Adsorber - beth ydyw? Pam fod angen adsorber? Adsorber - Fault

C dyfodiad cerbydau cyrraedd safonau amgylcheddol "Euro 3", cyn avtokonstruktorami wynebu'r dasg i ddarparu dyfais arafu anweddau hydrocarbon er mwyn eu heithrio rhag mynd i mewn i'r atmosffer. Felly, yn y system tanwydd llawer o beiriannau, gan gynnwys y cartref, dechreuodd ymddangos adsorber. Beth yw hyn, a sut y rhan hon yn gweithio? Bydd yr atebion i'r cwestiynau hyn yn dysgu yn yr erthygl hon.

Ble mae'n cael ei leoli?

manylion o'r fath fel adsorber, du yn cynrychioli uchder jar fach o sawl centimetr. Mae'n cael ei osod ar bron bob geir o dan y cymeriant awyr ar yr ochr dde o'r compartment injan.

Nodweddion arsugniad

Pam fod angen adsorber? Yn gyffredinol, mae'r arsugniad - proses amsugno nwy gyda hylifau neu solidau. Yn yr achos hwn, mae'r elfen sylfaenol "amsugno" pâr o system tanwydd, yn perfformio glo. Cawsant eu llenwi ac yn rhan o'r ddyfais.

Adsorber - beth ydyw? nodwedd weledol

Mae'r gair "adsorber" cyfieithu i'r Saesneg yn golygu "i amsugno", "amsugno". Erbyn dylunio, eitem hon yn plât ynni-amsugno. Yn allanol, gallwn benderfynu ar unwaith nad yw'r bympar yn bwrw - y tu mewn mae ganddi filler arbennig o ddeunyddiau polymerig.

Mae'r rhan ddyfais (bumper) ei ystyried yn sylfaenol ac yn trosi egni mecanyddol yn wres sydd wedyn yn cael afradloni yn yr amgylchedd allanol. Ar y plât, sydd wedi ei leoli yn y adsorber, gyfrifoldeb mawr, felly mae llawer o weithgynhyrchwyr yn gosod gofynion llym o'r fath ei nodweddion technegol a phriodweddau yr uned gyfan yn ei gyfanrwydd.

Mae'r deunydd sylfaenol sy'n cael ei ddefnyddio wrth gynhyrchu elfen hon - yw plastig cellog neu bolystyren ewynnog. Yn y blynyddoedd diwethaf, dechreuodd gweithgynhyrchwyr i ddefnyddio mwy o gleiniau gwydr. Mae ansawdd iawn o'r deunydd yn cael ei reoli'n llym, gan ei fod yn effeithio ar iechyd nifer o bobl. Am y rheswm hwn, mae'r adsorber (llun y ddyfais gallwch weld isod) yn cael ei gwblhau gyda bympars o ansawdd uchel.

Ond nid yn unig yn dibynnu ar ddiogelwch ac iechyd pobl. I gar Vaz "Kalina" adsorber gyflawni ei swyddogaethau yn effeithlon, mae angen i chi er mwyn lleihau'r risg o ddifrod bympar cefn i sero. Mae'r manylion yn elfen bŵer, a'i bod yn "cadw ergyd", sy'n gallu achosi difrod mecanyddol. Ac os bydd y ddyfais mewn torri neu dyllu'r, er mwyn caniatáu iddo weithredu anymore. Mae hynny oherwydd gyda phob adsorber strôc (2110 th WHA 'ac yn cynnwys) yn colli ei allu i amsugno allyriadau.

Adsorber - beth ydyw? Ynglŷn â dylunio

Mae'r rhan hon yn cynnwys nifer o elfennau strwythurol:

1. tiwb dwythell stêm flaen.
2. Mae nifer o pibellau.
3. falf carthu.
4. gwahanydd anwedd tanwydd a tiwb draen.
5. falf disgyrchiant.
6. Tubing a falf carthu canister.
7. Adsorber.

egwyddor o weithredu

camau algorithm yn dilyn y arsugniad. anweddau Tanwydd (gasoline), sy'n cael eu ffurfio yn y tanc, ei eiddo ac yn codi i fyny oherwydd y diffyg unrhyw gwddf gynhwysydd ar y dechrau mynd i mewn i'r gwahanydd. Mae digwydd proses anwedd. Hynny yw, y pâr unwaith eto troi i mewn i hylif a draeniau yn ôl i mewn i'r tanc. Y rhan honno sydd heb cael amser i gael ei drawsnewid o sylwedd nwyol i mewn i hylif, mynd i mewn i'r adsorber ei hun. Yma, mae'r rhain yn amsugno system dros ben gan ddefnyddio carbon actifedig.

