Cymalau CV - beth yw y rhan hon? a sut mae'n gweithio?

Cars offer gyda gyrru blaen-olwyn, yn y 60au yn ddiddordeb mawr yn y peirianwyr a dylunwyr o frandiau bron pob modurol. Credwyd bod trefniant o'r fath yn galluogi'r corff i gael mwy o le yn y caban. I weithredu'r syniad hwn, daeth y peirianwyr o hyd i braidd yn gymhleth ar y mecanwaith pryd. Mae'n galluogi'r cylchdro o olwynion blaen ac i'w rheoli mewn dyluniad maint mwy cryno.

Sut i greu CV Uniadau

Gan fod yna nifer o gymalau math cyflymder, yna penderfynu yn union beth cynllun oedd y cyntaf yn anodd iawn. Ond credir fod y safle ar sail peli, un o'r rhai mwyaf poblogaidd heddiw, ei ddyfeisio yn y 20au.

Mae'r syniad o greu mecanwaith cam feddyliodd am y dyfeisiwr Ffrengig Gregoire. Yn yr 20au cynnar, rhoddwyd iddo patent ar gyfer ddyfais hon.

Elfen propelor Ynghyd cyflymderau onglog gyfartal a ddefnyddir yn ddelfrydol yn y modelau car Americanaidd a darllediadau systemau Ffrengig "Panhard Levassor".

cymalau CV - beth ydyw?

cymalau chyflymder cyson - yn y cyd chyflymder cyson. Mae ei ddefnydd yn y dyluniad atal olwyn flaen annibynnol ar gyfer automobiles. Mae'r darn hwn nid yn unig yn darparu egni cylchdro, ond mae hefyd yn caniatáu i chi reoli y cylchdro y olwynion. Felly, mae hyn yn caniatáu i'r nod i berfformio y cylchdro olwyn gyrru trwy ongl hyd at 70 gradd. Manylion yn debyg i grenâd llaw, felly fodurwyr a elwir yn y cyd.

Mae'r cynllun hefyd i'w gael mewn ceir â cefn-olwyn neu yrru i gyd-olwyn, ond dim ond mewn modelau sydd â atal annibynnol. Yn yr achos hwn, yr olwynion cefn yn gallu symud yn llorweddol ac yn fertigol. Ceir mewnol ac allanol ar y cyd CV. Beth yw y rhan hon, byddwch yn fuan yn cael gwybod.

Gan colfachau yn cael eu trefnu cyflymder onglog

Yn dibynnu ar y math o manylion adeiladu fod yn wahanol. Fodd bynnag, gan wybod sut mae cyd CV sy'n elfen hon, a beth yw ei rôl, gallwn ddweud y canlynol. Ar y naill law y siafft yn cael ei gysylltu â'r dwyn olwyn, a'r llall - gyda'r gwahaniaeth. Colfachau o gyflymder cyfartal o ystyried ynni cylchdro o'r injan i'r olwynion gyrru drwy'r Bearings.

Mae prif gydrannau y cynnyrch - cawell a thai. Ac ar y tai, ac cawell a waredir o fewn y tai, rhigolau torri arbennig lle y peli yn cael eu gosod. Peli gadarn iawn cysylltu elfennau hyn at ei gilydd, gan drosglwyddo y cylchdro.

Diolch i'r gornel gwaith mawr, sydd â'r CV ar y cyd allanol (hynny yw, eich bod yn gwybod yn barod), gall y ongl cylchdroi fod hyd at 70 gradd. Mae'r ystod o bosibiliadau y colfach mewnol ei alluogi i symud dim ond 20 gradd. Felly, y ddau gynnyrch yn allanol ac yn fewnol yn defnyddio gwahanol fathau o eitemau. O'r tu allan, y siafft gyriant wedi'i gyfarparu gyda phêl, ond gyda'r mewnol - cymalau trybedd.

gynnyrch Allanol yn cynnwys deiliad wedi'i osod ar y siafft a rhigol rheiddiol.

