GartrefolEi wneud eich hun

Car awyr ar gyfer yr orsaf radio gyda eu dwylo eu hunain

Car awyr ar gyfer yr orsaf radio yn un o'r elfennau pwysicaf y car. Ar sut y dyfais dewis wedi cael ei gynnal yn gywir, gweithrediad annibynnol ar y ddyfais a chofnodi'r ystod cyfathrebu.

Ar y farchnad heddiw mae amrywiaeth eang o gynhyrchion, sy'n wahanol o ran dylunio, dimensiynau a pharamedrau technegol. Gall modurwyr bob amser yn dod o hyd i'r model cywir ar gyfer eich hun.

Gwneud y dewis cywir - yr allwedd i lwyddiant eich radio.

Beth yw'r antena radio

antena radio car ar gyfer derbyniad gorau posibl o signal radio. Ond pa fodel i ddewis? Mae'r cyfan yn dibynnu ar eich anghenion. Mae rhai pobl yn fodlon dim ond gwrando ar y radio, mae eraill - darlledu teledu, ac mae'n well gan eraill presenoldeb y system lywio. Felly, cyn prynu y Cyngor i benderfynu ar eich cyllideb, data technegol y ddyfais a'r lle ei osod.

Antenau ar gyfer radios VHF

antena car ar gyfer radios VHF gynhyrchu yn y cartref yn cynrychioli amrywiaeth o fodelau. Pan fydd dyfais yn angenrheidiol i roi'r gorau eu sylw ar y gwneuthurwr "Triad". Mae'r cwmni yn Rwsia yn cyflwyno ystod eang o ddyfeisiau sydd â lefel uchel o ymarferoldeb, dibynadwyedd, a chost resymol.

Datblygu a detholiad o antenau yn digwydd yn y ailddosbarthu un cwmni sy'n eich galluogi i reoli'r broses ar bob cam. Gwarant o gynnyrch o ansawdd uchel yn y blynyddoedd mae'r cwmni lawer o brofiad, yn ogystal â sylfaen gynhyrchu offer amserol.

Gallai ddewis gwych ar gyfer llawer o yrwyr yn dod yn fodel radio erial "Triad BA 63-01." Mae'r ddyfais hon yn cael ei gyfarparu â gwialen mae ei hyd yw 40 cm. Mae'n darparu derbyniad ac yn debyg i hyd antena 70-100 cm. Gwifren Clwyfau yn darparu lefel uchel o ymarferoldeb sy'n fwy na llawer o ddangosyddion o fodelau cwtogi.

gwialen antena tebyg gyda hyd o 45 cm yn cael ei osod ar fodelau o'r fath o geir fel y Chevrolet a "Niva" fel offer moethus safonol. Argymhellir ei osod ar flaen y to car. Mae'r ddyfais yn cael ei nodweddu gan dyndra a gwrthiant dwr.

Mae'n bosib rhestru ychydig o nodweddion o antena a nodwyd uchod:

  1. Mae'n disodli'r model brodorol ar gyfer peiriannau mortais domestig a thramor cynhyrchu.
  2. Mae ei gosod fflysio yn cael ei wneud ar yr asgell neu do.
  3. Yr ongl awydd yw 0 i 90 gradd.
  4. Yn derbyn VHF, FM, AM.

"Moray de Luxe 27 MHz"

Car awyr ar gyfer yr orsaf radio y cynhyrchydd domestig Mae ymddangosiad anhygoel. Mae ei uchder yw 15 cm. Mae'r model yn gallu darparu lefel uchel o burdeb dderbynfa signal. Cynosod goleuni: yn y rhan uchaf y ddyfais yn cael sgriw, sy'n cael ei reoleiddio gan sgriwdreifer confensiynol.

Agweddau cadarnhaol ar y cynnyrch:

  • dylunio deniadol;
  • ymateb isel i ymyrraeth;
  • crynoder;
  • lefel uchel o ddiogelwch rhag tywydd gwael.

Ond yn achos o liw mewn lliw llachar, yr antena yn debyg i asiant arbennig sy'n siŵr o ddenu sylw at y traffig. Mae lefel yr effeithlonrwydd llawer is na'r cymheiriaid confensiynol, hyd y mae yn 150 cm.

"Scat AB-23" - antena radio am bris fforddiadwy

Mae'r antena radio car wedi ansawdd uchel a chost dderbyniol. Oherwydd y stabilizer strwythur presennol ynddo nid ydynt yn pigau grym arswydus. Dyfais swm bach cynhenid o sŵn yn y cefndir ac ymyrraeth. Roedd y pecyn yn cynnwys hyd cebl o 275 cm. Mae hyn yn caniatáu i chi mount y ddyfais mewn ffordd newydd.

manteision Cynnyrch:

  • swyddogaethau cyfarpar yn dda mewn dinas fawr, ac mewn ardal;
  • y prif geblau yn cael eu cysgodi ;
  • Mae ganddo oleuadau lliw glas;
  • mae gan y cynnyrch barn deniadol.

Minus un uned - presenoldeb tendrils trwchus i osod yr uned. Maent yn sefyll ar y sgrin wynt.

analog tramor ANT FM Calearo 7727085

antena Active ar gyfer radio car gan y gwneuthurwr Eidalaidd sy'n cael ei osod ar y to, yn caniatáu derbyn tonnau radio, gwylio digidol darlledu teledu a dal GPS-signalau. Mae'r pecyn yn cynnwys dau ceblau o 5 metr ar gyfer teledu a GPS.