Mae'n werth nodi bod y broses hon ond yn digwydd pan fydd y peiriant i ffwrdd. Fel arall, bydd y system yn agor y canister solenoid gwaedu aer allan. Yn yr achos hwn, pob mygdarthau petrol sy'n cael eu ffurfio yn y tanc ac nid oes ganddo amser i ddod yn hylif, chwythu gan y bibell dderbyn peiriant tanio mewnol a llosgi.

Trwy egwyddor hon o weithredu Gellir nodi nifer o fanteision i ddefnyddio adsorber:

1. Nid yw'r awyrgylch yn cael ei halogi gan anweddau niweidiol.
2. Bydd y car yn defnyddio llai o danwydd (er o lai nag 1 y cant, ond yn dal erys y ffaith - ni fyddai unrhyw modur anwedd gasoline llosgi defnyddio mwy o danwydd).

symptomau adsorberva

glocsen eiddo ac yn dod yn ddiwerth gynhenid i fanylion megis y adsorber. Gall camweithio y ddyfais yn digwydd, nid yn unig oherwydd y tyllau, a gododd o ganlyniad i ddifrod mecanyddol, ond hefyd oherwydd gwisgo arferol (halogiad) yr elfen amsugnol. Gall symptomau y rhan hon yn gweithredu fel pwysedd cadarnhaol yn y tanc. Mae hyn yn digwydd oherwydd bod y casgliad o swm mawr o anwedd, sydd heb unrhyw le i fynd oddi ar y system. Edrychwch ar y cerbyd ar gyfer presenoldeb ffurfiannau hyn yn eithaf syml - dim ond mae angen i agor y tanc nwy, ac yn gwrando arno. Os byddwch yn clywed hisian, yna mae'r llong wedi cronni llawer o awyrgylch anwedd niweidiol.

Gallwch ddod o hyd i'r broblem mewn ffordd arall. Er enghraifft, ar ôl gynhesu'r injan hyd at dymheredd dros 60 gradd Celsius yn dechrau disgyn cyflymder yn sylweddol cerbyd segura. Efallai y bydd y symudiad y peiriant yn sydyn yn marw heb unrhyw reswm amlwg.

Os symptomau hyn yn digwydd gyda eich car, gofalwch eich bod yn edrych ar y adsorber. Mae'n bosibl gwneud hynny - i ddatgysylltu y bibell sy'n rhedeg o'r falf i'r manifold, ac i muffle iddo am ychydig ddyddiau. Os na fydd y symptomau wedi diflannu, ac mae'r car yn dal yn rhoi "freaks" gyda eu tro, yna, yn fwyaf tebygol, y adsorber yn rhwystredig.

Wrth gwrs, dyfais rhwystredig bydd y peiriant yn mynd fel o'r blaen, ond bydd yn cael ei "fel y bo'r angen" segur. Fodd bynnag, dylid nodi, os na fydd amser yn atgyweiria hon broblem, neu o leiaf i beidio â rhyddhau o dro i dro gan y data ffurfio cronfa ddŵr, mewn cap tanc gorsaf nwy yn syml "saethu" o'r geg, ac efallai na hyd yn oed fod yn agored. Lle mae'n syrthio, ni fydd neb yn gallu rhagweld peidio. Mewn unrhyw achos, bob tro yn dod i fyny i dalu am ei ofn ar gyfer yr anawdurdodedig "ergyd" yn syml afresymol - yr hawsaf i newid yr eitem hon ar newydd, hyd yn oed yn fwy fel nad yw'n werth cymaint.