Mae gan y tai rhigol. Mae'r peli yn cael eu gosod, drwy sy'n torque cael ei drosglwyddo.

Gall rhannau mewnol yn amrywio o ran eu dyluniad yn dibynnu ar y model y cerbyd a'r math o ataliad.

Felly, modelau o grooves Vaz yn syth, yn hytrach na siâp rheiddiol. Ar y ZAZah Wcreineg rholeri yn cael eu gosod ar dair pigau, cylchdroi ar Bearings nodwydd.

Yn yr erthygl hon rydym yn ystyried y cymalau CV. Beth ydyw eich bod yn gwybod am eisoes, maent yn gweithio mewn mannau yn hytrach gythryblus, oherwydd mae yna bob amser llawer o faw a llwch, fel eu bod yn meddu ar amddiffyniad arbennig. At y diben hwn y bellow amddiffynnol - pad rwber, sy'n cael ei chadw'n ddiogel ar y tai drwy gyfrwng clampiau.

Manteision ac anfanteision

Rydych eisoes yn gwybod llawer am y cymalau chyflymder cyson (sydd yn elfennau pwysig yn y dyluniad y car). Felly, gallwn drafod y prif fanteision ac anfanteision y cynhyrchion hyn. Ymhlith y manteision o eiddo o'r fath y gellir eu nodi. Pan nad oes pŵer colli drosglwyddo mewn grym fel sy'n digwydd gyda threfniadau eraill sydd â egwyddor gweithredu gwahanol. Hefyd ymhlith y manteision - amnewid hawdd a chost isel.

Ymhlith y diffygion - nodweddion dyluniad y anther. Wedi'r cyfan, mae'n perfformio sawl swyddogaeth.

Mae'r mecanwaith hwn o amddiffyniad rhag baw a saim cynhwysydd. Mae diffyg manylion fel y cymalau chyflymder cyson - y cyfansoddyn hwn wedi ei lleoli lle mae'n amhosibl i atal cysylltiad â gwrthrychau eraill. Felly, bellow gallwch yn hawdd dorri, ac heb iro "pomgranad" yn gyflym yn torri i lawr.

Adnoddau neu ychydig am wasanaeth

Gall ffynhonnell y cydrannau hyn yn dibynnu ar nifer fawr o ffactorau amrywiol.

Mae'r rhan fwyaf aml, gall y ffigwr hwn fod yn wahanol oherwydd natur y strwythur a defnydd. Ac os na all y perchennog car adeiladu yn newid, mae'n dull gweithredu yn hollol yn ei allu.

Gwisgwch "grenâd" yn y gwyllt yn anochel. Ond yn aml, galluoedd o'r cydrannau hyn gostwng yn sylweddol oherwydd bai y perchennog car.

Rhywun sy'n hoffi i gychwyn y peiriant sgidio pan inverted olwynion. Yn y sefyllfa hon, nodwch y nodau allanol yn cael eu clampio rhannol - llwyth uwch. Canlyniad - adnewyddu ambiwlans.

perchnogion ceir eraill fel tiwnio. Weithiau, bydd y pŵer peiriant yn cael ei gynyddu i raddau difrifol nad yw'n arwain at unrhyw beth da. Po fwyaf y torque, y cyflymaf gwisgo.

antheri

Grŵp arall o yrwyr anghofio edrych ar gyflwr y antheri. Mae ffactor sy'n cael effaith sylweddol ar amseriad gweithredu'r manylion fel y cymalau CV. Beth yw iro, yn hawdd i'w ddyfalu. Felly, mae angen mecanwaith cynnal a chadw rheolaidd. Os bydd y tyndra yr anther torri, mae'n nid yn unig yn fecanwaith achosi llygredd, ond hefyd ddiffyg iro. nid yw hyn i gyd yn y ffordd orau yn effeithio ar y gwydnwch y nôd.

I ymestyn oes y cynnyrch, mae angen i chi fonitro'r anther yn rheolaidd, ac arddull gyrru i fod yn fwy hamddenol. Yna bydd yr uned hon yn para am amser hir.