Kerch Afon: lled (llun)

Mae dyfroedd y Kerch Afon, amlennu ynys Tuzla, cysylltu y Môr Azov a'r Môr Du. Ar yr arfordir gorllewinol, maent yn golchi penrhyn Kerch, ac o'r dwyrain - y draethlin Penrhyn Taman. Ystyrir bod y prif borthladd i fod Kerch.

enwau hanesyddol

Gydag ymadawiad oesoedd Kerch Afon, y mae ei led yn amrywio ar ei hyd cyfan, i newid yr enw. Yn hynafiaeth bobl a ymsefydlodd ar diroedd y Môr Du gogledd-ddwyrain, a elwir iddo Bosporus (Bosphorus) Cimmerian.

Yn y dyfodol, enwau'r llywodraethwyr y arfordiroedd penrhyn roddodd y dull a oedd yn gyfleus iddynt. Tyrciaid, y dyfarniad yma yn yr Oesoedd Canol, roedd yn enw Taman Bogas. Gyda dyfodiad darn swshi Rwsia nid yn unig ei ailenwi. Ceir cyfeiriadau at y Tauride, Yenikalsky, Kerch-Yenikalsky ac yn olaf y Kerch Afon.

Dimensiynau cronfeydd dŵr

Beth yw lled y Kerch Afon? Beth yw ei hyd a pha mor ddwfn y mae'n? Mae'n ddiddorol gwybod, yn gyntaf oll, ddaearyddwyr a morwyr. Canfu'r ymchwilwyr fod ei dyfroedd hymestyn o hyd wrth 42 o gilometrau. Lled Ystod amrywio 4-15 cilomedr.

dyfnder uchafswm culfor cyrraedd mewn ddyfrffordd. I'r gwaelod, mae tua 18 metr. Yn y 70au y ganrif ddiwethaf cynhyrchu dyfnhau y Fairway gan beiriant carthu. Fodd bynnag, nid oedd y gostyngiad mewn gwaddod yn cael eu caniatáu llawer o longau dwfn-dynnu symud yn rhydd trwy'r culfor. Ar longau, yn y porthladdoedd canlynol o Azov, cynhyrchu gorlwytho.

Mae'r Yenikale gwaelod canfod yn 12-14 troedfedd. Ger y Ak-torrwr golofn ddŵr yn cyrraedd 18-23 troedfedd. Ym maes Kamysh-Burun ddyfnder yn amrywio 22-24 troedfedd. Yn parth Chongeleka, yng nghanol iawn ohono i gyrraedd y gwaelod, mae angen i lawr i ddyfnder o 42-45 troedfedd.

Mae'r cyfarwyddyd sy'n cysylltu â Danagiyu Takil, y golofn ddŵr yn 58-60 troedfedd gan Kerchensky Afon. Mae dyfnder a lled y gronfa ddŵr ym mhob parth yn wahanol. Lle gorwedd llinell Yenikale bas, cloddio hyd sianel o chwe milltir. Mae'r golofn ddŵr yn y dref hon - 18 troedfedd.

hinsawdd

Ni waeth ble mae gan lled y Kerch Afon, tywydd ar ei hyd yr un fath. Dŵr ynddo yn dechrau i gynhesu yn y diwedd mis Mai, y tymheredd ar y thermomedr yn cyrraedd hyd at y marc yn y rhewi 24-25 ° C. Os ymddengys problemau yn effeithio, yn y gwanwyn ei fod yn cyrraedd hyd at 10 metr, ac yn yr haf, mae gostyngiad sylweddol iddi dri, ac yna at ddau fetr.

Yn y gaeaf, mae'r dŵr yn yr ardal arfordirol gorchuddio yn rhannol gyda rhew ac eira. Mae'r culfor hirach debyg maes eira-gorchuddio, dominyddu gan wyntoedd cryf yn cyrraedd 15 m / s, drifftio hanner ton metr iâ a. Yn mordwyo tywydd trwm (ar gael bron drwy gydol y flwyddyn) hatal dros y pwll.

Yn nodweddiadol, mae'r llif yn cael ei gyfeirio oddi wrth y Môr Azov i'r Môr Du. Fodd bynnag, mae achosion unigol, er enghraifft, ymddangosiad gwyntoedd de cryf, gallu newid llif y dŵr. Ar yr arfordir yn disgyn glaw yn unig prin. Putin briodoli i ddiwedd yr hydref, yn para am sawl mis.

Nodweddion Glannau

Kerch Strait, lled sydd i fod i amlinellu'r draethlin yn cael ei fframio gan barrau tywod isel, sy'n addas ar gyfer twristiaeth. Ffurfiwyd Coast Kerch penrhyn yn fryn, a mannau creigiog serth. bryniau creigiog yn codi uwchben y traethau yma ac yn hongian dros wyneb y dŵr. Mae'r arfordir yn cael ei ffurfio gan y Penrhyn Taman, ar y llaw arall, yn isel.

