight, sy'n cyflogi tua 700 o bobl, cyfrannodd at ddatblygiad proffesiynol plant talentog. Roedd yr awyrgylch cyfan yn ffafriol ar gyfer datblygu Hedfan a phersbectif gwyddonol. Mae'r orsaf magu dau dyfodol gyffredinol a'r pedair dylunwyr awyrennau mawr.

Yn wir, roedd Alexander Fedotov yn cymryd rhan weithredol yn y gwaith o fodelau Diffoddwr newydd, cyd-awdur o beirianwyr greu, oedd yn feistr ar aerodynameg. Pan aeth y milwyr o'i le ar y daith ar y MIG-23, ef yn bersonol hedfanodd mewn unedau milwrol ar lawr gwlad i astudio'r broblem ac i ddangos sut i reoli briodol car newydd.

cyflawniadau chwaraeon

awyr obsesiwn, peilot prawf cofnodion hedfan gyfochrog a sefydlwyd gogoneddu yr Undeb Sofietaidd. Cyrraedd y cyflymder M = 3 am y tro cyntaf yn y wlad, ei fod am gael y blaen o'u cydweithwyr Americanaidd, sydd â'r canlyniadau gorau. Ac mae'n gweithio. Yn 1975, daeth yn feistr o chwaraeon o safon ryngwladol ar gyfer amrywiaeth o gyflawniadau, gan gynnwys record cyflymder y byd ar lwybr o 100 km. Dyfarnwyd Fai (Sefydliad Rhyngwladol) y wobr uchaf iddo - y wobr medal aur Grand a gynhelir ym Montreal.

Mae llawer o gynlluniau peilot Sofietaidd a ddysgwyd o Fedotov. Iddyn nhw, mae'n gweithredu fel hyfforddwr, yn disgrifio rhaglen o deithiau hyfforddiant. Un o'i taliadau oedd Svetlana Savitskaya, y cosmonaut dyfodol. Ar gyfer llwyddiant mewn athletwyr awyrennau hyfforddi Bydd Alexander Vasilyevich yn derbyn y teitl Hyfforddwr anrhydeddu yr Undeb Sofietaidd.

marwolaeth drasig

Yn 1966, Alexander Fedotov yn derbyn Seren o Arwr yr Undeb Sofietaidd am ddewrder yn yr awyren prawf. Mae gan Lotnym sgil uchel, cŵl a'r gallu i ragweld argyfyngau posibl yn hedfan, dair gwaith ei fod yn taflu allan yn llwyddiannus yn ystod methiannau annisgwyl ar fwrdd yr awyren. Hyd yn oed yn dod ei hun i'r fformiwla ymddygiad yn ystod sefyllfaoedd brys fel y disgrifir yn y dyddiadur. Ond 1984/04/04 mlynedd, nid y fformiwla hon yn gweithio.

Cymerodd MIG-31 i ffwrdd ar gyfer y daith brawf nesaf. Ar fwrdd gyda'r peilot prawf oedd y morwr V. S. Zaytsev. tasg Flight cynnwys gwirio system tanwydd. Ar y funud 8fed y ddaear gwasanaethau wedi derbyn y neges am ddychwelyd yr awyren i'r maes awyr fel y nodir ar y dyfeisiau o ollyngiadau tanwydd. Yn ystod y glanio mewn argyfwng mesurydd saeth yn agos i sero, felly y capten plannu awyren heb alw ar y cylch. Roedd yn credu bod ymladdwr golau. Yn wir, roedd mewn gwirionedd ar y bwrdd o leiaf 12.5 tunnell o danwydd, a arweiniodd at stondin. Roedd y bailout yn rhy hwyr, tan yn ddiweddar, mae'r criw yn ceisio achub y car a'r cofnodion ar-fwrdd i ganfod achosion y ddamwain.

cof

Mae tua Fedotov oedd bob amser yn llawer o bobl. Mae'n denu, sy'n meddu ar y doniau cyfathrebu a'r gallu i gario ymlaen. Amddifad o falchder a haerllugrwydd, wedi ennill cydnabyddiaeth eraill, cynhesrwydd ei alwedigaeth i bob Fedotov eraill. Maent yn ei chael yn anodd i gredu yn y farwolaeth dyn a ddysgodd i gyd perfformio tasgau hedfan heb beryglu diogelwch a gwybod yr awyren i'r sgriw diwethaf. Mae tref Zhukovsky, Moscow rhanbarth - y man lle y mae'r peilot prawf gladdu. Ei enw yw un o'r strydoedd lleol. Mae'r arwr Gadawodd dri o blant a'i wraig Galina.

Bob blwyddyn ar Ebrill 4, ar yr union 12:00 a ffrindiau agos yn cyfarfod yn ei fedd, lle mae pobl yn dod i anrhydeddu'r cof am gannoedd o gynlluniau peilot y cynllun peilot prawf gorau y ganrif XX. Ac yn draddodiadol y fynwent tawelwch yn torri'r MIG-29, yn perfformio "cloch" - y mwyaf cymhleth aerobatics. Felly mae'r adroddiad criw at eu eilun.