Mae'r cwmni yn addo y derbyniad signal gorau - gyda'r setup priodol a gosod, mae hyn yn wir yn gyraeddadwy. Mae'r antena a ddangosir mewn lliwiau gwahanol: modelau gwyn, du a choch.

manteision:

  • dyfais cyffredinol;
  • ymddangosiad deniadol;
  • defnyddio ymarferoldeb (hawdd eu glanhau);
  • yr antena ei hun yn fyr ac nad yw'n cyffwrdd y canghennau;
  • pwysau'r ddyfais yn isel, 440 g

anfanteision:

  • cost uchel;
  • i gysylltu mae angen TV tuner prynu weirio ychwanegol;

nad ydynt wedi'u cynnwys yn y llinyn uned FM

SIRIO T3-27 MAG - yr antena car gorau ar magnet

Mae'r ddyfais gan y gwneuthurwr Eidalaidd yn fach o ran uchder a lefel orau posibl o berfformiad. Magnet ar pin dur di-staen yn darparu ymlyniad hawdd i'r corff y peiriant. Yr antena yn gweithredu gyda radio ystod sifil. Y gyfradd uchaf o bŵer sy'n dod i mewn yn 100 watt.

Pros ddyfais:

  • offeryn cryno a lightweight (pwysau 400 g);
  • sgriw presenoldeb ar gyfer addasiad uchder (gellir uned yn cael ei ymestyn o 3 cm).

anfanteision:

  • dyluniad yn ansefydlog ar gyflymder uchel (uchod 120 km / h);
  • ddyfais band cul ac nid yw'n gweithio heb cyfluniad.

Calearo ANT 76 77 901 - antena car allanol da

Mae'r antena hefyd yn cael ei nodweddu gan dylunio deniadol. Mae'n cael ei osod ar y rhan gefn y to ar ongl o 60 gradd. Mae'r foltedd gofynnol ar gyfer gweithredu yn amrywio 10-16 watt. hyd gwialen yw 41 cm.

manteision:

  • lefel signal uchel;
  • mount ansawdd, gan ganiatáu i'r ddyfais i fod mewn sefyllfa sefydlog, hyd yn oed ar gyflymder cerbydau uchel;
  • presenoldeb diogelu ymyrraeth uchel;
  • achos cadarn.

anfanteision:

  • os nad yw'r staff yn cyd-fynd y twll, gosod yr antena yn gymhleth ac mae angen i ddrilio to;
  • ddyfais yn gofyn am puro amserol rhag llwch a baw.

Ar antena radio i ddewis

Mae llawer yn meddwl tybed beth yr antena gorau ar gyfer yr orsaf radio (Automobile). Dewis Model â'r paramedrau technegol gorau a lefel uchel o ymarferoldeb - waeth hawdd, felly rydym yn cynghori i geisio cymorth gan bobl sy'n gwybod am yr achos hwn. Y prif beth yn amlwg i ddychmygu, i ba ddiben y byddwch yn penderfynu i brynu'r ddyfais.

Os ydych yn berchen ar radio gyffredin iawn yn y car a hefyd y radio, rydych bron nad oes angen unrhyw beth, nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i brynu dyfais ffansi a ddylai o bell ffordd rad. Bydd yn ddigon i brynu yr un fath "Scat".

Os ydych chi, er enghraifft, yn yrrwr tacsi, ni fydd yn fwy na phrynu model mwy difrifol. Peidiwch ag anghofio am y ffaith bwysig bod y radiws y derbyniad da o fodelau cyfoes o antenau radio, er gwaethaf y sicrwydd o gynhyrchwyr, yn anaml iawn yn uwch na 40 km.

Mae'n bwysig i osod a ffurfweddu y ddyfais gywir.

Sut i wneud antena radio gyda'ch dwylo?

Mae'r antena ar gyfer y car radio gyda'ch dwylo yn eithaf syml. Y prif beth yma - i arbed arian, ac nid y ddyfais cartref ansawdd yn israddol i brynu analog. Ac er mwyn gwneud antenna radio gyda'ch dwylo, bydd angen i chi baratoi:

  • angori bollt;
  • peiriant weldio oer ar gyfer weldio;
  • gwifren gopr.

cynnydd

Ar y bollt angor ar hyd y darn cyfan o'r wifren dylid sgriwio allan o gopr. Lapio cael ei gario mewn dwy haen. Ar ben y wifren bollt dylid sodro. Mae'r lluniad sy'n deillio ei sgriwio i mewn i'r ddyfais soced lleoli ar do y car.

Gan weithio gyda dim ond menig weldio oer sy'n cael eu gwlychu gyda dŵr oer. Bydd hyn yn eu galluogi i osgoi glynu at groen dwylo.

sylfaen Antenna ei chaead drwy gyfrwng o dâp gludiog dryloyw i atal cyswllt â'r plastig. weldio Oer ei gymhwyso at y wialen unffurf, fel y daeth yn rheolaidd.

Antenna wedi cael ei roi i'r golwg esthetig ar ôl halltu gwialen drin bapur tywod. Os yw arwyneb yn cael ei adael ar y stryd, rhaid i chi ddadsgriwio bollt ac yn gwneud ei brosesu ar durn. Wyneb ei orchuddio gyda'r primer a sawl haen o baent o dan y lliw car. Rhoddir blaenoriaeth i paent di-sglein. Gall guddio holl bumps ar wyneb y cynnyrch.

Bydd Homemade antena car ar gyfer yr orsaf radio eich gwasanaethu neu dwsin o flynyddoedd. Mae'n berffaith ffitio i unrhyw fodel gar ac yn derbyn tonnau radio, hyd yn oed yn y pellter o ganolfannau poblogaeth mawr.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.delachieve.com. Theme powered by WordPress.