Oherwydd y prinder glaw lan Afon yn cynnwys llystyfiant tenau. Mae'r arfordir yn cynysgaeddir â llinell droellog iawn. Mae'n torri i mewn i nifer poluostrovkov bach a childraethau. Gydag arfordir yn ymestyn allan i'r dŵr tafod tywodlyd eithaf hir.

sectorau economaidd

Datblygu pysgota a llongau - sylfaen yr economi ranbarthol leol. Mwynau rhanbarth hwn cyfoethog. Dim ond Cape Horn Haearn, gwasgaru ar hyd arfordir deheuol Taman, ymffrostio o adneuon mwyn haearn. Yna dod o hyd i le unigryw gyda rhyddhau fwyn haearn yn uniongyrchol ar wyneb y ddaear. Y mwyn ei gyfoethogi mewn haearn ynddynt i 33%. cloddio diwydiannol haearn i'r 1930au yn yr ardal hon yn cael ei wneud. Roedd y boblogaeth yn cymryd rhan yn unig oedd casglu platiau, sglodion o'r haenau mwynau ac yn casglu mewn dŵr bas.

fferi

Pwll gyda hen amser ystyried yn ganolbwynt cludo deniadol. Oherwydd natur unigryw daearyddol y dref, moroedd Intermedia gwasgu, gwahanol bobloedd hynafol wedi gweithredu prosiectau uchelgeisiol. gwladychwyr Groegaidd hadeiladu yma Panticapaeum ddinas - prifddinas y Deyrnas Bosporan.

Antique Panticapaeum gyda'i brif wythïen drafnidiaeth o hynafiaeth ac yr Oesoedd Canol - y Ffordd Sidan - nid oedd yn mynd i oroesi, ac yn awr ar y diriogaeth yr oedd ef yn, ymestyn y arwr-ddinas Kerch. Yr rheolaidd traws-croesi'r gronfa cyntaf yn cael ei drefnu yn y cyfnod Panticapaeum.

Setliad Porfmy caniatáu i groesi Afon nwyddau a phobl. Watershed goresgyn rhwyfo a hwylio llongau. Wrth ddewis lleoliad ar gyfer y ddinas, nid oedd unrhyw beth damweiniol. Edrych ar yr hyn y mae lled y Kerch Afon mewn man penodol, y Groegiaid llwyddo i ddod o hyd i'r lle culaf y gronfa ddwr, lle yn ddiweddarach codwyd Porfmy.

Y dyddiau hyn Afon Kerch, y mae ei led yn yr ardal o tua 5 cilomedr, wedi'i gyfarparu â porthladd "Crimea". Oherwydd fferi llwyddo i sefydlu'r posibilrwydd o swyddi parhaol harbwr porthladd "Kavkaz". anheddiad hynafol Porfmy gweithredu fel prototeip o prototeip Kerch fferi hynafol a hanesyddol.

Croesi'r blynyddoedd y rhyfel

ymdrech ddifrifol i gysylltu'r arfordiroedd Kuban a'r Crimea eu gwneud yn y 40au y ganrif ddiwethaf y fyddin. Almaeneg gorchymyn meddiannu Kerch, mae'r gwerth strategol y ddinas ei werthfawrogi yn fawr. Roedd yr Almaenwyr yn gwybod bod yr hyn lled y Kerch Afon, ond nid oedd yn codi ofn, ac maent yn meddu ar y wahanfa ddŵr bont pontŵn, yn sylweddol byrhau y ffordd i'r rhanbarthau olew-dwyn Cawcasws. Maent yn datblygu prosiect i ymgysylltu, mynd ati i hyfforddi i adeiladu'r bont. Gweithredu cynllun i'w hatal rhag sefyllfa milwrol hanfodol ger Kerch. filwyr Sofietaidd a rhyddhau y ddinas, yn ceisio datrys yr un mater sefyll acíwt: cyflenwi nwyddau milwrol o arfordir y Cawcasws yn y porthladd y Crimea.

Roedd y rheng flaen Cynhaliwyd ger y gronfa ddŵr, felly mae'n cael ei sielio ddwys y fyddin ffasgaidd. Mae hyn yn atal y gwifrau cludiant môr llwythog. Gan nad oedd yn bosibl i adeiladu pont llawn, a adeiladwyd y car cebl, a oedd yn ei gwneud yn bosibl i long dros y culfor i mewn i'r llwyth car. Cafodd ei gludo yn ddyddiol tua 300 tunnell o bob math o gynnyrch. A dim ond pan fydd y tir y Crimea rhyddhau yn llwyr, dechreuodd y gwaith o adeiladu unigryw pont reilffordd o ddeunyddiau dal trwy'r Kerch Afon. Mae lled y bont i hwyluso symudiad rhydd o drafnidiaeth rheilffordd.

Overpass, nid offer ledolomami, parhaodd rhy ychydig. Adeiladu, gallu i wrthsefyll y pwysau yr iâ enfawr cwympo. Cymryd rhan yn ei adfer nid oedd, dileu dim ond adfeilion y gwrthrych strategol bwysig, llesteirio mordwyo.