Sut alla i gymryd lle y canister?

Newid yr eitem hon yn gallu bod yn y ganolfan gwasanaeth neu'r un faint ar eu pen eu hunain. Ond gan nad faint o waith yma yn rhy fawr ac yn gymhleth (yn union i ddisodli'r canister byddwch yn treulio 15-20 munud o amser), gosod y ddyfais yn eithaf posibl i'w dwylo eu hunain. Isod byddwn yn dweud wrthych yn fwy manwl sut i gymryd lle yr eitem hon yn y cartref.

offer coginio

Yn gyntaf mae angen i ni baratoi canister newydd, tua 100 centimetr o bibell rwber ar gyfer iddo, sawl clampiau, bolltau a engrafwyr. Mae'n werth nodi bod yn rhaid i'r bibell fod olew a gwrthiant gasoline ac offer gyda manylion megis y falf carthu canister.

Dechrau Arni

Gadewch i ni ddechrau gyda'r datgymalu rhannau. Yn gyntaf, rhaid i chi leddfu ef o caewyr, ac yna datgysylltu oddi wrtho bibell bod cyflenwadau o anweddau gasoline i'r sbardun, a'r bloc gwifren. datgymalu Pellach falf bleeder. Datgysylltu a'r bibell tanwydd o allfa'r y gwahanydd. Ddadsgriwio a chael gwared ar y braced. Ei gwneud yn hawdd, gan ei fod yn sefydlog yn y tri bolltau.

gosod

Ar y cam hwn, mae'r adsorber ei dynnu'n llwyddiannus. Nawr rydych yn barod i osod dyfais newydd. Mae hyd hiraf o pibell rwber ynghlwm wrth y bibell, y llif o anweddau tanwydd yn y sianel blewog. Mae rhan o'r bibell, sy'n llai o faint, ynghlwm wrth ffens bibell oddi wrth y gwahanydd. Ar ôl hynny, rydym yn sgiwer ar y mynydd. Nawr gysylltu'r bibell cartha y sianel anwedd. Diwethaf yn cael ei osod ar y clawr modur. Mae hyn yn gysylltiedig â gwifrau a phadiau. Rhwng y falf cartha a'r adsorber bibell hir y mae'n rhaid eu gosod. Cofio rhaid i'r holl tiwb rwber yn gwrthsefyll effeithiau olew injan a gasoline. Hen pibell gyda tiwb falf wirio yn cael ei symud. Yn ei le gosod darn byr o'r manylion. Mae popeth ar hyn o bryd adsorber osod yn llwyddiannus. Fel y gwelwch, gall gosod y ddyfais hon yn cael ei wneud heb gymorth proffesiynol.

Yn olaf, rydym yn nodi bod llawer o berchnogion ceir wedi eu gosod ar y amsugnwyr teulu Vaz degfed o fodel ifanc - "Priora".

Diagnosis o falf gyda'i ddwylo ei hun

Os oes angen i gymryd lle canister falf, yna hyd yn oed yn fwy felly na fyddwch yn gwneud synnwyr i fynd i'r orsaf gwasanaeth. Yn wahanol i osod, bydd y gwaith hwn yn gofyn oddi wrthych ychydig funudau o amser a dim ond sgriwdreifer Phillips. Nid Dod o hyd i dyfais o'r fath yn anodd, ac mae'n costio dim ond 500-600 rubles. Wel, mae sgriwdreifer Phillips yr un yn y tŷ. Ynghyd â'r falf gellir eu newid ac y synhwyrydd adsorber oherwydd mae'n eu rheoli yn uniongyrchol yr aelod cyntaf. Fodd bynnag, dylai gael ei wneud dim ond pan fydd y synhwyrydd yn cynhyrchu synau eraill ar ffurf cracio.

defnyddioldeb falf prodiagnostiruem Gyntaf. I brofi y rhan hon, bydd angen i ni amlfesurydd ac ychydig o ddarnau o wifrau.

Yn gyntaf rhyddhau'r cadw a dynnu 'r falf cysylltydd harnais carthu. Nesaf, cysylltu arwain negyddol y foltmedr i "pwysau". Tanio ON, mesur y foltedd yn y "A" bloc o wifrau.

