Pam mae angen ffenestr yr awyren i mi?

Awyrennau yn cymryd oddi arwain at llwythi sylweddol ar y bwrdd system a thorrwch y llong. Felly, personél cynnal a chadw yn bwysig monitro nid yn unig yr hyn sy'n digwydd y tu mewn i'r cerbyd awyr, ond hefyd y tu allan. Yn rhannol, mae hyn yn cyfrannu at portwll awyren gellir trwy eu sefyllfaoedd o argyfwng, ee, injan dân neu ddifrod croen sefydlog.

All torri ffenestr yn y glanio

Fel rheol, mae ffenestr awyren yn strwythur a ffurfiwyd o wydr tair haen. System o'r fath yn gallu gwrthsefyll diferion pwysau sylweddol.

Takeoff a gosod uchder y arwain olaf at y ffaith bod y gwydr yn cael eu llwythi o hyd at 4 tunnell. Ac os bydd y ffenestr yn gallu gwrthsefyll y pwysau, nid oedd mewn perygl wrth lanio.

Fel ar gyfer y gwydr mewnol, sy'n gallu cyffwrdd y teithwyr, mae'n addurniadol yn unig. Ni fydd ei anaf yn effeithio ar ddiogelwch tra yn y caban awyren.

Pam ar y caeadau porthladdoedd gosod

Mae'n ofynnol llenni ffenestri am nifer o resymau:

1. Ar ôl mynd ar y llygaid yn rhaid i addasu i'r amodau goleuo ar awyrennau bwrdd. Dim ond ar ôl bod y llen gwahanu, sy'n eich galluogi i weld beth sy'n digwydd y tu ôl.
2. Cau'r llenni, mae'r criw yn gallu canolbwyntio ar wasanaethu teithwyr. Os oes angen, gall llenni hyn wthio os ydych am roi gwybod am gynlluniau peilot sefyllfaoedd brys y tu ôl, er enghraifft, i gadarnhau presenoldeb damwain.
3. Caeadau diogelu teithwyr rhag anafiadau posibl a allai ddigwydd, er enghraifft, glanio caled, gan achosi difrod i ffenestri gwydr.
4. llenni dynnu'n ôl yn caniatáu i deithwyr i aros yn dawel, sydd yn ofni o uchder.

Pam ffenestri awyrennau yn symlach

Nid yw dyluniad o'r fath yn syniadau artistig i wneud apêl tu mewn i'r caban. Fel y dengys arfer, goddef pwysedd uchel y crwn, ffenestr awyren symlach yn well oherwydd ei ddosbarthiad gorau posibl dros wyneb cyfan.

profion Cadarnhad ymwthio allan ffenestri uchod o siapiau amrywiol ar beiriannau gyda injan jet. Felly, yn y 50au y gwneuthurwr awyrennau ganrif ddiwethaf De Havilland rhyddhau leinin teithwyr, a oedd yn cynnwys portholes sgwâr. Fodd bynnag, yr awyren arloesol disgwyl tynged drist. Ym 1954, yn ystod y daith ffenestri sgwâr na allai sefyll y llwyth, ac yn y depressurization caban digwydd. Ar ôl y ddamwain, dylunwyr bellach troi at gorsedda gwylio ffenestri o siâp tebyg.

Pam twll mewn ffenestr

Gall nifer o'r teithwyr wedi sylwi presenoldeb twll bach mewn bocs ffenestr. Mae'n ofynnol i'r twll teitl i sefydlogi'r pwysau rhwng y strwythur gwydr unigol. Os, yn ystod cyfartaleddau tymheredd amgylchynol takeoff 25 ° C, yna bydd y set o uchder hedfan gorau posibl o 10 000 metr, mae'r ffigwr yn codi i -35 ° C ac isod. O ganlyniad, portwll awyrennau undergoes llwythi sylweddol o ganlyniad i'r ehangu a cywasgu o aer.

Trwy'r un awyr uwchben gadael y twll pan fydd y tymheredd yn codi ac yn mynd i mewn i'r gofod o amgylch yn y dangosydd disgyn. Heb y syniadau dylunio megis gweithredu portholes deunydd gweithgynhyrchu gallai crac a anffurfio.

Twll mewn ffenestr perfformio swyddogaeth arall. Mae ei bresenoldeb yn atal niwl gwydr ac, o ganlyniad, mae eu eisin.

Mae'n werth nodi bod mewn llongau teithwyr Nid AN-24 Sofietaidd-arddull yn cynnwys y tyllau a ddisgrifiwyd. Y dewis arall maent yn gwasanaethu awyrell tiwbaidd, a gafodd eu lleoli yn y croen y fuselage yr awyren. Mae hyn yn ateb yn helpu i gynnal lefel pwysedd sefydlog rhwng yr elfennau o ddylunio ffenestri.

Pa swyddogaethau yn cael eu perfformio gan baneli ar wahân o ffenestri

Yn ystod y pwysau leinin dringo teithwyr y tu mewn i'r caban aros yr un fath, ac mae'r tu allan i'r awyren yw ei gostyngiad sylweddol. Mae hyn yn arwain at gynnydd yn y llwyth ar y ffenestri, a oedd yn cynnwys nifer o baneli gwydr ffibr.

Lleiaf solet yn y paen mewnol, a all gysylltu â'r teithiwr. Dim ond yn gwasanaethu i inswleiddio rhag sŵn a gynhyrchir gan beiriannau y leinin, ac i ohirio gwres yn y caban.

ffenestr panel allanol llawer cryfach. Elfen Dywedodd ei wneud o'r deunydd gwydn uchaf ac yn gallu gwrthsefyll pwysau sylweddol.

Fel ar gyfer y paen canol, y mae'n ei chwarae yn bennaf rôl yswiriant. gwydr o'r fath yn cael ei gymhwyso i'r achos o niwed i'r elfen gwydr allanol. Fodd bynnag, y tebygolrwydd y bydd hyn yn digwydd yn isel iawn.