Croesi yn y blynyddoedd wedi'r rhyfel

Yn y 1950au, dechreuodd y gwaith o greu cronfa ddŵr ar y fferi adeiladu. Mae'r gwaith adeiladu, a ddaeth i rym yn 1954, yn gweithredu heddiw. Mae'n caffael y statws o linell ryngwladol y mae cludo teithwyr, cerbydau a threnau. Mae lled helaeth o'r Kerch Afon (llun a gyflwynir yn yr erthygl hon) wedi peidio â bod yn rhwystr anorchfygol.

plied 2 fferi, i'w fwrdd ceir cludo nwyddau ar y lein. Yna cwpl mwy o longau ymuno â nhw (dylunio vagonopriemnikov wedi eu hymestyn), cludo trenau teithwyr. Mae'r cerbydau a osodir mewn mannau rhad ac am cynulliad trên, stêm neu gludo llawn i, heb roi'r wagenni. wagenni fferi Knurling cynhyrchu gan ddefnyddio dau locomotif.

Yn y 1970au, roedd y groesfan oedd harfogi â'r torri'r garw fferi dau-modur. Gyda eu hymddangosiad, ychydig iawn o bobl wedi dod â diddordeb yn yr hyn sy'n lled y Kerch Afon, gan fod y llongau hyn yn gweithredu hyd yn oed yn y gaeaf heb unrhyw broblemau yn y cyfnod sy'n cynnwys y rhew dŵr wyneb. Un o'r llongau fferi, rhew-torwyr arweinir clirio y Fairway o rew, a'r ail yn rhedeg ar y lein. Yn yr wythdegau hwyr, maent yn ymunodd avtoparom arall.

croesi'r gwaith ar ôl cwymp yr Undeb Sofietaidd

Roedd llongau yn gweithredu am dros ddeugain mlynedd, sydd mewn angen difrifol o foderneiddio. anawsterau economaidd a gwleidyddol a ddilynodd cwymp yr Undeb Sofietaidd, roedd diwedd y cyfathrebu rheilffordd trwy'r Kerch Afon. Mae lled y corff dŵr unwaith eto yn dod yn rhwystr anorchfygol oherwydd y ffaith bod y fferïau hŷn ddileu yn y sgrap, ac nid llongau newydd yn cael eu darparu.

fferi Gweithredu, atal tan 2004, ailddechrau ar ôl y gwaith atgyweirio ac ailadeiladu y sector rheilffordd a'r cyflenwad ohonynt o un llestr. Mae adfer trenau cludo nwyddau fferi gyntaf. Yn 2005, yr oedd yn meddu ar fferi rheilffordd arall.

Gweithredu'r cyfleuster i'r digwyddiadau adnabyddus a gynhaliwyd ar yr un pryd y ddwy wlad - Wcráin a Rwsia. Cyd-gweinyddu ei rheoleiddio gan gytundebau rhynglywodraethol. Cludiant trên trenau, ceir a phobl gynhaliwyd o amgylch y cloc.

Nawr bod y datblygiadau addawol ynghylch y groesfan, wedi'u bwriadu i wneud y gorau y llif o nwyddau a oedd yn goresgyn lled mawr y Kerch Afon. Dylai llongau fferi a llongau eraill yn amodol ar optimeiddio, a fydd yn gwella'r broses trin a gwella gwasanaethau i deithwyr. Credir y bydd y datblygiad yn cynyddu gallu trwybwn y groesfan, yn enwedig yn yr haf pan fydd y llif o deithwyr a cherbydau yn cynyddu yn sylweddol.

cysylltiadau cludiant gyda fferi

Kerch Bws - canolbwynt cludiant cyfforddus. Gosododd nifer o lwybrau bws sy'n cymryd teithwyr i'r porthladd "Crimea", Yalta, Sevastopol, Simferopol a dinasoedd Crimea eraill. Felly mae'n cael ei wneud, nid yn unig y neges maestrefol yma yn tarddu lawer o lwybrau trefol. Canol y Ddinas yn cyfathrebu gyda'r trefi cyfagos, diolch i symud bysiau, bysiau mini a gweithredu llinell trolleybus. Gorsaf Drenau Platz wedi ei lleoli wrth y fynedfa i Kerch.

bont Kerch

Mae datblygiad effeithiol o rhydweli trafnidiaeth rhanbarthol yn gysylltiedig â gweithredu adeiladu'r bont. Dadansoddwyr yn credu bod y llwybr cludiant rheolaidd yn cysylltu'r Kuban a'r Crimea, yn annog y gwaith o ddatblygu economi ranbarthol.

Ar hyn o bryd, beth bynnag lled y Kerch Afon mewn man arbennig ar gronfa yn rhedeg tua chant llongau. golofn ddŵr i guddio symudiad stociau pysgod a'r cyfrinachau pwerus o ddinasoedd hynafol llifogydd, henebion a llawer o longau suddedig o wahanol gyfnodau y Bydysawd.