Lliw fel y dyfarniad

tacsi Deddfwriaeth yn y blynyddoedd diwethaf wedi newid, penderfynodd y cyflwr fod y math hwn o gludiant cyhoeddus yn yn y "fel y bo'r angen am ddim" a rhaid iddo gael ei stopio. Ond mae'r canlyniadau cyntaf y newydd "gyfraith ar tacsi" yn ystod haf 2012, wedi dangos nad yw pob mor syml. Ac er bod deddfwyr yn aros ar ôl y cofnod i rym y FZ№69 pob gyrrwr tacsi yn derbyn trwydded, digwyddodd y gwrthwyneb. Ac yn awr, mae canlyniadau'r holl benderfyniadau deddfwriaethol yn cael eu cyhoeddi yn y Ewrasiaidd Rhyngwladol Fforwm "Tacsi" 2013. Cynhaliwyd y digwyddiad yn St Petersburg ar 8 a 9 Awst. Ac er bod deddfwyr yn deall lle y camgymeriad, yr arddangosfa (a gynhaliwyd yn y fforwm) cwmnïau gwahanol yn siarad am eu gwybod-sut mae o ran technoleg. Ac mae'n troi allan bod yr ochr dechnegol y busnes tacsis yn teimlo ar adegau deddfwriaeth yn well. Ac mae rhai cwmnïau yn cynnig atebion hyd yn oed yn ddi-oed i rai o'r anawsterau a achosir gan y "gyfraith y tacsi."

Felly, y fforwm a wnaed gan y cynrychiolydd y cwmni ZM Rwsia - Galina Wilhelm. Mae'r cwmni yn cynnig ffordd syml a hawdd i ddatrys y broblem o unffurfiaeth lliw. Yn hytrach na ail-baentio pob car, maent yn ei ddweud yn y cyflwyniad, gellir ei gludo ffilm.

Ac yn wir, mae'n wir yn edrych yn dda. Cwmni ZM yn traws-genedlaethol, mae swyddfeydd yn saith deg o wledydd o gwmpas y byd, ac yn ddeugain wedi ei gynhyrchu. Yn gyfrifol am ansawdd niferus tystysgrifau. Dywedodd cynrychiolydd ZM o Rwsia, pam mae angen i chi ddewis ffilm, pam ei fod yn arbed amser. Ond y prif beth - gall y ffilm bob amser yn crafu ynghyd â'r haen gludiog a'i dychwelyd at y lliw ffatri. O ystyried y gofyniad uniongyrchol o deddfwyr i ail beintio'r holl tacsi swyddogol melyn - y ffilm yn ymddangos yn ffordd dda allan.

Nid oes gan y bywyd gwasanaeth o ffilm o'r fath yn fach - tua pump i saith mlynedd. Nid yw'r gwir yn hysbys sut y byddai'n edrych fel os bydd y corff i anffurfio, ac i osgoi gall unrhyw crafiadau neu fân thrafferthion eraill fod yn anodd.

Mae'n werth nodi y bydd y pris y ffilm fod yn is. Nid y lleiaf oherwydd nad yw'r cais yn gofyn am swmpus, cyfarpar arbenigol siop baent. Efallai y manteision o ateb hwn ar yr wyneb.

Rydym yn gofyn i'r farn y datblygiad hwn gan gynrychiolwyr o gwmnïau eraill sy'n cymryd rhan ar-lein - MADIV. ffilmiau MADIV dim gludion, ac yn datblygu ac yn gweithredu datrysiadau meddalwedd arloesol ar gyfer rheoli a awtomeiddio dosbarthu gwasanaethau tacsi. Ond hefyd daeth cwmni MADIV yn bartner y Fforwm Ewrasiaidd Rhyngwladol, a oedd yn cynrychioli set cyffredinol o "tacsi Rhyngweithiol '.

Mae cynrychiolydd y cwmni ers sylwadau ar y ffilm, fel a ganlyn:

- Yn bennaf oll, mae hyn yn fendith ar gyfer gyrwyr sy'n cael swydd mewn gorsaf tacsi gyda ei gar. Dychmygwch nawr mae'r gyfraith yn eu gwneud yn ofynnol i ail-baentio car personol sydyn mewn melyn. Ac yn sydyn, aeth y gwaith o'i le ac yn gorfod gadael yr orsaf tacsi - farchogaeth yn awr ar y car melyn? Ac yna ffilm mor ddefnyddiol. Ludo, hyfforddi, gweithio chwith, y ffilm yn cael ei dynnu ac yna rydych wedi llacio lliwiau car. Ar gyfer fflyd fawr o'r un peth, mae'n ymddangos i mi, yn dal yn y lle cyntaf yn cael ei ail-baentio. Cyn belled ag ansawdd a phethau eraill - ar gyfer y diben hwn mae y Rhyngrwyd heddiw. Cyn prynu (yn enwedig cyfanwerthu) werth edrych ar y cwsmer ZM adolygiadau cwmni ac ar ôl gwneud unrhyw gasgliadau.

Yn wir, mae'r dull o newid lliw o arloesi, ond unigolyn. Er bod mewn meysydd realiti tacsi heddiw o Ffederasiwn Rwsia, mae angen i chi dalu sylw agos at yr holl berchnogion tacsis a danfon. Po fwyaf fel bod yn sôn am y ffilm lliw yn fy mhen mae ffordd o "Tacsi" o'r hen ail-wneud Americanaidd y ffilm Ffrengig. Mae 'na symudiad bach y dwylo (plicio ffilm) yn llachar coch BMW trosi i las tywyll.