Dylai'r canlyniad fod yn o leiaf 12 folt. Os nad yw foltedd yn bresennol, neu'n llai na'r arfer, yn fwyaf tebygol ydych wedi disbyddu batri neu ECU diffygiol.

Gan ddefnyddio phillips sgriwdreifer gwanhau coler tiwb cau i'r falf. Rydym yn cymryd allan y bibell o'r bibell. Busneslyd gyda sgriwdreifer, cael gwared ar y falf o'r canister. Yn canfyddiadau darparu'r foltedd o batri 12 (ynghyd terfynell "A", minws "B").

Os na fydd y falf yn agor ar ôl ei fod yn snaps, rhaid i'r ddyfais yn cael ei ddisodli. Gyda llaw, os nad oes elfen newydd O-fodrwy, gall fenthyg o'r hen rannau. Fodd bynnag, mae hyn yn ganiataol yn unig o dan yr amod nad yw'n cael y cylch unrhyw ddifrod mecanyddol a microcracks. Fel arall selio'r eitem hefyd mae'n rhaid eu disodli.

Sut i newid y falf?

Nawr rydych yn barod i fynd. Mae'n rhaid i chi yn gyntaf datgysylltu y car, hynny yw, cael gwared ar y derfynell negyddol y batri. Nesaf, datgysylltu y plwg o'r CPA.

I wneud hyn, i fynd i'r rhan hon ychydig yn rhyddhau'r goler gilfach. Ar ôl cael gwared rhag y synhwyrydd llif yr aer, a gymerwyd o'r neilltu. Yn awr, fel nad ydynt yn saethu fy hun DMRV, ychydig yn troi i lawr y mynydd falf ar gyfer ei datgymalu llyfn. atodiad Tynnu cyhuddiadau yn tua 1 centimetr.

Yna, bydd angen i chi dynnu i fyny y rhigolau. Felly darn hwn yn cael ei symud yn syml iawn. Ond nid y falf canister ei datgymalu eto. Nesaf bydd angen i ni ddatgysylltu rhai o ffitiadau arwain ar bob ochr. Mae un ohonynt yn cael ei symud yn syml iawn, ac gydag ail achosi problemau. Mae'r ffaith bod y gosod fewnfa yn sefydlog clicied arbennig. I gael gwared ar y peth, mae angen i chi i foddi clo a busnesa y mwstas plastig (y deth ei godi ychydig i fyny).

Ar y cam hwn, mae'r falf canister yn cael ei dynnu'n llwyddiannus. Gosod newydd yn ôl.

casgliad

Adsorber - beth yw hyn ddyfais? Yn yr erthygl hon, rydych wedi dysgu pa mor bwysig yw'r car yn yr elfen hon, yn ogystal â rhai elfennau strwythurol y caiff ei chyfansoddi. Adsorber ei drefnu yn y fath fodd sy'n cyfathrebu'n uniongyrchol â'r catalydd. Ac er bod gynhesu peiriant, mae'n casglu anweddau gasoline yn y tanc tanwydd, fel nad ydynt yn treiddio i mewn i'r gwacáu manifold (treiddiad anweddau yn y catalydd car oer yn annymunol). Ac os ydych yn meddwl am, mae arnoch angen adsorber car neu beidio, byddwn yn ymateb i chi y canlynol: os nad oes gennych catalydd y gall heb ddyfais hon yn ddiogel yn parhau i symud (wrth gwrs, ar yr amod na fydd yn rhaid i chi boeni am yr amgylchedd ac amgylcheddol safonau technegol arolygu).

Felly, rydym yn dod i wybod pam y mae Vaz canister, a sut i gymryd ei le. Sylwch fod yr eitem hon yn bwysig ar gyfer ceir gyda amgylcheddol "Euro 3" safon, a mwy. Yn bydd absenoldeb elfen crynodiad o anweddau niweidiol yn cael eu cynyddu'n sylweddol, yn unol â hynny, yn lleihau lefel eu car gyda ecoleg "Ewro 3" i "Ewro 1" neu 2.